Приложение

к письму Росавиации

от ______________ N ___

ПРИМЕР

ОЦЕНКИ РИСКОВ В ОБЛАСТИ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ,

СОЗДАВАЕМЫХ ПТИЦАМИ <1>

--------------------------------

<1> На основе Doc 9137 Руководство по аэропортовым службам Часть 3. "Предотвращение опасного присутствия птиц и диких животных".

1. Оценка рисков в области безопасности полетов проводится с целью дать возможность эксплуатанту аэродрома понять реальную опасность катастрофических последствий в результате столкновений с птицами, зависящую от способности или неспособности существующих элементов авиационной транспортной системы поддерживать приемлемый уровень безопасности полетов. Этот процесс используется для того, чтобы ориентировать потенциально ограниченные ресурсы в области контроля за птицами на наиболее важные области.

2. Для определения риска рекомендуется брать всю территорию аэродрома и прилегающую территорию в районе секторов захода на посадку и вылета.

3. Исходя из результатов наблюдения за птицами необходимо определить вид птицы, для которой будет проводиться оценка.

Для аэродромов с большим видовым разнообразием птиц допускается их группирование по массе и частоте появления. Критерии определяются оператором аэродрома.

4. Оценка риска проводится на основании вероятности столкновения и серьезности столкновения.

5. Оценка вероятности столкновения рассчитывается с учетом данных о событиях с птицами и данных о наблюдении птиц на аэродроме и прилегающей территории (журнала регистрации сведений о скоплениях птиц на аэродроме) в форме матрицы.

Для более точной оценки для определения количественной характеристики в расчет может быть включена летная деятельность на аэродроме (в зависимости от количества взлетно-посадочных операций и регламента работы аэродрома), эксплуатируемые типы воздушных судов (турбореактивные, турбовинтовые или по скоростным характеристикам), а также поведенческие факторы, возрастной и половой состав птиц, метеорологических условий и растительности на территории аэродрома и прилегающей территории.

6. Для периодов года со сложной орнитологической обстановкой рекомендуется проводить оценку вероятности столкновения посезонно.

7. Оценка серьезности проводится также в форме матрицы в целях определения повреждения воздушному судну в результате столкновения.

Пример шкалы серьезности последствий риска

8. Для тех видов птиц или диких животных, в отношении которых отсутствуют данные о серьезности ущерба, который они могут причинить, уровень серьезности последствий рассчитывается путем умножения массы на тип стаи.

Пример категоризации птиц по массе тела

Пример категоризации птиц по размеру стаи

9. На основании категоризации по массе тела или по размеру стаи проводится соответствующая категоризации серьезности последствий

10. По результатам оценки серьезности и вероятности проводится оценка риска.

Уровень 1 (зеленый) - приемлемый. Риск является приемлемым. Дополнительных действий не требуется.

Уровень 2 (желтый) - допустимый. Риск является допустимым при условии действий по снижению риска в области безопасности полетов. Рассмотреть предпринимаемые в настоящее время действия, определить возможные дополнительные действия.

Уровень 3 (красный) - недопустимый. Требуется принятие незамедлительных действий.