Приложение 5. Пример расчета критерия несмещаемости березовых бревен в пакетах в два яруса на люковых крышках вдоль судна типа "Мирный" при перевозке в неограниченном районе

Приложение 5

ПРИМЕР РАСЧЕТА

КРИТЕРИЯ НЕСМЕЩАЕМОСТИ БЕРЕЗОВЫХ БРЕВЕН В ПАКЕТАХ В ДВА

ЯРУСА НА ЛЮКОВЫХ КРЫШКАХ ВДОЛЬ СУДНА ТИПА "МИРНЫЙ"

ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ В НЕОГРАНИЧЕННОМ РАЙОНЕ

Критерий несмещаемости груза:

где:

ТЭТАdin - угол динамического крена при бортовой качке судна без хода лагом к резонансному волнению, ТЭТАdin = f (h0, района плавания);

h0 - начальная метацентрическая высота судна с грузом, м;

ТЭТАs - угол динамической устойчивости груза с хи = 14°, ТЭТАs = f (хи, Т, района плавания);

Т - период бортовой качки судна с грузом, с.

Для судна типа "Мирный", полностью загруженного лесом с хи = 14° для перевозки в неограниченном районе плавания:

- h0 = 0,18 м, Т = 23,76 с, рис. П.5.1;

- ТЭТАdin = 30,75°, рис. П.5.2 и П.5.3;

- ТЭТАs = 13,52°, рис. П.5.4.

Критерий несмещаемости для груза с хи = 14°:

т.е. меньше 1, следовательно, необходимо крепление.

Прочность необходимого крепления определяется нагрузкой Q, возникающей от превышения угла динамического крена над углом динамической устойчивости груза и рассчитывается по формуле:

где:

n - число грузовых мест, нуждающихся в креплении (поперечный ряд из десяти пакетов (см. п. 8.6.1) в два яруса на люковых крышках, закрепляемый двумя поперечными найтовами);

p - средняя масса грузового места, т.

В случае выполнения крепления стальными лесными найтовами с разрывной нагрузкой Qразр = 13,6 тс:

коэффициент запаса прочности двух найтовов составит:

т.е. каждый поперечный ряд пакетов должен быть закреплен, как минимум, двумя поперечными найтовами.