Внебюджетные инвестиции



Подборка наиболее важных документов по запросу Внебюджетные инвестиции (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Статьи, комментарии, ответы на вопросы

Статья: Железнодорожные концессии в Российской Федерации - пути развития
(Секушин С.В.)
("Имущественные отношения в Российской Федерации", 2025, N 9)
В настоящее время вместо упомянутого отраслевого документа действует Транспортная стратегия Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года, которая менее детализирована. В отличие от предыдущей стратегии в ней не содержится перечень конкретных проектов. Однако в Стратегии есть специальный раздел о механизмах привлечения внебюджетных инвестиций (отмечу, что это не тождественно частным). В нем перечислены различные формы привлечения средств посредством выпуска ценных бумаг, также упомянута необходимость развития государственно-частного партнерства, включая концессии для развития транспортной инфраструктуры с одновременным развитием прилегающей территории. Также признано необходимым, особенно для развития портовой и железнодорожной инфраструктуры, "создание регуляторных условий для заключения инвестиционных контрактов, содержащих положения о взаимной ответственности сторон по перевозке (перевалке) грузов" при одновременном решении вопроса окупаемости инвестиций владельца инфраструктуры, развитой в интересах заявителя.
Статья: Трансакционные издержки и участие законодательного органа в заключении ГЧП-соглашений
(Кулаков А.А.)
("Вестник экономического правосудия Российской Федерации", 2024, N 12)
Концессионное соглашение и соглашение о государственно-частном партнерстве (далее совместно - ГЧП-соглашения) - это правовые механизмы повышения доступности качественной инфраструктуры и повышения качества предоставляемых инфраструктурой услуг с привлечением внебюджетных инвестиций. Отношения субъектов ГЧП-соглашений - публично-правового образования (публичного партнера) и частного партнера - складываются по поводу создания и эксплуатации недвижимого и движимого имущества (в частности, в сферах транспорта общего пользования, дорожной, коммунальной и социальной инфраструктуры), а также объектов информационных технологий. Частный партнер создает и эксплуатирует имущество, а публичный партнер создает для этого условия: утверждает градостроительную документацию, предоставляет в пользование имущество, в том числе земельные участки, а также финансово участвует в исполнении ГЧП-соглашения и гарантирует возвратность инвестиций.
показать больше документов

Нормативные акты

показать больше документов