2. Требования охраны труда при нахождении на железнодорожных путях

2.1. При нахождении на железнодорожных путях осмотрщик (осмотрщик-ремонтник) должен соблюдать следующие требования:

- к месту работы и с работы проходить только по специально установленным маршрутам, обозначенным указателями "Служебный проход";

- при проходе вдоль железнодорожных путей на станции идти по широкому междупутью, по обочине земляного полотна или в стороне от железнодорожного пути не ближе 2,5 м от крайнего рельса, при этом необходимо внимательно следить за передвижениями подвижного состава на смежных железнодорожных путях, смотреть под ноги, так как в указанных местах прохода могут быть предельные и пикетные столбики и другие препятствия;

- переходить железнодорожные пути только под прямым углом, предварительно убедившись, что в этом месте нет движущегося на опасном расстоянии подвижного состава;

- переходить железнодорожные пути, занятые вагонами, пользуясь только переходными площадками с исправными подножками и поручнями. Сходить с площадки, повернувшись лицом к вагону, предварительно убедившись в отсутствии приближающегося подвижного состава на соседнем железнодорожном пути;

- обходить группы вагонов или локомотивов, стоящие на железнодорожном пути, на расстоянии не менее 5 м от автосцепки;

- проходить между расцепленными вагонами, если расстояние между автосцепками этих вагонов не менее 10 м;

- обращать внимание на показания ограждающих светофоров, звуковые сигналы и предупреждающие знаки.

2.2. При нахождении на железнодорожных путях запрещается.

- переходить или перебегать железнодорожные пути перед движущимся подвижным составом или сразу же вслед за прошедшим составом, не убедившись, что по соседнему железнодорожному пути не движется встречный поезд;

- пролезать под стоящими вагонами, а также протаскивать под ними инструмент, приборы и материалы;

- садиться на подножки вагонов или локомотивов и сходить с них во время движения;

- находиться на междупутье между поездами при безостановочном их следовании по смежным железнодорожным путям;

- переходить железнодорожные пути в пределах стрелочных переводов;

- при переходе железнодорожных путей наступать на головки рельсов и концы железобетонных шпал;

- садиться для отдыха на рельсы, электроприводы, дроссель-трансформаторы, путевые ящики и другие напольные устройства;

- выходя на междупутье из помещения обогрева, а также из-за зданий, ухудшающих видимость железнодорожных путей, осмотрщик (осмотрщик-ремонтник) должен предварительно убедиться в отсутствии движущегося по ним подвижного состава, а в темное время суток, кроме того, подождать при выходе на междупутье, пока глаза привыкнут к темноте.