II. Требования к лицам, выполняющим функции командира воздушного судна или второго пилота

27. Для выполнения функций командира воздушного судна или второго пилота необходимо получить свидетельство для любого из следующих видов воздушных судов:

самолет;

дирижабль объемом более 4600 м³;

свободный аэростат;

планер;

вертолет;

сверхлегкое воздушное судно с массой конструкции более 115 килограммов;

беспилотное гражданское воздушное судно.

28. Обладатель свидетельства частного пилота, коммерческого пилота или линейного пилота для эксплуатации вида воздушных судов должен получить квалификационную отметку о виде воздушного судна.

29. Обладатель свидетельства пилота не допускается к выполнению функций командира воздушного судна или второго пилота, если обладатель свидетельства не получил квалификационную отметку о классе воздушного судна в соответствии с пунктом 31 Федеральных авиационных правил или отметки о типе воздушного судна в случаях, указанных в пункте 32 Федеральных авиационных правил.

30. На пилотируемом самолете, в сертификате типа <12> или РЛЭ которого установлено, что он допускается к эксплуатации летным экипажем, состоящим из одного пилота, за исключением указанных в подпункте "в" пункта 32 Федеральных авиационных правил случаев, обладатель свидетельства пилота должен иметь квалификационную отметку о классе воздушного судна:

--------------------------------

<12> Абзац второй пункта 1 статьи 37 Воздушного кодекса Российской Федерации.

а) с одним двигателем, сухопутный;

б) с одним двигателем, гидросамолет;

в) многодвигательный, сухопутный;

г) многодвигательный, гидросамолет.

31. На беспилотном гражданском воздушном судне, в сертификате типа или РЛЭ которого установлено, что он допускается эксплуатироваться летным экипажем, состоящим из одного внешнего пилота, за исключением указанных в подпункте "в" пункта 32 Федеральных авиационных правил случаев, обладатель свидетельства внешнего пилота должен иметь квалификационную отметку о виде беспилотного гражданского воздушного судна:

а) самолет;

б) дирижабль;

в) планер;

г) винтокрылое беспилотное воздушное судно;

д) воздушное судно с системой увеличения подъемной силы;

е) свободный аэростат.

32. Обладатель свидетельства пилота, внешнего пилота должен получить квалификационную отметку о типе воздушного судна для эксплуатации:

а) воздушного судна, в сертификате типа или в РЛЭ которого установлено, что для его эксплуатации требуется второй пилот;

б) вертолета, в сертификате типа или РЛЭ которого установлено, что он допускается к эксплуатации летным экипажем, состоящим из одного пилота;

в) любого воздушного судна, когда это предусмотрено в сертификате типа на данное воздушное судно.

33. Лицо, претендующее на получение квалификационной отметки о типе воздушного судна, требуемой в соответствии с подпунктом "а" пункта 32 Федеральных авиационных правил, должно:

а) приобрести под руководством пилота, имеющего квалификационную отметку "инструктор", или лица, осуществляющего обучение на тренажере (далее - инструктор тренажера), опыт на типе воздушного судна и (или) тренажере для получения квалификационной отметки, и овладеть навыками:

применения стандартных схем полета и выполнения маневров на всех этапах полета;

выполнения особых и аварийных процедур и маневров, связанных с выходом из строя и отказами оборудования воздушного судна;

выполнения полетов по приборам, включая заходы на посадку, уходы на второй круг и посадки по приборам в нормальных, особых условиях и аварийной ситуации, в том числе с имитацией отказа двигателя, если воздушное судно сертифицировано для данных видов полетов;

предотвращения попадания в сложные пространственные положения и выход из них;

выполнения действий при потере членом экипажа работоспособности и координации действий экипажа, включая распределение задач по пилотированию;

взаимодействия членов экипажа и применение контрольных карт;

б) приобрести под руководством внешнего пилота, имеющего квалификационную отметку "инструктор", опыт на типе беспилотного гражданского воздушного судна, и (или) тренажере, допущенным уполномоченным органом к выполнению тренировок и (или) проверок членов экипажа и овладеть навыками:

применения стандартных схем полета и выполнения маневров на всех этапах полета;

выполнения особых и аварийных процедур и маневров, связанных с выходом из строя и отказами оборудования беспилотного гражданского воздушного судна, его планера;

предотвращения попадания в сложные пространственные положения и выхода из них, а также выявления уклонений беспилотного гражданского воздушного судна и принятия мер по выходу на заданный маршрут;

выполнения действий при потере связи с беспилотным гражданским воздушным судном и координации действий экипажа, включая распределение задач по пилотированию;

взаимодействия членов экипажа и применения контрольных карт;

в) продемонстрировать знания, указанные в пункте 70 Федеральных авиационных правил, за исключением обладателей квалификационной отметки о типе беспилотного воздушного судна;

г) продемонстрировать знания, предъявляемые к лицам, претендующим на получение квалификационной отметки о типе воздушного судна.

34. Кандидат на получение квалификационной отметки о типе воздушного судна, требуемой в соответствии с подпунктами "б" и "в" пункта 32 Федеральных авиационных правил, должен продемонстрировать умения и знания, требуемые для обеспечения безопасного выполнения полетов на типах воздушных судов.

35. Для выполнения учебных и исследовательских полетов или полетов для проведения подготовки стартовых групп на экспериментальных воздушных судах в соответствии с пунктами 51, 53 Федеральных авиационных правил подготовки к полетам воздушных судов экспериментальной авиации и их экипажей, осуществления контроля за их готовностью и выполнения полетов, утвержденных приказом Министерства промышленности и торговли Российской Федерации от 5 декабря 2018 г. N 4855 <13>, не связанных с получением платы или перевозками пассажиров, при отсутствии свидетельства специалиста авиационного персонала или квалификационной отметки о классе (типе) воздушного судна, предусмотренной в пунктах 31 и 32 Федеральных авиационных правил, кандидат на получение свидетельства или внесения квалификационной отметки, должен получить специальное разрешение от уполномоченного органа на выполнение указанного полета (полетов) <14>.

--------------------------------

<13> Зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 13 июня 2019 г., регистрационный N 54916; с изменениями, внесенными приказом Министерства промышленности и торговли Российской Федерации от 7 ноября 2022 г. N 4640 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 28 ноября 2022 г., регистрационный N 71176). В соответствии с пунктом 3 приказа Министерства промышленности и торговли Российской Федерации от 5 декабря 2018 г. N 4855 данный акт действует до 1 марта 2029 г.

<14> Пункт 2.1.4.2 приложения 1 к Конвенции.

36. Для выполнения функций командира или второго пилота при полетах по правилам полета по приборам или в случае, если погодные условия не соответствуют правилам визуальных полетов, обладатель свидетельства должен иметь квалификационную отметку "допуск к полетам по приборам" с указанием конкретного вида (типа) воздушного судна.

37. Для осуществления летной подготовки (обучения) обладатель свидетельства коммерческого пилота, линейного пилота, пилота сверхлегкого воздушного судна, пилота планера, летчика-наблюдателя, внешнего пилота, штурмана, бортинженера (бортмеханика) или бортрадиста должен иметь квалификационную отметку "инструктор" и квалификационные отметки о классе (типе) воздушного судна, на котором производится летная подготовка (обучение), позволяющие выполнять функции командира воздушного судна, штурмана, бортинженера (бортмеханика) или бортрадиста.

Инструктор тренажера должен иметь свидетельство авиационного персонала с квалификационной отметкой "инструктор" по специальности и квалификационные отметки, позволяющие выполнять функции командира воздушного судна, внешнего пилота, штурмана, бортинженера (бортмеханика) или бортрадиста конкретного класса (типа) или вида беспилотного гражданского воздушного судна, на котором производится подготовка (обучение) авиационного специалиста по специальности или документы, подтверждающие наличие указанной отметки ранее.

38. Обладатели свидетельства внешнего пилота для выполнения авиационных работ <15> должны иметь квалификационную отметку "авиационные работы" и квалификационные отметки о виде беспилотного гражданского воздушного судна, на котором производится летная подготовка (обучение), позволяющие выполнять функции командира воздушного судна вида беспилотного гражданского воздушного судна или в случаях, указанных в пункте 32 Федеральных авиационных правил, типа беспилотного гражданского воздушного судна, на котором выполняются авиационные работы.

--------------------------------

<15> Статья 114 Воздушного кодекса Российской Федерации.

Обладатели свидетельства коммерческого пилота, линейного пилота или пилота свободного аэростата (обладатель свидетельства штурмана, бортинженера (бортмеханика) - если входят в состав летного экипажа в соответствии с РЛЭ при выполнении авиационных работ) для выполнения авиационных работ должны иметь квалификационную отметку "авиационные работы" и квалификационные отметки, позволяющие выполнять функции командира воздушного судна (специалиста) класса (типа) воздушного судна, на котором выполняются авиационные работы.

39. Не допускается к выполнению функций командира воздушного судна, занятого в международных коммерческих воздушных перевозках, лицо:

достигшее возраста 60 лет - в случае выполнения полетов с одним пилотом;

достигшее возраста 65 лет - в случае выполнения полетов в экипаже, состоящем из более, чем с одного пилота. При этом возраст другого пилота не должен превышать 60 лет.

40. Не допускается к выполнению функций второго пилота воздушного судна, занятого в международных коммерческих воздушных перевозках, лицо, достигшее возраста 65 лет.

41. Лицо, обучающееся по программам подготовки специалистов согласно перечню специалистов авиационного персонала гражданской авиации в области подготовки членов летных экипажей воздушных судов гражданской авиации, на получение свидетельств, квалификационных отметок, допускается к самостоятельным полетам под контролем или по письменному разрешению специалиста по специальности, обладающего квалификационной отметкой "инструктор".

42. Лицо, обучающееся с целью получения свидетельства пилота, должно иметь действующее медицинское заключение о годности членов летного экипажа гражданского воздушного судна.

43. Обладатель свидетельства пилота при осуществлении коммерческих воздушных перевозок выполняет функции командира пилотируемого воздушного судна или функции второго пилота в случае, если он в предшествующие 90 календарных дней до вылета выполнил не менее трех взлетов и трех посадок на воздушном судне того же типа (класса) или тренажере, имитирующем полет на воздушном судне того же типа (класса).

За исключением случая, указанного в пункте 44 Федеральных авиационных правил, обладатель свидетельства пилота должен выполнять функции командира пилотируемого воздушного судна при осуществлении коммерческих воздушных перевозок или при выполнении авиационных работ при перевозке на борту воздушного судна лиц, не входящих в состав экипажа воздушного судна и не являющихся специалистами по техническому обслуживанию воздушных судов эксплуатанта, ночью только в случае, если он в течение предыдущих 90 календарных дней до вылета выполнил не менее трех взлетов и трех посадок ночью, выполненных на воздушном судне того же типа (класса) или на тренажере, имитирующем полет на воздушном судне того же типа (класса).

44. Обладатель свидетельства пилота, имеющий налет в качестве пилота не менее 1500 часов, должен выполнять функции командира турбовинтового или турбореактивного воздушного судна, для управления которым требуется наличие второго пилота при осуществлении коммерческих воздушных перевозок или при выполнении авиационных работ при перевозке на борту воздушного судна лиц, не входящих в состав экипажа воздушного судна и не являющихся специалистами по техническому обслуживанию воздушных судов эксплуатанта, ночью только в случае, если он в течение предыдущих вылету 6 месяцев выполнил не менее трех взлетов и трех посадок ночью на воздушном судне того же типа или в течение предыдущих вылету 12 месяцев выполнил не менее шести взлетов и шести посадок ночью на тренажере, имитирующем полет на воздушном судне того же типа (класса).

45. Обладатель свидетельства пилота при осуществлении коммерческих воздушных перевозок и (или) выполнении авиационных работ должен выполнять функции командира пилотируемого воздушного судна при полетах по правилам полетов по приборам или в случае, если погодные условия не соответствуют правилам визуальных полетов, если в течение последних 180 календарных дней до вылета:

он выполнил не менее шести заходов на посадку по приборам в фактических или имитируемых условиях полетов по приборам на воздушном судне того же класса (типа) или тренажере, имитирующем полет на воздушном судне того же класса (типа);

или прошел квалификационную проверку (периодическую проверку) пилотом, обладающим квалификационной отметкой "инструктор" на типах воздушных судов, или на тренажере, имитирующем полет на воздушном судне того же типа, включающую выполнение схем полета и маневров или проверку навыков (квалификационную проверку).

Обладатель свидетельства пилота (обладатель свидетельства штурмана, бортинженера (бортмеханика) и (или) бортрадиста - если входят в состав летного экипажа в соответствии с РЛЭ) при осуществлении коммерческих воздушных перевозок и (или) выполнении авиационных работ должен выполнять функции командира пилотируемого воздушного судна или функции второго пилота (члена летного экипажа в соответствии с РЛЭ) только в случае, если он в предшествующие вылету 12 месяцев прошел тренировку на тренажере, имитирующем полет на воздушном судне, того же типа (класса), допущенным уполномоченным органом, и квалификационную проверку (периодическую проверку) в объеме не менее 16 часов. Перерыв в тренировке не должен превышать 7 месяцев.

Обладатель свидетельства штурмана, бортинженера (бортмеханика), и (или) бортрадиста при осуществлении коммерческих воздушных перевозок и (или) выполнении авиационных работ выполняет функции штурмана, и (или) бортинженера (бортмеханика) и (или) бортрадиста, если он в течение предшествующих вылету 12 месяцев прошел квалификационную проверку (периодическую проверку) штурманом, бортинженером (бортмехаником) и (или) бортрадистом, обладающим квалификационной отметкой "инструктор".

46. Обладатель свидетельства пилота при осуществлении коммерческих воздушных перевозок и (или) выполнении авиационных работ не должен выполнять функции командира воздушного судна или второго пилота воздушного судна:

на воздушном судне, сертифицированном для полетов с одним пилотом, если он в течение предшествующих вылету 24 месяцев не прошел квалификационную проверку (периодическую проверку) пилотом, обладающим квалификационной отметкой "инструктор";

на воздушном судне, для эксплуатации которого требуется второй пилот, если он в течение предшествующих вылету 12 месяцев не прошел квалификационную проверку (периодическую проверку) пилотом, обладающим квалификационной отметкой "инструктор";

на беспилотном гражданском воздушном судне, только если он в течение предшествующих вылету 24 месяцев не прошел квалификационную проверку (периодическую проверку) внешним пилотом, обладающим квалификационной отметкой "инструктор".

Обладатель свидетельства пилота должен продемонстрировать пилоту, обладающему квалификационной отметкой "инструктор" в течение не менее часа навыки (умения) управления воздушным судном в полете или на тренажере, допущенном к проведению квалификационных проверок членов летных экипажей решением уполномоченного органа.

Обладатель свидетельства штурмана, бортинженера (бортмеханика) или бортрадиста должен продемонстрировать штурману, бортинженеру (бортмеханику) или бортрадисту, обладающему квалификационной отметкой "инструктор", в течение не менее часа навыки (умения) выполнения нормальных процедур на воздушном судне в полете или на тренажере, допущенном к проведению квалификационных проверок членов летных экипажей.