Акт общей формы
Подборка наиболее важных документов по запросу Акт общей формы (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Доказательства и доказывание в арбитражном суде: Споры, связанные с железнодорожной перевозкой и сопутствующими договорами: Грузоотправитель хочет взыскать убытки в связи с утратой, недостачей или повреждением груза
(КонсультантПлюс, 2026)актом комиссионной выгрузки, коммерческим актом, актом совместного осмотра, актом общей формы, где зафиксированы факт и размер недостачи (повреждения) >>>
(КонсультантПлюс, 2026)актом комиссионной выгрузки, коммерческим актом, актом совместного осмотра, актом общей формы, где зафиксированы факт и размер недостачи (повреждения) >>>
Доказательства и доказывание в арбитражном суде: Споры, связанные с железнодорожной перевозкой и сопутствующими договорами: Перевозчик хочет взыскать штраф за искажение сведений в железнодорожной накладной
(КонсультантПлюс, 2026)Железнодорожной накладной, оформленной Грузоотправителем, и документом (коммерческим актом, актом общей формы, приемосдаточным актом), из которого следует, что данные в накладной искажены (занижен вес, указаны неверные наименования товара), что привело, например, к занижению размера провозных платежей (п. п. 27, 32 - 34 Приказа Минтранса России от 17.07.2025 N 216) >>>
(КонсультантПлюс, 2026)Железнодорожной накладной, оформленной Грузоотправителем, и документом (коммерческим актом, актом общей формы, приемосдаточным актом), из которого следует, что данные в накладной искажены (занижен вес, указаны неверные наименования товара), что привело, например, к занижению размера провозных платежей (п. п. 27, 32 - 34 Приказа Минтранса России от 17.07.2025 N 216) >>>
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Путеводитель по кадровым вопросам. Охрана труда. Несчастный случай на производстве1.1. Общие требования к оформлению акта о несчастном случае на производстве по форме Н-1 (Н-1ПС)
Нормативные акты
Приказ Минтранса России от 27.07.2020 N 256
"Об утверждении Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения"
(Зарегистрировано в Минюсте России 16.10.2020 N 60411)64. Акт общей формы составляется и подписывается одним уполномоченным представителем перевозчика, который его составил, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 65 настоящих Правил, в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом общей формы, если иное не предусмотрено настоящей главой.
"Об утверждении Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения"
(Зарегистрировано в Минюсте России 16.10.2020 N 60411)64. Акт общей формы составляется и подписывается одним уполномоченным представителем перевозчика, который его составил, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 65 настоящих Правил, в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом общей формы, если иное не предусмотрено настоящей главой.
Приказ Минтранса России от 05.09.2022 N 352
(ред. от 14.02.2025)
"Об утверждении Правил перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом"
(Зарегистрировано в Минюсте России 27.10.2022 N 70720)309. Акт общей формы составляется для удостоверения иных, не предусмотренных статьей 119 Устава железнодорожного транспорта и пунктом 306 Правил обстоятельств, в том числе следующих <134>:
(ред. от 14.02.2025)
"Об утверждении Правил перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом"
(Зарегистрировано в Минюсте России 27.10.2022 N 70720)309. Акт общей формы составляется для удостоверения иных, не предусмотренных статьей 119 Устава железнодорожного транспорта и пунктом 306 Правил обстоятельств, в том числе следующих <134>:
Формы
Путеводитель по судебной практике: Электронные доказательства в арбитражном процессе.
Считается ли установленной сторона переписки, если в ней используется адрес электронной почты с доменным именем, указанным на сайте стороны
(КонсультантПлюс, 2026)"...Исследовав и оценив в порядке, предусмотренном статьей 71 АПК РФ, представленные в материалы дела доказательства, в частности, договор-заявку N 6, представленную истцом переписку сторон о том, что в ночь на 04.10.2021 произошло ДТП с участием транспортного средства, перевозившего спорный груз, который поврежден, далее согласована перегрузка груза в другое исправное транспортное средство, водителем которого назначен Никитин Владислав Александрович, запрос о предоставлении указания о переадресовке груза от 07.10.2021 N АТЛ-498/2, содержащий ссылку на договор-заявку N 6, суд установил, что на основании заявки N 6 заказчика - ООО ТЭК "АБС-Логистик" грузоотправитель (ООО "КЕДР МК") сдал, а перевозчик - ООО "АТЛ Регионы" в лице водителя Игнатова Ф.М. 04.10.2021 принял груз к перевозке по товарным накладным для доставки ООО "Сделай Своими Руками"; груз поврежден в результате ДТП, о чем составлен акт общей формы от 11.10.2021 N 2-Р о повреждении 158 единиц груза на общую стоимость 560 995 руб. 21 коп. (с учетом НДС) и 472 688 руб. 38 коп. (без учета НДС); водитель Никитин В.А. отказался подписывать данный акт, о чем сделана соответствующая отметка.
Считается ли установленной сторона переписки, если в ней используется адрес электронной почты с доменным именем, указанным на сайте стороны
(КонсультантПлюс, 2026)"...Исследовав и оценив в порядке, предусмотренном статьей 71 АПК РФ, представленные в материалы дела доказательства, в частности, договор-заявку N 6, представленную истцом переписку сторон о том, что в ночь на 04.10.2021 произошло ДТП с участием транспортного средства, перевозившего спорный груз, который поврежден, далее согласована перегрузка груза в другое исправное транспортное средство, водителем которого назначен Никитин Владислав Александрович, запрос о предоставлении указания о переадресовке груза от 07.10.2021 N АТЛ-498/2, содержащий ссылку на договор-заявку N 6, суд установил, что на основании заявки N 6 заказчика - ООО ТЭК "АБС-Логистик" грузоотправитель (ООО "КЕДР МК") сдал, а перевозчик - ООО "АТЛ Регионы" в лице водителя Игнатова Ф.М. 04.10.2021 принял груз к перевозке по товарным накладным для доставки ООО "Сделай Своими Руками"; груз поврежден в результате ДТП, о чем составлен акт общей формы от 11.10.2021 N 2-Р о повреждении 158 единиц груза на общую стоимость 560 995 руб. 21 коп. (с учетом НДС) и 472 688 руб. 38 коп. (без учета НДС); водитель Никитин В.А. отказался подписывать данный акт, о чем сделана соответствующая отметка.
Статья: Судебно-арбитражная практика в области транзитных правоотношений: создание оборотного цифрового документа
(Вавилин Е.В., Вавилин В.Е.)
("Вестник гражданского процесса", 2024, N 6)Так, в Постановлении АС Западно-Сибирского округа от 21 марта 2023 г. N Ф04-173/2023 по делу N А45-6084/2022 <28> описывается спор о взыскании с акционерного общества "Российские железные дороги" (далее - перевозчик) неустойки за просрочку доставки груза. Согласно материалам дела перевозчик осуществлял транспортировку груза с использованием Китайской железной дороги и железной дороги Российской Федерации (далее соответственно - КЖД, РЖД). Как указал представитель перевозчика, просрочка была допущена в связи с проведением мер таможенного контроля, а также перегрузкой вагонов при смене колеи (ширина колеи РЖД составляет 1 520 мм, КЖД - 1 435 мм). В силу пар. 4 ст. 24 Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении срок доставки груза продлевается на все время задержки в пути следования по причинам, не зависящим от перевозчика. Вместе с тем бремя доказывания существования указанных причин возлагается на перевозчика. В целях установления сроков проведения мер таможенного контроля и перегрузки вагонов судом изучены акты таможенного органа, однако итоговый документ по результатам прохождения всех обязательных процедур составляется именно перевозчиком. Срок прохождения таможенных процедур согласно акту уполномоченного органа - четыре дня, согласно акту перевозчика - восемь дней. В связи с тем что перевозчиком умышленно мог быть увеличен срок составления акта общей формы о прохождении процедур таможенного контроля, суд основывает свой вывод на доказательствах третьего лица - таможенного органа. Учитывая данное обстоятельство, суд пришел к выводу о наличии нарушений договора со стороны перевозчика в части срока доставки груза.
(Вавилин Е.В., Вавилин В.Е.)
("Вестник гражданского процесса", 2024, N 6)Так, в Постановлении АС Западно-Сибирского округа от 21 марта 2023 г. N Ф04-173/2023 по делу N А45-6084/2022 <28> описывается спор о взыскании с акционерного общества "Российские железные дороги" (далее - перевозчик) неустойки за просрочку доставки груза. Согласно материалам дела перевозчик осуществлял транспортировку груза с использованием Китайской железной дороги и железной дороги Российской Федерации (далее соответственно - КЖД, РЖД). Как указал представитель перевозчика, просрочка была допущена в связи с проведением мер таможенного контроля, а также перегрузкой вагонов при смене колеи (ширина колеи РЖД составляет 1 520 мм, КЖД - 1 435 мм). В силу пар. 4 ст. 24 Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении срок доставки груза продлевается на все время задержки в пути следования по причинам, не зависящим от перевозчика. Вместе с тем бремя доказывания существования указанных причин возлагается на перевозчика. В целях установления сроков проведения мер таможенного контроля и перегрузки вагонов судом изучены акты таможенного органа, однако итоговый документ по результатам прохождения всех обязательных процедур составляется именно перевозчиком. Срок прохождения таможенных процедур согласно акту уполномоченного органа - четыре дня, согласно акту перевозчика - восемь дней. В связи с тем что перевозчиком умышленно мог быть увеличен срок составления акта общей формы о прохождении процедур таможенного контроля, суд основывает свой вывод на доказательствах третьего лица - таможенного органа. Учитывая данное обстоятельство, суд пришел к выводу о наличии нарушений договора со стороны перевозчика в части срока доставки груза.
Готовое решение: Что учесть грузоотправителю при предъявлении претензии перевозчику в связи с нарушением срока подачи транспортного средства
(КонсультантПлюс, 2026)Если есть специальное регулирование для требований именно в связи с задержкой подачи транспорта для того вида транспорта, которым перевозился или должен был перевозиться груз, руководствуйтесь этими правилами. Так, на железнодорожном транспорте в случае уплаты штрафа за задержку подачи вагонов под погрузку и выгрузку к претензии предписано прикладывать определенные документы, например ведомость подачи и уборки вагонов, памятку приемосдатчика, касающуюся подачи и уборки вагонов, уведомление о завершении грузовой операции, выписку из договора на подачу и уборку вагонов, акт общей формы. Такой вывод можно сделать из анализа абз. 6 ч. 3 ст. 120 УЖТ РФ.
(КонсультантПлюс, 2026)Если есть специальное регулирование для требований именно в связи с задержкой подачи транспорта для того вида транспорта, которым перевозился или должен был перевозиться груз, руководствуйтесь этими правилами. Так, на железнодорожном транспорте в случае уплаты штрафа за задержку подачи вагонов под погрузку и выгрузку к претензии предписано прикладывать определенные документы, например ведомость подачи и уборки вагонов, памятку приемосдатчика, касающуюся подачи и уборки вагонов, уведомление о завершении грузовой операции, выписку из договора на подачу и уборку вагонов, акт общей формы. Такой вывод можно сделать из анализа абз. 6 ч. 3 ст. 120 УЖТ РФ.
Статья: "Прибыльный" микс вопросов-ответов
(Капанина Ю.В.)
("Главная книга", 2025, N 19)Как мы понимаем, в договоре с перевозчиком сторонами согласовано условие о взыскании штрафа с грузоотправителя за задержку вагонов при выгрузке груза сверх установленного времени. Для железнодорожных перевозок санкции за такие сверхнормативные простои применяться могут <20>. Штраф начисляется на основании составленных перевозчиком документов, подтверждающих нарушение. К таким документам относятся памятки приемосдатчика, ведомости подачи и уборки вагона, а также акты общей формы, в которых указано время начала и окончания грузовых операций с вагонами <21>.
(Капанина Ю.В.)
("Главная книга", 2025, N 19)Как мы понимаем, в договоре с перевозчиком сторонами согласовано условие о взыскании штрафа с грузоотправителя за задержку вагонов при выгрузке груза сверх установленного времени. Для железнодорожных перевозок санкции за такие сверхнормативные простои применяться могут <20>. Штраф начисляется на основании составленных перевозчиком документов, подтверждающих нарушение. К таким документам относятся памятки приемосдатчика, ведомости подачи и уборки вагона, а также акты общей формы, в которых указано время начала и окончания грузовых операций с вагонами <21>.
"Правовая норма в системе социальных регуляторов"
(Носов С.И.)
("Статут", 2024)Практически все федеральные и региональные законы имеют специальную статью, посвященную целям закона. К числу распространенных юридических норм относятся нормы-определения (дефинитивные нормы). Дефиниция, включенная в нормативный правовой акт, облекается в правовую форму, общую для норм - правил поведения, норм-целей, норм-принципов, норм-деклараций.
(Носов С.И.)
("Статут", 2024)Практически все федеральные и региональные законы имеют специальную статью, посвященную целям закона. К числу распространенных юридических норм относятся нормы-определения (дефинитивные нормы). Дефиниция, включенная в нормативный правовой акт, облекается в правовую форму, общую для норм - правил поведения, норм-целей, норм-принципов, норм-деклараций.
Готовое решение: Чем отличается акт выполненных работ от акта оказанных услуг
(КонсультантПлюс, 2026)Более того, для определенных видов работ и услуг действуют утвержденные формы общих актов. Например, Приказом Минстроя России от 26.10.2015 N 761/пр утверждена форма акта приемки оказанных услуг и (или) выполненных работ по содержанию и текущему ремонту общего имущества в многоквартирном доме.
(КонсультантПлюс, 2026)Более того, для определенных видов работ и услуг действуют утвержденные формы общих актов. Например, Приказом Минстроя России от 26.10.2015 N 761/пр утверждена форма акта приемки оказанных услуг и (или) выполненных работ по содержанию и текущему ремонту общего имущества в многоквартирном доме.
Статья: Независящие от субъекта транспортных отношений причины: некоторые вопросы законодательства и правоприменительной практики
(Мельникова Т.В., Машарова Ю.Ц., Рычкова Н.Ю.)
("Транспортное право", 2025, N 3)Использование именно критерия противоправности - правомерности поведения субъекта - важно еще и потому, что в некоторых случаях со стороны перевозчика имеет место злоупотребление правом. Так, авторы публикации участвовали в формулировании содержания заключения по одному из дел, в котором возник вопрос о возможности применения ч. 12 ст. 39 УЖТ РФ. При этом было установлено, что нарушение владельцем путей необщего пользования технологических норм погрузки (выгрузки) произошло в результате того, что задержка вагонов в пути следования осуществлялась при нарушении владельцем путей необщего пользования технологических норм погрузки (выгрузки), которые не приводят к занятости путей необщего пользования (т.е. имеются свободные места для размещения вагонов); акты общей формы, оформляемые при задержке вагонов пути следования, составлялись перевозчиком в одностороннем порядке; имелись нарушения на стороне перевозчика в виде несвоевременной уборки вагонов, которые влияли на занятость путей. Очевидно, что такое поведение перевозчика является заведомо недобросовестным и может быть квалифицировано в качестве злоупотребления правом.
(Мельникова Т.В., Машарова Ю.Ц., Рычкова Н.Ю.)
("Транспортное право", 2025, N 3)Использование именно критерия противоправности - правомерности поведения субъекта - важно еще и потому, что в некоторых случаях со стороны перевозчика имеет место злоупотребление правом. Так, авторы публикации участвовали в формулировании содержания заключения по одному из дел, в котором возник вопрос о возможности применения ч. 12 ст. 39 УЖТ РФ. При этом было установлено, что нарушение владельцем путей необщего пользования технологических норм погрузки (выгрузки) произошло в результате того, что задержка вагонов в пути следования осуществлялась при нарушении владельцем путей необщего пользования технологических норм погрузки (выгрузки), которые не приводят к занятости путей необщего пользования (т.е. имеются свободные места для размещения вагонов); акты общей формы, оформляемые при задержке вагонов пути следования, составлялись перевозчиком в одностороннем порядке; имелись нарушения на стороне перевозчика в виде несвоевременной уборки вагонов, которые влияли на занятость путей. Очевидно, что такое поведение перевозчика является заведомо недобросовестным и может быть квалифицировано в качестве злоупотребления правом.
Статья: Правовая природа и ответственность сторон узлового соглашения
(Левушкин А.Н., Кузьмина И.К.)
("Транспортное право", 2023, N 3)Во всех вышеперечисленных нормативных актах, как действующих, так и находящихся еще в разработке, устанавливается необходимость составлять в случае спора коммерческий акт расхождения, а в некоторых случаях акт общей формы, в них определяются фактические расхождения. Данные акты подписываются сторонами, а в случае несогласия с данным актом излагается аргументированный отказ от подписания. Все эти документы прилагаются в обязательном порядке к претензии, что тоже довольно важно и необходимо для разрешения спора еще на момент досудебного регулирования.
(Левушкин А.Н., Кузьмина И.К.)
("Транспортное право", 2023, N 3)Во всех вышеперечисленных нормативных актах, как действующих, так и находящихся еще в разработке, устанавливается необходимость составлять в случае спора коммерческий акт расхождения, а в некоторых случаях акт общей формы, в них определяются фактические расхождения. Данные акты подписываются сторонами, а в случае несогласия с данным актом излагается аргументированный отказ от подписания. Все эти документы прилагаются в обязательном порядке к претензии, что тоже довольно важно и необходимо для разрешения спора еще на момент досудебного регулирования.
"Предпринимательское право: учебник: в 2 т."
(том 2)
(6-е издание, переработанное и дополненное)
(под ред. В.Ф. Попондопуло)
("Проспект", 2023)Грузы, прибывшие в исправном транспортном средстве с неповрежденными пломбами грузоотправителя, выдаются грузополучателю без проверки количества мест, состояния и веса груза. В случае прибытия в пункт назначения транспортного средства с техническими неисправностями, в результате которых возникла возможность доступа к грузу или его повреждения, или с какими-либо неисправностями пломб перевозчик по требованию получателя и с его участием или по своей инициативе обязан вскрыть транспортное средство, произвести проверку количества мест, веса и состояния груза и при необходимости составить коммерческий акт либо акт общей формы. Такие коммерческие акты или акты общей формы в дальнейшем могут служить основанием для возложения на перевозчика, грузоотправителя грузополучателя имущественной ответственности и требуют подробной и точной фиксации определенных фактов.
(том 2)
(6-е издание, переработанное и дополненное)
(под ред. В.Ф. Попондопуло)
("Проспект", 2023)Грузы, прибывшие в исправном транспортном средстве с неповрежденными пломбами грузоотправителя, выдаются грузополучателю без проверки количества мест, состояния и веса груза. В случае прибытия в пункт назначения транспортного средства с техническими неисправностями, в результате которых возникла возможность доступа к грузу или его повреждения, или с какими-либо неисправностями пломб перевозчик по требованию получателя и с его участием или по своей инициативе обязан вскрыть транспортное средство, произвести проверку количества мест, веса и состояния груза и при необходимости составить коммерческий акт либо акт общей формы. Такие коммерческие акты или акты общей формы в дальнейшем могут служить основанием для возложения на перевозчика, грузоотправителя грузополучателя имущественной ответственности и требуют подробной и точной фиксации определенных фактов.
Статья: Сверхнормативный простой вагонов
(Новикова Т.)
("Трудовое право", 2025, N 1)- В актах общей формы указаны причины простоя вагонов на путях станции назначения: занятость ответственных за выгрузку груза на других работах и отсутствие складских помещений. Задержки погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ связаны с особенностями работы клиентов, которую они организуют самостоятельно в соответствии с договорами <3>.
(Новикова Т.)
("Трудовое право", 2025, N 1)- В актах общей формы указаны причины простоя вагонов на путях станции назначения: занятость ответственных за выгрузку груза на других работах и отсутствие складских помещений. Задержки погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ связаны с особенностями работы клиентов, которую они организуют самостоятельно в соответствии с договорами <3>.