Водитель вредные факторы
Подборка наиболее важных документов по запросу Водитель вредные факторы (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Подборка судебных решений за 2023 год: Статья 213 "Медицинские осмотры некоторых категорий работников" Трудового кодекса РФ
(Юридическая компания "TAXOLOGY")ФСС РФ установил, что общество представило недостоверные сведения в таблице 5 расчета по форме 4-ФСС об общем числе работников, подлежащих обязательным периодическим медицинским осмотрам, и привлек его к ответственности за нарушение законодательства РФ об обязательном социальном страховании от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний. Суд признал привлечение к ответственности неправомерным. Суд указал, что в спорной таблице должны указываться данные о количестве работников, занятых на работах с вредными и (или) опасными производственными факторами, подлежащих и прошедших обязательные предварительные и периодические осмотры. Оценив представленные доказательства, в том числе заключение эксперта по результатам специальной оценки условий труда, суд пришел к выводу, что выявленные на рабочих местах водителей автомобилей общества производственные факторы по уровню своего воздействия не отнесены к вредным и (или) опасным классам. Следовательно, при составлении расчета формы 4-ФСС в таблице 5 раздела 7 строки 2 обществом правомерно указан показатель 0.
(Юридическая компания "TAXOLOGY")ФСС РФ установил, что общество представило недостоверные сведения в таблице 5 расчета по форме 4-ФСС об общем числе работников, подлежащих обязательным периодическим медицинским осмотрам, и привлек его к ответственности за нарушение законодательства РФ об обязательном социальном страховании от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний. Суд признал привлечение к ответственности неправомерным. Суд указал, что в спорной таблице должны указываться данные о количестве работников, занятых на работах с вредными и (или) опасными производственными факторами, подлежащих и прошедших обязательные предварительные и периодические осмотры. Оценив представленные доказательства, в том числе заключение эксперта по результатам специальной оценки условий труда, суд пришел к выводу, что выявленные на рабочих местах водителей автомобилей общества производственные факторы по уровню своего воздействия не отнесены к вредным и (или) опасным классам. Следовательно, при составлении расчета формы 4-ФСС в таблице 5 раздела 7 строки 2 обществом правомерно указан показатель 0.
Определение Седьмого кассационного суда общей юрисдикции от 08.10.2024 N 88-17652/2024 (УИД 66RS0049-01-2023-001368-08)
Категория спора: Пенсионное обеспечение.
Требования заявителя: 1) О признании решения недействительным; 2) О возложении обязанности назначить пенсию; 3) О включении периода работы в трудовой стаж.
Обстоятельства: Доказательств уплаты дополнительных страховых взносов на обязательное пенсионное страхование и соответствия условий труда на рабочем месте истца вредному или опасному классу не представлено.
Решение: Отказано.Ссылка в жалобе на то, что суды не дали оценки представленным договорам на оказание платных медицинских услуг на проведение обязательных предрейсовых (послерейсовых) медицинских осмотров водителей ИП Я., путевым листам, выданным водителю автобуса Я., содержащим информацию о прохождении им предрейсового (послерейсового) медицинского осмотра в каждом случае выхода на маршрут, что свидетельствует о том, что законодателем признано воздействие вредных и (или) опасных производственных факторов рабочей среды и трудового процесса при выполнении работы водителем транспортного средства, являются несостоятельными, поскольку данное обстоятельство не является доказательством условий, предусмотренных законом для назначения досрочной страховой пенсии в соответствии с пунктом 10 части 1 статьи 30 Федерального закона "О страховых пенсиях".
Категория спора: Пенсионное обеспечение.
Требования заявителя: 1) О признании решения недействительным; 2) О возложении обязанности назначить пенсию; 3) О включении периода работы в трудовой стаж.
Обстоятельства: Доказательств уплаты дополнительных страховых взносов на обязательное пенсионное страхование и соответствия условий труда на рабочем месте истца вредному или опасному классу не представлено.
Решение: Отказано.Ссылка в жалобе на то, что суды не дали оценки представленным договорам на оказание платных медицинских услуг на проведение обязательных предрейсовых (послерейсовых) медицинских осмотров водителей ИП Я., путевым листам, выданным водителю автобуса Я., содержащим информацию о прохождении им предрейсового (послерейсового) медицинского осмотра в каждом случае выхода на маршрут, что свидетельствует о том, что законодателем признано воздействие вредных и (или) опасных производственных факторов рабочей среды и трудового процесса при выполнении работы водителем транспортного средства, являются несостоятельными, поскольку данное обстоятельство не является доказательством условий, предусмотренных законом для назначения досрочной страховой пенсии в соответствии с пунктом 10 части 1 статьи 30 Федерального закона "О страховых пенсиях".
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Готовое решение: Как организовать для водителя служебного легкового автомобиля предрейсовые, послерейсовые медосмотры и медосмотры в течение рабочего дня (смены)
(КонсультантПлюс, 2026)Медосмотры в течение рабочего дня (смены) проводятся в течение всего времени работы лица в качестве водителя транспортного средства при необходимости по решению работодателя. Цель медосмотра - выявить, например, признаки воздействия вредных производственных факторов рабочей среды и трудового процесса на состояние здоровья водителя, признаки алкогольного опьянения (п. 4.1 ч. 2 ст. 46 Закона об охране здоровья, п. 3 ст. 23 Закона о безопасности дорожного движения, п. 5 Порядка проведения медосмотров, утв. Приказом N 266н).
(КонсультантПлюс, 2026)Медосмотры в течение рабочего дня (смены) проводятся в течение всего времени работы лица в качестве водителя транспортного средства при необходимости по решению работодателя. Цель медосмотра - выявить, например, признаки воздействия вредных производственных факторов рабочей среды и трудового процесса на состояние здоровья водителя, признаки алкогольного опьянения (п. 4.1 ч. 2 ст. 46 Закона об охране здоровья, п. 3 ст. 23 Закона о безопасности дорожного движения, п. 5 Порядка проведения медосмотров, утв. Приказом N 266н).
Готовое решение: Как организовать периодические медосмотры водителей
(КонсультантПлюс, 2026)Составьте и утвердите список работников, подлежащих периодическим медосмотрам. Это специальный список должностей (профессий), работа по которым связана с вредными факторами, оформляемый в произвольной форме. Если вы направляете на периодический медосмотр кого-то еще, кроме водителей, включите водителей в единый список работников, подлежащих медосмотрам. Такие выводы следуют из п. 21 Порядка проведения медосмотров работников.
(КонсультантПлюс, 2026)Составьте и утвердите список работников, подлежащих периодическим медосмотрам. Это специальный список должностей (профессий), работа по которым связана с вредными факторами, оформляемый в произвольной форме. Если вы направляете на периодический медосмотр кого-то еще, кроме водителей, включите водителей в единый список работников, подлежащих медосмотрам. Такие выводы следуют из п. 21 Порядка проведения медосмотров работников.
Нормативные акты
Распоряжение ОАО "РЖД" от 23.09.2021 N 2077/р
"Об утверждении Инструкции по охране труда для водителя грузового автомобиля"
(вместе с "ИОТ РЖД-4100612-ЦМ-223-2021. Инструкция...")1.4. В процессе работы при управлении и техническом обслуживании грузовых автомобилей на водителя могут воздействовать следующие опасные и вредные производственные факторы:
"Об утверждении Инструкции по охране труда для водителя грузового автомобиля"
(вместе с "ИОТ РЖД-4100612-ЦМ-223-2021. Инструкция...")1.4. В процессе работы при управлении и техническом обслуживании грузовых автомобилей на водителя могут воздействовать следующие опасные и вредные производственные факторы:
Статья: Ситуация дорожно-транспортного преступления и ее уголовно-правовое значение
(Чебуренков А.А.)
("Российский следователь", 2024, N 12)Не вызывает сомнения, что институт крайней необходимости не может применяться шаблонно во всех случаях, когда к возникновению ДТП оказываются "причастны" те или иные ситуационные факторы, помимо самого водителя транспортного средства. Действительно, многие происшествия на дороге являются следствием различных факторов, что создает определенные сложности при установлении состава преступления. В таких случаях судебным и следственным органам требуются значительные усилия, чтобы правильно определить, какой именно фактор (условие) будет считаться причиной наступивших вредных последствий. Для решения вопроса об ответственности за ДТП необходимы выяснение и тщательная оценка всех значимых в конкретной ситуации факторов. Не исключено, что даже когда подтверждение в механизме ДТП найдут другие факторы, водитель транспортного средства может быть признан виновным, поскольку он всегда в период управления автомобилем должен проявлять максимум внимания и предусмотрительности.
(Чебуренков А.А.)
("Российский следователь", 2024, N 12)Не вызывает сомнения, что институт крайней необходимости не может применяться шаблонно во всех случаях, когда к возникновению ДТП оказываются "причастны" те или иные ситуационные факторы, помимо самого водителя транспортного средства. Действительно, многие происшествия на дороге являются следствием различных факторов, что создает определенные сложности при установлении состава преступления. В таких случаях судебным и следственным органам требуются значительные усилия, чтобы правильно определить, какой именно фактор (условие) будет считаться причиной наступивших вредных последствий. Для решения вопроса об ответственности за ДТП необходимы выяснение и тщательная оценка всех значимых в конкретной ситуации факторов. Не исключено, что даже когда подтверждение в механизме ДТП найдут другие факторы, водитель транспортного средства может быть признан виновным, поскольку он всегда в период управления автомобилем должен проявлять максимум внимания и предусмотрительности.
Вопрос: Обязан ли работодатель обеспечить прохождение водителем автомобиля предрейсового медицинского осмотра в дни, когда указанный работник выполняет работу, не связанную с управлением транспортным средством?
(Консультация эксперта, 2026)Предсменные, предрейсовые медицинские осмотры проводятся перед началом рабочего дня (смены, рейса) в целях выявления признаков воздействия вредных и (или) опасных производственных факторов, состояний и заболеваний, препятствующих выполнению трудовых обязанностей, в том числе алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения и остаточных явлений такого опьянения (п. 4 Порядка N 266н).
(Консультация эксперта, 2026)Предсменные, предрейсовые медицинские осмотры проводятся перед началом рабочего дня (смены, рейса) в целях выявления признаков воздействия вредных и (или) опасных производственных факторов, состояний и заболеваний, препятствующих выполнению трудовых обязанностей, в том числе алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения и остаточных явлений такого опьянения (п. 4 Порядка N 266н).
Вопрос: Надо ли проходить предрейсовый, послерейсовый и в течение рабочего дня медосмотры работникам (в том числе курьерам), которые работают два дня в неделю на своем или на служебном автомобиле?
(Консультация эксперта, 2026)Постановлением Правительства РФ от 29.12.2020 N 2349 утвержден Перечень работ, профессий, должностей, непосредственно связанных с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств, содержащий профессию водитель автомобиля.
(Консультация эксперта, 2026)Постановлением Правительства РФ от 29.12.2020 N 2349 утвержден Перечень работ, профессий, должностей, непосредственно связанных с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств, содержащий профессию водитель автомобиля.
Статья: Особенности оформления путевого листа
(Подкопаев М.В.)
("Бухгалтер Крыма", 2023, N 6)Результатом проведения послесменного, послерейсового медицинского осмотра водителя является отметка "прошел послерейсовый медицинский осмотр", проставляемая медицинским работником в путевом листе при вынесении заключения об отсутствии признаков воздействия вредных и (или) опасных производственных факторов рабочей среды и трудового процесса на состояние здоровья работников, острого профессионального заболевания или отравления, признаков алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения.
(Подкопаев М.В.)
("Бухгалтер Крыма", 2023, N 6)Результатом проведения послесменного, послерейсового медицинского осмотра водителя является отметка "прошел послерейсовый медицинский осмотр", проставляемая медицинским работником в путевом листе при вынесении заключения об отсутствии признаков воздействия вредных и (или) опасных производственных факторов рабочей среды и трудового процесса на состояние здоровья работников, острого профессионального заболевания или отравления, признаков алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения.
Вопрос: Как оформить путевой лист при длительной командировке водителя на срок более месяца?
(Консультация эксперта, 2026)Видами медицинских осмотров в числе прочих являются: предсменные, предрейсовые медицинские осмотры, проводимые перед началом рабочего дня (смены, рейса) в целях выявления признаков воздействия вредных и (или) опасных производственных факторов, состояний и заболеваний, препятствующих выполнению трудовых обязанностей, в том числе алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения и остаточных явлений такого опьянения, и послесменные, послерейсовые медицинские осмотры, проводимые по окончании рабочего дня (смены, рейса) в целях выявления признаков воздействия вредных и (или) опасных производственных факторов рабочей среды и трудового процесса на состояние здоровья работников, острого профессионального заболевания или отравления, признаков алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения. Помимо этого, по решению работодателя при необходимости в течение всего времени работы лица в качестве водителя транспортного средства могут проводиться обязательные медицинские осмотры в течение рабочего дня (смены), проводимые в целях выявления признаков воздействия вредных и (или) опасных производственных факторов рабочей среды и трудового процесса на состояние здоровья работников, острого профессионального заболевания или отравления, признаков алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения (п. п. 4, 4.1, 5 ч. 2 ст. 46 Федерального закона от 21.11.2011 N 323-ФЗ "Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации" (далее - Закон N 323-ФЗ), п. п. 1, 3 ст. 23 Закона N 196-ФЗ).
(Консультация эксперта, 2026)Видами медицинских осмотров в числе прочих являются: предсменные, предрейсовые медицинские осмотры, проводимые перед началом рабочего дня (смены, рейса) в целях выявления признаков воздействия вредных и (или) опасных производственных факторов, состояний и заболеваний, препятствующих выполнению трудовых обязанностей, в том числе алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения и остаточных явлений такого опьянения, и послесменные, послерейсовые медицинские осмотры, проводимые по окончании рабочего дня (смены, рейса) в целях выявления признаков воздействия вредных и (или) опасных производственных факторов рабочей среды и трудового процесса на состояние здоровья работников, острого профессионального заболевания или отравления, признаков алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения. Помимо этого, по решению работодателя при необходимости в течение всего времени работы лица в качестве водителя транспортного средства могут проводиться обязательные медицинские осмотры в течение рабочего дня (смены), проводимые в целях выявления признаков воздействия вредных и (или) опасных производственных факторов рабочей среды и трудового процесса на состояние здоровья работников, острого профессионального заболевания или отравления, признаков алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения (п. п. 4, 4.1, 5 ч. 2 ст. 46 Федерального закона от 21.11.2011 N 323-ФЗ "Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации" (далее - Закон N 323-ФЗ), п. п. 1, 3 ст. 23 Закона N 196-ФЗ).
Готовое решение: Какие есть особенности работы водителей автомобилей
(КонсультантПлюс, 2026)Периодичность психиатрического освидетельствования водителей нормативно не определена. Водителя, как правило, необходимо направить на психиатрическое освидетельствование при поступлении на работу, о чем рассказывали выше. Сделать это нужно до предварительного медосмотра, поскольку решение врачебной комиссии, проводившей такое освидетельствование, работник должен предъявить при предварительном медосмотре. Также отметим, что психиатрическое освидетельствование по направлению работодателя (его уполномоченного представителя) для водителей нужно организовать, если в рамках обязательного медосмотра врач-психиатр выявил лиц с подозрением на наличие медицинских противопоказаний к работам с вредными и (или) опасными производственными факторами, а также к работам, требующим проведения предварительных и периодических медицинских осмотров (обследований). Это следует из ч. 3 ст. 214, абз. 9 ст. 215, ч. 1, 8 ст. 220 ТК РФ, п. п. 4, 5 Порядка прохождения обязательного психиатрического освидетельствования, п. п. 11, 29, 41 Порядка проведения медосмотров работников, Письма Минздрава России от 20.06.2022 N 30-0/3066769-14500.
(КонсультантПлюс, 2026)Периодичность психиатрического освидетельствования водителей нормативно не определена. Водителя, как правило, необходимо направить на психиатрическое освидетельствование при поступлении на работу, о чем рассказывали выше. Сделать это нужно до предварительного медосмотра, поскольку решение врачебной комиссии, проводившей такое освидетельствование, работник должен предъявить при предварительном медосмотре. Также отметим, что психиатрическое освидетельствование по направлению работодателя (его уполномоченного представителя) для водителей нужно организовать, если в рамках обязательного медосмотра врач-психиатр выявил лиц с подозрением на наличие медицинских противопоказаний к работам с вредными и (или) опасными производственными факторами, а также к работам, требующим проведения предварительных и периодических медицинских осмотров (обследований). Это следует из ч. 3 ст. 214, абз. 9 ст. 215, ч. 1, 8 ст. 220 ТК РФ, п. п. 4, 5 Порядка прохождения обязательного психиатрического освидетельствования, п. п. 11, 29, 41 Порядка проведения медосмотров работников, Письма Минздрава России от 20.06.2022 N 30-0/3066769-14500.
Вопрос: Об указании основания проведения медосмотров при заполнении строки 040 карты специальной оценки условий труда рабочего места "водитель автомобиля", расположенного в районе Крайнего Севера.
(Письмо Минтруда России от 16.01.2024 N 15-1/ООГ-156)Порядок проведения обязательных предварительных и периодических медицинских осмотров утвержден Приказом Минздрава России N 29н. Согласно п. п. 10 и 21 Приложения N 1 к указанному Приказу в списке лиц (работников), подлежащих предварительным (периодическим) осмотрам, указываются наименования вредных производственных факторов, работ в соответствии с Приложением к порядку проведения медосмотров, а также вредных производственных факторов, установленных в результате специальной оценки условий труда.
(Письмо Минтруда России от 16.01.2024 N 15-1/ООГ-156)Порядок проведения обязательных предварительных и периодических медицинских осмотров утвержден Приказом Минздрава России N 29н. Согласно п. п. 10 и 21 Приложения N 1 к указанному Приказу в списке лиц (работников), подлежащих предварительным (периодическим) осмотрам, указываются наименования вредных производственных факторов, работ в соответствии с Приложением к порядку проведения медосмотров, а также вредных производственных факторов, установленных в результате специальной оценки условий труда.
"Правовые проблемы жизни и работы граждан в районах с неблагоприятными климатическими условиями: монография"
(отв. ред. Т.Ю. Коршунова, С.В. Каменская)
("КОНТРАКТ", 2024)Здесь может быть поставлена и иная проблема. Сколько должен проработать работник в неблагоприятных условиях для того, чтобы получить право на начисление районного коэффициента и процентной надбавки? Ведь летчики или водители-дальнобойщики, следуя из одного региона в другой, едва ли могут претендовать на повышение заработной платы за счет выплаты районных коэффициентов и процентных надбавок. Едва ли такие работники подвергаются вредному воздействию природных и климатических факторов в той же мере, как и работники, которые постоянно трудятся или проживают на территориях с неблагоприятными климатическими условиями. Вероятнее всего, районный коэффициент и процентная надбавка должны выплачиваться там, где будет располагаться стационарное рабочее место работника, указанное в трудовом договоре, или где он будет находиться не менее 50% рабочего времени.
(отв. ред. Т.Ю. Коршунова, С.В. Каменская)
("КОНТРАКТ", 2024)Здесь может быть поставлена и иная проблема. Сколько должен проработать работник в неблагоприятных условиях для того, чтобы получить право на начисление районного коэффициента и процентной надбавки? Ведь летчики или водители-дальнобойщики, следуя из одного региона в другой, едва ли могут претендовать на повышение заработной платы за счет выплаты районных коэффициентов и процентных надбавок. Едва ли такие работники подвергаются вредному воздействию природных и климатических факторов в той же мере, как и работники, которые постоянно трудятся или проживают на территориях с неблагоприятными климатическими условиями. Вероятнее всего, районный коэффициент и процентная надбавка должны выплачиваться там, где будет располагаться стационарное рабочее место работника, указанное в трудовом договоре, или где он будет находиться не менее 50% рабочего времени.
Статья: Новости от 22.09.2023
("Главная книга", 2023, N 19)При эксплуатации промышленного транспорта и технологического оборудования на работников возможно воздействие вредных и/или опасных производственных факторов. Организации, имеющие и эксплуатирующие транспортные средства, являются владельцами источника повышенной опасности и обязаны организовывать и проводить все необходимые мероприятия в отношении штатных водителей. То есть обязанность проводить медосмотры для водителей не зависит от того, выезжают они на дорогу общественного пользования или передвигаются в пределах закрытой территории. Водителю погрузчика в любом случае надо проходить предрейсовые и периодические медосмотры.
("Главная книга", 2023, N 19)При эксплуатации промышленного транспорта и технологического оборудования на работников возможно воздействие вредных и/или опасных производственных факторов. Организации, имеющие и эксплуатирующие транспортные средства, являются владельцами источника повышенной опасности и обязаны организовывать и проводить все необходимые мероприятия в отношении штатных водителей. То есть обязанность проводить медосмотры для водителей не зависит от того, выезжают они на дорогу общественного пользования или передвигаются в пределах закрытой территории. Водителю погрузчика в любом случае надо проходить предрейсовые и периодические медосмотры.
Готовое решение: Как организовать проведение предварительного медицинского осмотра при приеме на работу
(КонсультантПлюс, 2026)вредных производственных факторов, работ в соответствии с Приложением к названному Порядку, а также вредных производственных факторов, установленных в результате спецоценки условий труда.
(КонсультантПлюс, 2026)вредных производственных факторов, работ в соответствии с Приложением к названному Порядку, а также вредных производственных факторов, установленных в результате спецоценки условий труда.