Беспилотные автомобили
Подборка наиболее важных документов по запросу Беспилотные автомобили (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Нормативные акты
Формы
Статья: Доктринальные подходы к регулированию отношений в сфере правового обеспечения транспортной безопасности в защиту интересов Российской Федерации и Республики Беларусь
(Хотько О.А.)
("Транспортное право", 2025, N 1)Но в Российской Федерации правовое регулирование в данной области общественных отношений превосходит уровень законодательного обеспечения, который установлен в Республике Беларусь. 25 марта 2020 г. распоряжением Правительства Российской Федерации N 724-р утверждена Концепция обеспечения безопасности дорожного движения с участием беспилотных транспортных средств на автомобильных дорогах общего пользования. Однако в связи с вызовами геополитической повестки, ростом рынка беспилотных авиационных систем и интенсивным использованием беспилотных летательных аппаратов требуется обеспечение информационной и инфраструктурной безопасности воздушного транспорта и, соответственно, модернизация и применение мер охраны наземного транспорта. Так, распоряжением Правительства Российской Федерации от 21 июня 2023 г. N 1630-р утверждены Стратегия развития беспилотной авиации Российской Федерации на период до 2030 г. и на перспективу до 2035 г. (далее - Стратегия), а также план мероприятий по ее реализации. Тем самым создана правовая основа для функционирования беспилотной авиации. Данный акт включает множество аспектов, в том числе ставит вопросы о развитии современной инфраструктуры, серийном производстве таких авиационных систем и развитии перспективных исследований. На сферы применения указывает Н.А. Бутакова, отмечая множество сложных задач, которые способны выполнять беспилотные летательные аппараты как в военных, так и гражданских целях, включая наземные беспилотные транспортные средства, что осложняется рядом внешних факторов <17>. Однако вызовом развития такого рынка высокотехнологичных воздушных судов является несовершенство нормативной правовой базы, регулирующей их применение, включая риски их неправомерного использования и результатов, которые могут быть получены с их помощью. Дискуссионные вопросы правового регулирования использования беспилотных воздушных судов рассматривались задолго до разработки вышеуказанной Стратегии учеными различных отраслевых юридических наук. Ученые А.П. Анисимов и Ж.Б. Иванова предложили признать их разновидностью источников повышенной опасности <18>. Более того, с учетом ключевых направлений Стратегии утвержден План мероприятий по подготовке кадров для сферы беспилотной авиации, включая специальность оператора беспилотных авиационных систем, равно как и перечень фундаментальных научных исследований в данной сфере.
(Хотько О.А.)
("Транспортное право", 2025, N 1)Но в Российской Федерации правовое регулирование в данной области общественных отношений превосходит уровень законодательного обеспечения, который установлен в Республике Беларусь. 25 марта 2020 г. распоряжением Правительства Российской Федерации N 724-р утверждена Концепция обеспечения безопасности дорожного движения с участием беспилотных транспортных средств на автомобильных дорогах общего пользования. Однако в связи с вызовами геополитической повестки, ростом рынка беспилотных авиационных систем и интенсивным использованием беспилотных летательных аппаратов требуется обеспечение информационной и инфраструктурной безопасности воздушного транспорта и, соответственно, модернизация и применение мер охраны наземного транспорта. Так, распоряжением Правительства Российской Федерации от 21 июня 2023 г. N 1630-р утверждены Стратегия развития беспилотной авиации Российской Федерации на период до 2030 г. и на перспективу до 2035 г. (далее - Стратегия), а также план мероприятий по ее реализации. Тем самым создана правовая основа для функционирования беспилотной авиации. Данный акт включает множество аспектов, в том числе ставит вопросы о развитии современной инфраструктуры, серийном производстве таких авиационных систем и развитии перспективных исследований. На сферы применения указывает Н.А. Бутакова, отмечая множество сложных задач, которые способны выполнять беспилотные летательные аппараты как в военных, так и гражданских целях, включая наземные беспилотные транспортные средства, что осложняется рядом внешних факторов <17>. Однако вызовом развития такого рынка высокотехнологичных воздушных судов является несовершенство нормативной правовой базы, регулирующей их применение, включая риски их неправомерного использования и результатов, которые могут быть получены с их помощью. Дискуссионные вопросы правового регулирования использования беспилотных воздушных судов рассматривались задолго до разработки вышеуказанной Стратегии учеными различных отраслевых юридических наук. Ученые А.П. Анисимов и Ж.Б. Иванова предложили признать их разновидностью источников повышенной опасности <18>. Более того, с учетом ключевых направлений Стратегии утвержден План мероприятий по подготовке кадров для сферы беспилотной авиации, включая специальность оператора беспилотных авиационных систем, равно как и перечень фундаментальных научных исследований в данной сфере.
Статья: Правовое регулирование беспилотных транспортных средств
(Бегишев И.Р.)
("Транспортное право", 2021, N 3)"Транспортное право", 2021, N 3
(Бегишев И.Р.)
("Транспортное право", 2021, N 3)"Транспортное право", 2021, N 3
Статья: Вопросы правового регулирования эксплуатации сельскохозяйственных беспилотных авиационных систем
(Ланцева В.Ю.)
("Хозяйство и право", 2025, N 1)<7> Вавилин Е.В. Беспилотные транспортные средства: от терминологии к новым правовым режимам // Хозяйство и право. 2023. N 8 (559). С. 3 - 21.
(Ланцева В.Ю.)
("Хозяйство и право", 2025, N 1)<7> Вавилин Е.В. Беспилотные транспортные средства: от терминологии к новым правовым режимам // Хозяйство и право. 2023. N 8 (559). С. 3 - 21.
Статья: Направления совершенствования правового регулирования использования инновационных транспортных средств
(Сергеев А.М.)
("Цивилист", 2025, N 3)Ключевые слова: инновационные транспортные средства; беспилотные транспортные средства; частноправовое регулирование; высокоавтоматизированные транспортные средства; технологическое лидерство.
(Сергеев А.М.)
("Цивилист", 2025, N 3)Ключевые слова: инновационные транспортные средства; беспилотные транспортные средства; частноправовое регулирование; высокоавтоматизированные транспортные средства; технологическое лидерство.
"Глобальный атлас регулирования искусственного интеллекта. Вектор БРИКС"
(3-е издание, переработанное и дополненное)
(под ред. А.В. Незнамова)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2024)В книге проведен глубокий сравнительный анализ регуляторного опыта 43 юрисдикций и 18 международных организаций в сфере искусственного интеллекта (ИИ). Предложены унифицированные критерии анализа правовых систем различных стран с точки зрения влияния регулирования на развитие технологий искусственного интеллекта, среди которых: стратегическое планирование технологий ИИ, наличие общего регулирования технологий ИИ, наличие регулирования разработки и использования моделей генеративного искусственного интеллекта, дипфейков и рекомендательных сервисов, особенности регулирования в области данных, в частности персональных данных, регулирование беспилотных автомобилей, регулирование искусственного интеллекта в здравоохранении, этика в сфере ИИ. Книга создана на основе более тысячи различных зарубежных нормативных источников, переведенных на русский язык.
(3-е издание, переработанное и дополненное)
(под ред. А.В. Незнамова)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2024)В книге проведен глубокий сравнительный анализ регуляторного опыта 43 юрисдикций и 18 международных организаций в сфере искусственного интеллекта (ИИ). Предложены унифицированные критерии анализа правовых систем различных стран с точки зрения влияния регулирования на развитие технологий искусственного интеллекта, среди которых: стратегическое планирование технологий ИИ, наличие общего регулирования технологий ИИ, наличие регулирования разработки и использования моделей генеративного искусственного интеллекта, дипфейков и рекомендательных сервисов, особенности регулирования в области данных, в частности персональных данных, регулирование беспилотных автомобилей, регулирование искусственного интеллекта в здравоохранении, этика в сфере ИИ. Книга создана на основе более тысячи различных зарубежных нормативных источников, переведенных на русский язык.
Статья: Правовые особенности цифровизации туризма в России как фактор продвижения конкурентоспособного продукта на мировом рынке
(Вильская Н.В., Малахова В.Ю.)
("Современное право", 2025, N 6)Введение. В настоящее время процессы цифровизации затронули все сферы человеческой жизнедеятельности: внедрение электронных платежных систем, мобильных банковских приложений в финансовом секторе; создание цифровых платформ для заказа такси; развитие дронов и беспилотных транспортных средств; внедрение электронных проездных билетов и систем умного городского транспорта в транспортной сфере; автоматизация производственных процессов; создание онлайн-магазинов и платформ для продажи товаров и услуг; внедрение телемедицинских технологий; создание электронных государственных услуг и т.п. Можно сказать, что эти процессы привели к образованию цифровой экономики.
(Вильская Н.В., Малахова В.Ю.)
("Современное право", 2025, N 6)Введение. В настоящее время процессы цифровизации затронули все сферы человеческой жизнедеятельности: внедрение электронных платежных систем, мобильных банковских приложений в финансовом секторе; создание цифровых платформ для заказа такси; развитие дронов и беспилотных транспортных средств; внедрение электронных проездных билетов и систем умного городского транспорта в транспортной сфере; автоматизация производственных процессов; создание онлайн-магазинов и платформ для продажи товаров и услуг; внедрение телемедицинских технологий; создание электронных государственных услуг и т.п. Можно сказать, что эти процессы привели к образованию цифровой экономики.
Статья: Возмещение вреда, причиненного искусственным интеллектом: проблемы и направления развития законодательства
(Василевская Л.Ю.)
("Хозяйство и право", 2025, N 7)<1> См.: Вавилин Е.В. Беспилотные транспортные средства: от терминологии к новым правовым режимам // Хозяйство и право. 2023. N 8. С. 21.
(Василевская Л.Ю.)
("Хозяйство и право", 2025, N 7)<1> См.: Вавилин Е.В. Беспилотные транспортные средства: от терминологии к новым правовым режимам // Хозяйство и право. 2023. N 8. С. 21.