5.1. Определение моделей парусных яхт, правила постройки и обмера

5.1. Определение моделей парусных яхт, правила постройки и обмера.

Модели парусных яхт - парусные модели, использующие для своего движения только естественную энергию ветра, которая воспринимается парусами, корпусом, рангоутом и другими частями яхты.

Модели яхт должны соответствовать классификации, настоящим требованиям их постройки, и спортивным условиям соревнований.

5.1.1. Статус правил.

Правила постройки и обмера не могут меняться ни спортсменами, ни судейской коллегией.

5.1.2. Определение частей паруса.

Шкотовый угол: точка пересечения задней и нижней шкаторин.

Галсовый угол: точка пересечения передней и нижней шкаторин.

Головка паруса - верхняя кромка фаловой дощечки или паруса, направленная под прямым углом к передней шкаторине.

5.1.3. Измерительные марки.

Для проведения обмера на рангоуте и корпусе должны быть цветные несмываемые марки шириной минимум 3 мм, а на парусе - тонкие карандашные линии.

Измерения проводятся между внутренними кромками марок.

5.1.4. Требования к парусному материалу и обмеру.

Паруса могут изготавливаться из любого материала, усиливаться любым способом, но они должны быть настолько эластичными, чтобы при накатывании на барабан диаметром 80 мм не повреждаться.

До начала гонок все измерения производятся при сухом состоянии паруса в лежачем положении на столе, при этом полотнище вытягивается и разглаживается настолько, чтобы не было складок вдоль измеряемой линии.

5.1.5. Балласт.

Балластный материал должен иметь удельный вес не более, чем удельный вес свинца (11,3 кг/дм³), Форма и вес балласта произвольны.

Перемещение, замена или добавление балласта или его частей (снаружи или внутри корпуса) во время соревнований запрещено. В ходе гонок в модели возможно наличие только трюмной воды, которая в любой момент может быть удалена.

5.1.6. Единица измерения площади парусов.

Все измерения для вычисления площади парусов производятся в сантиметрах с точностью до одного десятичного знака.

5.1.7. Кранец.

Каждая яхта должна быть снабжена носовым кранцем произвольной формы, который монтируется в корпус или закрепляется на нем и изготавливается из резиноподобного материала. Толщина кранца должна составлять минимум 10 мм, максимум 13 мм, измеряя от самой передней кромки корпуса.