Постановление Правительства РФ от 15.12.2017 N 1562 (ред. от 03.11.2022, с изм. от 14.11.2022) "Об определении в ценовых зонах теплоснабжения предельного уровня цены на тепловую энергию (мощность), включая индексацию предельного уровня цены на...

II(1). Коэффициент учета потерь тепловой энергии в тепловых сетях в зависимости от типа этажности и вида используемого топлива

II(1). Коэффициент учета потерь тепловой энергии

в тепловых сетях в зависимости от типа этажности и вида

используемого топлива

(введен Постановлением Правительства РФ от 03.11.2022 N 1985)

Поселение, городской округ

Коэффициент учета потерь тепловой энергии в тепловых сетях в зависимости от типа этажности и вида используемого топлива

18-этажная жилая застройка

5-этажная жилая застройка

природный газ

уголь

мазут

природный газ

уголь

мазут

1.

Якутск

1,056

1,053

1,048

1,053

1,054

1,050

2.

Белогорск

1,030

1,031

1,028

1,033

1,034

1,032

3.

Благовещенск

1,030

1,031

1,028

1,034

1,036

1,033

4.

Магадан

1,026

1,026

1,024

1,029

1,030

1,028

5.

Улан-Удэ

1,029

1,030

1,027

1,033

1,034

1,032

6.

Братск

1,032

1,033

1,029

1,034

1,035

1,033

7.

Иркутск

1,030

1,031

1,028

1,034

1,035

1,033

8.

Кемерово

1,032

1,034

1,030

1,036

1,037

1,035

9.

Киселевск

1,033

1,034

1,031

1,037

1,038

1,035

10.

Воркута

1,049

1,051

1,046

1,054

1,055

1,051

11.

Ачинск

1,032

1,033

1,029

1,036

1,037

1,034

12.

Канск

1,032

1,033

1,030

1,035

1,036

1,034

13.

Красноярск

1,032

1,033

1,030

1,036

1,037

1,034

14.

Минусинск

1,034

1,035

1,031

1,037

1,038

1,036

15.

Новосибирск

1,032

1,033

1,030

1,036

1,037

1,035

16.

Омск

1,033

1,034

1,030

1,037

1,038

1,035

17.

Томск

1,032

1,033

1,030

1,036

1,037

1,034

18.

Кызыл

1,031

1,032

1,029

1,033

1,034

1,032

19.

Сургут

1,030

1,031

1,028

1,033

1,034

1,031

20.

Тобольск

1,032

1,033

1,030

1,036

1,037

1,034

21.

Тюмень

1,032

1,033

1,030

1,036

1,038

1,035

22.

Уренгой

1,050

1,052

1,047

1,054

1,055

1,051

23.

Ханты-Мансийск

1,031

1,031

1,028

1,034

1,035

1,032

24.

Биробиджан

1,029

1,030

1,027

1,033

1,034

1,032

25.

Комсомольск-на-Амуре

1,030

1,031

1,028

1,033

1,035

1,032

26.

Хабаровск

1,030

1,031

1,028

1,035

1,036

1,034

27.

Чита

1,029

1,030

1,027

1,032

1,033

1,031

28.

Абакан

1,032

1,033

1,030

1,036

1,037

1,035

29.

Барнаул

1,033

1,034

1,031

1,037

1,039

1,036

30.

Бийск

1,033

1,034

1,031

1,038

1,039

1,036

31.

Рубцовск

1,034

1,035

1,031

1,038

1,040

1,037

32.

Архангельск

1,030

1,031

1,028

1,035

1,036

1,033

33.

Котлас

1,030

1,031

1,028

1,035

1,036

1,034

34.

Белорецк

1,031

1,032

1,029

1,036

1,037

1,034

35.

Уфа

1,033

1,034

1,031

1,038

1,039

1,036

36.

Петропавловск-Камчатский

1,027

1,028

1,025

1,032

1,033

1,031

37.

Киров

1,032

1,033

1,029

1,036

1,037

1,034

38.

Сыктывкар

1,031

1,032

1,029

1,036

1,037

1,034

39.

Ухта

1,031

1,032

1,028

1,034

1,035

1,032

40.

Курган

1,033

1,034

1,031

1,037

1,039

1,036

41.

Йошкар-Ола

1,033

1,034

1,031

1,038

1,040

1,037

42.

Саранск

1,034

1,035

1,031

1,039

1,041

1,038

43.

Мурманск

1,029

1,030

1,027

1,034

1,035

1,032

44.

Арзамас

1,033

1,034

1,031

1,038

1,039

1,036

45.

Выкса

1,034

1,035

1,031

1,040

1,041

1,038

46.

Нижний Новгород

1,033

1,034

1,031

1,038

1,040

1,037

47.

Оренбург

1,034

1,035

1,032

1,040

1,041

1,038

48.

Пенза

1,034

1,035

1,031

1,040

1,041

1,038

49.

Пермь

1,033

1,034

1,030

1,037

1,039

1,036

50.

Владивосток

1,032

1,033

1,030

1,038

1,039

1,036

51.

Самара

1,034

1,035

1,031

1,040

1,041

1,038

52.

Южно-Сахалинск

1,028

1,029

1,027

1,034

1,035

1,033

53.

Екатеринбург

1,032

1,033

1,030

1,037

1,038

1,035

54.

Каменск-Уральский

1,032

1,033

1,030

1,036

1,038

1,035

55.

Бугульма

1,032

1,033

1,030

1,037

1,038

1,035

56.

Елабуга

1,033

1,034

1,031

1,039

1,040

1,037

57.

Казань

1,033

1,034

1,031

1,039

1,040

1,037

58.

Глазов

1,032

1,033

1,030

1,036

1,037

1,035

59.

Ижевск

1,032

1,034

1,030

1,037

1,039

1,036

60.

Сарапул

1,033

1,034

1,031

1,038

1,039

1,036

61.

Ульяновск

1,032

1,034

1,030

1,038

1,039

1,036

62.

Челябинск

1,032

1,033

1,030

1,037

1,038

1,035

63.

Чебоксары

1,033

1,034

1,030

1,038

1,039

1,036

64.

Белгород

1,034

1,035

1,032

1,041

1,043

1,040

65.

Брянск

1,034

1,035

1,032

1,041

1,042

1,039

66.

Владимир

1,033

1,034

1,031

1,039

1,040

1,037

67.

Муром

1,034

1,035

1,031

1,039

1,041

1,038

68.

Волгоград

1,035

1,036

1,033

1,043

1,044

1,041

69.

Камышин

1,034

1,036

1,032

1,041

1,042

1,039

70.

Вологда

1,032

1,033

1,030

1,037

1,039

1,036

71.

Воронеж

1,034

1,036

1,032

1,041

1,043

1,040

72.

Иваново

1,033

1,034

1,031

1,039

1,040

1,037

73.

Кинешма

1,033

1,034

1,030

1,038

1,039

1,036

74.

Калуга

1,034

1,035

1,031

1,040

1,041

1,038

75.

Петрозаводск

1,031

1,032

1,029

1,037

1,038

1,035

76.

Кострома

1,033

1,034

1,030

1,038

1,039

1,036

77.

Курск

1,034

1,035

1,032

1,041

1,042

1,039

78.

Липецк

1,034

1,035

1,032

1,040

1,042

1,038

79.

Санкт-Петербург

1,033

1,034

1,031

1,040

1,041

1,038

80.

Тихвин

1,033

1,034

1,031

1,039

1,040

1,037

81.

Дмитров

1,033

1,034

1,031

1,039

1,040

1,037

82.

Москва

1,034

1,035

1,031

1,040

1,041

1,038

83.

Боровичи

1,034

1,035

1,031

1,039

1,041

1,038

84.

Великий Новгород

1,033

1,034

1,031

1,039

1,040

1,037

85.

Орел

1,034

1,035

1,032

1,041

1,042

1,039

86.

Рязань

1,033

1,034

1,031

1,039

1,041

1,038

87.

Балашов

1,035

1,036

1,032

1,041

1,042

1,039

88.

Саратов

1,034

1,035

1,032

1,041

1,042

1,039

89.

Вязьма

1,033

1,034

1,031

1,039

1,040

1,037

90.

Смоленск

1,033

1,034

1,031

1,040

1,041

1,038

91.

Тамбов

1,034

1,035

1,032

1,040

1,042

1,039

92.

Ржев

1,033

1,035

1,031

1,039

1,041

1,038

93.

Тверь

1,034

1,035

1,031

1,039

1,041

1,038

94.

Тула

1,034

1,035

1,031

1,040

1,041

1,038

95.

Ярославль

1,033

1,034

1,030

1,038

1,039

1,036

96.

Астрахань

1,037

1,038

1,035

1,046

1,047

1,044

97.

Элиста

1,038

1,039

1,035

1,046

1,047

1,044

98.

Великие Луки

1,035

1,036

1,032

1,041

1,043

1,040

99.

Псков

1,035

1,036

1,032

1,041

1,043

1,039

100.

Ростов-на-Дону

1,036

1,038

1,034

1,045

1,046

1,043

101.

Таганрог

1,036

1,037

1,033

1,044

1,046

1,043

102.

Майкоп

1,041

1,042

1,038

1,051

1,053

1,049

103.

Дербент

1,037

1,038

1,034

1,047

1,049

1,045

104.

Махачкала

1,037

1,039

1,035

1,048

1,049

1,046

105.

Нальчик

1,036

1,037

1,034

1,045

1,046

1,043

106.

Калининград

1,035

1,036

1,033

1,043

1,045

1,041

107.

Черкесск

1,036

1,037

1,034

1,045

1,046

1,043

108.

Краснодар

1,039

1,041

1,037

1,050

1,051

1,048

109.

Сочи

1,042

1,044

1,039

1,056

1,058

1,053

110.

Тихорецк

1,037

1,039

1,035

1,047

1,048

1,045

111.

Владикавказ

1,033

1,034

1,031

1,041

1,042

1,039

112.

Кисловодск

1,033

1,035

1,031

1,041

1,043

1,040

113.

Невинномысск

1,036

1,037

1,033

1,044

1,046

1,042

114.

Пятигорск

1,036

1,037

1,034

1,044

1,046

1,043

115.

Ставрополь

1,036

1,037

1,034

1,045

1,046

1,043

116.

Грозный

1,037

1,038

1,034

1,046

1,047

1,044

117.

Симферополь

1,038

1,039

1,035

1,047

1,049

1,045

118.

Феодосия

1,040

1,041

1,037

1,051

1,052

1,049

119.

Ялта

1,038

1,039

1,035

1,050

1,051

1,047

120.

Керчь

1,036

1,037

1,034

1,045

1,047

1,044

121.

Севастополь

1,039

1,040

1,036

1,050

1,052

1,048

Таблица 3. Индекс изменения сметной стоимости строительно-монтажных и пусконаладочных работ по объекту строительства "Внешние инженерные сети теплоснабжения" на базовый год II(2). Коэффициент учета стоимости транспортных услуг, оказываемых на подъездных железнодорожных путях организациями промышленного железнодорожного транспорта и другими хозяйствующими субъектами независимо от организационно-правовой формы, за исключением организаций федерального железнодорожного транспорта