Воздушные суда, не имевшие сертификата летной годности

│ Воздушные суда, не имевшие сертификата летной годности │

├───┬───────────────────┬───────────────────┬─────────────┬───────────────────────────────────────────────────────┤

│9 │06.01.2013, │Самолет │авария │ Причиной аварии самолета ЕЭВС В-18Т RA-1594G явилась │

│ │район нп Подстепки,│В-18Т │ │потеря пилотом пространственной ориентировки в условиях│

│ │Самарская область │RA-1594G │ │ограниченной видимости при выполнении разворота на │

│ │ │ │ │предельно малой высоте над заснеженной поверхностью, │

│ │ │ │ │что привело к неконтролируемому увеличению крена │

│ │ │ │ │самолета, снижению и столкновению ВС левой плоскостью с│

│ │ │ │ │ледяной поверхностью водохранилища. │

│ │ │ │ │ Авиационное происшествие обусловлено сочетанием │

│ │ │ │ │следующих неблагоприятных факторов: │

│ │ │ │ │ отсутствием у пилота базовой подготовки в какой-либо │

│ │ │ │ │учебной авиационной организации, а также достаточного │

│ │ │ │ │опыта, необходимого для самостоятельного управления │

│ │ │ │ │воздушным судном; │

│ │ │ │ │ неспособностью пилота оценить метеоусловия из-за │

│ │ │ │ │отсутствия подготовки по метеорологии. │

│ │ │ │ │ Пилот свидетельства пилота не имеет, сертификат летной│

│ │ │ │ │годности ВС отсутствовал │

├───┼───────────────────┼───────────────────┼─────────────┼───────────────────────────────────────────────────────┤

│10 │29.05.2013, │Гидросамолет │авария │ При посадке на пруд гидросамолет зацепил крылом │

│ │нп Нытва, Пермский │Корвет-J │ │поверхность воды и частично затонул. На момент │

│ │край │RA-0679G │ │авиационного происшествия сертификат летной годности ВС│

│ │ │ │ │отсутствовал │

└───┴───────────────────┴───────────────────┴─────────────┴───────────────────────────────────────────────────────┘