22. Описание расчета компонента Кt 16ОНП доля населения, проживающего в опорных населенных пунктах, для которого улучшилась транспортная связанность, и используемых для его расчета данных.

22.1. Компонент для годового показателя рассчитывается по формуле:

где

ЧН_{ул.тсОНПi} - численность населения, проживающего в i-ом ОНП, попадающем в зону влияния рассматриваемых объектов транспортной инфраструктуры, введенных в эксплуатацию или введенные во временную эксплуатацию в результате нового строительства или реконструкции с 2020 года по конец t-го года, человек (код по Общероссийскому классификатору единиц измерения - 792);

- численность населения ОНП на конец базового года, человек (код по Общероссийскому классификатору единиц измерения - 792).

22.2. Компонент для базового периода 2020 год принимает значение 0%. Предельное значение Показателя стремится к 100%, тип показателя возрастающий.

22.3. Компонент применяется в случае введения в эксплуатацию или введения во временную эксплуатацию в результате нового строительства или реконструкции объектов транспортной инфраструктуры. Компонент не применим для г. Москвы.

22.3.1. К объектам транспортной инфраструктуры относятся введенные в эксплуатацию или введенные во временную эксплуатацию в результате нового строительства или реконструкции объекты следующих типов:

- для воздушного транспорта: аэровокзалы, аэродромы;

- для водного транспорта: речные и морские вокзалы;

- для железнодорожного транспорта: железнодорожные вокзалы и станции;

- для автомобильного транспорта: автовокзалы и автостанции.

- для железнодорожного и автомобильного транспорта: пункты пропуска через государственную границу Российской Федерации (по видам транспорта).

22.3.2. Источниками сведений о введении объектов в эксплуатацию являются разрешения на ввод в эксплуатацию объекта инфраструктуры выданное в соответствии с требованиями статьи 55 "Градостроительного кодекса Российской Федерации" от 29.12.2004 N 190-ФЗ или решения о технической готовности объекта инфраструктуры к временной эксплуатации, выданное в соответствии с требованиями Постановления Правительства РФ от 09.12.2020 N 2057 "Об утверждении Правил формирования и функционирования комиссии, определяющей техническую готовность линейного объекта инфраструктуры, судоходного гидротехнического сооружения, зданий, сооружений, необходимых для организации пограничного, таможенного и иных видов контроля в автомобильных пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации, к временной эксплуатации", собираемых РОИВ Субъекта, ответственным за Компонент в процессе подготовки сводного заключения по Компоненту по всем ОНП субъекта и по субъекту в целом.

22.3.3. Источниками сведений о реализации технологических мероприятий является:

- в части железнодорожного транспорта - сводный график движения поездов;

- в части водного транспорта - акты о реализации мероприятий. Соответствующие документы собираются РОИВ субъекта Российской Федерации, ответственным за Компонент в процессе подготовки сводного заключения по Компоненту по всем ОНП субъекта и по субъекту в целом.

22.3.4. Верификация данных по компоненту обеспечивается Минтрансом России на основе копий документов, предоставляемых РОИВ субъекта Российской Федерации, ответственным за Компонент.

22.4. Компонент ЧН_{ул.тсОНПi} для i-го ОНП попадающего в зону влияния рассматриваемых объектов транспортной инфраструктуры, введенных в эксплуатацию или введенные во временную эксплуатацию в результате нового строительства или реконструкции, рассчитывается по формуле:

где

- численность населения i-го ОНП на конец t-го года, попадающего в зону влияния рассматриваемого объекта транспортной инфраструктуры, человек (код по Общероссийскому классификатору единиц измерения - 792);

К_пi - доля населения, пользующегося услугами того или иного вида транспорта (значение устанавливается в соответствии с пунктом 22.5 настоящей Методики) процент (код по Общероссийскому классификатору единиц измерения - 744);

К_упгпi - коэффициент увеличения пассажиропотока и грузопотока в рассматриваемом объекте транспортной инфраструктуры на конец отчетного года;

К_учдi - коэффициент увеличения частоты движения (применяется только для железнодорожного и водного транспорта) в рассматриваемом объекте транспортной инфраструктуры на конец t-го года. Коэффициент оценивает технологические мероприятия, сокращающие время в пути, к которым относятся мероприятия, обеспечивающие частоту сообщения на объектах железнодорожного и водного транспорта в том числе: строительство новых и реконструкция имеющихся объектов инфраструктуры, внедрение систем навигации, организации и прочие мероприятия, направленные на оптимизацию графиков движения транспорта (далее - Технологические мероприятия);

К_рсi - коэффициент наличия в i-м ОНП регулярного сообщения пассажирским транспортом общего пользования на конец отчетного года.

К_удс - коэффициент удовлетворенности дорожной сетью в субъекте Российской Федерации на конец отчетного года.

22.5. Зоны влияния определяются исходя из расстояния от ОНП до рассматриваемого объекта транспортной инфраструктуры по дорогам общего пользования и принимают следующие значения:

22.5.1. Значение коэффициента К_пi определенное в соответствии с п. 22.5 настоящей методики включаются в Годовой фактический отчет ОНП по компонентам показателя, который формируется ответственным координатором субъекта с использованием АИС ФРТ и непосредственно вводится Министерством в информационную систему не позднее 1 апреля года следующего за отчетным.

22.6. К_упгпi - коэффициент увеличения пассажиропотока и грузопотока в рассматриваемом объекте транспортной инфраструктуры на конец отчетного года рассчитывается на основе увеличения итоговой расчетной пропускной способности объектов соответствующего вида транспорта, возникающего в результате реконструкции или нового строительства.

22.6.1. Увеличение итоговой расчетной пропускной способности объекта транспортной инфраструктуры (Урпсоти), процент, на конец отчетного года рассчитывается по формуле:

где

ПСОпн - итоговая расчетная суточная пропускная способность объекта транспортной инфраструктуры в части пассажиропотока после реконструкции, человек (код по Общероссийскому классификатору единиц измерения - 792);

ПСОпс - итоговая расчетная суточная пропускная способность объекта транспортной инфраструктуры в части пассажиропотока до реконструкции, человек (код по Общероссийскому классификатору единиц измерения - 792);

ПСОгн - итоговая расчетная суточная пропускная способность объекта транспортной инфраструктуры в части грузопотока после реконструкции, тонна (код по Общероссийскому классификатору единиц измерения - 168);

ПСОгс - итоговая расчетная суточная пропускная способность объекта транспортной инфраструктуры в части грузопотока до реконструкции, тонна (код по Общероссийскому классификатору единиц измерения - 168).

22.6.2. Источниками информации при расчете годового показателя для отчетного года для компонентов ПСОпн, ПСОпс, ПСОгн, ПСОгс являются административные данные по значению компонентов "итоговая расчетная пропускная способность объекта транспортной инфраструктуры в части пассажиропотока после реконструкции, человек в сутки", "итоговая расчетная пропускная способность объекта транспортной инфраструктуры в части пассажиропотока до реконструкции, человек в сутки", "итоговая расчетная пропускная способность объекта транспортной инфраструктуры в части грузопотока после реконструкции, тонн в сутки", "итоговая расчетная пропускная способность объекта транспортной инфраструктуры в части грузопотока до реконструкции, тонн в сутки", соответственно, содержащиеся в Годовом фактическом отчете ОНП по компонентам показателя, который формируется ответственным координатором субъекта с использованием АИС ФРТ не позднее 1 апреля года следующего за отчетным, внесенные на основании данных проектной документации на строительство или реконструкцию имеющихся объектов транспортной инфраструктуры. Наличие таких сведений в проектной документации на строительство или реконструкцию имеющихся объектов транспортной инфраструктуры является обязательным условием включения мероприятия в расчет компонента "Доля населения, проживающего в опорных населенных пунктах, для которого улучшилась транспортная связанность". Соответствующие документы собираются РОИВ субъекта Российской Федерации, ответственным за Компонент в процессе подготовки сводного заключения по Компоненту по всем ОНП субъекта и по субъекту в целом.

22.6.3. Расчет значения показателей ПСОпн, ПСОпс, ПСОгн, ПСОгс осуществляется в соответствии с действующими нормативными и методическими документами.

22.6.4. В зависимости от увеличения итоговой расчетной пропускной способности К_упгпi - коэффициент увеличения пассажиропотока и грузопотока, - принимает следующие значения:

22.6.5. При строительстве нового объекта К_упгпi - коэффициент увеличения пассажиропотока и грузопотока, - принимает значение 1.

22.6.6. Информация по компоненту К_упгпi при расчете годового показателя для отчетного года предоставляется в АИС ФРТ ежегодно не позднее 1 апреля года, следующего за отчетным годом, путем непосредственного ввода данных ответственным координатором субъекта в АИС ФРТ и непосредственно вводится Министерством в информационную систему.

22.6.7 Верификация данных по компоненту К_упгпi - обеспечивается Минтрансом России на основе копий документов, предоставляемых РОИВ субъекта Российской Федерации, ответственным за Компонент не позднее 1 апреля года следующего за отчетным.

22.7. К_учдi - коэффициент увеличения частоты движения - применяется при расчете показателя ЧН_{ул.тсОНП} железнодорожного, морского и речного транспорта и рассчитывается на основе увеличения частоты движения транспорта на объекте транспортной инфраструктуры;

22.7.1 Увеличение частоты движения транспорта на объекте транспортной инфраструктуры, процент, рассчитывается по формуле:

где

ЧДн - частота движения транспортных средств в сутки на объекте транспортной инфраструктуры после реализации технологического мероприятия, единица (код по Общероссийскому классификатору единиц измерения - 642);

ЧДс - частота движения транспортных средств в сутки на объекте транспортной инфраструктуры до реализации технологического мероприятия, единица (код по Общероссийскому классификатору единиц измерения - 642).

22.7.2 Источниками информации при расчете годового показателя для отчетного года для компонентов для компонентов ЧДн, ЧДс являются административные данные по значению компонентов "частота движения транспортных средств в сутки на объекте транспортной инфраструктуры после реализации технологического мероприятия, единица", "частота движения транспортных средств в сутки на объекте транспортной инфраструктуры до реализации технологического мероприятия, единица" соответственно, содержащиеся в Годовом фактическом отчете ОНП по компонентам показателя, который формируется ответственным координатором субъекта с использованием АИС ФРТ не позднее 1 апреля года следующего за отчетным, внесенные на основании:

- в части железнодорожного транспорта - сводного графика движения поездов, составленный в соответствии с требованиями статьи 18 Федерального закона от 10.01.2003 N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации";

- в части водного транспорта - графика отправлений судов с объекта транспортной инфраструктуры.

Наличие такого графика является обязательным условием учета технологического мероприятия в расчете компонента. Соответствующие документы собираются РОИВ субъекта Российской Федерации, ответственным за Компонент в процессе подготовки сводного заключения по Компоненту по всем ОНП субъекта и по субъекту в целом.

22.7.3. В зависимости от увеличения частоты движения К_учдi - коэффициент увеличения частоты движения, - принимает следующие значения:

22.7.4. При строительстве нового объекта К_учдi - коэффициент увеличения частоты движения - принимает значение 1.

Информация по компоненту К_учдi при расчете годового показателя для отчетного года предоставляется в АИС ФРТ ежегодно не позднее 1 апреля года, следующего за отчетным годом, путем непосредственного ввода данных ответственным координатором субъекта в АИС ФРТ и непосредственно вводится Министерством в информационную систему.

22.7.5 Верификация данных по компоненту К_учдi обеспечивается Минтрансом России на основе копий документов, предоставляемых РОИВ субъекта Российской Федерации, ответственным за Компонент.

22.8. К_рсi - коэффициент наличия в i-м ОНП регулярного сообщения пассажирским транспортом общего пользования рассчитывается, исходя из наличия маршрутов регулярных перевозок, связывающих ОНП с административным центром субъекта Российской Федерации, и принимает следующие значения:

22.8.1. Источником сведений для компонента К_рсi являются административные данные по значению компонентов "коэффициент наличия в ОНП регулярного сообщения пассажирским транспортом общего пользования", содержащиеся в Годовом фактическом отчете ОНП по компонентам показателя, который формируется ответственным координатором субъекта с использованием АИС ФРТ, внесенные на основании данных реестров маршрутов регулярных перевозок в субъектах Российской Федерации (по видам транспорта). Соответствующие документы собираются РОИВ субъекта Российской Федерации, ответственным за Компонент в процессе подготовки сводного заключения по Компоненту по всем ОНП субъекта и по субъекту в целом, не позднее 1 апреля года следующего за отчетным.

22.8.2. Информация по компоненту К_рсi при расчете годового показателя для отчетного года предоставляется в АИС ФРТ ежегодно не позднее 1 апреля года, следующего за отчетным годом, путем непосредственного ввода данных ответственным координатором субъекта в АИС ФРТ и непосредственно вводится Министерством в информационную систему.

22.8.3. Верификация данных по компоненту К_рсi обеспечивается Минтрансом России на основе копий документов, предоставляемых РОИВ субъекта Российской Федерации, ответственным за Компонент.

22.9. К_удс - коэффициент удовлетворенности дорожной сетью в субъекте Российской Федерации рассчитывается на основе показателя "Удовлетворенность качеством и доступностью автомобильных дорог (доля граждан, отметивших улучшение)", процент, на конец отчетного года по формуле:

где

Дудсt - значение показателя "Удовлетворенность качеством и доступностью автомобильных дорог (доля граждан, отметивших улучшение)" на территории субъекта Российской Федерации в отчетном году t, процент (код по Общероссийскому классификатору единиц измерения - 744);

Дудсt - 1 - значение показателя "Удовлетворенность качеством и доступностью автомобильных дорог (доля граждан, отметивших улучшение)" на территории субъекта Российской Федерации в году, предшествующем отчетному году t, процент (код по Общероссийскому классификатору единиц измерения - 744).

22.9.1. Источником сведений для компонента К_удс является официальная статистическая информация по показателю "Удовлетворенность качеством и доступностью автомобильных дорог (доля граждан, отметивших улучшение)", субъектом официального статистического учета по которому является Росавтодор.

22.9.2. Информация по компоненту К_удсi при расчете годового показателя для отчетного года предоставляется Минтрансом России в АИС ФРТ ежегодно не позднее 1 апреля года, следующего за отчетным годом, путем непосредственного ввода данных в АИС ФРТ и непосредственно вводится Министерством в информационную систему.

22.9.3. Верификация данных по компоненту К_удс обеспечивается Росавтодором в соответствии с приказом Росавтодора от 29 ноября 2024 г. N 160 "Об утверждении методики формирования официальной статистической информации, необходимой для мониторинга достижения показателей национального проекта "Инфраструктура для жизни".

22.10. В случае, если в течение года ОНП оказывается в зоне влияния 2 или более объектов транспортной инфраструктуры, введенных в эксплуатацию или введенных во временную эксплуатацию в результате нового строительства или реконструкции (рассчитанной в соответствии с п. 22.5 настоящей методики), выбирается тот, который обеспечивает улучшение для большей численности населения ОНП (значение ЧН_{ул.тсОНПi} рассчитывается для каждого объекта транспортной инфраструктуры отдельно, после чего для дальнейших расчетов выбирается максимальное из рассчитанных ЧН_{ул.тсОНПi}).

Расчет компонента на последующие года проводится нарастающим итогом до достижения его значения, равного 100% (транспортная связанность улучшилась для всего населения ОНП), что является максимальным значением компонента.

22.11. В случае, если в течение года ОНП не оказывается в зоне влияния или объектов транспортной инфраструктуры, введенных в эксплуатацию или введенных во временную эксплуатацию в результате нового строительства или реконструкции, значение компонента ЧН_{ул.тсОНПi} устанавливается равным значению за год, предшествующий отчетному.

22.12. Источником информации при расчете годового показателя для отчетного года для компонента являются административные данные в соответствии с пунктом 5.14 методики расчета показателя и содержащиеся в Годовом фактическом отчете ОНП по компонентам показателя, который формируется ответственным координатором субъекта с использованием АИС ФРТ.

22.13. Информация по компоненту при расчете годового показателя для отчетного года предоставляется в АИС ФРТ ежегодно не позднее 1 апреля года, следующего за отчетным годом, путем непосредственного ввода данных ответственным координатором субъекта в АИС ФРТ и непосредственно вводится Министерством в информационную систему.

22.14. Источником информации при расчете годового показателя для плановых годов для компонентов компонента являются административные данные по прогнозному значению "Численность населения в ОНП, значение на t плановый год", в соответствии с пунктом 5.14 методики расчета показателя, содержащиеся в Плановом отчете ОНП по компонентам показателя (по годам), который формируется ответственным координатором субъекта с использованием АИС ФРТ.

22.15. Источником информации для компонента являются административные данные по значению "Численность населения в ОНП, базовое значение", внесенные на основании последней Всероссийской переписи населения, которая формируется ответственным координатором субъекта с использованием АИС ФРТ.

22.16. Информация по компоненту предоставляется в АИС ФРТ путем непосредственного ввода данных ответственным координатором субъекта в АИС ФРТ и непосредственно вводится Министерством в информационную систему единоразово не позднее 1 апреля 2025 года.

22.17. Компонент для ежемесячного показателя рассчитывается по формуле:

где

- значение компонента - доля населения, проживающего в опорных населенных пунктах, для которого улучшилась транспортная связанность (по годам) за предыдущий год. предшествующий отчетному, процент (код по Общероссийскому классификатору единиц измерения - 744), в зависимости от значения параметра определения года g;

m - параметр определения месяца;

g - параметр определения года; для m = январь - март отчетного и планового года, g принимает значение = 2; для m = апрель - декабрь отчетного и планового года, g принимает значение = 1.

22.18. Источником информации при расчете ежемесячного показателя для отчетного месяца для компонентов:

являются данные по компоненту из Годового фактического отчета ОНП по компонентам показателя за предыдущий год;

являются данные по компоненту из Годового фактического отчета ОНП по компонентам показателя за предыдущий год, предшествующий отчетному.

22.19. Информация по компоненту при расчете ежемесячного показателя для отчетного месяца рассчитывается ответственным координатором субъекта в АИС ФРТ ответственным координатором субъекта ежемесячно не позднее 25 календарного дня месяца, следующего за отчетным месяцем, с использованием алгоритмов расчета компонента, приведенных в методике расчета показателя.

22.20. Источником информации при расчете ежемесячного показателя для планового месяца для компонентов являются данные по компоненту Планового отчета ОНП по компонентам показателя (по годам) за плановый год.

22.21. Информация по компоненту при расчете ежемесячного показателя для планового месяца рассчитывается ответственным координатором субъекта в АИС ФРТ ежегодно не позднее 1 декабря года, предшествующего плановому с использованием алгоритмов расчета компонента, приведенных в методике расчета показателя.