ОЛВ.175. Демонстрация продольной статической устойчивости

(a) Набор высоты. Продольная статическая устойчивость должна быть продемонстрирована при наборе высоты на скоростях от 0.85 V_Y до 1.2 V_Y при:

(1) Критическом весе;

(2) Критическом положении центра тяжести;

(3) Максимальной продолжительной мощности; и

(4) Балансировке ВЛА на скорости V_Y.

(b) Крейсерский полет. Продольная статическая устойчивость должна быть продемонстрирована при крейсерском полете на скоростях от 0.7 V_H или 0.7 V_NE, в зависимости от того, какая скоростей меньше, до 1.1 V_H или 1.1 V_NE, в зависимости от того, какая из скоростей меньше, при:

(1) Критическом весе;

(2) Критическом положении центра тяжести;

(3) Мощности, требуемой для горизонтального полета на скорости 0.9 V_H или 0.9 V_NE, в зависимости от того, какая из скоростей меньше, и

(4) Балансировке ВЛА на скорости 0.9 V_H или 0.9 V_NE, в зависимости от того, какая из скоростей меньше.

(c) Авторотация Продольная статическая устойчивость должна быть продемонстрирована на режиме авторотации на скоростях от 0.5 величины скорости, соответствующей минимальной скорости снижения до V_NE или до 1.1 V_NE (без подачи мощности), если величина V_NE (без подачи мощности) установлена в соответствии с пунктом ОЛВ.1505(c) НЛГ ОЛВ, и при:

(1) Критическом весе;

(2) Критическом положении центра тяжести;

(3) Без подачи мощности;

(4) Балансировке ВЛА на скоростях, признанных Уполномоченным органом необходимыми для демонстрации устойчивости в предписанном диапазоне скоростей.

(d) Висение. Для вертолетов управление циклическим шагом в продольном канале должно работать с усилиями и направлением перемещения, предписанными в параграфе ОЛВ.173 НЛГ ОЛВ, в диапазоне между максимальной одобренной скоростью полета назад и скоростью полета вперед, ровной 31 км/ч (17 узлов), при:

(1) Критическом весе;

(2) Критическом положении центра тяжести;

(3) Мощности, требуемой дня выдерживания примерно постоянной высоты висения с учетом влияния земли, и

(4) Балансировке вертолета для режима висения.