Таблица N 5.12. Перечень поврежденных зданий, сооружений, оборудования, транспортных средств на стоянке в результате воздействия осколков (nоск-л = 3, mоск = 5654 кг) при реализации сценария C34 аварии на n-ом км МГ "A - B", Ду 1400 мм (рекомендуемый образец таблицы)

Таблица N 5.12

5.5.4.7. При определении количества уничтоженных и поврежденных единиц технологического оборудования, наружных установок осколками принимается, что в случае попадания осколка mоск массой в конкретный аппарат, установку, находящиеся под давлением, они полностью разрушаются (k_повр = 1) за счет эффектов, обусловленных разгерметизацией аппарата или установки с последующим выбросом и, как правило, воспламенением содержащихся в них опасных веществ. К уничтоженным осколками наружным установкам причисляются все аппараты и установки, находящиеся в пределах дальности разлета осколков с заданными массами (m_оск), и далее для этих установок рассчитываются вероятности попадания в них осколков.

5.5.4.8. Рекомендуемая последовательность определения количества уничтоженных и поврежденных зданий, сооружений и транспортных средств на стоянке (т.е. стационарных объектов, включающих горючие элементы и обладающих пожарной нагрузкой) в результате воздействия тепловой радиации от пожара (используется характеристический критерий поражающего воздействия):

а) для территории вокруг рассматриваемой точки разрыва МГ с нанесенными изображениями объектов рассчитывается распределение удельного теплового потока облучения от пожара на МГ (пункт 5.5.2) на момент времени с после начала истечения и строится зона теплового воздействия в виде изолиний тепловых потоков q от максимального значения до 7 кВт/м²;

б) для каждого потенциально поражаемого объекта (т.е. объекта, попадающего в зону теплового воздействия, ограниченную изолинией 7 кВт/м²), в той его точке E(x_зд, y_зд), которая ближе всего к месту аварии, определяется значение удельного теплового потока q_об, (либо по ближайшей изолинии зоны воздействия, либо непосредственно из расчетного массива q(x, y) - (пункт 5.5.2);

в) для каждого потенциально поражаемого объекта производится его идентификация, т.е. отнесение к одному из 3-х типов зданий, сооружений, транспортных средств, различающихся по пожарной нагрузке, по таблице N 3 приложения N 11 настоящего Руководства.

г) для каждого идентифицированного потенциально поражаемого объекта, "характеризуемого" рассчитанным тепловым потоком q_об, с помощью матрицы "тепловой поток - тип здания по пожарной нагрузке" и матрицы "тепловой поток - вероятность возгорания") определяется степень поражения объекта при условии возгорания k_пор и вероятность возгорания P_возг объекта с получением в итоге степени его повреждения k_повр в соответствии с пунктами 2.3.2, 2.3.3 приложения N 11 настоящего Руководства:

k_повр = k_пор P_возг, (5.15)

д) результаты выполнения процедуры для каждого здания (сооружения) заносятся в таблицу, аналогичную таблице N 5.13.

5.5.4.9. Если в поврежденном или полностью разрушенном (в результате воздействия какого-либо поражающего фактора аварии) здании находилось технологическое оборудование, транспортные средства или другое имущество, то степень повреждения k_повр этого имущества приравнивается к степени повреждения здания.

5.5.4.10. Количество уничтоженных и поврежденных движущихся транспортных средств при аварии на подземном переходе МГ через автодорогу при воздействии заданного поражающего фактора рассчитывается по формулам

N_mp-y = N_ад-г / 3, (5.16)

N_mp-n = N_ад-р / 3, (5.17)

где N_ад-г, N_ад-р - число соответственно погибших и раненых людей в транспортных средствах при воздействии на них заданного поражающего фактора. Для поврежденных транспортных средств при аварии на переходе через автодорогу рекомендуется принимать степень повреждения k_повр = 0,2.

Полученные по формулам (5.17), (5.18) дробные (в общем случае) значения количеств уничтоженных и поврежденных транспортных средств следует округлять до ближайших больших целочисленных значений. Так, при расчетном значении N_mp-y = 1,3 значение N_mp-y для дальнейшего использования принимается равным 2.

5.5.4.11. Количество уничтоженных N_ваг-у и поврежденных (кроме уничтоженных) N_ваг-п вагонов движущегося поезда при аварии на подземном переходе МГ через железную дорогу при воздействии заданного поражающего фактора рассчитывается по формулам

где L_100(в) - протяженность участка железной дороги в пределах зоны 100%-го поражения вагонов превалирующим поражающим фактором аварии, км (для теплового излучения от пожара внешней границе зоны соответствует удельный тепловой поток 35 кВт/м²);

L_1(в) - протяженность участка железной дороги в пределах зоны 1%-го повреждения вагонов превалирующим поражающим фактором аварии, км (для теплового излучения от пожара внешней границе зоны соответствует удельный тепловой поток 7 кВт/м²);

N_ваг(nn) - среднее количество вагонов в пассажирском составе, ед. (рекомендуется принимать 15 ед.);

N_ваг(mn) - среднее количество вагонов в товарном составе, ед. (рекомендуется принимать 60 ед.)

- средняя интенсивность движения пассажирских составов на участке, ед./ч;

v_nn - средняя скорость движения пассажирских составов на участке, км/ч (рекомендуется принимать 90 км/час);

- средняя интенсивность движения товарных составов на участке, ед./ч;

v_mn - средняя скорость движения товарных составов на участке, км/ч (рекомендуется принимать 40 км/час).

Для поврежденных вагонов при аварии на переходе через железную дорогу рекомендуется принимать степень повреждения k_повр = 0,2.

5.5.4.12. Рекомендуемая последовательность определения по дозовому критерию перечня и количеств уничтоженных и поврежденных наружных установок, металлических конструкций, железных дорог (т.е. стационарных объектов без горючих элементов и не обладающих пожарной нагрузкой) в результате воздействия тепловой радиации от пожара на МГ:

а) на плане местности вокруг рассматриваемой точки разрыва МГ с нанесенными изображениями указанных стационарных объектов на основании рассчитанного ранее (пункт 5.5.2) массива значений тепловых потоков на прилегающей к территории рассчитывается и строится зона полученных доз за время (пункт 5.5.4.3) в виде изолиний тепловых доз от максимального значения до 5000 (кВт/м²)·с. При этом тепловая доза в каждой точке с координатами (x, y) рассчитывается по формуле

б) для каждого потенциально поражаемого объекта (т.е. объекта, попадающего в ЗПД, ограниченную изолинией 5000 (кВт/м²)·с), в той его точке E(x_об, y_об), которая ближе всего к месту разрыва МГ, определяется значение полученной им тепловой дозы D_об (либо по ближайшей изолинии ЗПД, либо непосредственно из расчетного массива D(x, y));

в) с использованием рассчитанных значений D_об последовательно проверяется принадлежность каждого потенциально поражаемого объекта к тому или иному классу чувствительности к тепловому воздействию из числа приведенных в таблице N 6 приложения N 11 настоящего Руководства, и определяются соответствующие установленному для рассматриваемого объекта классу чувствительности значения нижней D_пор и верхней D_гиб пороговых доз из той же таблицы;

г) по формулам (9) приложения N 11 настоящего Руководства путем подстановки в них значений D_об, D_пор и D_гиб для рассматриваемого объекта определяется степень его повреждения в виде значений k_повр, отождествляемая с отношением стоимости поврежденной части объекта к общей его стоимости.

д) результаты выполнения процедуры для каждого объекта заносятся в таблицу, аналогичную приведенной в пункте 5.5.4.5 таблицы N 5.12 настоящего Руководства.

5.5.4.13. Рекомендуемая последовательность определения по характеристическому критерию площадей уничтоженных и поврежденных лесных угодий от теплового воздействия:

а) для территории вокруг рассматриваемой точки разрыва МГ с нанесенным контуром лесных угодий рассчитывается распределение удельного теплового потока облучения (пункт 5.5.2 настоящего Руководства) на момент времени с после начала истечения газа и строится зона теплового воздействия в виде изолинии теплового потока qy = 7 кВт/м²;

б) определяется площадь S_лес-у (га) уничтоженного леса, попадающего в зону теплового воздействия, ограниченную изолинией 7 кВт/м² и контуром лесных угодий (рисунок 5.3).

Рисунок 5.3. К расчету площади уничтоженного леса

в результате теплового воздействия от пожара на МГ

5.5.4.14. Рекомендуемая последовательность определения по характеристическому критерию площадей уничтоженных сельхозкультур S_с/х-у на обрабатываемых землях от теплового воздействия идентична вышеизложенной последовательности для лесных угодий, но при этом рассматриваемая зона уничтожения сельхозкультур ограничена изолинией 5 кВт/м² и из нее не вычитается площадь земли, занимаемая собственно коридором газопроводов.

5.5.4.15. В случае необходимости учета дополнительно выгорающей площади леса или сельхозугодий за счет распространения пожара при ветровой нагрузке рекомендуется воспользоваться известными методиками учета этого фактора, в частности, "Методикой оценки последствий лесных пожаров", введенной в действие указанием МЧС России от 14 апреля 1995 г. N 194.

5.5.4.16. Рекомендуемая последовательность определения по характеристическому критерию площадей уничтоженного тепловым излучением плодородного слоя почвы S_почв-у аналогична вышеизложенной последовательности для лесных угодий, но при этом рассматриваемая зона уничтожения ограничена изолинией 35 кВт/м² и из нее не вычитается площадь земли, занимаемая собственно коридором газопроводов.

5.5.4.17. При авариях на подводных переходах МГ оценка количества уничтоженных и поврежденных элементов имущества и компонентов природной среды выполняется в соответствии с подходами, изложенными в пунктах 5.5.4.1 - 5.5.4.16, с учетом ряда особенностей для переходов разных конструкций и их участков.

Для подводных переходов, выполненных традиционным методом прокладки трубы в траншее по дну водоема, при рассмотрении аварий на береговых, в т.ч. пойменных, участках оценка количества уничтоженных и поврежденных имущественных и природных компонентов, расположенных в окрестностях точки разрыва МГ (как на суше, так и в прилегающей акватории, включая суда и прочие плавсредства, но исключая биоресурсы водоема), производится в полном соответствии с пунктами 5.5.4.1 - 5.5.4.16 аналогично оценке для сухопутных участков МГ.

Для подводных переходов, выполненных традиционным методом прокладки трубы в траншее по дну водоема, при оценке последствий от аварий на подводных участках МГ в русловой части перехода принимается следующее:

дюкер претерпевает полное разрушение (степень повреждения k_повр = 1), что означает необходимость нового строительства перехода в полном объеме (если методы ремонта не оговорены в технической документации); в противном случае проводится оценка степени повреждения в соответствии с принятой в проекте технологией ремонта;

оценка количества уничтоженных и поврежденных природных компонентов и элементов имущества других (третьих) лиц, включая суда и плавсредства в русловой части перехода, проводится в соответствии с пунктами 5.5.4.1 - 5.5.4.12 настоящего Руководства с учетом воздействия на эти компоненты поражающих факторов, характерных для принятых расчетных сценариев для данной конструкции перехода и глубины местоположения аварийного участка МГ (пункт 5.5.2);

биоресурсы пересекаемого газопроводом водоема в качестве потенциально поражаемых природных компонентов не учитываются.

Для подводных переходов, выполненных методом горизонтально-направленного бурения с конструкцией "труба в трубе", оценка количества уничтоженных и поврежденных имущественных и природных компонентов производится в соответствии с пунктами 5.5.4.1 - 5.5.4.16 настоящего Руководства с учетом принятых для этого случая расчетных сценариев аварии (пункт 5.5.2), предполагающих воздействие поражающих факторов аварии только на объекты, находящиеся на суше.

Дополнительно принимается, что степень повреждения дюкера в результате разрыва основного газопровода составляет k_повр = 0,5, что соответствует проведению следующих работ по восстановлению работоспособности дюкера: извлечение поврежденного газопровода из кожуха на полную длину перехода, сварка новой плети и ее обратное протаскивание через кожух, сварочно-изоляционные работы по присоединению плети к сухопутным участкам МГ, испытание отремонтированного перехода.