Отказ заказчика от перевозки
Подборка наиболее важных документов по запросу Отказ заказчика от перевозки (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Подборка судебных решений за 2023 год: Статья 35 "Ответственность грузоотправителя, грузополучателя, фрахтователя, пассажира" Федерального закона "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта""Из буквального толкования положений части 1 статьи 35 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" (далее - УАТ) следует, что данная мера ответственности заказчика перед перевозчиком подлежит применению в случае предоставления перевозчиком транспортного средства для перевозки груза по заявке заказчика и одновременного необоснованного отказа заказчика от предъявления для перевозки груза под прибывший транспорт перевозчика."
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Вопрос: При организации экспедитором морской перевозки товара в Китай заказчик-экспортер указан в поручении на оплату, в контракте. В коносаменте указаны отправитель и получатель, которыми заказчик перевозки не является. Будет ли это причиной отказа в применении ставки НДС 0% по экспедиторским услугам?
(Консультация эксперта, 2025)Вопрос: Организация-экспедитор организует морскую перевозку товара в Китай. Заказчик-экспортер указан в поручении на оплату и в контракте. В коносаменте указаны отправитель и получатель, которыми заказчик перевозки не является. Будет ли неуказание в коносаменте непосредственного экспортера причиной отказа в применении ставки НДС 0% по экспедиторским услугам?
(Консультация эксперта, 2025)Вопрос: Организация-экспедитор организует морскую перевозку товара в Китай. Заказчик-экспортер указан в поручении на оплату и в контракте. В коносаменте указаны отправитель и получатель, которыми заказчик перевозки не является. Будет ли неуказание в коносаменте непосредственного экспортера причиной отказа в применении ставки НДС 0% по экспедиторским услугам?
Нормативные акты
"Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая)" от 26.01.1996 N 14-ФЗ
(ред. от 24.06.2025, с изм. от 16.12.2025)Отправитель груза вправе отказаться от поданных транспортных средств, не пригодных для перевозки соответствующего груза.
(ред. от 24.06.2025, с изм. от 16.12.2025)Отправитель груза вправе отказаться от поданных транспортных средств, не пригодных для перевозки соответствующего груза.
Постановление Правительства РФ от 21.12.2020 N 2200
(ред. от 27.05.2025)
"Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации"31. Грузоотправитель (фрахтователь) вправе отказаться от исполнения договора перевозки груза (договора фрахтования) в случае:
(ред. от 27.05.2025)
"Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации"31. Грузоотправитель (фрахтователь) вправе отказаться от исполнения договора перевозки груза (договора фрахтования) в случае:
Готовое решение: Как согласовать условие о содействии заказчика при выполнении работ по договору подряда
(КонсультантПлюс, 2025)Полагаем, что в силу ст. 330 ГК РФ вы можете согласовать штрафные санкции за неоказание содействия подрядчику. Глава 37 ГК РФ о подряде, в том числе ст. 718 ГК РФ о содействии заказчика, делать этого не запрещает. Вы можете согласовать это условие по общим рекомендациям для составления соглашения о неустойке. Однако во избежание возможных споров относительно наступления основания для начисления неустойки, рекомендуем предусмотреть штрафные санкции не за неоказание содействия в целом, а за невыполнение заказчиком конкретных обязанностей, которые отнесены договором к видам (формам) содействия. Например, штраф за каждый случай отказа от перевозки сотрудников подрядчика к месту производства работы, если договор предусматривал такую форму содействия заказчика. Если в договоре указан срок выполнения заказчиком определенных действий в рамках содействия, то можно предусмотреть пени за просрочку.
(КонсультантПлюс, 2025)Полагаем, что в силу ст. 330 ГК РФ вы можете согласовать штрафные санкции за неоказание содействия подрядчику. Глава 37 ГК РФ о подряде, в том числе ст. 718 ГК РФ о содействии заказчика, делать этого не запрещает. Вы можете согласовать это условие по общим рекомендациям для составления соглашения о неустойке. Однако во избежание возможных споров относительно наступления основания для начисления неустойки, рекомендуем предусмотреть штрафные санкции не за неоказание содействия в целом, а за невыполнение заказчиком конкретных обязанностей, которые отнесены договором к видам (формам) содействия. Например, штраф за каждый случай отказа от перевозки сотрудников подрядчика к месту производства работы, если договор предусматривал такую форму содействия заказчика. Если в договоре указан срок выполнения заказчиком определенных действий в рамках содействия, то можно предусмотреть пени за просрочку.
Статья: Некоторые правоприменительные аспекты воздушной перевозки грузов: современное состояние и "цифровые" перспективы
(Пискунова Н.И.)
("Вестник арбитражной практики", 2025, N 4)Очевидно, что в договоре воздушной перевозки грузов в подавляющем большинстве случаев речь идет о нарушениях договорных обязательств со стороны грузоперевозчика. Однако в редких случаях нарушителем может быть признан и заказчик. Так, между ООО "Абакан Эйр" (грузоперевозчик) и АО "РВС" (заказчик) был заключен договор воздушной перевозки грузов, в соответствии с которым грузоперевозчик обязался на основании заявок (заявлений) заказчика оказывать последнему услуги по воздушным перевозкам грузов, а заказчик обязался принимать и оплачивать оказанные услуги и сопутствующие расходы. 29 декабря 2021 г. ООО "Абакан Эйр" от заказчика поступила заявка на выполнение 16 января 2022 г. авиаперевозки двух вертолетов Ми-8АМТ с имуществом и сопровождающими самолетом Ил-76 по маршруту Аэропорт Палембанг (Индонезия) - Международный аэропорт Новосибирск (Россия), которая грузоперевозчиком была принята и согласована. Однако 14 января 2022 г. АО "РВС" сообщило о пересмотре своих планов и отсутствии потребности в осуществлении заказанной перевозки. По условиям заключенного договора, в случае отказа заказчика от выполнения авиаперевозки по любым причинам, грузоперевозчик начисляет заказчику неустойку, размер которой при отказе от перевозки менее чем за 48 часов составляет 75% от суммы перевозки. С учетом того что заказчик отказался от добровольного разрешения возникшего разногласия в досудебном порядке, грузоперевозчик обратился в суд с требованием о взыскании неустойки по договору воздушной перевозки грузов, которое было удовлетворено в полном объеме <26>. На наш взгляд, требование о выплате неустойки в случае одностороннего отказа от исполнения обязательства со стороны заказчика является обоснованным и требует соответствующего индивидуального правового регулирования в условиях заключаемого договора. Представляется, что такое требование актуально и в случае воздушной перевозки грузов с использованием БВС, однако с учетом того, что такая перевозка во всех смыслах является менее экономически затратной, представляется, что штрафные санкции в таком случае могут быть не такие существенные, как в случае с пилотируемой авиаперевозкой. Кроме того, если в современной авиаперевозке грузов в подавляющем большинстве случаев участвуют профессиональные участники имущественного оборота, то в авиаперевозке грузов с использованием БВС предполагается активное участие потребителей.
(Пискунова Н.И.)
("Вестник арбитражной практики", 2025, N 4)Очевидно, что в договоре воздушной перевозки грузов в подавляющем большинстве случаев речь идет о нарушениях договорных обязательств со стороны грузоперевозчика. Однако в редких случаях нарушителем может быть признан и заказчик. Так, между ООО "Абакан Эйр" (грузоперевозчик) и АО "РВС" (заказчик) был заключен договор воздушной перевозки грузов, в соответствии с которым грузоперевозчик обязался на основании заявок (заявлений) заказчика оказывать последнему услуги по воздушным перевозкам грузов, а заказчик обязался принимать и оплачивать оказанные услуги и сопутствующие расходы. 29 декабря 2021 г. ООО "Абакан Эйр" от заказчика поступила заявка на выполнение 16 января 2022 г. авиаперевозки двух вертолетов Ми-8АМТ с имуществом и сопровождающими самолетом Ил-76 по маршруту Аэропорт Палембанг (Индонезия) - Международный аэропорт Новосибирск (Россия), которая грузоперевозчиком была принята и согласована. Однако 14 января 2022 г. АО "РВС" сообщило о пересмотре своих планов и отсутствии потребности в осуществлении заказанной перевозки. По условиям заключенного договора, в случае отказа заказчика от выполнения авиаперевозки по любым причинам, грузоперевозчик начисляет заказчику неустойку, размер которой при отказе от перевозки менее чем за 48 часов составляет 75% от суммы перевозки. С учетом того что заказчик отказался от добровольного разрешения возникшего разногласия в досудебном порядке, грузоперевозчик обратился в суд с требованием о взыскании неустойки по договору воздушной перевозки грузов, которое было удовлетворено в полном объеме <26>. На наш взгляд, требование о выплате неустойки в случае одностороннего отказа от исполнения обязательства со стороны заказчика является обоснованным и требует соответствующего индивидуального правового регулирования в условиях заключаемого договора. Представляется, что такое требование актуально и в случае воздушной перевозки грузов с использованием БВС, однако с учетом того, что такая перевозка во всех смыслах является менее экономически затратной, представляется, что штрафные санкции в таком случае могут быть не такие существенные, как в случае с пилотируемой авиаперевозкой. Кроме того, если в современной авиаперевозке грузов в подавляющем большинстве случаев участвуют профессиональные участники имущественного оборота, то в авиаперевозке грузов с использованием БВС предполагается активное участие потребителей.