Приложение

к Решению Коллегии

Евразийской экономической комиссии

от 12 мая 2026 г. N 52

ИЗМЕНЕНИЯ,
ВНОСИМЫЕ В РЕШЕНИЯ КОЛЛЕГИИ ЕВРАЗИЙСКОЙ
ЭКОНОМИЧЕСКОЙ КОМИССИИ

1. Подпункт "д" пункта 20 Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств (электронных паспортов шасси транспортных средств) и электронных паспортов самоходных машин и других видов техники, утвержденного Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. N 122, дополнить текстом следующего содержания: "путем сравнения его идентификационных признаков и компонентов с представленными для оформления электронного паспорта сведениями и документами. Особенности проведения идентификации транспортного средства (шасси) в случае, если на него ранее не оформлялся электронный паспорт, устанавливаются законодательством государства - члена Союза (при необходимости).".

2. В Правилах заполнения бланков одобрения типа транспортного средства, одобрения типа шасси, уведомления об отмене документа, удостоверяющего соответствие техническому регламенту, свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства и свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности, утвержденных Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 9 декабря 2014 г. N 232:

а) в приложении N 1 к приложению N 1 и приложении N 1 к приложению N 2 к указанным Правилам последний абзац перед таблицей после слов "только двигатель внутреннего сгорания, только электродвигатель, совмещенный (краткое описание этого режима работы)" дополнить словами ", последовательный или параллельный тип комбинированной энергоустановки";

б) в приложениях N 4 и 5 к указанным Правилам позицию "Описание гибридного транспортного средства" в графе второй таблицы дополнить абзацами следующего содержания:

"предусмотрена или не предусмотрена подзарядка от внешнего источника;

предусмотренные режимы работы (перечислить): только двигатель внутреннего сгорания, только электродвигатель, совмещенный (краткое описание этого режима работы), последовательный или параллельный тип комбинированной энергоустановки".