Динамика производства основной продукции нефтеперерабатывающего комплекса

Динамика производства основной продукции

нефтеперерабатывающего комплекса

(млн. тонн)

С учетом предусмотренных в соглашениях с нефтяными компаниями сроков модернизации нефтеперерабатывающих заводов, направленной на увеличение углубляющих процессов, прогнозируется незначительное снижение объемов нефтепереработки до 268 млн. тонн в 2016 году. Глубина переработки возрастет до 79,4%. При этом в 2014 году планируется завершение второго этапа расширения мощностей Туапсинского НПЗ (ОАО "НК "Роснефть"), а также предусматривается ввод в эксплуатацию третьей очереди Антипинского НПЗ поэтапно с 2013 года по 2016 год (в результате мощность завода достигнет 7,5 млн. тонн) и начало реализации ОАО "НК "Роснефть" в Приморском крае проекта по строительству первой очереди Восточного нефтехимического комплекса (с мощностью переработки 12 млн. тонн углеводородного сырья). Одновременно в этот период ожидается наряду с оптимизацией объемов нефтепереработки и закрытие ряда небольших неэффективных нефтеперерабатывающих предприятий с низкой глубиной переработки, производство нефтепродуктов на которых не отвечает установленным требованиям в техническом регламенте к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту.

Кроме того, в этот период также будут осуществляться мероприятия по дальнейшему развитию системы магистральных нефтепродуктопроводов - строительство МНПП по маршруту "Кстово - Второво - Нагорная".

Внутренний спрос на автомобильный бензин и дизельное топливо с учетом дальнейшей автомобилизации населения страны, роста грузо- и пассажироперевозок всеми видами транспорта, а также дорожно-строительной техники и механизмов в прогнозный период будет иметь тенденцию к увеличению, и в 2016 году темп роста внутреннего потребления этих видов моторного топлива составит 124,2% к 2012 году.

Рост внутреннего спроса на нефтепродукты и снижение эффективности экспорта темных нефтепродуктов приведет к постепенному снижению экспорта нефтепродуктов в 2015 году на 4,7 млн. т к предыдущему году, а в 2016 году еще на 5,7 млн. тонн. В структуре экспорта произойдет замещение топочного мазута и других темных нефтепродуктов светлыми.

Индекс производства нефтепродуктов в 2016 году составит 110,3% к уровню 2012 года за счет изменения структуры товарной продукции в пользу нефтепродуктов с большей добавленной стоимостью. На рост объемов производства светлых нефтепродуктов окажет влияние увеличение глубины переработки нефти, которое будет обеспечено за счет ввода в эксплуатацию новых производственных процессов.

С учетом намечаемой реконструкции, модернизации и строительства новых нефтеперерабатывающих предприятий пик инвестиционной активности нефтяных компаний в производство нефтепродуктов приходится на 2014 и 2015 годы. Инвестиции в основной капитал за период 2013 - 2016 гг. ожидаются в объеме более 1,7 трлн. рублей.

Производительность труда на одного работающего в нефтеперерабатывающем секторе к 2016 году по сравнению с 2012 годом из расчета выпуска автомобильного бензина и дизельного топлива из одной тонны нефти возрастет более чем на 27 процентов.

Согласно программе инновационного развития ОАО "НК "Роснефть", с учетом ввода новых мощностей в 2014 - 2015 гг., производительность труда в нефтепереработке в 2015 году возрастет до 18 тыс. тонн комплексной мощности НПЗ/чел. (141,7% к 2012 году), а глубина переработки нефти достигнет 87%. Инновационной программой ОАО "Газпром нефть" предусматривается рост к 2016 году производительности труда в нефтепереработке до 1,01 тыс. тут/чел. (102% к 2012 году) и глубина переработки до 93 процентов.

При разработке прогноза учитывались внесенные изменения в технический регламент "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту" (продлевающие оборот в России автомобильных бензинов и дизельного топлива класса "Евро-2" до 31 декабря 2012 г., класса "Евро-3" - до 31 декабря 2014 г., класса "Евро-4" - до 31 декабря 2015 г. и по классу "Евро-5" срок не ограничен) и действующий на территории Российской Федерации технический регламент Таможенного союза "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту", а также подпрограмма "Развитие нефтяной отрасли" в составе утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации государственной программе "Энергоэффективность и развитие энергетики" и утвержденная Минэнерго России генеральная схема развития нефтяной отрасли до 2020 года в части развития нефтеперерабатывающей промышленности.

В условиях замедления роста национальной и мировой экономики (вариант A) учитываются возможные риски переноса сроков модернизации и ввода новых мощностей на нефтеперерабатывающих предприятиях и более низкие темпы внутреннего потребления. В результате ожидается, что снижение объемов переработки нефти по сравнению с вариантом 2 составит 2 млн. т ежегодно с умеренным ростом глубины переработки до 76,3% к 2016 году. Экспорт нефтепродуктов также будет снижаться, но более замедленными темпами.