ОРГ.1.4. Медицинское освидетельствование авиационного персонала и медицинское обеспечение полетов

1.4.1. В случаях, установленных ФАП-147, обладатель свидетельства авиационного специалиста должен иметь действующее медицинское заключение, выданное в соответствии с требованиями ФАП-50 (ФАП-147 п. 1.7).

Авиационный персонал без медицинского заключения, с истекшим сроком действия медицинского заключения, без отметки в медицинском заключении о прохождении осмотров, выполнения обязательных рекомендаций ВЛЭК, ЦВЛЭК к выполнению профессиональных обязанностей не допускается (ФАП-50 п. 7, п. 46, п. 51).

Эксплуатант устанавливает, что при ухудшении состояния здоровья обладателя свидетельства члена летного экипажа, препятствующем безопасному выполнению предусмотренных его свидетельством функций, выполнение таких функций запрещается (ФАП-147 п. 1.8; ФАП-50 п. 8).

Нормативные ссылки: ФАП-50 п.п. 1 - 8; ФАП-147 п.п. 1.7., 1.8.

Международные стандарты и рекомендуемая практика: Приложение 1 к Конвенции о международной гражданской авиации "Выдача свидетельств авиационному персоналу". Глава 1.2.4 "Годность по состоянию здоровья", глава 1.2.6 "Ограниченная годность по состоянию здоровья", глава 1.2.7 "Употребление психоактивных веществ", Глава 6.1 "Медицинские заключения: общие положения", глава 6.2 "Требования к медицинскому заключению", глава 6.3 "Медицинское заключение первого класса", глава 6.4 "Медицинское заключение второго класса", глава 6.5 "Медицинское заключение третьего класса".

Проверяемая документация:

- положения РПП (другие документы), содержащие предусмотренные настоящим пунктом контрольной карты требование, порядок его выполнения, порядок контроля его выполнения, полномочия и ответственность персонала эксплуатанта по выполнению (контролю выполнения) требования;

- договоры на проведение медицинского освидетельствования членов экипажей ВС с медицинскими организациями (проверка лицензии и приказа Росавиации о составе ВЛЭК);

- положения РПП, определяющие порядок организации и контроля своевременности прохождения медицинского освидетельствования во ВЛЭК и медицинских осмотров у врача, в том числе порядок допуска к полетам после заболевания (травмы), отстранения на предполетном медицинском осмотре, выполнение рекомендаций ВЛЭК, ЦВЛЭК

Что проверяется:

- наличие у членов летных экипажей действующих медицинских заключений соответствующего класса, наличие у членов кабинных экипажей действующих медицинских заключений 2 класса, прохождения медицинских осмотров в межкомиссионный период (подпись врача на обороте медицинского заключения);

- порядок контроля эксплуатантом своевременности проведения медосвидетельствования и обязательных медицинских осмотров;

- случаи продления действия медицинского заключения в соответствии с примечанием к п. 7 ФАП-50;

- организация и контроль допуска членов экипажей к выполнению профессиональных обязанностей после болезни (травмы), отстранения на предполетном медицинском осмотре по состоянию здоровья или факту употребления алкоголя;

- организация направления на внеочередное медицинское освидетельствование во ВЛЭК, ЦВЛЭК при ухудшении состояния здоровья члена экипажа ВС, препятствующем безопасному выполнению трудовых функций, а также при направлении в командировку в жаркие страны

- допуск к полетам членов экипажей ВС после их отстранения по состоянию здоровья на предполетном медицинском осмотре.

Подтверждено документами и выполняется (Соответствует)

Подтверждено документами и выполняется, требуется корректировка (Соответствует)

Подтверждено документами, но не выполняется (Не соответствует)

Выполняется, но не подтверждено документами (Не соответствует)

Не подтверждено документами и не выполняется (Не соответствует)

Не применимо

Не проверялось

1.4.2. Медицинское наблюдение за членами экипажей ВС эксплуатанта в межкомиссионный период (ФАП-50 глава V).

Проводится врачом, находящимся в штате эксплуатанта, или по договору с другим авиапредприятием на оказание медицинских услуг по медицинскому наблюдению в межкомиссионный период:

1) обязательные медицинские осмотры через 6 месяцев после медицинского освидетельствования во ВЛЭК ГА и диспансерное наблюдение врачами-специалистами при назначении ВЛЭК, ЦВЛЭК (ФАП-50 пп. 43, 46);

2) дополнительные медицинские осмотры и допуск к полетам после: выздоровления от заболевания (травмы), отпуска (наиболее продолжительной его части в случае разбивки на несколько частей), авиационных происшествий и серьезных инцидентов, отстранения от полетов на предполетном медицинском осмотре, перерыва в работе, при поступлении на летную работу (ФАП-50 пп. 50, 51);

3) организация подготовки к очередному медицинскому освидетельствованию, подготовка эпикриза за межкомиссионный период (ФАП-50 пп. 28, 29, 30, 52);

4) подготовка заключительного акта по результатам медицинского освидетельствования во ВЛЭК (ФАП-50 п. 42);

5) организация проведения профилактических прививок и противоэпидемических мероприятий членам экипажей ВС эксплуатанта (ФАП-50 п. 48);

6) хранение медицинских книжек у врача, проводящего медицинское наблюдение в межкомиссионный период (ФАП-50 п. 25).

Нормативные ссылки: ФАП-50 глава V.

Руководство по авиационной медицине 2012. Doc 8984.

Проверяемая документация:

- документы, подтверждающие соблюдение требований, указанных в настоящем пункте контрольных карт.

Подтверждено документами и выполняется (Соответствует)

Подтверждено документами и выполняется, требуется корректировка (Соответствует)

Подтверждено документами, но не выполняется (Не соответствует)

Выполняется, но не подтверждено документами (Не соответствует)

Не подтверждено документами и не выполняется (Не соответствует)

Не применимо

Не проверялось

1.4.3. Члены экипажа воздушного судна эксплуатанта, не прошедшие установленный для них предполетный медицинский осмотр в соответствии с ФАП-50 к исполнению своих функций по управлению воздушного судна не допускаются (ФАП-128 п. 8.10).

Предполетный медицинский осмотр членов экипажей воздушных судов проводится в соответствии с приложением N 14 ФАП-50 (ФАП-50 п. 45).

При выполнении международных полетов с аэродрома, находящегося на территории иностранного государства, а также при выполнении авиационных работ и других полетов с аэродромов, где отсутствует медицинский работник, который имеет право проводить медицинский осмотр, а также с посадочных площадок предполетный медицинский осмотр не проводится, решение о допуске членов экипажа воздушного судна к полетам принимает КВС (ФАП-128 п. 8.10.1).

Нормативные ссылки: ФАП-128 п. 8.10, 8.10.1., п. 2.5; ФАП-147 п. 1.9; ФАП-50 п. 45, ФАП-50 приложение N 14

Проверяемая документация:

- положения РПП, содержащие предусмотренные настоящим пунктом контрольной карты требование, порядок его выполнения, порядок контроля его выполнения, полномочия и ответственность персонала эксплуатанта по выполнению (контролю выполнения) требования;

- договоры с организациями на проведение предполетных медицинских осмотров (ПМО), их лицензии на проведение предполетных медицинских осмотров;

- должностные инструкции медицинских работников, проводящих предполетные медицинские осмотры (при наличии здравпунктов эксплуатанта).

Что проверяется:

- здравпункт(ы) для проведения предполетных медицинских осмотров (оснащение, должностные инструкции, ведение журналов, предусмотренных ФАП-50), в том числе при осуществлении ПМО на основе договоров с организациями на проведение предполетных медицинских осмотров

Подтверждено документами и выполняется (Соответствует)

Подтверждено документами и выполняется, требуется корректировка (Соответствует)

Подтверждено документами, но не выполняется (Не соответствует)

Выполняется, но не подтверждено документами (Не соответствует)

Не подтверждено документами и не выполняется (Не соответствует)

Не применимо

Не проверялось

1.4.4. Эксплуатант обеспечивает оснащение воздушных судов:

Комплектом первой помощи, располагаемым в легкодоступном месте.

Для крупногабаритных и турбореактивных самолетов: самолет оснащается запасом необходимых медицинских средств, помещаемых в легкодоступных местах и в количестве, соответствующем числу пассажиров, разрешенному к перевозке на данном самолете. Запасы медицинских средств должны включать один или несколько комплектов первой помощи. Инструктивный материал, касающийся типов, количества, мест размещения и содержимого запасов медицинских средств, приводится в дополнении B к части I Приложения 6 к Конвенции о международной гражданской авиации.

Для воздушного судна ведется санитарный журнал, в котором отражается информация о санитарных мероприятиях, проведенных на воздушном судне. По решению владельца или эксплуатанта воздушного судна в качестве санитарного журнала может использоваться бортовой журнал (ФАП-128 п. 2.23).

Нормативные ссылки: ст. 67 ВК, ФАП-128 п. 2.23

Приложение 6 к Конвенции о международной гражданской авиации "Эксплуатация воздушных судов" часть II "Международная авиация общего назначения. Самолеты" 2.4.2.2. "а". раздел 3 "Крупногабаритные и турбореактивные самолеты" 3.6.2.1 "a", "b"

Приложение 6 к Конвенции о международной гражданской авиации "Эксплуатация воздушных судов" часть II "Международная авиация общего назначения. Самолеты" Раздел 3 "Крупногабаритные и турбореактивные самолеты" 3.6.2.1 "a", "b".

Приложение 6 к Конвенции о международной гражданской авиации "Эксплуатация воздушных судов" часть III "Международные полеты. Вертолеты". Раздел III "Международная авиация общего назначения" 4.1.3. "а".

Проверяемая документация:

- приказ о составе и комплектации комплекта первой помощи/запаса медицинских средств, назначении ответственных лиц,

- положение РПП о порядке комплектования и контроля за оснащением ВС комплектом первой помощи/запасом медицинских средства на борту ВС.

Что проверяется:

- состав, комплектность и срок годности лекарственных препаратов в комплекте первой помощи на борту ВС;

- наличие и ведение санитарного журнала на борту ВС.

-

Подтверждено документами и выполняется (Соответствует)

Подтверждено документами и выполняется, требуется корректировка (Соответствует)

Подтверждено документами, но не выполняется (Не соответствует)

Выполняется, но не подтверждено документами (Не соответствует)

Не подтверждено документами и не выполняется (Не соответствует)

Не применимо

Не проверялось

1.4.5. Запрещается выполнять или предпринимать попытки выполнять функции члена экипажа воздушного судна гражданской авиации в состоянии алкогольного опьянения и под влиянием любых психоактивных веществ (ФАП-128 п. 2.5; ФАП-147 п. 1.9).

Выборочно или в случае подозрения на употребление членом экипажа психоактивных веществ медицинское освидетельствование для установления факта их употребления проводится на предполетном медицинском осмотре (ФАП-50 приложение N 14, пп. 2.2., 3.4.).

Нормативные ссылки: ФАП-128 п. 2.5; ФАП-147 п. 1.9; ФАП-50 приложение N 14 пп. 2.2., 3.4; ВК ст. 52 п. 3.1; постановление Правительства РФ от 18.05.2011 N 394.

Международные стандарты и рекомендуемая практика: Приложение 1 к Конвенции о международной гражданской авиации "Выдача свидетельств авиационному персоналу" глава 1.2.7 "Употребление психоактивных веществ".

Проверяемая документация:

- положения РПП, определяющие порядок организации проведения выборочного контроля на ПМО (наличие договора на ПМО, в том числе проведение выборочного контроля на наличие в организме психоактивных веществ);

- полномочия и ответственность (должностные инструкции), определяющие полномочия и ответственность персонала эксплуатанта в части соблюдения данного требования;

- материалы по расследованию случаев отстранения по факту употребления алкоголя и/или психоактивных веществ на предполетном медицинском осмотре членов экипажей ВС эксплуатанта, в том числе при проведении выборочного контроля, документы о направлении такого лица на внеочередное медицинское освидетельствование.

Подтверждено документами и выполняется (Соответствует)

Подтверждено документами и выполняется, требуется корректировка (Соответствует)

Подтверждено документами, но не выполняется (Не соответствует)

Выполняется, но не подтверждено документами (Не соответствует)

Не подтверждено документами и не выполняется (Не соответствует)

Не применимо

Не проверялось

1.4.6. Организация направления членов летного экипажа на психологическое обследование при:

- переучивании на новую технику;

- перерыве в летной работе;

- выдвижении на должности КВС, пилота-инструктора;

- летному составу в возрасте 50 лет, с 55 лет каждые 2 года;

- направлении в полярные экспедиции и страны с жарким климатом (ФАП-50 Приложение N 5, п. 9).

Нормативные ссылки: ФАП-50 Приложение N 5 п. 9.

Проверяемая документация:

- положения РПП, определяющие порядок направления на психологическое обследование в перечисленных случаях;

- документы с рекомендациями психолога.

Подтверждено документами и выполняется (Соответствует)

Подтверждено документами и выполняется, требуется корректировка (Соответствует)

Подтверждено документами, но не выполняется (Не соответствует)

Выполняется, но не подтверждено документами (Не соответствует)

Не подтверждено документами и не выполняется (Не соответствует)

Не применимо

Не проверялось