Грузоперевозки экспорт
Подборка наиболее важных документов по запросу Грузоперевозки экспорт (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Формы
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
"Договоры в сфере организации снабжения электрической энергией в Российской Федерации: монография"
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(Крассов Е.О.)
("НОРМА", 2025)К числу организационных договоров относятся договоры об организации перевозки груза, годовые договоры <1> и договоры на централизованную перевозку грузов автомобильным транспортом при завозе (вывозе) грузов на станции железных дорог <2>, в порты (на пристани) <3> и аэропорты <4>. Порядок заключения таких договоров регулируется ст. 799 ГК РФ, ч. 5 ст. 8 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, а также Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденными Постановлением Правительства РФ от 21 декабря 2020 г. N 2200.
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(Крассов Е.О.)
("НОРМА", 2025)К числу организационных договоров относятся договоры об организации перевозки груза, годовые договоры <1> и договоры на централизованную перевозку грузов автомобильным транспортом при завозе (вывозе) грузов на станции железных дорог <2>, в порты (на пристани) <3> и аэропорты <4>. Порядок заключения таких договоров регулируется ст. 799 ГК РФ, ч. 5 ст. 8 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, а также Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденными Постановлением Правительства РФ от 21 декабря 2020 г. N 2200.
Готовое решение: Как подтвердить ставку НДС 0%
(КонсультантПлюс, 2026)копии документов или электронные реестры документов, которые подтверждают перевозку по РФ и вывоз груза из РФ.
(КонсультантПлюс, 2026)копии документов или электронные реестры документов, которые подтверждают перевозку по РФ и вывоз груза из РФ.
Судебная практика
Подборка судебных решений за 2025 год: Статья 164 "Налоговые ставки" главы 21 "Налог на добавленную стоимость" НК РФ
(АО "Центр экономических экспертиз "Налоги и финансовое право")Как указал суд, признавая позицию налогоплательщика правомерной, оказанная ему услуга перевалки груза является элементом комплексного процесса транспортировки товара на экспорт, без которой его обязательства перед покупателями экспортного товара не будут исполнены. Соответственно, оказанные исполнителем услуги подлежали обложению по НДС по ставке 0% в силу подп. 2.5 п. 1 ст. 164 НК РФ.
(АО "Центр экономических экспертиз "Налоги и финансовое право")Как указал суд, признавая позицию налогоплательщика правомерной, оказанная ему услуга перевалки груза является элементом комплексного процесса транспортировки товара на экспорт, без которой его обязательства перед покупателями экспортного товара не будут исполнены. Соответственно, оказанные исполнителем услуги подлежали обложению по НДС по ставке 0% в силу подп. 2.5 п. 1 ст. 164 НК РФ.
Позиция ВС РФ: Требование о возврате необоснованно списанных с лицевого счета денежных средств, составляющих сумму НДС при оплате услуг по охране и сопровождению грузов при перевозке их на экспорт, не является кондикционным
Определение Верховного Суда РФ от 19.02.2015 по делу N 306-ЭС14-1894, А55-18187/2013
Применимые нормы: ст. 1102 ГК РФПозиция ВС РФ: Требование о возврате необоснованно списанных с лицевого счета денежных средств, составляющих сумму НДС при оплате услуг по охране и сопровождению грузов при перевозке их на экспорт, не является кондикционным
Определение Верховного Суда РФ от 19.02.2015 по делу N 306-ЭС14-1894, А55-18187/2013
Применимые нормы: ст. 1102 ГК РФПозиция ВС РФ: Требование о возврате необоснованно списанных с лицевого счета денежных средств, составляющих сумму НДС при оплате услуг по охране и сопровождению грузов при перевозке их на экспорт, не является кондикционным
Нормативные акты
"Налоговый кодекс Российской Федерации (часть вторая)" от 05.08.2000 N 117-ФЗ
(ред. от 04.07.2026, с изм. от 21.07.2026)
(с изм. и доп., вступ. в силу с 26.07.2026)транспортно-экспедиционные услуги, оказываемые на основании договора транспортной экспедиции при организации международной перевозки. В целях настоящей статьи к транспортно-экспедиционным услугам относятся участие в переговорах по заключению контрактов купли-продажи товаров, оформление документов, прием и выдача грузов, разработка документов для проектных перевозок, организация и выполнение перевозки грузов, завоз-вывоз грузов, погрузочно-разгрузочные и складские услуги, информационные услуги, подготовка и дополнительное оборудование транспортных средств, услуги по организации страхования грузов, платежно-финансовых услуг, услуги по таможенному оформлению грузов и транспортных средств, экспедиторское сопровождение, а также разработка и согласование технических условий погрузки и крепления грузов, розыск груза после истечения срока доставки, контроль за соблюдением комплектной отгрузки оборудования, перемаркировка грузов, обслуживание и ремонт универсальных контейнеров грузоотправителей, обслуживание рефрижераторных контейнеров и хранение грузов в складских помещениях и на открытых площадках экспедитора.
(ред. от 04.07.2026, с изм. от 21.07.2026)
(с изм. и доп., вступ. в силу с 26.07.2026)транспортно-экспедиционные услуги, оказываемые на основании договора транспортной экспедиции при организации международной перевозки. В целях настоящей статьи к транспортно-экспедиционным услугам относятся участие в переговорах по заключению контрактов купли-продажи товаров, оформление документов, прием и выдача грузов, разработка документов для проектных перевозок, организация и выполнение перевозки грузов, завоз-вывоз грузов, погрузочно-разгрузочные и складские услуги, информационные услуги, подготовка и дополнительное оборудование транспортных средств, услуги по организации страхования грузов, платежно-финансовых услуг, услуги по таможенному оформлению грузов и транспортных средств, экспедиторское сопровождение, а также разработка и согласование технических условий погрузки и крепления грузов, розыск груза после истечения срока доставки, контроль за соблюдением комплектной отгрузки оборудования, перемаркировка грузов, обслуживание и ремонт универсальных контейнеров грузоотправителей, обслуживание рефрижераторных контейнеров и хранение грузов в складских помещениях и на открытых площадках экспедитора.
"Условия поставки товаров для экспорта"
(утв. Постановлением СНК СССР от 03.10.1940 N 1866)
(ред. от 13.12.1958)VII. Перевозка экспортных грузов
(утв. Постановлением СНК СССР от 03.10.1940 N 1866)
(ред. от 13.12.1958)VII. Перевозка экспортных грузов
Готовое решение: НДС при перевозке грузов
(КонсультантПлюс, 2026)Как облагается НДС международная перевозка, если вывоз груза из РФ не состоялся
(КонсультантПлюс, 2026)Как облагается НДС международная перевозка, если вывоз груза из РФ не состоялся
Готовое решение: Какой порядок бухгалтерского учета и налогообложения операций по оказанию услуг
(КонсультантПлюс, 2026)Транспортные услуги по перевозке экспортируемого или импортируемого груза, в том числе в государства ЕАЭС (из государств ЕАЭС), в бухучете отражайте в общем порядке.
(КонсультантПлюс, 2026)Транспортные услуги по перевозке экспортируемого или импортируемого груза, в том числе в государства ЕАЭС (из государств ЕАЭС), в бухучете отражайте в общем порядке.
Путеводитель по сделкам. Перевозка груза. ПеревозчикПЕРЕВОЗКА ЭКСПОРТИРУЕМОГО ГРУЗА
Статья: О юридических критериях предмета и системы гражданского права
(Суханов Е.А.)
("Журнал российского права", 2026, N 1)Вместе с тем выдвинутый С.Н. Братусем юридический критерий имущественной обособленности субъектов позволяет не только обосновать гражданско-правовую природу традиционных вещных и обязательственных отношений, но и определить юридическую принадлежность иных оформляемых гражданским правом отношений, развивающихся вместе с развитием современного имущественного оборота. Так, еще в советское время в отечественном договорно-обязательственном праве получили известное развитие организационные договоры, которые оформляют не сам по себе товарообмен между собственниками, а организацию их имущественных взаимоотношений на будущее время, например договоры об организации перевозок грузов на автомобильном и некоторых других видах транспорта. Ведь современная транспортная деятельность невозможна без долгосрочных договоров об организации перевозок между перевозчиками и грузовладельцами (ст. 798 ГК РФ) и без договоров между организациями различных видов транспорта по обеспечению перевозок грузов (узловых соглашений, договоров на централизованный завоз или вывоз грузов и т.д.), предусмотренных ст. 799 ГК РФ и актами транспортного законодательства. Более того, в действующем ГК РФ получили развернутое законодательное закрепление предварительный и рамочный договоры (ст. 429 и 429.1 ГК РФ), предшественником которых можно считать известный еще дореволюционному русскому праву и ГК РСФСР 1922 г. договор запродажи (ст. 1679 т. X ч. 1 Свода законов Российской империи, ст. 1776 проекта Гражданского уложения и ст. 182-а ГК РСФСР 1922 г.), который, по словам Г.Ф. Шершеневича, "представляет собою предварительный договор о заключении другого договора (курсив мой. - Е.С.)" <6>.
(Суханов Е.А.)
("Журнал российского права", 2026, N 1)Вместе с тем выдвинутый С.Н. Братусем юридический критерий имущественной обособленности субъектов позволяет не только обосновать гражданско-правовую природу традиционных вещных и обязательственных отношений, но и определить юридическую принадлежность иных оформляемых гражданским правом отношений, развивающихся вместе с развитием современного имущественного оборота. Так, еще в советское время в отечественном договорно-обязательственном праве получили известное развитие организационные договоры, которые оформляют не сам по себе товарообмен между собственниками, а организацию их имущественных взаимоотношений на будущее время, например договоры об организации перевозок грузов на автомобильном и некоторых других видах транспорта. Ведь современная транспортная деятельность невозможна без долгосрочных договоров об организации перевозок между перевозчиками и грузовладельцами (ст. 798 ГК РФ) и без договоров между организациями различных видов транспорта по обеспечению перевозок грузов (узловых соглашений, договоров на централизованный завоз или вывоз грузов и т.д.), предусмотренных ст. 799 ГК РФ и актами транспортного законодательства. Более того, в действующем ГК РФ получили развернутое законодательное закрепление предварительный и рамочный договоры (ст. 429 и 429.1 ГК РФ), предшественником которых можно считать известный еще дореволюционному русскому праву и ГК РСФСР 1922 г. договор запродажи (ст. 1679 т. X ч. 1 Свода законов Российской империи, ст. 1776 проекта Гражданского уложения и ст. 182-а ГК РСФСР 1922 г.), который, по словам Г.Ф. Шершеневича, "представляет собою предварительный договор о заключении другого договора (курсив мой. - Е.С.)" <6>.
Вопрос: О ставке НДС в отношении услуг по подготовке сопроводительных документов на груз при экспорте/импорте и поиску судна с целью морской международной перевозки груза.
(Письмо Минфина России от 05.12.2025 N 03-07-08/118392)Вопрос: О ставке НДС в отношении услуг по подготовке сопроводительных документов на груз при экспорте/импорте и поиску судна с целью морской международной перевозки груза.
(Письмо Минфина России от 05.12.2025 N 03-07-08/118392)Вопрос: О ставке НДС в отношении услуг по подготовке сопроводительных документов на груз при экспорте/импорте и поиску судна с целью морской международной перевозки груза.
Путеводитель по сделкам. Транспортная экспедиция. КлиентОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗКИ ЭКСПОРТИРУЕМОГО ГРУЗА
"Комментарий к Федеральному закону от 30 июня 2003 г. N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности"
(постатейный)
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(Борисов А.Н.)
("Юстицинформ", 2025)Положения об ответственности построены таким образом, чтобы в равной степени защитить интересы и экспедитора, и его клиента. Положения об ограниченной ответственности экспедитора при оказании экспедиционных услуг, связанных с перевозкой экспортно-импортных и транзитных грузов, основаны на единообразных правилах, разработанных ФИАТА (Международная федерация ассоциаций транспортных экспедиторов) и широко применяемых во многих странах. В соответствии с рекомендациями ФИАТА определены и количественные пределы этой ответственности. Установление ограничительных пределов ответственности международных экспедиторов является настоятельной потребностью для сохранения конкурентоспособности российских предпринимателей на рынке международных экспедиционных услуг. Это связано с необходимостью для экспедитора, работающего на международном рынке, страховать свою ответственность. При отсутствии ограничителей сумма страхового взноса, уплачиваемая экспедитором, существенно выше, что, в свою очередь, влияет в сторону увеличения на стоимость услуги и, следовательно, снижает шансы российского экспедитора перед иностранным. Законодательное установление пределов ответственности не противоречит российскому законодательству. В частности, ст. 400 части первой ГК РФ допускает, что по отдельным видам обязательств и по обязательствам, связанным с определенным родом деятельности, законом может быть ограничено право на полное возмещение убытков. Что касается ответственности экспедитора, работающего внутри страны, то ограничение пределов его ответственности не устанавливается. Причиненный его действиями ущерб подлежит возмещению в полном объеме в соответствии с требованиями гл. 25 части первой ГК РФ;
(постатейный)
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(Борисов А.Н.)
("Юстицинформ", 2025)Положения об ответственности построены таким образом, чтобы в равной степени защитить интересы и экспедитора, и его клиента. Положения об ограниченной ответственности экспедитора при оказании экспедиционных услуг, связанных с перевозкой экспортно-импортных и транзитных грузов, основаны на единообразных правилах, разработанных ФИАТА (Международная федерация ассоциаций транспортных экспедиторов) и широко применяемых во многих странах. В соответствии с рекомендациями ФИАТА определены и количественные пределы этой ответственности. Установление ограничительных пределов ответственности международных экспедиторов является настоятельной потребностью для сохранения конкурентоспособности российских предпринимателей на рынке международных экспедиционных услуг. Это связано с необходимостью для экспедитора, работающего на международном рынке, страховать свою ответственность. При отсутствии ограничителей сумма страхового взноса, уплачиваемая экспедитором, существенно выше, что, в свою очередь, влияет в сторону увеличения на стоимость услуги и, следовательно, снижает шансы российского экспедитора перед иностранным. Законодательное установление пределов ответственности не противоречит российскому законодательству. В частности, ст. 400 части первой ГК РФ допускает, что по отдельным видам обязательств и по обязательствам, связанным с определенным родом деятельности, законом может быть ограничено право на полное возмещение убытков. Что касается ответственности экспедитора, работающего внутри страны, то ограничение пределов его ответственности не устанавливается. Причиненный его действиями ущерб подлежит возмещению в полном объеме в соответствии с требованиями гл. 25 части первой ГК РФ;
Путеводитель по сделкам. Транспортная экспедиция. ЭкспедиторОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗКИ ЭКСПОРТИРУЕМОГО ГРУЗА
Статья: Онтологическая природа договора перевозки
(Педан О.И.)
("Современное право", 2026, N 4)Так, в решении Арбитражного суда Республики Марий Эл от 14.08.2018 по делу N А38-5150/2018 было установлено, что между ООО "Грузовичок 12" (исполнитель) и АО "Марийскавтодор" (заказчик) заключен в письменной форме "договор на перевозку грузов автомобильным транспортом", по которому исполнитель обязался своими силами оказывать заказчику услуги по перевозке (доставке), вывозу грузов со склада заказчика и завозу грузов на склад заказчика с промышленных и транспортных организаций, баз, складов, станций железных дорог, из аэропортов, а также принимать, а заказчик - предъявлять грузы на основании заявок заказчика. Исполнитель фактически неоднократно осуществлял перевозки, что подтверждалось материалами дела. Однако суд квалифицировал заключенное соглашение именно как договор перевозки, а не договор об организации перевозки грузов, что представляется некорректным: по своему содержанию договор регулировал именно длительное взаимодействие сторон в части организации многократных перевозок, а не одну конкретную перевозку. Ошибка в квалификации, в свою очередь, способна повлиять на выводы о моменте заключения договора, объеме ответственности и применимых нормах <1>.
(Педан О.И.)
("Современное право", 2026, N 4)Так, в решении Арбитражного суда Республики Марий Эл от 14.08.2018 по делу N А38-5150/2018 было установлено, что между ООО "Грузовичок 12" (исполнитель) и АО "Марийскавтодор" (заказчик) заключен в письменной форме "договор на перевозку грузов автомобильным транспортом", по которому исполнитель обязался своими силами оказывать заказчику услуги по перевозке (доставке), вывозу грузов со склада заказчика и завозу грузов на склад заказчика с промышленных и транспортных организаций, баз, складов, станций железных дорог, из аэропортов, а также принимать, а заказчик - предъявлять грузы на основании заявок заказчика. Исполнитель фактически неоднократно осуществлял перевозки, что подтверждалось материалами дела. Однако суд квалифицировал заключенное соглашение именно как договор перевозки, а не договор об организации перевозки грузов, что представляется некорректным: по своему содержанию договор регулировал именно длительное взаимодействие сторон в части организации многократных перевозок, а не одну конкретную перевозку. Ошибка в квалификации, в свою очередь, способна повлиять на выводы о моменте заключения договора, объеме ответственности и применимых нормах <1>.
Статья: К проблеме правовой квалификации договорных отношений, связанных с перевозкой порожнего вагона
(Нагорная Т.С.)
("Транспортное право", 2023, N 4)Мы придерживаемся второй точки зрения. Ее придерживаются многие суды при рассмотрении налоговых споров. Так, в Постановлении ФАС Московского округа от 14 апреля 2008 г. N КА-А40/2769-08 указано: "Данный договор является смешанным договором, по которому ОАО "РЖД" осуществляет перевозку экспортного груза, а также перевозку порожних вагонов, то есть услуги в договоре разделены" <15>. В более ранних публикациях со ссылкой на ст. 2 УЖТ РФ мы уже указывали на неправомерность отождествления порожнего вагона с грузом на колесах <16>. Более осторожно по данному поводу высказывается С.Г. Иванова, полагающая, что "...включение в понятие "груз" барж и железнодорожных вагонов должно влечь за собой внесение определенных уточнений..." <17>. В любом случае представляется, что порожний вагон представляет собой особый объект перевозки, а именно транспортное средство. Хотя данное обстоятельство никак не влияет на возможность отказа от применения специальной договорной конструкции договора в пользу третьего лица и не превращает данный договор в консенсуальный, тем не менее настолько серьезно влияет на правовые признаки договора, что имеет видообразующее значение.
(Нагорная Т.С.)
("Транспортное право", 2023, N 4)Мы придерживаемся второй точки зрения. Ее придерживаются многие суды при рассмотрении налоговых споров. Так, в Постановлении ФАС Московского округа от 14 апреля 2008 г. N КА-А40/2769-08 указано: "Данный договор является смешанным договором, по которому ОАО "РЖД" осуществляет перевозку экспортного груза, а также перевозку порожних вагонов, то есть услуги в договоре разделены" <15>. В более ранних публикациях со ссылкой на ст. 2 УЖТ РФ мы уже указывали на неправомерность отождествления порожнего вагона с грузом на колесах <16>. Более осторожно по данному поводу высказывается С.Г. Иванова, полагающая, что "...включение в понятие "груз" барж и железнодорожных вагонов должно влечь за собой внесение определенных уточнений..." <17>. В любом случае представляется, что порожний вагон представляет собой особый объект перевозки, а именно транспортное средство. Хотя данное обстоятельство никак не влияет на возможность отказа от применения специальной договорной конструкции договора в пользу третьего лица и не превращает данный договор в консенсуальный, тем не менее настолько серьезно влияет на правовые признаки договора, что имеет видообразующее значение.