Транспортный налог Воронежская область
Подборка наиболее важных документов по запросу Транспортный налог Воронежская область (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Обзор судебной практики
("Налоговый вестник", 2014, N 4)Гражданин оспаривает конституционность положений Законов Воронежской области "О введении в действие транспортного налога на территории Воронежской области" и "О предоставлении налоговых льгот по уплате транспортного налога на территории Воронежской области", в соответствии с которыми инвалиды всех категорий освобождаются от уплаты транспортного налога на транспортные средства мощностью двигателя до 120 л. с. Конституционный Суд РФ указал, что оспариваемые законоположения не предусматривают освобождения от уплаты транспортного налога инвалидов, имеющих транспортные средства с мощностью двигателя свыше 120 л. с. Эти законоположения не нарушают конституционных прав налогоплательщиков и не противоречат Конституции РФ
("Налоговый вестник", 2014, N 4)Гражданин оспаривает конституционность положений Законов Воронежской области "О введении в действие транспортного налога на территории Воронежской области" и "О предоставлении налоговых льгот по уплате транспортного налога на территории Воронежской области", в соответствии с которыми инвалиды всех категорий освобождаются от уплаты транспортного налога на транспортные средства мощностью двигателя до 120 л. с. Конституционный Суд РФ указал, что оспариваемые законоположения не предусматривают освобождения от уплаты транспортного налога инвалидов, имеющих транспортные средства с мощностью двигателя свыше 120 л. с. Эти законоположения не нарушают конституционных прав налогоплательщиков и не противоречат Конституции РФ
Статья: Государственно-правовая политика субъектов РФ в области местного самоуправления: современное состояние и некоторые направления дальнейшего осуществления
(Колосов Н.В.)
("Конституционное и муниципальное право", 2009, N 17)В Воронежской же области, напротив, был принят Закон Воронежской области от 14 ноября 2008 г. N 96-ОЗ "О внесении изменений в Закон Воронежской области "О межбюджетных отношениях органов государственной власти и органов местного самоуправления в Воронежской области", предусматривающий передачу в бюджеты муниципальных районов и городских округов транспортного налога по нормативу сто процентов <14>. Законом Челябинской области от 30 сентября 2008 г. N 314-ЗО "О межбюджетных отношениях в Челябинской области" норматив отчислений в бюджеты муниципальных районов и городских округов по транспортному налогу был установлен в размере пятидесяти процентов <15>. В этой связи можно говорить о том, что при установлении нормативов отчислений в бюджеты муниципальных образований от отдельных федеральных и (или) региональных налогов и сборов, подлежащих зачислению в соответствии с Бюджетным кодексом Российской Федерации и законодательством о налогах и сборах в бюджет субъекта Российской Федерации, законодательством субъектов Российской Федерации вводятся дополнительные гарантии финансовой самостоятельности местного самоуправления.
(Колосов Н.В.)
("Конституционное и муниципальное право", 2009, N 17)В Воронежской же области, напротив, был принят Закон Воронежской области от 14 ноября 2008 г. N 96-ОЗ "О внесении изменений в Закон Воронежской области "О межбюджетных отношениях органов государственной власти и органов местного самоуправления в Воронежской области", предусматривающий передачу в бюджеты муниципальных районов и городских округов транспортного налога по нормативу сто процентов <14>. Законом Челябинской области от 30 сентября 2008 г. N 314-ЗО "О межбюджетных отношениях в Челябинской области" норматив отчислений в бюджеты муниципальных районов и городских округов по транспортному налогу был установлен в размере пятидесяти процентов <15>. В этой связи можно говорить о том, что при установлении нормативов отчислений в бюджеты муниципальных образований от отдельных федеральных и (или) региональных налогов и сборов, подлежащих зачислению в соответствии с Бюджетным кодексом Российской Федерации и законодательством о налогах и сборах в бюджет субъекта Российской Федерации, законодательством субъектов Российской Федерации вводятся дополнительные гарантии финансовой самостоятельности местного самоуправления.
Судебная практика
Определение Верховного Суда РФ от 20.08.2001 N 14-Г01-17
В удовлетворении заявления о признании противоречащими федеральному налоговому и областному законодательству ст. ст. 3 и 5 Закона Воронежской области "О дорожном фонде в Воронежской области" от 20.03.2001 N 218-11-ОЗ отказано правомерно, поскольку оспариваемые положения нормативного акта не противоречат федеральному законодательству.В силу ст. 14 НК РФ транспортный налог относится к региональному налогу. В соответствии со ст. 6 Закона РФ "О дорожных фондах в РФ" налог с владельцев транспортных средств уплачивается ежегодно. Увеличение (уменьшение) ставки этого налога осуществляется законами субъектов РФ. Уплата налога производится ежегодно в сроки, установленные законом субъекта РФ. Принятый Воронежской областной Думой оспариваемый Закон указанным выше нормам Федеральных законов соответствует. Ранее в Воронежской области действовали размеры ставок транспортного налога, установленные Законом N 42-П-ОЗ от 07.05.98. Согласно Федеральному закону и Закону Воронежской области налог с владельцев транспортных средств уплачивается ежегодно, в указанные сроки. Согласно ст. 6.1 Налогового кодекса РФ срок может определяться также указанием на событие, которое должно неизбежно наступить. Срок, исчисляемый годами, истекает в соответствующий месяц и число последнего года срока. При этом годом признается любой период времени, состоящий из двенадцати календарных месяцев, следующих подряд.
В удовлетворении заявления о признании противоречащими федеральному налоговому и областному законодательству ст. ст. 3 и 5 Закона Воронежской области "О дорожном фонде в Воронежской области" от 20.03.2001 N 218-11-ОЗ отказано правомерно, поскольку оспариваемые положения нормативного акта не противоречат федеральному законодательству.В силу ст. 14 НК РФ транспортный налог относится к региональному налогу. В соответствии со ст. 6 Закона РФ "О дорожных фондах в РФ" налог с владельцев транспортных средств уплачивается ежегодно. Увеличение (уменьшение) ставки этого налога осуществляется законами субъектов РФ. Уплата налога производится ежегодно в сроки, установленные законом субъекта РФ. Принятый Воронежской областной Думой оспариваемый Закон указанным выше нормам Федеральных законов соответствует. Ранее в Воронежской области действовали размеры ставок транспортного налога, установленные Законом N 42-П-ОЗ от 07.05.98. Согласно Федеральному закону и Закону Воронежской области налог с владельцев транспортных средств уплачивается ежегодно, в указанные сроки. Согласно ст. 6.1 Налогового кодекса РФ срок может определяться также указанием на событие, которое должно неизбежно наступить. Срок, исчисляемый годами, истекает в соответствующий месяц и число последнего года срока. При этом годом признается любой период времени, состоящий из двенадцати календарных месяцев, следующих подряд.
Определение Верховного Суда РФ от 25.04.2002 N 14-Г02-7
В удовлетворении заявления о признании недействительным абзаца 1 статьи 5 Закона Воронежской области от 20.03.2001 "О дорожном фонде Воронежской области" отказано правомерно, поскольку оспариваемый Закон не вводит новый вид налога, а лишь определяет вступление в действие измененного размера налога, подлежащего ежегодной уплате владельцами транспортных средств.Т. обратился в суд с заявлением, в котором просил признать абзац 1 ст. 5 Закона Воронежской области "О дорожном фонде Воронежской области" от 20.03.2001 недействительным, ссылаясь на то, что новые ставки налога с владельцев транспортных средств, установленные данным Законом, должны применяться начиная с 2002 года, а не в 2001 году.
В удовлетворении заявления о признании недействительным абзаца 1 статьи 5 Закона Воронежской области от 20.03.2001 "О дорожном фонде Воронежской области" отказано правомерно, поскольку оспариваемый Закон не вводит новый вид налога, а лишь определяет вступление в действие измененного размера налога, подлежащего ежегодной уплате владельцами транспортных средств.Т. обратился в суд с заявлением, в котором просил признать абзац 1 ст. 5 Закона Воронежской области "О дорожном фонде Воронежской области" от 20.03.2001 недействительным, ссылаясь на то, что новые ставки налога с владельцев транспортных средств, установленные данным Законом, должны применяться начиная с 2002 года, а не в 2001 году.
Нормативные акты
Проект Федерального закона N 640313-8
"О внесении изменения в статью 359 части второй Налогового кодекса Российской Федерации"
(ред., внесенная в ГД ФС РФ, текст по состоянию на 04.06.2024)Однако, в подавляющем большинстве случаев установления регионами налоговых льгот по транспортному налогу законами субъектов Российской Федерации предусмотрено лишь частичное освобождение от его уплаты. При этом такое частичное освобождение, как правило, ограничено определенной мощностью двигателя транспортного средства, зарегистрированного на льготную категорию граждан. Так, в отношении транспортного средства, принадлежащего многодетной семье, максимально возможная для освобождения от налога мощность двигателя определена в Свердловской области в пределах 200 лошадиных сил, в Воронежской области - 150 лошадиных сил, в Белгородской области - 130, а в Курской области - 100 лошадиных сил.
"О внесении изменения в статью 359 части второй Налогового кодекса Российской Федерации"
(ред., внесенная в ГД ФС РФ, текст по состоянию на 04.06.2024)Однако, в подавляющем большинстве случаев установления регионами налоговых льгот по транспортному налогу законами субъектов Российской Федерации предусмотрено лишь частичное освобождение от его уплаты. При этом такое частичное освобождение, как правило, ограничено определенной мощностью двигателя транспортного средства, зарегистрированного на льготную категорию граждан. Так, в отношении транспортного средства, принадлежащего многодетной семье, максимально возможная для освобождения от налога мощность двигателя определена в Свердловской области в пределах 200 лошадиных сил, в Воронежской области - 150 лошадиных сил, в Белгородской области - 130, а в Курской области - 100 лошадиных сил.
Административная практика
Решение ФНС России от 28.04.2017 N СА-3-9/3012@
Суть жалобы: Налоговый орган необоснованно отказал в предоставлении льготы по транспортному налогу.
Решение: Жалоба оставлена без удовлетворения, так как легковой автомобиль заявителя не относится к категории легковых автомобилей, с года выпуска которых прошло 25 и более лет по состоянию на начало текущего налогового периода, с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил включительно, основания для применения льготы отсутствовали.
Содержит правовую позицию ФНС России.Заявитель в жалобе от 09.04.2017 сообщает, что в соответствии с Законом Воронежской области от 11.06.2003 N 28-ОЗ "О предоставлении налоговых льгот по уплате транспортного налога на территории Воронежской области" (далее - Закон Воронежской области от 11.06.2003 N 28-ОЗ) от уплаты транспортного налога освобождены физические лица, на которых в соответствии с законодательством Российской Федерации зарегистрированы автомобили легковые, с года выпуска которых прошло 25 и более лет по состоянию на начало текущего налогового периода (1 января), с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил (до 77,55 кВт) включительно.
Суть жалобы: Налоговый орган необоснованно отказал в предоставлении льготы по транспортному налогу.
Решение: Жалоба оставлена без удовлетворения, так как легковой автомобиль заявителя не относится к категории легковых автомобилей, с года выпуска которых прошло 25 и более лет по состоянию на начало текущего налогового периода, с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил включительно, основания для применения льготы отсутствовали.
Содержит правовую позицию ФНС России.Заявитель в жалобе от 09.04.2017 сообщает, что в соответствии с Законом Воронежской области от 11.06.2003 N 28-ОЗ "О предоставлении налоговых льгот по уплате транспортного налога на территории Воронежской области" (далее - Закон Воронежской области от 11.06.2003 N 28-ОЗ) от уплаты транспортного налога освобождены физические лица, на которых в соответствии с законодательством Российской Федерации зарегистрированы автомобили легковые, с года выпуска которых прошло 25 и более лет по состоянию на начало текущего налогового периода (1 января), с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил (до 77,55 кВт) включительно.
Решение ФАС России от 04.08.2025 N СП/72707/25
Нарушение: п. п. 50, 65 Основ ценообразований N 406, п. п. 19, 91, 95 Методических указаний.
Решение: Признать жалобу частично обоснованной.Регулируемая организация заявляет расходы на компенсацию экономически обоснованных расходов, не учтенных при установлении тарифов в составе операционных расходов за 2023 год, а именно: 1.3.1. Расходы на оплату труда и страховые взносы цехового персонала; 1.3.2. Электроэнергия на цеховые нужды; 1.3.3. Охрана труда; 1.3.4. Вода и водоотведение (на собственные нужды); 1.3.5. Услуги МУП "И"; 1.3.6. КАСКО, ОСАГО, диагностика; 1.3.7. Услуги по проведению анализов; услуги СЭС; 1.3.8. Заключение экспертной комиссии на декларацию безопасности ГСТ; 1.3.9. Декларация безопасности ГТС; 1.3.10. Лабораторные исследования (атмосферного воздуха, промышленных выбросов в атмосферу); 1.3.11. Паспорт безопасности ГТС; 1.3.12. Подготовка данных наблюдения за водным объектом; 1.3.13. Разработка проектной документации; 1.3.14. Разработка отчета об инвентаризации сбросов загрязняющих веществ; 1.3.15. Разработка проекта нормативов допустимых сбросов загрязняющих веществ; 1.3.16. Разработка комплекта документов по декларированию безопасности ГСТ; 1.3.17. Негативное воздействие на систему ВО; 1.3.18. Административные расходы: (1.3.18.1. Расходы на оплату труда и страховые взносы административного персонала; 1.3.18.2. Консультационные, информационные услуги, обслуживание оргтехники; 1.3.18.3. Бланки; 1.3.18.4. Охрана труда; 1.3.18.5. Услуги по обращению с ТКО; 1.3.18.6. Арендная плата за помещение; 1.3.18.7. Арендная плата за земельный участок (административное здание); 1.3.18.8. Лабораторные исследования (атмосферного воздуха, промышленных выбросов в атмосферу); 1.3.18.9. Транспортный налог; 1.3.18.10. КАСКО, ОСАГО, диагностика; 1.3.18.11. Негативное воздействие на систему ВО).
Нарушение: п. п. 50, 65 Основ ценообразований N 406, п. п. 19, 91, 95 Методических указаний.
Решение: Признать жалобу частично обоснованной.Регулируемая организация заявляет расходы на компенсацию экономически обоснованных расходов, не учтенных при установлении тарифов в составе операционных расходов за 2023 год, а именно: 1.3.1. Расходы на оплату труда и страховые взносы цехового персонала; 1.3.2. Электроэнергия на цеховые нужды; 1.3.3. Охрана труда; 1.3.4. Вода и водоотведение (на собственные нужды); 1.3.5. Услуги МУП "И"; 1.3.6. КАСКО, ОСАГО, диагностика; 1.3.7. Услуги по проведению анализов; услуги СЭС; 1.3.8. Заключение экспертной комиссии на декларацию безопасности ГСТ; 1.3.9. Декларация безопасности ГТС; 1.3.10. Лабораторные исследования (атмосферного воздуха, промышленных выбросов в атмосферу); 1.3.11. Паспорт безопасности ГТС; 1.3.12. Подготовка данных наблюдения за водным объектом; 1.3.13. Разработка проектной документации; 1.3.14. Разработка отчета об инвентаризации сбросов загрязняющих веществ; 1.3.15. Разработка проекта нормативов допустимых сбросов загрязняющих веществ; 1.3.16. Разработка комплекта документов по декларированию безопасности ГСТ; 1.3.17. Негативное воздействие на систему ВО; 1.3.18. Административные расходы: (1.3.18.1. Расходы на оплату труда и страховые взносы административного персонала; 1.3.18.2. Консультационные, информационные услуги, обслуживание оргтехники; 1.3.18.3. Бланки; 1.3.18.4. Охрана труда; 1.3.18.5. Услуги по обращению с ТКО; 1.3.18.6. Арендная плата за помещение; 1.3.18.7. Арендная плата за земельный участок (административное здание); 1.3.18.8. Лабораторные исследования (атмосферного воздуха, промышленных выбросов в атмосферу); 1.3.18.9. Транспортный налог; 1.3.18.10. КАСКО, ОСАГО, диагностика; 1.3.18.11. Негативное воздействие на систему ВО).
Статья: Семейное налогообложение как инструмент усиления социализации налоговой политики на современном этапе
(Савина О.Н.)
("Международный бухгалтерский учет", 2013, N 20)В России действующий Налоговый кодекс РФ [3] регулирует семейные отношения посредством предоставления льгот, вычетов, скидок, изъятий, пониженных ставок и прочих инструментов налогового регулирования. Кроме Налогового кодекса РФ, законами субъектов РФ и нормативными правовыми актами муниципальных образований вводятся льготы и преференции на местах. Так, в Воронежской, Калужской и Орловской областях по транспортному налогу для многодетных семей предоставляется снижение ставки на 50% в отношении одной единицы транспортного средства; в 11 субъектах РФ для многодетных семей предусмотрено полное освобождение от налога на имущество физических лиц на неограниченный срок и др. Однако зачастую такие льготы имеют точечный и бессистемный характер.
(Савина О.Н.)
("Международный бухгалтерский учет", 2013, N 20)В России действующий Налоговый кодекс РФ [3] регулирует семейные отношения посредством предоставления льгот, вычетов, скидок, изъятий, пониженных ставок и прочих инструментов налогового регулирования. Кроме Налогового кодекса РФ, законами субъектов РФ и нормативными правовыми актами муниципальных образований вводятся льготы и преференции на местах. Так, в Воронежской, Калужской и Орловской областях по транспортному налогу для многодетных семей предоставляется снижение ставки на 50% в отношении одной единицы транспортного средства; в 11 субъектах РФ для многодетных семей предусмотрено полное освобождение от налога на имущество физических лиц на неограниченный срок и др. Однако зачастую такие льготы имеют точечный и бессистемный характер.
Статья: Применение норм Налогового кодекса РФ об установлении региональных и местных налогов
(Третьяков С., Стрельников В.)
("Адвокат", 2005, N 3)Например, Закон Воронежской области от 27 декабря 2002 г. "О введении в действие транспортного налога на территории Воронежской области" был официально опубликован 31 декабря 2002 г. Данным Законом в течение 2003 г. руководствовались налоговые и иные правоприменительные органы, в результате чего десятки тысяч налогоплательщиков получили налоговые уведомления либо подали декларацию и заплатили налог. Несмотря на то что транспортный налог не был введен в действие в 2003 г., далеко не все из уплативших его обратились в суд в защиту своих прав. Эти случаи скорее единичны. В соответствии с диспозитивным началом гражданского и арбитражного процесса право на иск в материально-правовом смысле, т.е. наличие нарушенного субъективного права, не означает автоматическую защиту этого права. Согласно ст. 3 Гражданского процессуального кодекса РФ заинтересованное лицо вправе обратиться в суд за защитой нарушенных либо оспариваемых прав, свобод или законных интересов.
(Третьяков С., Стрельников В.)
("Адвокат", 2005, N 3)Например, Закон Воронежской области от 27 декабря 2002 г. "О введении в действие транспортного налога на территории Воронежской области" был официально опубликован 31 декабря 2002 г. Данным Законом в течение 2003 г. руководствовались налоговые и иные правоприменительные органы, в результате чего десятки тысяч налогоплательщиков получили налоговые уведомления либо подали декларацию и заплатили налог. Несмотря на то что транспортный налог не был введен в действие в 2003 г., далеко не все из уплативших его обратились в суд в защиту своих прав. Эти случаи скорее единичны. В соответствии с диспозитивным началом гражданского и арбитражного процесса право на иск в материально-правовом смысле, т.е. наличие нарушенного субъективного права, не означает автоматическую защиту этого права. Согласно ст. 3 Гражданского процессуального кодекса РФ заинтересованное лицо вправе обратиться в суд за защитой нарушенных либо оспариваемых прав, свобод или законных интересов.
Статья: Создание базы данных по транспортному налогу с физических лиц
(Крыканова Л.Н.)
("Налоговый вестник", 2003, N 6)Тем не менее в отдельных субъектах Российской Федерации законы о транспортном налоге не были своевременно опубликованы, в частности в Воронежской области (Закон опубликован 31 декабря 2002 г.), Республике Адыгея (Закон опубликован 31 декабря), Республике Калмыкия (Закон опубликован 27 декабря).
(Крыканова Л.Н.)
("Налоговый вестник", 2003, N 6)Тем не менее в отдельных субъектах Российской Федерации законы о транспортном налоге не были своевременно опубликованы, в частности в Воронежской области (Закон опубликован 31 декабря 2002 г.), Республике Адыгея (Закон опубликован 31 декабря), Республике Калмыкия (Закон опубликован 27 декабря).
Статья: Гонки с препятствиями
(Стрельников В., Третьяков С.)
("ЭЖ-Юрист", 2005, N 11)Закон Воронежской области "О введении в действие транспортного налога на территории Воронежской области" от 27.12.2002 был официально опубликован 31.12.2002. Данным законом в течение 2003 года руководствовались налоговые и иные правоприменительные органы, в результате чего десятки тысяч "налогоплательщиков" получили налоговые уведомления либо подали декларацию и заплатили "налог". Несмотря на то что транспортный налог не был введен в действие в 2003 году, далеко не все из уплативших его обратились в суд в защиту своих прав. Эти случаи единичны. В соответствии с диспозитивным началом гражданского и арбитражного процесса право на иск в материально-правовом смысле, т.е. наличие нарушенного субъективного права, еще не означает автоматическую защиту этого права.
(Стрельников В., Третьяков С.)
("ЭЖ-Юрист", 2005, N 11)Закон Воронежской области "О введении в действие транспортного налога на территории Воронежской области" от 27.12.2002 был официально опубликован 31.12.2002. Данным законом в течение 2003 года руководствовались налоговые и иные правоприменительные органы, в результате чего десятки тысяч "налогоплательщиков" получили налоговые уведомления либо подали декларацию и заплатили "налог". Несмотря на то что транспортный налог не был введен в действие в 2003 году, далеко не все из уплативших его обратились в суд в защиту своих прав. Эти случаи единичны. В соответствии с диспозитивным началом гражданского и арбитражного процесса право на иск в материально-правовом смысле, т.е. наличие нарушенного субъективного права, еще не означает автоматическую защиту этого права.
Статья: Актуальные проблемы налоговой реформы в Российской Федерации
(Гриценко В.В.)
("Финансовое право", 2005, N 6)Проведение налоговой реформы должно быть основано на научных концепциях, должна быть четко установлена цель реформы, и самое главное - ее проведение не может ухудшать положение налогоплательщиков. На фоне лозунгов о завершении налоговой реформы, о сокращении налогов <*> возрастают ставки налогов. Например, на заседании постоянной комиссии Воронежской областной Думы по бюджету, финансам и банковской деятельности рассмотрен проект о внесении изменений в Закон области "О введении в действие транспортного налога на территории Воронежской области", основное изменение касается увеличения ставки налога с пяти до шести рублей с одной лошадиной силы для автомобилей мощностью до 100 л.с. Необходимость увеличения ставок налога объясняется тем, что казна наша небогата, и это - реальный путь пополнения бюджета <**>. Можно предположить, что по данному пути вынуждены будут пойти и другие субъекты, так как сокращение количества региональных налогов приведет к увеличению их ставок. Во многих развитых странах в настоящее время проводятся налоговые реформы, но какой-либо тенденции к снижению налоговых поступлений в государственные бюджеты не прослеживается.
(Гриценко В.В.)
("Финансовое право", 2005, N 6)Проведение налоговой реформы должно быть основано на научных концепциях, должна быть четко установлена цель реформы, и самое главное - ее проведение не может ухудшать положение налогоплательщиков. На фоне лозунгов о завершении налоговой реформы, о сокращении налогов <*> возрастают ставки налогов. Например, на заседании постоянной комиссии Воронежской областной Думы по бюджету, финансам и банковской деятельности рассмотрен проект о внесении изменений в Закон области "О введении в действие транспортного налога на территории Воронежской области", основное изменение касается увеличения ставки налога с пяти до шести рублей с одной лошадиной силы для автомобилей мощностью до 100 л.с. Необходимость увеличения ставок налога объясняется тем, что казна наша небогата, и это - реальный путь пополнения бюджета <**>. Можно предположить, что по данному пути вынуждены будут пойти и другие субъекты, так как сокращение количества региональных налогов приведет к увеличению их ставок. Во многих развитых странах в настоящее время проводятся налоговые реформы, но какой-либо тенденции к снижению налоговых поступлений в государственные бюджеты не прослеживается.
Статья: Льготы по транспортному налогу: новые поводы для дискуссии
(Лютова О.И.)
("Налоги" (журнал), 2024, N 3)<4> Определение Конституционного Суда Российской Федерации от 30 мая 2023 г. N 1340-О "Об отказе в принятии к рассмотрению жалобы гражданина Семенова Виктора Петровича на нарушение его конституционных прав пунктом 3 части 1 статьи 1 Закона Воронежской области "О предоставлении налоговых льгот по уплате транспортного налога на территории Воронежской области" (документ опубликован не был) // СПС "КонсультантПлюс".
(Лютова О.И.)
("Налоги" (журнал), 2024, N 3)<4> Определение Конституционного Суда Российской Федерации от 30 мая 2023 г. N 1340-О "Об отказе в принятии к рассмотрению жалобы гражданина Семенова Виктора Петровича на нарушение его конституционных прав пунктом 3 части 1 статьи 1 Закона Воронежской области "О предоставлении налоговых льгот по уплате транспортного налога на территории Воронежской области" (документ опубликован не был) // СПС "КонсультантПлюс".
Статья: Транспортный налог: где-то подрос, а где-то даже снизился
("Главная книга", 2013, N 1)Но отнюдь не все "транспортные" поправки касаются ставок. Кое-где, к примеру в Архангельской <6> и Тюменской <7> областях, сократили перечень налогоплательщиков и автотехники, освобождаемых от уплаты транспортного налога. А где-то, например в Ульяновской <8> и Воронежской <9> областях, его, наоборот, дополнили.
("Главная книга", 2013, N 1)Но отнюдь не все "транспортные" поправки касаются ставок. Кое-где, к примеру в Архангельской <6> и Тюменской <7> областях, сократили перечень налогоплательщиков и автотехники, освобождаемых от уплаты транспортного налога. А где-то, например в Ульяновской <8> и Воронежской <9> областях, его, наоборот, дополнили.
Вопрос: О праве законодательных (представительных) органов власти субъектов РФ, в частности, Воронежской области, определять ставки транспортного налога в пределах, установленных ст. 361 НК РФ.
(Письмо Минфина РФ от 22.05.2009 N 03-05-06-04/77)Вопрос: О праве законодательных (представительных) органов власти субъектов РФ, в частности, Воронежской области, определять ставки транспортного налога в пределах, установленных ст. 361 НК РФ.
(Письмо Минфина РФ от 22.05.2009 N 03-05-06-04/77)Вопрос: О праве законодательных (представительных) органов власти субъектов РФ, в частности, Воронежской области, определять ставки транспортного налога в пределах, установленных ст. 361 НК РФ.
Статья: Что полагается тем, кто усыновил ребенка
(Суховская М.Г.)
("Главная книга", 2014, N 10)<32> Часть 1 ст. 4 Закона Воронежской области от 26.04.2013 N 47-ОЗ.
(Суховская М.Г.)
("Главная книга", 2014, N 10)<32> Часть 1 ст. 4 Закона Воронежской области от 26.04.2013 N 47-ОЗ.