Международное мОрское право
Подборка наиболее важных документов по запросу Международное мОрское право (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
"Российское и международное морское право (публичное и частное)"
(Гуцуляк В.Н.)
("Граница", 2017)РОССИЙСКОЕ И МЕЖДУНАРОДНОЕ МОРСКОЕ ПРАВО
(Гуцуляк В.Н.)
("Граница", 2017)РОССИЙСКОЕ И МЕЖДУНАРОДНОЕ МОРСКОЕ ПРАВО
Нормативные акты
"Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации" от 30.04.1999 N 81-ФЗ
(ред. от 24.06.2025)30 апреля 1999 года N 81-ФЗ
(ред. от 24.06.2025)30 апреля 1999 года N 81-ФЗ
Статья: Перспективы применения беспилотных транспортных средств для решения проблем, связанных с транспортно-логистической деятельностью в чрезвычайных ситуациях
(Бутакова Н.А.)
("Транспортное право", 2022, N 3)Бутакова Надежда Александровна, заведующая кафедрой государственного и международного права Санкт-Петербургского государственного морского технического университета, доктор юридических наук, профессор, доцент.
(Бутакова Н.А.)
("Транспортное право", 2022, N 3)Бутакова Надежда Александровна, заведующая кафедрой государственного и международного права Санкт-Петербургского государственного морского технического университета, доктор юридических наук, профессор, доцент.
Статья: Спасание на море в международной и иностранной юридической практике
(Романов А.А.)
("Арбитражный и гражданский процесс", 2022, N 1)Международное и международное морское право исходят из того, что институт спасания на море является комплексным, содержащим как публично-правовые, так и частноправовые аспекты. При этом в основании всех публично-правовых отношений по поводу спасания на море лежит обязанность оказывать помощь бедствующим на море.
(Романов А.А.)
("Арбитражный и гражданский процесс", 2022, N 1)Международное и международное морское право исходят из того, что институт спасания на море является комплексным, содержащим как публично-правовые, так и частноправовые аспекты. При этом в основании всех публично-правовых отношений по поводу спасания на море лежит обязанность оказывать помощь бедствующим на море.
Статья: Российская доктрина международного права об Арктике: столетний лед одиночества
(Толстых В.Л.)
("Международное правосудие", 2025, N 2)Ключевые слова: международное морское право, исторические титулы, исторические права, делимитация, Арктика, Северный морской путь, Берингово море, Охотское море.
(Толстых В.Л.)
("Международное правосудие", 2025, N 2)Ключевые слова: международное морское право, исторические титулы, исторические права, делимитация, Арктика, Северный морской путь, Берингово море, Охотское море.
Статья: Проблемы использования административного ресурса транспортной отрасли при осуществлении межведомственного взаимодействия с целью реализации основных принципов экологического благополучия
(Семенов А.В.)
("Административное право и процесс", 2025, N 3)Семенов Андрей Викторович, кандидат юридических наук, доцент, доцент кафедры гражданского и международного права Государственного морского университета имени адмирала Ф.Ф. Ушакова.
(Семенов А.В.)
("Административное право и процесс", 2025, N 3)Семенов Андрей Викторович, кандидат юридических наук, доцент, доцент кафедры гражданского и международного права Государственного морского университета имени адмирала Ф.Ф. Ушакова.
Статья: Цивилистическая школа ВИЮН-ИЗиСП: становление и развитие
(Синицын С.А.)
("Вестник гражданского права", 2023, N 3)Научно-практическая разработка проблем гражданско-правового регулирования в трудах Института во многом была задана актуальными проблемами социально-экономического развития страны, направлением и ходом хозяйственных реформ. Это подтверждается в том числе и продуманной стратегией подготовки кадров и освоения ими перспективных направлений гражданско-правовой науки. Так, основоположник и главный разработчик теории интеллектуальных прав в современной России В.А. Дозорцев <4> еще в 1960 г. Институтом был направлен на работу во ВНИИ государственной патентной экспертизы, где принял активное участие в разработке законодательства об изобретательстве. Впоследствии В.А. Дозорцевым была сформирована новая теория интеллектуальных прав, ее положения легли в основу концепции гражданско-правового регулирования интеллектуальной собственности в современном российском гражданском праве. Уже после защиты кандидатской диссертации, посвященной проблемам правового регулирования перевозки грузов морским транспортом, ученый был рекомендован (внешняя рекомендация - МГИМО (проф. А.Д. Кейлин), внутренняя - Институт) и направлен на работу в Союзморпроект (Проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт морского транспорта) начальником отдела морского права для выработки рациональных решений проблем современного международного морского права и обеспечения интересов Советского государства в этой сфере. Профессор А.Л. Маковский являлся одним из ведущих ученых по морскому частному праву международного класса, участником и инициатором подготовки кодификаций законодательства о торговом мореплавании в СССР и современной России, инициатором и вдохновителем кодификации современного российского законодательства.
(Синицын С.А.)
("Вестник гражданского права", 2023, N 3)Научно-практическая разработка проблем гражданско-правового регулирования в трудах Института во многом была задана актуальными проблемами социально-экономического развития страны, направлением и ходом хозяйственных реформ. Это подтверждается в том числе и продуманной стратегией подготовки кадров и освоения ими перспективных направлений гражданско-правовой науки. Так, основоположник и главный разработчик теории интеллектуальных прав в современной России В.А. Дозорцев <4> еще в 1960 г. Институтом был направлен на работу во ВНИИ государственной патентной экспертизы, где принял активное участие в разработке законодательства об изобретательстве. Впоследствии В.А. Дозорцевым была сформирована новая теория интеллектуальных прав, ее положения легли в основу концепции гражданско-правового регулирования интеллектуальной собственности в современном российском гражданском праве. Уже после защиты кандидатской диссертации, посвященной проблемам правового регулирования перевозки грузов морским транспортом, ученый был рекомендован (внешняя рекомендация - МГИМО (проф. А.Д. Кейлин), внутренняя - Институт) и направлен на работу в Союзморпроект (Проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт морского транспорта) начальником отдела морского права для выработки рациональных решений проблем современного международного морского права и обеспечения интересов Советского государства в этой сфере. Профессор А.Л. Маковский являлся одним из ведущих ученых по морскому частному праву международного класса, участником и инициатором подготовки кодификаций законодательства о торговом мореплавании в СССР и современной России, инициатором и вдохновителем кодификации современного российского законодательства.
Статья: Международно-правовая охрана морской среды Черного и Балтийского морей
(Ланцева В.Ю.)
("Экологическое право", 2025, N 1)Ключевым отличием двух Конвенций предстает такой институт международного морского права, как сжигание. В Хельсинской конвенции данной деятельности уделяется повышенное внимание. Статья 10 Конвенции содержит прямой запрет на осуществление подобной деятельности в районе Балтийского моря. К тому же Правило 8 приложения III Хельсинской конвенции дублирует положение о запрете ст. 10. Как видится, подобный запрет напрямую связан с проблемой захоронения в Балтийском море боевых отравляющих веществ, выделяющих горючие соединения, и с нередкими разливами нефти. В Бухарестской конвенции не фигурирует термин "сжигание", и, соответственно, в тексте отсутствует запрет на данный вид деятельности в акватории Черного моря.
(Ланцева В.Ю.)
("Экологическое право", 2025, N 1)Ключевым отличием двух Конвенций предстает такой институт международного морского права, как сжигание. В Хельсинской конвенции данной деятельности уделяется повышенное внимание. Статья 10 Конвенции содержит прямой запрет на осуществление подобной деятельности в районе Балтийского моря. К тому же Правило 8 приложения III Хельсинской конвенции дублирует положение о запрете ст. 10. Как видится, подобный запрет напрямую связан с проблемой захоронения в Балтийском море боевых отравляющих веществ, выделяющих горючие соединения, и с нередкими разливами нефти. В Бухарестской конвенции не фигурирует термин "сжигание", и, соответственно, в тексте отсутствует запрет на данный вид деятельности в акватории Черного моря.
Статья: Беспилотные такси: векторы правового регулирования в вопросах распределения ответственности при ДТП
(Нестеров Е.А., Чеботарев В.Е.)
("Транспортное право", 2025, N 2)Чеботарев Владимир Евгеньевич, заведующий кафедрой морского права и международного права Юридического института Российского университета транспорта, кандидат экономических наук, доцент.
(Нестеров Е.А., Чеботарев В.Е.)
("Транспортное право", 2025, N 2)Чеботарев Владимир Евгеньевич, заведующий кафедрой морского права и международного права Юридического института Российского университета транспорта, кандидат экономических наук, доцент.
Вопрос: Организация оказывает транспортно-экспедиционные услуги для ж/д перевозки товаров от ж/д станции "Находка" до другой ж/д станции в РФ. Маршрут является частью международной морской перевозки из Китая в Россию. Вправе ли организация применить ставку НДС 0% в отношении указанных транспортно-экспедиционных услуг?
(Консультация эксперта, 2024)Вопрос: Организация осуществляет организацию ж/д перевозки товаров от места прибытия товаров на территорию Российской Федерации (порт "Находка") до различных ж/д станций на территории РФ.
(Консультация эксперта, 2024)Вопрос: Организация осуществляет организацию ж/д перевозки товаров от места прибытия товаров на территорию Российской Федерации (порт "Находка") до различных ж/д станций на территории РФ.
Статья: Сохранение морского биоразнообразия: актуальные международно-правовые вопросы
(Вылегжанин А.Н., Сотскова П.В.)
("Журнал зарубежного законодательства и сравнительного правоведения", 2025, N 4)Ключевые слова: сохранение биологического разнообразия, морские живые ресурсы, морские организмы, международное морское право, генетические ресурсы, защита морской среды.
(Вылегжанин А.Н., Сотскова П.В.)
("Журнал зарубежного законодательства и сравнительного правоведения", 2025, N 4)Ключевые слова: сохранение биологического разнообразия, морские живые ресурсы, морские организмы, международное морское право, генетические ресурсы, защита морской среды.
Статья: Влияние Ялтинской конференции на развитие современного международного права
(Чернядьева Н.А., Васильева Ю.В.)
("Вестник Пермского университета. Юридические науки", 2021, N 2)Становление современной системы международного права шло в течение длительного периода. Некоторые отрасли, например международное морское право, дипломатическое право, начали оформляться еще на рубеже XVIII - XIX вв. [38, с. 24; 43, с. 30]. Обычаи и правила ведения военных действий (международное гуманитарное право), предписания которых системно действовали уже в последние десятилетия XIX в. [29, с. 44 - 46, 48 - 51], тем не менее приобрели современное международно-правовое содержание тоже лишь в послевоенное время, после принятия четырех Женевских конвенций 1949 г. [1, с. 45 - 55].
(Чернядьева Н.А., Васильева Ю.В.)
("Вестник Пермского университета. Юридические науки", 2021, N 2)Становление современной системы международного права шло в течение длительного периода. Некоторые отрасли, например международное морское право, дипломатическое право, начали оформляться еще на рубеже XVIII - XIX вв. [38, с. 24; 43, с. 30]. Обычаи и правила ведения военных действий (международное гуманитарное право), предписания которых системно действовали уже в последние десятилетия XIX в. [29, с. 44 - 46, 48 - 51], тем не менее приобрели современное международно-правовое содержание тоже лишь в послевоенное время, после принятия четырех Женевских конвенций 1949 г. [1, с. 45 - 55].