Могут ли две машины закреплены за одним водителем
Подборка наиболее важных документов по запросу Могут ли две машины закреплены за одним водителем (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Апелляционное определение Судебной коллегии по уголовным делам Верховного Суда РФ от 28.10.2015 по делу N 30-АПУ15-11
Приговор: Осужденные-1, 2 - по ч. 1 ст. 222 УК РФ за незаконные приобретение и ношение огнестрельного оружия и боеприпасов, п. п. "а", "ж" ч. 2 ст. 105 УК РФ за убийство двух и более лиц, совершенное группой лиц по предварительному сговору; осужденный-1 - по ч. 3 ст. 327 УК РФ за использование заведомо подложного документа (водительского удостоверения).
Апелляционное определение: Приговор в отношении осужденного-1 изменен, наказание, назначенное по п. п. "а", "ж" ч. 2 ст. 105 УК РФ, усилено до пожизненного лишения свободы.Так, из показаний К., данных в ходе предварительного расследования, которые он подтвердил в судебном заседании, следует, что в 2003 году в машине сопровождения К. он видел три автомата: один - АКСУ и два - АКМ, данное оружие официально ни за кем не было закреплено, в основном оно хранилось в багажнике машины сопровождения.
Приговор: Осужденные-1, 2 - по ч. 1 ст. 222 УК РФ за незаконные приобретение и ношение огнестрельного оружия и боеприпасов, п. п. "а", "ж" ч. 2 ст. 105 УК РФ за убийство двух и более лиц, совершенное группой лиц по предварительному сговору; осужденный-1 - по ч. 3 ст. 327 УК РФ за использование заведомо подложного документа (водительского удостоверения).
Апелляционное определение: Приговор в отношении осужденного-1 изменен, наказание, назначенное по п. п. "а", "ж" ч. 2 ст. 105 УК РФ, усилено до пожизненного лишения свободы.Так, из показаний К., данных в ходе предварительного расследования, которые он подтвердил в судебном заседании, следует, что в 2003 году в машине сопровождения К. он видел три автомата: один - АКСУ и два - АКМ, данное оружие официально ни за кем не было закреплено, в основном оно хранилось в багажнике машины сопровождения.
Постановление Верховного Суда РФ от 06.06.2018 N 12-АД18-4
Требование: Об отмене актов о привлечении к ответственности, предусмотренной ч. 3 ст. 12.31.1 КоАП РФ, за осуществление перевозок пассажиров автомобильным транспортом с нарушением требований о проведении предрейсового контроля технического состояния транспортных средств.
Решение: В удовлетворении требования отказано, так как в действиях индивидуального предпринимателя имеется состав вмененного правонарушения, порядок и срок давности привлечения индивидуального предпринимателя к административной ответственности соблюдены, административное наказание назначено в пределах санкции ч. 3 ст. 12.31.1 КоАП РФ.При этом согласно путевым листам оба водителя 24 и 25 октября 2016 г. прошли предрейсовые медицинские осмотры по адресу: г. Йошкар-Ола, ул. Фестивальная, 70В, где организовано проведение медицинских осмотров и предрейсового контроля технического состояния транспортных средств. Как правильно отмечено судебными инстанциями, возможность прохождения ежедневного контроля технического состояния транспортного средства имелась, в том числе перед выходом на линию 25 октября 2016 г.
Требование: Об отмене актов о привлечении к ответственности, предусмотренной ч. 3 ст. 12.31.1 КоАП РФ, за осуществление перевозок пассажиров автомобильным транспортом с нарушением требований о проведении предрейсового контроля технического состояния транспортных средств.
Решение: В удовлетворении требования отказано, так как в действиях индивидуального предпринимателя имеется состав вмененного правонарушения, порядок и срок давности привлечения индивидуального предпринимателя к административной ответственности соблюдены, административное наказание назначено в пределах санкции ч. 3 ст. 12.31.1 КоАП РФ.При этом согласно путевым листам оба водителя 24 и 25 октября 2016 г. прошли предрейсовые медицинские осмотры по адресу: г. Йошкар-Ола, ул. Фестивальная, 70В, где организовано проведение медицинских осмотров и предрейсового контроля технического состояния транспортных средств. Как правильно отмечено судебными инстанциями, возможность прохождения ежедневного контроля технического состояния транспортного средства имелась, в том числе перед выходом на линию 25 октября 2016 г.
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Что делать с перерасходом ГСМ?
(Авдеева И.)
("Налоговый учет для бухгалтера", 2013, N 1)Проблема контроля расходования топлива и предотвращения его сверхнормативного использования является актуальной для большинства предприятий, эксплуатирующих транспортные средства. Если у компании имеется одна-две машины, за каждой из которых закреплен конкретный водитель, это не составит большого труда. Но если автопарк предприятия крупнее, да еще и эксплуатируется в несколько смен, то требуется детальный ежедневный анализ потребления ГСМ. Результатом могут стать выводы о перерасходе, вероятной причиной которого является поведение водителя. По итогам "разбора полетов" компания, скорее всего, захочет взыскать стоимость необоснованно израсходованных ГСМ с нерадивого работника. В этом случае необходимо очень четко соблюдать все требования к процедуре установления факта перерасхода и взыскания причиненного ущерба. В противном случае действия организации могут быть успешно оспорены в суде.
(Авдеева И.)
("Налоговый учет для бухгалтера", 2013, N 1)Проблема контроля расходования топлива и предотвращения его сверхнормативного использования является актуальной для большинства предприятий, эксплуатирующих транспортные средства. Если у компании имеется одна-две машины, за каждой из которых закреплен конкретный водитель, это не составит большого труда. Но если автопарк предприятия крупнее, да еще и эксплуатируется в несколько смен, то требуется детальный ежедневный анализ потребления ГСМ. Результатом могут стать выводы о перерасходе, вероятной причиной которого является поведение водителя. По итогам "разбора полетов" компания, скорее всего, захочет взыскать стоимость необоснованно израсходованных ГСМ с нерадивого работника. В этом случае необходимо очень четко соблюдать все требования к процедуре установления факта перерасхода и взыскания причиненного ущерба. В противном случае действия организации могут быть успешно оспорены в суде.
Статья: Как взыскать перерасход ГСМ с водителя
(Авдеева И.)
("Арсенал предпринимателя", 2013, N 1)Проблема контроля расходования топлива и предотвращения его сверхнормативного использования является актуальной для большинства предпринимателей, эксплуатирующих транспортные средства. Если у вас имеются одна-две машины, за каждой из которых закреплен конкретный водитель, это не составит большого труда. Но если автопарк крупнее, да еще и эксплуатируется в несколько смен, то требуется детальный ежедневный анализ потребления ГСМ. Результатом могут стать выводы о перерасходе, вероятной причиной которого является поведение водителя. По итогам разбора полетов вы, скорее всего, захотите взыскать стоимость необоснованно израсходованных ГСМ с нерадивого работника. В этом случае необходимо очень четко соблюдать все требования к процедуре установления факта перерасхода и взыскания причиненного ущерба. В противном случае действия предпринимателя могут быть успешно оспорены в суде.
(Авдеева И.)
("Арсенал предпринимателя", 2013, N 1)Проблема контроля расходования топлива и предотвращения его сверхнормативного использования является актуальной для большинства предпринимателей, эксплуатирующих транспортные средства. Если у вас имеются одна-две машины, за каждой из которых закреплен конкретный водитель, это не составит большого труда. Но если автопарк крупнее, да еще и эксплуатируется в несколько смен, то требуется детальный ежедневный анализ потребления ГСМ. Результатом могут стать выводы о перерасходе, вероятной причиной которого является поведение водителя. По итогам разбора полетов вы, скорее всего, захотите взыскать стоимость необоснованно израсходованных ГСМ с нерадивого работника. В этом случае необходимо очень четко соблюдать все требования к процедуре установления факта перерасхода и взыскания причиненного ущерба. В противном случае действия предпринимателя могут быть успешно оспорены в суде.
Нормативные акты
Постановление Правительства РФ от 10.09.2009 N 720
(ред. от 15.07.2013, с изм. от 08.04.2014)
"Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств"2.5.2.1. Либо внутренним зеркалом заднего вида класса I и внешним зеркалом заднего вида класса II или класса III, которые устанавливаются на транспортном средстве со стороны водителя;
(ред. от 15.07.2013, с изм. от 08.04.2014)
"Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств"2.5.2.1. Либо внутренним зеркалом заднего вида класса I и внешним зеркалом заднего вида класса II или класса III, которые устанавливаются на транспортном средстве со стороны водителя;
Распоряжение ОАО "РЖД" от 15.10.2012 N 2025р
"Об утверждении Инструкции по охране труда для водителя транспортно-уборочной машины в пассажирском хозяйстве ОАО "РЖД"
(вместе с "ИОТ РЖД-4100612-ЦЛ-001-2012. Инструкция...")В процессе работы водитель должен проходить повторные, не реже одного раза в три месяца, и внеплановые инструктажи по охране труда, а также периодические медицинские осмотры не реже одного раза в два года.
"Об утверждении Инструкции по охране труда для водителя транспортно-уборочной машины в пассажирском хозяйстве ОАО "РЖД"
(вместе с "ИОТ РЖД-4100612-ЦЛ-001-2012. Инструкция...")В процессе работы водитель должен проходить повторные, не реже одного раза в три месяца, и внеплановые инструктажи по охране труда, а также периодические медицинские осмотры не реже одного раза в два года.
Формы
Форма: Инструкция по охране труда для водителя транспортно-уборочной машины в пассажирском хозяйстве ОАО "РЖД". Форма N ИОТ РЖД-4100612-ЦЛ-001-2012
(Распоряжение ОАО "РЖД" от 15.10.2012 N 2025р)В процессе работы водитель должен проходить повторные, не реже одного раза в три месяца, и внеплановые инструктажи по охране труда, а также периодические медицинские осмотры не реже одного раза в два года.
(Распоряжение ОАО "РЖД" от 15.10.2012 N 2025р)В процессе работы водитель должен проходить повторные, не реже одного раза в три месяца, и внеплановые инструктажи по охране труда, а также периодические медицинские осмотры не реже одного раза в два года.
Тематический выпуск: Трудовые отношения в решениях судов и разъяснениях официальных органов
(Турбина О.А.)
("Экономико-правовой бюллетень", 2019, N 11)Директор рекомендовал уволить одного водителя, который находился в простое в связи с отсутствием закрепленного за ним автотранспорта. Уволенный водитель обратился в суд. По его мнению, вывод о равной квалификации водителей ничем не подкреплен, поскольку работодатель не провел сравнительную оценку их квалификации. Между тем он имеет более высокий квалификационный разряд, водительский стаж и период работы у данного работодателя.
(Турбина О.А.)
("Экономико-правовой бюллетень", 2019, N 11)Директор рекомендовал уволить одного водителя, который находился в простое в связи с отсутствием закрепленного за ним автотранспорта. Уволенный водитель обратился в суд. По его мнению, вывод о равной квалификации водителей ничем не подкреплен, поскольку работодатель не провел сравнительную оценку их квалификации. Между тем он имеет более высокий квалификационный разряд, водительский стаж и период работы у данного работодателя.
Вопрос: В организации числится три автомобиля, в штатном расписании - два водителя. Можно ли закрепить за одним из водителей два автомобиля? Как в этом случае следует вести учет рабочего времени водителя?
(Консультация эксперта, 2012)Вопрос: В организации числится три автомобиля, в штатном расписании - два водителя. Можно ли закрепить за одним из водителей два автомобиля? Как в этом случае следует вести учет рабочего времени водителя?
(Консультация эксперта, 2012)Вопрос: В организации числится три автомобиля, в штатном расписании - два водителя. Можно ли закрепить за одним из водителей два автомобиля? Как в этом случае следует вести учет рабочего времени водителя?
Статья: Сокращение штата: точки в спорах ставят суды
(Мокроусов О.)
("Новая бухгалтерия", 2019, N 5)Также комиссией принято решение о том, что кандидатура для сокращения должна быть предоставлена директором, с учетом выводов комиссии и с приложением материалов, обосновывающих его выбор. Директор рекомендовал уволить одного водителя, который находился в простое в связи с отсутствием закрепленного за ним автотранспорта.
(Мокроусов О.)
("Новая бухгалтерия", 2019, N 5)Также комиссией принято решение о том, что кандидатура для сокращения должна быть предоставлена директором, с учетом выводов комиссии и с приложением материалов, обосновывающих его выбор. Директор рекомендовал уволить одного водителя, который находился в простое в связи с отсутствием закрепленного за ним автотранспорта.
Вопрос: Возможно ли оформить водителя автомобиля ("газель") на полставки и по совместительству водителем электромобиля? Можно ли оформить водителя автомобиля ("газель") на полную ставку и совмещение водителя электромобиля? Как правильно оформить одного сотрудника на эти два автомобиля ("газель" и электромобиль)?
("Сайт "Онлайнинспекция.РФ", 2022)Вопрос: В организацию требуется водитель автомобиля (на "газель", пятидневная рабочая неделя с выходными субботой, воскресеньем), который может выезжать за пределы территории учреждения, и водитель электромобиля, который не выезжает за пределы учреждения (производит перевозку людей на экскурсии по территории), с суммированным учетом рабочего времени. Вопросы: 1. Возможно ли оформить на основное место работы одного работника на 20-часовую рабочую неделю (0,5 ставки) на должность водителя автомобиля ("газель") и оформить совмещение (работа в основное время) водителем электромобиля? 2. Возможно ли оформить водителя автомобиля ("газель") на полставки и по совместительству водителем электромобиля на 0,25 ставки? 3. Можно ли оформить водителя автомобиля ("газель") на полную ставку и совмещение водителя электромобиля? 4. Можно ли водителю автомобиля ("газель", на полную ставку) прописать в трудовом договоре о закреплении двух автомобилей (газель и электромобиль), где в случае необходимости он выполняет работу на одной либо другой машине в основное рабочее время? 5. Возможно ли оформить водителя автомобиля ("газель") на 0,75 ставки (основное место работы) и совмещение или совместительство (на 0,25) водителем электромобиля? 6. Как правильно оформить одного сотрудника на эти два автомобиля ("газель" и электромобиль)?
("Сайт "Онлайнинспекция.РФ", 2022)Вопрос: В организацию требуется водитель автомобиля (на "газель", пятидневная рабочая неделя с выходными субботой, воскресеньем), который может выезжать за пределы территории учреждения, и водитель электромобиля, который не выезжает за пределы учреждения (производит перевозку людей на экскурсии по территории), с суммированным учетом рабочего времени. Вопросы: 1. Возможно ли оформить на основное место работы одного работника на 20-часовую рабочую неделю (0,5 ставки) на должность водителя автомобиля ("газель") и оформить совмещение (работа в основное время) водителем электромобиля? 2. Возможно ли оформить водителя автомобиля ("газель") на полставки и по совместительству водителем электромобиля на 0,25 ставки? 3. Можно ли оформить водителя автомобиля ("газель") на полную ставку и совмещение водителя электромобиля? 4. Можно ли водителю автомобиля ("газель", на полную ставку) прописать в трудовом договоре о закреплении двух автомобилей (газель и электромобиль), где в случае необходимости он выполняет работу на одной либо другой машине в основное рабочее время? 5. Возможно ли оформить водителя автомобиля ("газель") на 0,75 ставки (основное место работы) и совмещение или совместительство (на 0,25) водителем электромобиля? 6. Как правильно оформить одного сотрудника на эти два автомобиля ("газель" и электромобиль)?
Вопрос: ...Необходимо ли проводить СОУТ по каждой должности отдельно, как на двух рабочих местах, с составлением карты рабочего места водителя и рабочего места инженера, или возможна оценка по основной должности "инженер" с учетом совмещения должности "водитель" как одного рабочего места с составлением одной карты?
("Сайт "Онлайнинспекция.РФ", 2019)Вопрос: В штатное расписание ввели одну штатную единицу "водитель". Шестерым работникам (основная должность "инженер") поручается выполнение дополнительной работы по данной должности в порядке совмещения должностей, в связи с этим с работниками подписаны дополнительные соглашения к трудовому договору. Необходимо ли проводить специальную оценку условий труда по каждой должности отдельно, как на двух рабочих местах, с составлением карты рабочего места водителя и карты рабочего места инженера, или возможна оценка по основной должности "инженер" с учетом совмещения должности "водитель" как одного рабочего места с составлением одной карты? За каждым инженером приказом закреплено 1 транспортное средство, в случае его неисправности инженер, совмещающий должность водителя, может воспользоваться любым другим ТС. Возможно ли провести специальную оценку условий труда по должности "водитель" как на одном рабочем месте с шестью зонами (шесть ТС) и шестью работниками, так как каждый из них может воспользоваться любым транспортным средством?
("Сайт "Онлайнинспекция.РФ", 2019)Вопрос: В штатное расписание ввели одну штатную единицу "водитель". Шестерым работникам (основная должность "инженер") поручается выполнение дополнительной работы по данной должности в порядке совмещения должностей, в связи с этим с работниками подписаны дополнительные соглашения к трудовому договору. Необходимо ли проводить специальную оценку условий труда по каждой должности отдельно, как на двух рабочих местах, с составлением карты рабочего места водителя и карты рабочего места инженера, или возможна оценка по основной должности "инженер" с учетом совмещения должности "водитель" как одного рабочего места с составлением одной карты? За каждым инженером приказом закреплено 1 транспортное средство, в случае его неисправности инженер, совмещающий должность водителя, может воспользоваться любым другим ТС. Возможно ли провести специальную оценку условий труда по должности "водитель" как на одном рабочем месте с шестью зонами (шесть ТС) и шестью работниками, так как каждый из них может воспользоваться любым транспортным средством?
Вопрос: Является ли обязательным закрепление автотранспорта за конкретным водителем? Какими нормативными документами регламентирована организация работы водителя на служебном автотранспорте? Возможно ли за всеми водителями закреплять все служебные автомобили с целью исключить простой в работе автотранспорта?
("Актуальные вопросы учета и налогообложения для учреждений госсектора", 2024, N 4)На практике, как правило, конкретный автомобиль закрепляется за водителем в целях обеспечения надлежащей эксплуатации транспортных средств. При этом есть два варианта такого закрепления:
("Актуальные вопросы учета и налогообложения для учреждений госсектора", 2024, N 4)На практике, как правило, конкретный автомобиль закрепляется за водителем в целях обеспечения надлежащей эксплуатации транспортных средств. При этом есть два варианта такого закрепления:
Вопрос: За водителем закреплено 2 транспортных средства. Днем водитель работает на одном транспортном средстве, вечером при необходимости в пожароопасный период осуществляет дежурство на дому на закрепленной дополнительно пожарной машине. Как оформить правильно приказ о выплате за дежурство на дому на пожарной машине?
("Сайт "Онлайнинспекция.РФ", 2021)Вопрос: За водителем закреплено два транспортных средства. Днем водитель работает на одном транспортном средстве, вечером при необходимости в пожароопасный период осуществляет дежурство на дому на закрепленной дополнительно пожарной машине. Как оформить правильно приказ о выплате (доплате) за дежурство на дому на пожарной машине?
("Сайт "Онлайнинспекция.РФ", 2021)Вопрос: За водителем закреплено два транспортных средства. Днем водитель работает на одном транспортном средстве, вечером при необходимости в пожароопасный период осуществляет дежурство на дому на закрепленной дополнительно пожарной машине. Как оформить правильно приказ о выплате (доплате) за дежурство на дому на пожарной машине?
"Комментарий к Федеральному закону от 24 июля 1998 г. N 127-ФЗ "О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения"
(постатейный)
(Науменков Н.К.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2010)В части 1 комментируемой статьи закреплена обязанность водителей транспортных средств при осуществлении международных автомобильных перевозок по территории РФ соблюдать режим труда и отдыха, установленный международным договором РФ о работе экипажей транспортных средств, осуществляющих международные автомобильные перевозки.
(постатейный)
(Науменков Н.К.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2010)В части 1 комментируемой статьи закреплена обязанность водителей транспортных средств при осуществлении международных автомобильных перевозок по территории РФ соблюдать режим труда и отдыха, установленный международным договором РФ о работе экипажей транспортных средств, осуществляющих международные автомобильные перевозки.
Вопрос: Каким нормативным актом определяется, нужно ли закреплять автомобиль за водителем? Можно ли за директором закрепить два легковых автомобиля? Как правильно оформить?
("Сайт "Онлайнинспекция.РФ", 2022)Вопрос: К сожалению, нормативный документ, содержавший норму о закреплении автомобиля за водителем, утратил силу (ПОТ РМ-008-99 "Межотраслевые правила по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта (напольный безрельсовый колесный транспорт)" (утв. Постановлением Минтруда России от 07.07.1999 N 18)). Каким нормативным актом определяется, нужно ли закреплять автомобиль за водителем? Можно ли за директором закрепить два легковых автомобиля? Как правильно оформить?
("Сайт "Онлайнинспекция.РФ", 2022)Вопрос: К сожалению, нормативный документ, содержавший норму о закреплении автомобиля за водителем, утратил силу (ПОТ РМ-008-99 "Межотраслевые правила по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта (напольный безрельсовый колесный транспорт)" (утв. Постановлением Минтруда России от 07.07.1999 N 18)). Каким нормативным актом определяется, нужно ли закреплять автомобиль за водителем? Можно ли за директором закрепить два легковых автомобиля? Как правильно оформить?