Оператор диспетчерской движения
Подборка наиболее важных документов по запросу Оператор диспетчерской движения (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Формы
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
"Транспортное право в условиях цифровой трансформации: беспилотные транспортные средства, цифровизация оборота, электронный коносамент, интеллектуальные транспортные системы: монография"
(под общ. ред. Е.В. Вавилина)
("Проспект", 2025)Вышеназванная система участников, вовлеченных в проведение правового эксперимента, позволяет предусмотреть особое регулирование в отношении физических лиц. Экспериментальные правовые режимы устанавливают требования в отношении операторов, водителей-испытателей, диспетчеров.
(под общ. ред. Е.В. Вавилина)
("Проспект", 2025)Вышеназванная система участников, вовлеченных в проведение правового эксперимента, позволяет предусмотреть особое регулирование в отношении физических лиц. Экспериментальные правовые режимы устанавливают требования в отношении операторов, водителей-испытателей, диспетчеров.
Статья: Развитие системы видеонаблюдения Санкт-Петербурга как инструмента обеспечения безопасности дорожного движения
(Грачев М.И., Федоров П.А.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 3)К организационно-человеческим относятся такие факторы, как бдительность участников движения, готовность водителей и пешеходов оперативно сообщить о ДТП или опасной ситуации по телефону 112 или 911. Эффективность диспетчерских служб, характеризующихся подготовкой операторов, принимающих звонки, чтобы быстро выяснить локацию и суть проблемы.
(Грачев М.И., Федоров П.А.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 3)К организационно-человеческим относятся такие факторы, как бдительность участников движения, готовность водителей и пешеходов оперативно сообщить о ДТП или опасной ситуации по телефону 112 или 911. Эффективность диспетчерских служб, характеризующихся подготовкой операторов, принимающих звонки, чтобы быстро выяснить локацию и суть проблемы.
Нормативные акты
"ОК 010-2014 (МСКЗ-08). Общероссийский классификатор занятий"
(принят и введен в действие Приказом Росстандарта от 12.12.2014 N 2020-ст)
(ред. от 18.02.2021)- учет и координация стадий обработки и движения сырья и материалов между подразделениями;
(принят и введен в действие Приказом Росстандарта от 12.12.2014 N 2020-ст)
(ред. от 18.02.2021)- учет и координация стадий обработки и движения сырья и материалов между подразделениями;
"Воздушный кодекс Российской Федерации" от 19.03.1997 N 60-ФЗ
(ред. от 28.11.2025)
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.03.2026)18) порядок взаимодействия между органом обслуживания воздушного движения (управления полетами) и оператором аэродрома гражданской авиации при обеспечении управления на перроне;
(ред. от 28.11.2025)
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.03.2026)18) порядок взаимодействия между органом обслуживания воздушного движения (управления полетами) и оператором аэродрома гражданской авиации при обеспечении управления на перроне;
"Современное гражданское и семейное право: перспективы развития доктрины, законодательства и правоприменительной практики: монография"
(отв. ред. Е.В. Вавилин, О.М. Родионова)
("Статут", 2024)Целесообразно проводить деление автономного транспорта на группы в зависимости от степени самостоятельности объекта от вмешательства человека (водителя, оператора, диспетчера), технической возможности транспортного средства ориентироваться в пространстве и функционировать, основываясь на совокупности данных, полученных без посредничества человека (автоматизированно) и определяющих движение такого транспорта.
(отв. ред. Е.В. Вавилин, О.М. Родионова)
("Статут", 2024)Целесообразно проводить деление автономного транспорта на группы в зависимости от степени самостоятельности объекта от вмешательства человека (водителя, оператора, диспетчера), технической возможности транспортного средства ориентироваться в пространстве и функционировать, основываясь на совокупности данных, полученных без посредничества человека (автоматизированно) и определяющих движение такого транспорта.
Статья: Экспериментальная авиация: прокурорский надзор
(Рубцова М.В.)
("Законность", 2026, N 6)Уральская транспортная прокуратура во взаимодействии с Тюменским МТУ Росавиации, МТУ Ространснадзора по УФО, территориальными органами внутренних дел и транспортной полицией провела проверку законодательства о безопасности полетов, об осуществлении местных авиаперевозок и о выполнении авиационных работ. Пресечены развлекательные незаконные полеты и перевозка пассажиров в Оренбургской, Свердловской областях, Ханты-Мансийском автономном округе - Югре. Небезопасная деятельность частных пилотов стала поводом для направления транспортными прокурорами материалов в следственные органы для уголовного преследования. Благодаря принятым мерам реагирования в Тюменской области прекращено использование научно-производственным центром авиации воздушных судов с истекшим сроком службы агрегата. Транспортный прокурор поставил вопрос о привлечении пилота к административной ответственности за выполненную в контролируемом воздушном пространстве промежуточную посадку, не предусмотренную выданным органом воздушного движения разрешением. В Свердловской, Челябинской, Оренбургской и Тюменской областях выявлены не соответствующие требованиям закона два десятка посадочных площадок. Приняты меры к понуждению устранения недостатков искусственных покрытий взлетно-посадочной полосы аэродрома гражданской авиации Орск. По требованию прокурора уполномоченными лицами получен сертификат аэродрома АО "Международный аэропорт "Пермь". В результате прокурорского вмешательства в аэропорту "Большое Савино" г. Перми обеспечена безопасная эксплуатация оборудования системы управления воздушным движением, в аэропорту "Оренбург" проведена оценка возможности продления срока службы средств управления диспетчерского пункта, обеспечено указание номера вызываемого воздушного судна диспетчерами управления воздушным движением при радиообмене. Операторы аэродромов Тюмень (Рощино), Тарко-Сале и Ямбург (Ямало-Ненецкий автономный округ) разработали оперативные карточки на необходимые типы воздушного судна, обеспечили проведение учения аварийно-спасательной команды. Фактическое устранение выявленных нарушений и наведение установленного порядка контролируется прокуратурой <8>.
(Рубцова М.В.)
("Законность", 2026, N 6)Уральская транспортная прокуратура во взаимодействии с Тюменским МТУ Росавиации, МТУ Ространснадзора по УФО, территориальными органами внутренних дел и транспортной полицией провела проверку законодательства о безопасности полетов, об осуществлении местных авиаперевозок и о выполнении авиационных работ. Пресечены развлекательные незаконные полеты и перевозка пассажиров в Оренбургской, Свердловской областях, Ханты-Мансийском автономном округе - Югре. Небезопасная деятельность частных пилотов стала поводом для направления транспортными прокурорами материалов в следственные органы для уголовного преследования. Благодаря принятым мерам реагирования в Тюменской области прекращено использование научно-производственным центром авиации воздушных судов с истекшим сроком службы агрегата. Транспортный прокурор поставил вопрос о привлечении пилота к административной ответственности за выполненную в контролируемом воздушном пространстве промежуточную посадку, не предусмотренную выданным органом воздушного движения разрешением. В Свердловской, Челябинской, Оренбургской и Тюменской областях выявлены не соответствующие требованиям закона два десятка посадочных площадок. Приняты меры к понуждению устранения недостатков искусственных покрытий взлетно-посадочной полосы аэродрома гражданской авиации Орск. По требованию прокурора уполномоченными лицами получен сертификат аэродрома АО "Международный аэропорт "Пермь". В результате прокурорского вмешательства в аэропорту "Большое Савино" г. Перми обеспечена безопасная эксплуатация оборудования системы управления воздушным движением, в аэропорту "Оренбург" проведена оценка возможности продления срока службы средств управления диспетчерского пункта, обеспечено указание номера вызываемого воздушного судна диспетчерами управления воздушным движением при радиообмене. Операторы аэродромов Тюмень (Рощино), Тарко-Сале и Ямбург (Ямало-Ненецкий автономный округ) разработали оперативные карточки на необходимые типы воздушного судна, обеспечили проведение учения аварийно-спасательной команды. Фактическое устранение выявленных нарушений и наведение установленного порядка контролируется прокуратурой <8>.