События, связанные с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта

Примечания:

1. По итогам работы за оцениваемый год по каждому структурному подразделению производится суммирование баллов по допущенным нарушениям безопасности движения.

Наименьшее количество баллов является наилучшей оценкой.

2. В случаях выявления не учтенных в предыдущем периоде транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, работники структурного подразделения, допустившего сокрытие нарушения, лишаются права на вознаграждение за год, в котором оно выявлено.

3. В случае создания структурных подразделений на базе упраздненных структурных подразделений, транспортные происшествия и события, связанные с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, которые произошли и были отнесены к ответственности упраздненных структурных подразделений, учитываются в структурном подразделении, созданном на базе упраздненных структурных подразделений. При этом право на вознаграждение не имеют работники участка, ранее допустившие указанные транспортные происшествия и события.

4. В локомотивных депо, деятельность которых связана как с эксплуатацией, так и с ремонтом подвижного состава, при определении результатов выполнения показателей, характеризующих состояние безопасности движения, дифференцированная оценка устанавливается по нарушениям безопасности движения, допущенным по вине работников, производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой.

5. В отдельных (исключительных) случаях начальник филиала ОАО "РЖД" по согласованию с Департаментом безопасности движения может применять к дифференцированной оценке подведомственных структурных подразделений общей численностью персонала свыше 500 человек следующие понижающие коэффициенты:

от 500 до 1000 человек - 0,7;

от 1000 до 1500 человек - 0,6;

от 1500 человек и более - 0,5.

6. Решение о выплате вознаграждения в структурных подразделениях, утративших право согласно пункту 6 Положения о единовременном вознаграждении работников структурных подразделений филиалов ОАО "РЖД" за обеспечение безопасности движения и вклад в культуру безопасности, принимается начальником филиала ОАО "РЖД" до 31 января года, следующего за оцениваемым, по работникам следующих категорий:

1) получившим право на вознаграждение работникам производственных участков, железнодорожных станций, бригад, имеющих сертификат или паспорт доверия;

2) получившим право на вознаграждение, работникам ведущих должностей и профессий, награжденным в оцениваемом году знаками "Почетный железнодорожник ОАО "Российские железные дороги", "Почетный работник транспорта России", "Почетный железнодорожник" Министерства транспорта Российской Федерации, "За безаварийный пробег на локомотиве 500000 км", "За безаварийный пробег на локомотиве 1000000 км", "За безаварийное проследование 500000 вагонов", "За безаварийное проследование 1000000 вагонов", "За безопасность движения" или получившим в оцениваемом году звание "Лучший общественный инспектор по безопасности движения поездов на железнодорожном транспорте";

3) отдельным работникам ведущих должностей и профессий, достигшим наилучших показателей в обеспечении безопасности движения и получившим право на вознаграждение, на основании ходатайства начальника региональной дирекции этого филиала ОАО "РЖД", согласованного с начальником железной дороги (при отсутствии - его первым заместителем) и с выборным органом первичной профсоюзной организации на железной дороге, в границах которой она расположена. Работники, представленные в ходатайстве, определяются по максимальному количеству набранных БД бонусов. Число работников, включенных в ходатайство, не может превышать 5% численности работников этих структурных подразделений, получивших право на выплату вознаграждения.