Распоряжение Минтранса России от 18.04.2013 N НА-37-р (ред. от 25.12.2013) "О введении в действие Методических рекомендаций по расчету экономически обоснованной стоимости перевозки пассажиров и багажа в городском и пригородном сообщении автомобильным...

Таблица 4.1. Базовая удельная трудоемкость технического обслуживания и ремонта транспортных средств в расчете на 1000 км пробега, часов

Базовая удельная трудоемкость технического

обслуживания и ремонта транспортных средств в расчете

на 1000 км пробега, часов

Таблица 4.1

Тип транспортного средства

Трудоемкость технического обслуживания 00000313.wmz

Трудоемкость ремонта 00000314.wmz

В городском сообщении

В пригородном сообщении

1. Автобус габаритной длиной менее 6,5 м

4,7

4,2

4,5

2. Автобус габаритной длиной свыше 6,5 м до 8,0 м

6,4

5,7

5,3

3. Автобус габаритной длиной свыше 8,0 м до 10,0 м

7,4

6,6

6,5

4. Автобус габаритной длиной свыше 10,0 м до 12,0 м

10,6

9,4

8,5

5. Автобус класса габаритной длиной свыше 12,0 м

15,3

13,5

11,0

6. Троллейбус 2-осный

25,0

-

8,0

7. Троллейбус сочлененный 3-осный

30,0

-

9,0

8. Трамвайный вагон 4-осный

20,0

-

12,0

9. Трамвайный вагон 6-осный

25,0

-

13,0

10. Трамвайный вагон 8-осный

27,0

-

14,0

Классификация условий эксплуатации, а также величины коэффициентов корректирования удельных показателей трудоемкости и расхода запасных частей и материалов для пассажирских транспортных средств городского электротранспорта Таблица 4.2. Базовые удельные расходы на запасные части и материалы, рублей/1 км пробега (в ценах по состоянию на январь 2013 г.)