Грузовой фургон окоф
Подборка наиболее важных документов по запросу Грузовой фургон окоф (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Вопрос: ...Выявлена неуплата налога на прибыль из-за завышения сумм начисленной амортизации. По мнению инспекции, ошибка в выборе амортизационной группы. В ходе судебного разбирательства выяснилось, что налоговая неверно квалифицировала спорные основные средства. Признается ли решение инспекции о доначислении незаконным?
("Налог на прибыль: учет доходов и расходов", 2015, N 7)Действительно, Классификацией ОС предусмотрено отнесение к 4-й амортизационной группе автомобилей грузовых, дорожных тягачей для прицепов (код 15 3410020 ОКОФ), но за исключением автомобилей общего назначения: бортовых, фургонов, автомобилей-тягачей (код 15 3410216 ОКОФ), автомобилей-самосвалов. В свою очередь, автомобили-тягачи седельные (коды 15 3410210 - 15 3410216 ОКОФ), согласно Классификации ОС, относятся к 5-й амортизационной группе.
("Налог на прибыль: учет доходов и расходов", 2015, N 7)Действительно, Классификацией ОС предусмотрено отнесение к 4-й амортизационной группе автомобилей грузовых, дорожных тягачей для прицепов (код 15 3410020 ОКОФ), но за исключением автомобилей общего назначения: бортовых, фургонов, автомобилей-тягачей (код 15 3410216 ОКОФ), автомобилей-самосвалов. В свою очередь, автомобили-тягачи седельные (коды 15 3410210 - 15 3410216 ОКОФ), согласно Классификации ОС, относятся к 5-й амортизационной группе.
Вопрос: К какой категории в целях исчисления транспортного налога относится автомобиль "УАЗ-396259", если в строке "Категория ТС" паспорта ТС и свидетельства о регистрации ТС указана категория В, в строке "Разрешенная масса, кг" - 2720; в строке "Наименование (Тип ТС)" паспорта ТС указано - "специальный а/м", в аналогичной строке свидетельства о регистрации ТС - "фургон"?
(Консультация эксперта, 2005)Ответ: Пунктом 16 Методических рекомендаций по применению главы 28 "Транспортный налог" части второй Налогового кодекса Российской Федерации, утвержденных Приказом МНС России от 09.04.2003 N БГ-3-21/177, предусмотрено, что при определении видов автомототранспортных средств и отнесении их к категории грузовых или легковых автомобилей следует руководствоваться Общероссийским классификатором основных фондов ОК 013-94 (ОКОФ), утвержденным Постановлением Госстандарта России от 26.12.1994 N 359 (далее - Классификатор), и Конвенцией о дорожном движении (Вена, 08.11.1968), ратифицированной Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29.04.1974 N 5938-VIII (далее - Конвенция).
(Консультация эксперта, 2005)Ответ: Пунктом 16 Методических рекомендаций по применению главы 28 "Транспортный налог" части второй Налогового кодекса Российской Федерации, утвержденных Приказом МНС России от 09.04.2003 N БГ-3-21/177, предусмотрено, что при определении видов автомототранспортных средств и отнесении их к категории грузовых или легковых автомобилей следует руководствоваться Общероссийским классификатором основных фондов ОК 013-94 (ОКОФ), утвержденным Постановлением Госстандарта России от 26.12.1994 N 359 (далее - Классификатор), и Конвенцией о дорожном движении (Вена, 08.11.1968), ратифицированной Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29.04.1974 N 5938-VIII (далее - Конвенция).
Судебная практика
Подборка судебных решений за 2006 год: Глава 28 "Транспортный налог" НК РФ
(Юридическая компания "Налоговая помощь")Установив, что спорные транспортные средства (ГАЗ-2705 фургон грузопассажирский; ГАЗ-2752 фургон цельнометаллический; ГАЗ-33023 грузовой - тент; ГАЗ-270500 фургон цельнометаллический; УАЗ-3909 фургон грузопассажирский) использовались предприятием не для перевозки грузов, а для осуществления связи между структурными подразделениями и для перевозки сотрудников, применив положения Общероссийского классификатора основных фондов ОК 013-94 (ОКОФ), утвержденного Постановлением Госстандарта России от 26.12.1994 N 359, согласно которому названные транспортные средства относятся к категории легковых, суд пришел к выводу, что налогоплательщик правомерно уплачивал транспортный налог по ставкам, установленным для легковых автомобилей. При этом суд отметил, что налоговым органом не доказано, что указанные автомобили (все или какие-либо в отдельности) используются предприятием для перевозки грузов или в иных целях, при камеральной проверке эти вопросы не исследовались, поэтому оснований для доначисления налога исходя из ставок, предусмотренных для грузовых автомобилей, у налогового органа не имелось.
(Юридическая компания "Налоговая помощь")Установив, что спорные транспортные средства (ГАЗ-2705 фургон грузопассажирский; ГАЗ-2752 фургон цельнометаллический; ГАЗ-33023 грузовой - тент; ГАЗ-270500 фургон цельнометаллический; УАЗ-3909 фургон грузопассажирский) использовались предприятием не для перевозки грузов, а для осуществления связи между структурными подразделениями и для перевозки сотрудников, применив положения Общероссийского классификатора основных фондов ОК 013-94 (ОКОФ), утвержденного Постановлением Госстандарта России от 26.12.1994 N 359, согласно которому названные транспортные средства относятся к категории легковых, суд пришел к выводу, что налогоплательщик правомерно уплачивал транспортный налог по ставкам, установленным для легковых автомобилей. При этом суд отметил, что налоговым органом не доказано, что указанные автомобили (все или какие-либо в отдельности) используются предприятием для перевозки грузов или в иных целях, при камеральной проверке эти вопросы не исследовались, поэтому оснований для доначисления налога исходя из ставок, предусмотренных для грузовых автомобилей, у налогового органа не имелось.
"Обзор практики рассмотрения арбитражными судами споров, связанных с применением имущественных налогов (за 1-е полугодие 2008 г.)"
("Центр методологии бухгалтерского учета и налогообложения")
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2008)Налогоплательщик с решением не согласился и обратился в суд, указав на то, что данные автомобили являются легковыми, поскольку в соответствии с паспортами транспортных средств отнесены к категории "B", поэтому им правильно применены ставки налога, установленные для легковых автомобилей. Кроме того, согласно Методическим рекомендациям по применению главы 28 "Транспортный налог", утвержденным Приказом МНС России от 09.04.2003 N БГ-3-21/177 (далее - Методические рекомендации), при определении категории автомобиля "грузовой" или "легковой" следует руководствоваться Общероссийским классификатором основных фондов ОК 013-094, утвержденным Постановлением Госстандарта России от 26.12.1994 N 359 (далее - Классификатор). Данный Классификатор предусматривает, что специальные фургоны относятся к легковым автомобилям (код 153410165).
("Центр методологии бухгалтерского учета и налогообложения")
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2008)Налогоплательщик с решением не согласился и обратился в суд, указав на то, что данные автомобили являются легковыми, поскольку в соответствии с паспортами транспортных средств отнесены к категории "B", поэтому им правильно применены ставки налога, установленные для легковых автомобилей. Кроме того, согласно Методическим рекомендациям по применению главы 28 "Транспортный налог", утвержденным Приказом МНС России от 09.04.2003 N БГ-3-21/177 (далее - Методические рекомендации), при определении категории автомобиля "грузовой" или "легковой" следует руководствоваться Общероссийским классификатором основных фондов ОК 013-094, утвержденным Постановлением Госстандарта России от 26.12.1994 N 359 (далее - Классификатор). Данный Классификатор предусматривает, что специальные фургоны относятся к легковым автомобилям (код 153410165).
Вопрос: ...В связи с разночтением Инструкции по заполнению налоговой декларации по транспортному налогу, утвержденной Приказом МНС России от 29.12.2003 N БГ-3-21/724, и Письма Минфина России от 01.04.2005 N 03-06-04-04/1 просим разъяснить, к какому коду видов транспортных средств относятся автокраны в целях правильного применения ставок транспортного налога.
(Письмо Минфина РФ от 05.12.2005 N 03-06-04-04/47)к коду 520 01 "Автомобили грузовые" относятся:
(Письмо Минфина РФ от 05.12.2005 N 03-06-04-04/47)к коду 520 01 "Автомобили грузовые" относятся:
Вопрос: Организация, уплачивающая ЕНВД, оказывает услуги грузоперевозок. Ранее для ведения данной деятельности использовались только арендованные автомобили. Но в сентябре 2010 г. фирма приобрела и поставила на баланс тягач седельный. Нужно ли учитывать тягач при исчислении величины физического показателя "количество автотранспортных средств, используемых для перевозки грузов"? Какие еще налоги необходимо уплачивать помимо единого налога на вмененный доход?
("Вмененка", 2010, N 12)Ответ: Обратимся к Общероссийскому классификатору основных фондов ОК 013-94 (утв. Постановлением Госстандарта России от 26.12.1994 N 359). Автомобили грузовые, дорожные тягачи для полуприцепов (автомобили общего назначения: бортовые, фургоны, автомобили-тягачи, автомобили-самосвалы) отнесены к подразделу 15 "Средства транспортные" (код 15 3410020). А автомобилям-тягачам седельным соответствует код 15 3410210.
("Вмененка", 2010, N 12)Ответ: Обратимся к Общероссийскому классификатору основных фондов ОК 013-94 (утв. Постановлением Госстандарта России от 26.12.1994 N 359). Автомобили грузовые, дорожные тягачи для полуприцепов (автомобили общего назначения: бортовые, фургоны, автомобили-тягачи, автомобили-самосвалы) отнесены к подразделу 15 "Средства транспортные" (код 15 3410020). А автомобилям-тягачам седельным соответствует код 15 3410210.
Вопрос: Розничная продажа легковых автомобилей облагается обычными налогами, а грузовых - ЕНВД. А какие налоги платить за машину модели "ИЖ-2717"? В ПТС написано, что категория этого транспорта - В "легковой". А его тип - грузовой пикап или грузовой фургон.
("Главбух", 2006, N 8)Вопрос: Розничная продажа легковых автомобилей облагается обычными налогами, а грузовых - ЕНВД. А какие налоги платить за машину модели "ИЖ-2717"? В ПТС написано, что категория этого транспорта - В "легковой". А его тип - грузовой пикап или грузовой фургон.
("Главбух", 2006, N 8)Вопрос: Розничная продажа легковых автомобилей облагается обычными налогами, а грузовых - ЕНВД. А какие налоги платить за машину модели "ИЖ-2717"? В ПТС написано, что категория этого транспорта - В "легковой". А его тип - грузовой пикап или грузовой фургон.
Вопрос: Организация, являющаяся сельскохозяйственным производителем, использует в своей деятельности грузовой автомобиль для перевозки скота (свиней) - "Урал-4320", оборудованный деревянными клетками для перевозки скота, однако по паспорту указанное транспортное средство является седельным тягачом. Вправе ли организация не учитывать указанный автомобиль при определении объекта налогообложения по транспортному налогу?
(Консультация эксперта, 2013)Так, в Общероссийском классификаторе основных фондов ОК 013-94, утвержденном Постановлением Госстандарта России от 26.12.1994 N 359, под кодом 153410190 указаны автомобили грузовые общего назначения (бортовые, шасси и фургоны); под кодом 153410210 указаны автомобили - тягачи седельные; под кодом 153410220 указаны автомобили-самосвалы; под кодом 153410040 указаны автомобили специальные, кроме включенных в группировку 143410040.
(Консультация эксперта, 2013)Так, в Общероссийском классификаторе основных фондов ОК 013-94, утвержденном Постановлением Госстандарта России от 26.12.1994 N 359, под кодом 153410190 указаны автомобили грузовые общего назначения (бортовые, шасси и фургоны); под кодом 153410210 указаны автомобили - тягачи седельные; под кодом 153410220 указаны автомобили-самосвалы; под кодом 153410040 указаны автомобили специальные, кроме включенных в группировку 143410040.
Вопрос: Наша организация занимается перевозкой грузов по территории Российской Федерации. Для ведения этой деятельности мы используем три тягача и три полуприцепа, арендованных у физического лица. Должны ли мы применять систему налогообложения в виде ЕНВД?
("Вмененка", 2008, N 4)Однако вы в своей деятельности также используете три тягача. Обратимся к Общероссийскому классификатору основных фондов ОК 013-94 (утв. Постановлением Госстандарта России от 26.12.1994 N 359). Автомобили грузовые, дорожные тягачи для полуприцепов (автомобили общего назначения: бортовые, фургоны, автомобили-тягачи, автомобили-самосвалы) отнесены к подразделу 15 "Средства транспортные" (код 15 3410020).
("Вмененка", 2008, N 4)Однако вы в своей деятельности также используете три тягача. Обратимся к Общероссийскому классификатору основных фондов ОК 013-94 (утв. Постановлением Госстандарта России от 26.12.1994 N 359). Автомобили грузовые, дорожные тягачи для полуприцепов (автомобили общего назначения: бортовые, фургоны, автомобили-тягачи, автомобили-самосвалы) отнесены к подразделу 15 "Средства транспортные" (код 15 3410020).
Вопрос: Налогоплательщиком (сельскохозяйственным товаропроизводителем) приобретена автомашина УАЗ-39094, которая используется им для перевозки произведенной сельскохозяйственной продукции. В паспорте транспортного средства указан тип - грузовой автомобиль. Вправе ли налогоплательщик применить льготу по транспортному налогу, предусмотренную пп. 5 п. 2 ст. 358 НК РФ, в отношении данного транспортного средства?
(Консультация эксперта, 2007)Автомобили грузовые общего назначения (бортовые, шасси и фургоны) указаны в ОКОФ под кодом 15 3410190; под кодом 15 3410040 указаны автомобили специальные, кроме включенных в группировку 14 3410040; под кодом 15 3410449 указаны автомобили специальные, кроме включенных в группировку 14 3410040, прочие.
(Консультация эксперта, 2007)Автомобили грузовые общего назначения (бортовые, шасси и фургоны) указаны в ОКОФ под кодом 15 3410190; под кодом 15 3410040 указаны автомобили специальные, кроме включенных в группировку 14 3410040; под кодом 15 3410449 указаны автомобили специальные, кроме включенных в группировку 14 3410040, прочие.
"Обзор практики рассмотрения федеральными арбитражными судами округов споров по транспортному налогу, налогу на игорный бизнес, налогу на имущество организаций и земельному налогу за 2006 год"
(Лермонтов Ю.М.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2007)В Общероссийском классификаторе основных фондов (ОК 013-94) под кодом 15 3410190 указаны: автомобили грузовые общего назначения (бортовые, шасси и фургоны); под кодом 15 3410210 - автомобили-тягачи седельные; под кодом 15 3410220 - автомобили-самосвалы; под кодом 15 3410040 - автомобили специальные, кроме включенных в группировку 14 3410040; под кодом 15 3410340 - автомобили фургоны со специализированными кузовами; под кодом 15 3410449 - автомобили специальные, кроме включенных в группировку 14 3410040.
(Лермонтов Ю.М.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2007)В Общероссийском классификаторе основных фондов (ОК 013-94) под кодом 15 3410190 указаны: автомобили грузовые общего назначения (бортовые, шасси и фургоны); под кодом 15 3410210 - автомобили-тягачи седельные; под кодом 15 3410220 - автомобили-самосвалы; под кодом 15 3410040 - автомобили специальные, кроме включенных в группировку 14 3410040; под кодом 15 3410340 - автомобили фургоны со специализированными кузовами; под кодом 15 3410449 - автомобили специальные, кроме включенных в группировку 14 3410040.
Вопрос: ...Можно ли применять ставку транспортного налога, установленную для других самоходных транспортных средств, машин и механизмов на пневматическом и гусеничном ходу, по следующим транспортным средствам, не являющимся грузовыми согласно ОКОФ: автобетоносмесителям (код ОКОФ 14 2924040); топливозаправщикам (код ОКОФ 15 3410040); молоковозам (код ОКОФ 15 3410368); мусоровозам (код ОКОФ 14 3410390) и т.п.?
(Письмо Минфина РФ от 15.12.2004 N 03-06-04-04/14)На основании изложенного просим разъяснить, может ли налогоплательщик применять ставку транспортного налога, установленную для других самоходных транспортных средств, машин и механизмов на пневматическом и гусеничном ходу по следующим транспортным средствам, не являющимся грузовыми согласно ОКОФ:
(Письмо Минфина РФ от 15.12.2004 N 03-06-04-04/14)На основании изложенного просим разъяснить, может ли налогоплательщик применять ставку транспортного налога, установленную для других самоходных транспортных средств, машин и механизмов на пневматическом и гусеничном ходу по следующим транспортным средствам, не являющимся грузовыми согласно ОКОФ: