Обеспечение при таможенном транзите
Подборка наиболее важных документов по запросу Обеспечение при таможенном транзите (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Вопрос: Организация ввозит из Китая в Россию мужские куртки (код по ТН ВЭД ЕАЭС 6201 40 000 0), которые помещаются под таможенную процедуру таможенного транзита. По каким ставкам следует рассчитать размер обеспечения уплаты таможенных пошлин и налогов?
(Консультация эксперта, 2026)Вопрос: Организация ввозит из Китая в Россию мужские куртки (код по ТН ВЭД ЕАЭС 6201 40 000 0), которые помещаются под таможенную процедуру таможенного транзита. По каким ставкам следует рассчитать размер обеспечения уплаты таможенных пошлин и налогов?
(Консультация эксперта, 2026)Вопрос: Организация ввозит из Китая в Россию мужские куртки (код по ТН ВЭД ЕАЭС 6201 40 000 0), которые помещаются под таможенную процедуру таможенного транзита. По каким ставкам следует рассчитать размер обеспечения уплаты таможенных пошлин и налогов?
Статья: 7 ситуаций, когда не придется платить ввозной НДС
(Гусев К.В.)
("Главная книга", 2024, N 2)Внимание! Одним из условий помещения иностранных товаров под процедуру таможенного транзита является обеспечение исполнения обязанности по уплате таможенных платежей, в том числе НДС. В некоторых случаях такое обеспечение предоставлять не нужно <8>.
(Гусев К.В.)
("Главная книга", 2024, N 2)Внимание! Одним из условий помещения иностранных товаров под процедуру таможенного транзита является обеспечение исполнения обязанности по уплате таможенных платежей, в том числе НДС. В некоторых случаях такое обеспечение предоставлять не нужно <8>.
Нормативные акты
"Таможенный кодекс Евразийского экономического союза"
(ред. от 29.05.2019)
(приложение N 1 к Договору о Таможенном кодексе Евразийского экономического союза)Статья 147. Особенности подтверждения предоставления обеспечения исполнения обязанности по уплате таможенных пошлин, налогов при таможенном транзите
(ред. от 29.05.2019)
(приложение N 1 к Договору о Таможенном кодексе Евразийского экономического союза)Статья 147. Особенности подтверждения предоставления обеспечения исполнения обязанности по уплате таможенных пошлин, налогов при таможенном транзите
Статья: Развитие международного таможенного сотрудничества России в современных условиях
(Гольтяпина И.Ю., Сазанова Н.В., Маилян Ш.А.)
("Таможенное дело", 2023, N 4)Однако упрощения, предоставляемые только одним государством, влекут определенные проблемы в дальнейшем товарообороте. Так, согласно ст. 437 Таможенному кодексу ЕАЭС <17> (далее - ТК ЕАЭС) УЭО могут пользоваться разными упрощениями в зависимости от типа УЭО, в том числе совершать таможенные операции в первоочередном порядке, не представлять обеспечение при помещении товаров под таможенную процедуру таможенного транзита, перевозить товары без установления маршрута и иные. Важно отметить, что теми упрощениями, которые установлены ТК ЕАЭС, УЭО пользуются на всей территории ЕАЭС, независимо от того, каким государством были выданы. В этой связи возникает вопрос, если соглашение о взаимном признании статуса УЭО было подписано между Россией и иным государством, то можно ли пользоваться упрощениями признанным УЭО на всей территории ЕАЭС? Ответ на такой вопрос содержится в той же ст. 430 ТК ЕАЭС. Можно предоставлять отдельные упрощения УЭО других государств, но такие упрощения действуют только на территории такого государства. Тем самым получается, что речь идет о предоставлении отдельных упрощений, хотя соглашение о взаимном признании статуса УЭО с КНР вызывает определенные вопросы. Предполагалось, что ведомства будут обмениваться информацией об организациях, имеющих в России и Китае статус УЭО, в целях предоставления на этапе таможенного декларирования и выпуска товаров специальных упрощений при прямых поставках между УЭО.
(Гольтяпина И.Ю., Сазанова Н.В., Маилян Ш.А.)
("Таможенное дело", 2023, N 4)Однако упрощения, предоставляемые только одним государством, влекут определенные проблемы в дальнейшем товарообороте. Так, согласно ст. 437 Таможенному кодексу ЕАЭС <17> (далее - ТК ЕАЭС) УЭО могут пользоваться разными упрощениями в зависимости от типа УЭО, в том числе совершать таможенные операции в первоочередном порядке, не представлять обеспечение при помещении товаров под таможенную процедуру таможенного транзита, перевозить товары без установления маршрута и иные. Важно отметить, что теми упрощениями, которые установлены ТК ЕАЭС, УЭО пользуются на всей территории ЕАЭС, независимо от того, каким государством были выданы. В этой связи возникает вопрос, если соглашение о взаимном признании статуса УЭО было подписано между Россией и иным государством, то можно ли пользоваться упрощениями признанным УЭО на всей территории ЕАЭС? Ответ на такой вопрос содержится в той же ст. 430 ТК ЕАЭС. Можно предоставлять отдельные упрощения УЭО других государств, но такие упрощения действуют только на территории такого государства. Тем самым получается, что речь идет о предоставлении отдельных упрощений, хотя соглашение о взаимном признании статуса УЭО с КНР вызывает определенные вопросы. Предполагалось, что ведомства будут обмениваться информацией об организациях, имеющих в России и Китае статус УЭО, в целях предоставления на этапе таможенного декларирования и выпуска товаров специальных упрощений при прямых поставках между УЭО.
Статья: Таможенный транзит в Европейском союзе: особенности регулирования и сопряжения с транзитной системой ЕАЭС
(Романова М.Е.)
("Таможенное дело", 2022, N 2)Представляется, что данная опция в настоящее время является наиболее предпочтительной, поскольку не требует получения приглашения на подписание Конвенций, а также заключения двустороннего соглашения о транзите между ЕС и ЕАЭС. Однако создание правовых основ и информационных систем, совместимых с аналогичными европейскими, упростит ведение внешнеэкономической деятельности и осуществление международных перевозок для бизнес-сообщества государств - членов ЕАЭС, а также позволит эффективнее взаимодействовать с европейскими компетентными органами (в первую очередь таможенными) на оперативном уровне. Необходимо отметить, что подобное рабочее взаимодействие и частичное подключение к NCTS осуществлялось в Российской Федерации в рамках пилотного проекта, связанного с перемещением товаров с основной территории Российской Федерации в Калининградскую область (так называемый Калининградский транзит) <13>. Также в 2006 - 2009 гг. был реализован проект ТАСИС "Модернизация таможенной системы транзита в Российской Федерации", в рамках которого было разработано ИТ-решение (EURUTIP - транзитная интеграционная платформа ЕС/Россия), позволяющее осуществлять информационный обмен между автоматизированными транзитными системами Федеральной таможенной службой Российской Федерации и таможенных администраций государств - членов ЕС/ЕАСТ, и подготовлена его сопроводительная техническая и функциональная документация <14>. И, как справедливо отмечают Д.Г. Коровяковский и В.Ю. Дианова, разработанный проект способствовал на момент своей реализации обеспечению эффективности таможенного контроля и основывался на опыте регулирования транзита, накопленном странами ЕС и ЕАСТ <15>. Кроме того, в Республике Беларусь реализовывался проект по взаимодействию транзитных систем Беларуси и ЕС через взаимодействие хозяйствующих субъектов, являющихся поручителями/гарантами в рамках процедуры таможенного транзита с каждой их сторон <16>.
(Романова М.Е.)
("Таможенное дело", 2022, N 2)Представляется, что данная опция в настоящее время является наиболее предпочтительной, поскольку не требует получения приглашения на подписание Конвенций, а также заключения двустороннего соглашения о транзите между ЕС и ЕАЭС. Однако создание правовых основ и информационных систем, совместимых с аналогичными европейскими, упростит ведение внешнеэкономической деятельности и осуществление международных перевозок для бизнес-сообщества государств - членов ЕАЭС, а также позволит эффективнее взаимодействовать с европейскими компетентными органами (в первую очередь таможенными) на оперативном уровне. Необходимо отметить, что подобное рабочее взаимодействие и частичное подключение к NCTS осуществлялось в Российской Федерации в рамках пилотного проекта, связанного с перемещением товаров с основной территории Российской Федерации в Калининградскую область (так называемый Калининградский транзит) <13>. Также в 2006 - 2009 гг. был реализован проект ТАСИС "Модернизация таможенной системы транзита в Российской Федерации", в рамках которого было разработано ИТ-решение (EURUTIP - транзитная интеграционная платформа ЕС/Россия), позволяющее осуществлять информационный обмен между автоматизированными транзитными системами Федеральной таможенной службой Российской Федерации и таможенных администраций государств - членов ЕС/ЕАСТ, и подготовлена его сопроводительная техническая и функциональная документация <14>. И, как справедливо отмечают Д.Г. Коровяковский и В.Ю. Дианова, разработанный проект способствовал на момент своей реализации обеспечению эффективности таможенного контроля и основывался на опыте регулирования транзита, накопленном странами ЕС и ЕАСТ <15>. Кроме того, в Республике Беларусь реализовывался проект по взаимодействию транзитных систем Беларуси и ЕС через взаимодействие хозяйствующих субъектов, являющихся поручителями/гарантами в рамках процедуры таможенного транзита с каждой их сторон <16>.
Ситуация: Каковы особенности приобретения автомобиля за границей?
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)При помещении товаров для личного пользования под таможенную процедуру таможенного транзита, как правило, требуется обеспечение исполнения обязанности по уплате таможенных пошлин, налогов. Однако такое обеспечение не предоставляется, в частности, в случае, если его размер не превышает сумму, эквивалентную 500 евро по курсу на день регистрации транзитной декларации, либо если товары перевозятся железнодорожным или воздушным транспортом (п. 1 ст. 62, пп. 1 п. 1 ст. 143, пп. 1, 3 п. 4 ст. 146, п. 5 ст. 263, п. 2 ст. 271 ТК ЕАЭС).
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)При помещении товаров для личного пользования под таможенную процедуру таможенного транзита, как правило, требуется обеспечение исполнения обязанности по уплате таможенных пошлин, налогов. Однако такое обеспечение не предоставляется, в частности, в случае, если его размер не превышает сумму, эквивалентную 500 евро по курсу на день регистрации транзитной декларации, либо если товары перевозятся железнодорожным или воздушным транспортом (п. 1 ст. 62, пп. 1 п. 1 ст. 143, пп. 1, 3 п. 4 ст. 146, п. 5 ст. 263, п. 2 ст. 271 ТК ЕАЭС).