Водитель автобуса
Подборка наиболее важных документов по запросу Водитель автобуса (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Позиции судов по спорным вопросам. Трудовое право: Должностная инструкция водителя
(КонсультантПлюс, 2026)1. Должностная инструкция водителя автобуса
(КонсультантПлюс, 2026)1. Должностная инструкция водителя автобуса
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Вопрос: Какие квалификационные требования предъявляются к водителю?
(Консультация эксперта, 2026)К водителям автобусов предъявляются дополнительные требования в части знаний и умений. Также необходимо иметь российское национальное водительское удостоверение соответствующей категории. Для водителей автобусов, осуществляющих организованную перевозку группы детей, предъявляются требования к стажу, а также к отсутствию в течение одного года до начала организованной перевозки группы детей административных наказаний в виде лишения права управления транспортным средством либо административного ареста за совершение административного правонарушения в области дорожного движения (п. 6 Требований N 282).
(Консультация эксперта, 2026)К водителям автобусов предъявляются дополнительные требования в части знаний и умений. Также необходимо иметь российское национальное водительское удостоверение соответствующей категории. Для водителей автобусов, осуществляющих организованную перевозку группы детей, предъявляются требования к стажу, а также к отсутствию в течение одного года до начала организованной перевозки группы детей административных наказаний в виде лишения права управления транспортным средством либо административного ареста за совершение административного правонарушения в области дорожного движения (п. 6 Требований N 282).
Путеводитель по кадровым вопросам. Образцы должностных инструкцийИнструкция водителя автобуса >>>
Нормативные акты
"Трудовой кодекс Российской Федерации" от 30.12.2001 N 197-ФЗ
(ред. от 29.12.2025, с изм. от 06.02.2026)Статья 328.1. Ограничения на занятие трудовой деятельностью, непосредственно связанной с управлением легковыми такси, автобусами, трамваями, троллейбусами и подвижным составом внеуличного транспорта при осуществлении перевозок пассажиров и багажа
(ред. от 29.12.2025, с изм. от 06.02.2026)Статья 328.1. Ограничения на занятие трудовой деятельностью, непосредственно связанной с управлением легковыми такси, автобусами, трамваями, троллейбусами и подвижным составом внеуличного транспорта при осуществлении перевозок пассажиров и багажа
Приказ Минтранса России от 31.07.2020 N 282
"Об утверждении профессиональных и квалификационных требований, предъявляемых при осуществлении перевозок к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, указанных в абзаце первом пункта 2 статьи 20 Федерального закона "О безопасности дорожного движения"
(Зарегистрировано в Минюсте России 23.11.2020 N 61070)6. К водителю автобуса дополнительно к требованиям, предъявляемым к водителям легковых автомобилей, предъявляются следующие профессиональные и квалификационные требования:
"Об утверждении профессиональных и квалификационных требований, предъявляемых при осуществлении перевозок к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, указанных в абзаце первом пункта 2 статьи 20 Федерального закона "О безопасности дорожного движения"
(Зарегистрировано в Минюсте России 23.11.2020 N 61070)6. К водителю автобуса дополнительно к требованиям, предъявляемым к водителям легковых автомобилей, предъявляются следующие профессиональные и квалификационные требования:
Формы
Ситуация: Каковы правила перевозки детей в экскурсионном автобусе?
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)Требования к экскурсионным автобусам и водителям
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)Требования к экскурсионным автобусам и водителям
"Памятки по трудовым правам и обязанностям работника и работодателя, разъясняющие требования трудового законодательства Российской Федерации: Сборник памяток для работника"
("Сайт "Онлайнинспекция.РФ", 2025)При суммированном учете рабочего времени для водителей автобусов, осуществляющих перевозки в городском и пригородном сообщении, допускается введение суммированного учета времени управления автомобилем;
("Сайт "Онлайнинспекция.РФ", 2025)При суммированном учете рабочего времени для водителей автобусов, осуществляющих перевозки в городском и пригородном сообщении, допускается введение суммированного учета времени управления автомобилем;
Статья: Хулиганство, совершенное на транспорте общего пользования
(Курсаев А.В.)
("Уголовное право", 2025, N 8)В качестве таких потерпевших по п. "в" ч. 1 ст. 213 УК РФ выступали: лицо, управляющее транспортным средством (например, водитель автобуса <81>), или члены его экипажа (стюардессы воздушного судна <82>, проводник вагона поезда <83>), пассажиры <84>, сотрудники полиции из наряда по сопровождению железнодорожного состава <85>, работники подразделения транспортной безопасности <86>. Таким образом, хулиганские действия могут совершаться в отношении не только пассажиров, но и членов экипажа транспортного средства и иных лиц.
(Курсаев А.В.)
("Уголовное право", 2025, N 8)В качестве таких потерпевших по п. "в" ч. 1 ст. 213 УК РФ выступали: лицо, управляющее транспортным средством (например, водитель автобуса <81>), или члены его экипажа (стюардессы воздушного судна <82>, проводник вагона поезда <83>), пассажиры <84>, сотрудники полиции из наряда по сопровождению железнодорожного состава <85>, работники подразделения транспортной безопасности <86>. Таким образом, хулиганские действия могут совершаться в отношении не только пассажиров, но и членов экипажа транспортного средства и иных лиц.
Статья: Перевозка детей автобусами
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)При перевозке детей школьными автобусами автобус для перевозки обучающихся должен быть дополнительно оборудован спереди и сзади предупреждающим знаком "Дети" (п. 1.4 Памятки водителю автобуса по обеспечению безопасности перевозки обучающихся (приложение 5 к Методическим рекомендациям об организации перевозок обучающихся, далее - Памятка водителю автобуса)).
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)При перевозке детей школьными автобусами автобус для перевозки обучающихся должен быть дополнительно оборудован спереди и сзади предупреждающим знаком "Дети" (п. 1.4 Памятки водителю автобуса по обеспечению безопасности перевозки обучающихся (приложение 5 к Методическим рекомендациям об организации перевозок обучающихся, далее - Памятка водителю автобуса)).
Статья: Хулиганские действия на транспорте: актуальные проблемы уголовно-правовой квалификации
(Кунашев А.А.)
("Законность", 2025, N 4)Преступление, предусмотренное ст. 267.1 УК, может выражаться в разнообразных действиях, совершенных из хулиганских побуждений: установление на железнодорожных путях различных предметов, ослепление пилота самолета лазерной указкой, кидание камней в кабину водителя автобуса или иного наземного транспорта, раскачивание катера, применение к водителю при управлении транспортным средством насилия или перехватывание рулевого управления и пр.
(Кунашев А.А.)
("Законность", 2025, N 4)Преступление, предусмотренное ст. 267.1 УК, может выражаться в разнообразных действиях, совершенных из хулиганских побуждений: установление на железнодорожных путях различных предметов, ослепление пилота самолета лазерной указкой, кидание камней в кабину водителя автобуса или иного наземного транспорта, раскачивание катера, применение к водителю при управлении транспортным средством насилия или перехватывание рулевого управления и пр.
"Комментарий к отдельным положениям Уголовного кодекса Российской Федерации в решениях Верховного Суда РФ и Конституционного Суда РФ"
(постатейный)
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(Хромов Е.В.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2025)В процессе движения ввиду изношенности механизмов у автобуса отказали тормоза. Водитель Зелев не смог снизить скорость двигавшегося по склону транспортного средства, при наличии технической возможности не повернул на улицу Горького в соответствии со схемой муниципального маршрута, продолжил движение по проезжей части, предназначенной для одностороннего встречного движения. При этом Зелев привел ручку переключения передач в нейтральное положение, исключив возможность торможения двигателем, и, утратив контроль за инерционным набором автобусом скорости, врезался в ворота комбината, допустив наезд на работников организации, в результат чего погибло 8 человек. Суд апелляционной инстанции отменил обвинительный приговор в отношении Зелева по ч. 5 ст. 264 УК РФ на основании п. 2 ч. 1 ст. 24 УПК РФ, указав, что перечень предусмотренных должностной инструкцией обязанностей водителя автобуса не включает техническое обслуживание автобуса, его обязанности ограничены лишь проведением предрейсового осмотра, что им и было сделано. Предрейсовый контроль технического состояния автобуса относится к обязанностям механика Х., который осужден по ч. 3 ст. 266 УК РФ. Действия водителя по управлению транспортными средствами с неисправной тормозной системой, согласно актам автотехнических экспертиз, ПДД не регламентированы. Водитель Зелев действовал в состоянии крайней необходимости, поскольку вред пассажирам автобуса для Зелева был более очевиден, чем предполагаемый вред, который мог быть причинен лицам, находящимся за воротами. Водитель Зелев не имел возможности остановить двигавшийся под уклон автобус иным образом, кроме его опрокидывания, угрожающего безопасности пассажиров, поэтому он продолжил движение по дороге до ворот предприятия, на проезжей части за которыми находились люди. Судебная коллегия решения судов апелляционной и кассационной инстанций отменила, указав следующее. Согласно п. 2.3.1 ПДД РФ водитель обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства. Как следует из заключений экспертов, установленные неисправности рабочей и стояночной тормозных систем, ввиду их влияния на эффективность торможения, могли быть обнаружены при ежедневном техническом обслуживании, а также при проведении предсменного (предрейсового) контроля. Действия водителя по обеспечению исправного технического состояния транспортного средства не соответствовали требованиям п. 2.3.1 ПДД РФ. При выходе на смену и приеме в эксплуатацию автобуса, зная, что механик Х. не проверил техническое состояние транспортного средства, Зелев согласился принять в эксплуатацию указанный выше автобус в таком техническом состоянии. Правилами эксплуатации данной марки автобуса запрещено движение накатом на спусках. Зелев не находился в состоянии крайней необходимости, поскольку опасность могла быть устранена иным способом, кроме как посредством причинения вреда иным лицам (при скорости движения в 26 км/ч на момент отказа тормозной системы у водителя имелась техническая возможность совершить безопасный поворот согласно маршруту на улицу с меньшим уклоном) <1207>.
(постатейный)
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(Хромов Е.В.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2025)В процессе движения ввиду изношенности механизмов у автобуса отказали тормоза. Водитель Зелев не смог снизить скорость двигавшегося по склону транспортного средства, при наличии технической возможности не повернул на улицу Горького в соответствии со схемой муниципального маршрута, продолжил движение по проезжей части, предназначенной для одностороннего встречного движения. При этом Зелев привел ручку переключения передач в нейтральное положение, исключив возможность торможения двигателем, и, утратив контроль за инерционным набором автобусом скорости, врезался в ворота комбината, допустив наезд на работников организации, в результат чего погибло 8 человек. Суд апелляционной инстанции отменил обвинительный приговор в отношении Зелева по ч. 5 ст. 264 УК РФ на основании п. 2 ч. 1 ст. 24 УПК РФ, указав, что перечень предусмотренных должностной инструкцией обязанностей водителя автобуса не включает техническое обслуживание автобуса, его обязанности ограничены лишь проведением предрейсового осмотра, что им и было сделано. Предрейсовый контроль технического состояния автобуса относится к обязанностям механика Х., который осужден по ч. 3 ст. 266 УК РФ. Действия водителя по управлению транспортными средствами с неисправной тормозной системой, согласно актам автотехнических экспертиз, ПДД не регламентированы. Водитель Зелев действовал в состоянии крайней необходимости, поскольку вред пассажирам автобуса для Зелева был более очевиден, чем предполагаемый вред, который мог быть причинен лицам, находящимся за воротами. Водитель Зелев не имел возможности остановить двигавшийся под уклон автобус иным образом, кроме его опрокидывания, угрожающего безопасности пассажиров, поэтому он продолжил движение по дороге до ворот предприятия, на проезжей части за которыми находились люди. Судебная коллегия решения судов апелляционной и кассационной инстанций отменила, указав следующее. Согласно п. 2.3.1 ПДД РФ водитель обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства. Как следует из заключений экспертов, установленные неисправности рабочей и стояночной тормозных систем, ввиду их влияния на эффективность торможения, могли быть обнаружены при ежедневном техническом обслуживании, а также при проведении предсменного (предрейсового) контроля. Действия водителя по обеспечению исправного технического состояния транспортного средства не соответствовали требованиям п. 2.3.1 ПДД РФ. При выходе на смену и приеме в эксплуатацию автобуса, зная, что механик Х. не проверил техническое состояние транспортного средства, Зелев согласился принять в эксплуатацию указанный выше автобус в таком техническом состоянии. Правилами эксплуатации данной марки автобуса запрещено движение накатом на спусках. Зелев не находился в состоянии крайней необходимости, поскольку опасность могла быть устранена иным способом, кроме как посредством причинения вреда иным лицам (при скорости движения в 26 км/ч на момент отказа тормозной системы у водителя имелась техническая возможность совершить безопасный поворот согласно маршруту на улицу с меньшим уклоном) <1207>.
Вопрос: Какой стаж работы водителя автобуса требуется для осуществления организованной перевозки групп детей автобусами?
("Официальный сайт Минтранса России", 2024)"Официальный сайт Минтранса России https://mintrans.gov.ru", 2024
("Официальный сайт Минтранса России", 2024)"Официальный сайт Минтранса России https://mintrans.gov.ru", 2024
Готовое решение: Какие есть особенности работы водителей автомобилей
(КонсультантПлюс, 2026)Для водителей автобусов и грузовых автомобилей, разрешенная максимальная масса которых больше 3,5 т, отдельные нормы времени управления транспортным средством и времени отдыха определены в разд. 26 Правил дорожного движения РФ.
(КонсультантПлюс, 2026)Для водителей автобусов и грузовых автомобилей, разрешенная максимальная масса которых больше 3,5 т, отдельные нормы времени управления транспортным средством и времени отдыха определены в разд. 26 Правил дорожного движения РФ.
Готовое решение: Как заполнить и подать подраздел 1.2 подраздела 1 "Сведения о страховом стаже" формы ЕФС-1, в том числе вместе с подразделом 2 разд. 1 (до 1 января 2024 г.)
(КонсультантПлюс, 2023)Дополнительно заполните и представьте подраздел 2 разд. 1 формы ЕФС-1 при подаче сведений о тех, кто занят на работах, предусмотренных ч. 1 ст. 30 и ст. 31 Закона о страховых пенсиях (п. 1.8 Порядка заполнения формы ЕФС-1). Речь идет, например, о работе водителями автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах.
(КонсультантПлюс, 2023)Дополнительно заполните и представьте подраздел 2 разд. 1 формы ЕФС-1 при подаче сведений о тех, кто занят на работах, предусмотренных ч. 1 ст. 30 и ст. 31 Закона о страховых пенсиях (п. 1.8 Порядка заполнения формы ЕФС-1). Речь идет, например, о работе водителями автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах.
"Памятки по трудовым правам и обязанностям работника и работодателя, разъясняющие требования трудового законодательства Российской Федерации: Сборник памяток для работодателя"
("Сайт "Онлайнинспекция.РФ", 2025)При суммированном учете рабочего времени время управления автомобилем в течение периода ежедневной работы (смены) может быть увеличено до 10 часов, но не более двух раз в неделю. При этом суммарная продолжительность управления автомобилем за две недели подряд не может превышать 90 часов. При суммированном учете рабочего времени для водителей автобусов, осуществляющих перевозки в городском и пригородном сообщении, допускается введение суммированного учета времени управления автомобилем;
("Сайт "Онлайнинспекция.РФ", 2025)При суммированном учете рабочего времени время управления автомобилем в течение периода ежедневной работы (смены) может быть увеличено до 10 часов, но не более двух раз в неделю. При этом суммарная продолжительность управления автомобилем за две недели подряд не может превышать 90 часов. При суммированном учете рабочего времени для водителей автобусов, осуществляющих перевозки в городском и пригородном сообщении, допускается введение суммированного учета времени управления автомобилем;