2.4. Требования безопасности при разделке подвижного состава в металлолом

2.4.1. Работы по разделке подвижного состава в металлолом должны производиться на специально оборудованных позициях.

2.4.2. На участке по разделке подвижного состава приказом директора завода должны быть назначены лица, ответственные за:

производство маневров, постановку и снятие ограждений;

безопасное перемещение грузов кранами;

электробезопасность;

технически исправное состояние кранов, грузозахватных приспособлений, электро- и газосварочного оборудования;

газовое и складское хозяйство;

противопожарное состояние.

2.4.3. Грузовые вагоны по позициям разделки должны, как правило, перемещаться механизированным способом (например, электрическими маневровыми лебедками).

2.4.4. Подвижной состав на позициях разделки должен закрепляться тормозными башмаками с двух сторон. Порядок постановки и снятия тормозных башмаков должен быть отражен в инструкции по охране труда для работников, занятых разделкой подвижного состава в металлолом.

2.4.5. Перед началом резки подвижного состава необходимо:

подготовить к работе оборудование для газопламенной резки;

проверить состояние приставных лестниц, подъемных площадок и убедиться в их исправности;

убедиться в отсутствии на площадке легковоспламеняющихся и горючих жидкостей и материалов, в нахождении газового оборудования на безопасном расстоянии от места производства работ;

согласовать взаимодействие и последовательность операций газорезчика с крановщиком и стропальщиком.

2.4.6. При выполнении работ по резке подвижного состава газорезчик должен:

выполнять работы в соответствии с технологическим процессом для каждого типа подвижного состава;

приступать к резке частей подвижного состава, только предварительно застропив их;

опирать приставные лестницы на неподвижные части подвижного состава, предварительно убедившись в надежности установки приставной лестницы;

следить за отсутствием людей в опасной зоне (возможного падения частей подвижного состава, выброса струи расплавленного металла) и предупреждать их об опасности;

выполнять резку так, чтобы последний (завершающий) рез производить по возможности с уровня земли, находясь под прикрытием неотрезанной части подвижного состава или имея возможность туда отступить;

располагать на площадке газоподводящие шланги так, чтобы при работе и переходе на новое место не подвергать их действию брызг расплавленного металла и чтобы на них не могли упасть отрезаемые части.

2.4.7. При разрезке подвижного состава крановщик и стропальщик должны:

стропить отрезаемые части в соответствии с утвержденными на заводе схемами строповки за все строповочные отверстия и не допускать косого натяжения стропов;

натяжку ветвей стропа производить до легкого их натяжения, так чтобы при отрезке застропленой части подвижной части, с одной стороны, не было резкого падения ее на недостаточно натянутых (провисших) ветвях, а с другой - чтобы не происходил отрыв и рывок отрезаемой части из-за чрезмерно сильно натянутых ветвей стропа;

перед подъемом отрезанной части убедиться в том, что она полностью отделена от разделываемого подвижного состава, ничто не мешает ее свободному подъему и вес ее не превышает грузоподъемности крана;

начинать подъем груза только по команде стропальщика, убедившись в отсутствии людей в опасной зоне;

в начале подъема груза предварительно поднять его на высоту 200 - 300 мм, сделать остановку, убедиться в правильности строповки и только после этого продолжить дальнейшие операции с грузом;

для разворота отрезанной части, поднятой выше 1 м, пользоваться багром или специальной оттяжкой;

при перемещении отрезанной части в горизонтальном направлении поднимать ее на высоту не менее 0,5 м от встречающихся на пути предметов.

2.4.8. При подъеме и отделении отрезанной части работы на разделываемом подвижном составе должны быть прекращены и возобновлены только после того, как отрезанная часть будет отведена от подвижного состава на расстояние не менее 5 м.

2.4.9. Подготовленные к отгрузке разрезанные части подвижного состава должны складироваться на площадке завода с соблюдением габаритов приближения строений.

Расстояние от разделанных частей подвижного состава до наружной грани головки крайнего рельса должно быть не менее:

2 м при высоте складирования до 1,2 м;

2,5 м при высоте складирования более 1,2 м.

Высота складирования разделанных частей подвижного состава не должна превышать 2,5 м.

2.4.10. Места производства огневых работ по разделке подвижного состава должны располагаться на расстояниях от:

перепускных рамповых газовых установок и ацетиленового генератора - не ближе 10 м;

постов с баллонами не ближе 5 м;

газопроводов горючих газов, газоразборных постов, размещенных в металлических шкафах, - не ближе 3 м.