Приложение N 2

к распоряжению МВД России

от 30 декабря N 1/15225

МЕТОДИКА

ЕЖЕМЕСЯЧНОГО РАСЧЕТА ПОКАЗАТЕЛЯ "УДОВЛЕТВОРЕННОСТЬ

БЕЗОПАСНОСТЬЮ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ" ФЕДЕРАЛЬНОГО ПРОЕКТА

"БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ"

1. Настоящая методика предназначена для расчета ежемесячных значений показателя "Удовлетворенность безопасностью дорожного движения" <1> федерального проекта "Безопасность дорожного движения".

--------------------------------

<1> Далее - "Показатель".

2. Субъект официального учета, формирующий информацию по Показателю, - МВД России.

3. Показатель рассчитывается в целом по Российской Федерации.

4. Периодичность расчета Показателя - ежемесячная.

5. Срок предоставления (распространения) информации по Показателю - в сроки, установленные Положением об организации проектной деятельности в Правительстве Российской Федерации, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 31 октября 2018 г. N 1288.

6. Для целей настоящей методики используются следующие основные понятия <2>:

--------------------------------

<2> Федеральный закон от 10 декабря 1995 г. N 196 "О безопасности дорожного движения", постановление Правительства Российской Федерации от 19 сентября 2020 г. N 1502 "Об утверждении Правил учета дорожно-транспортных происшествий, об изменении и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации".

"безопасность дорожного движения" - состояние дорожного движения, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП) и их последствий;

"оценка уровня удовлетворенности безопасностью дорожного движения" - средняя оценка уровня удовлетворенности безопасностью дорожного движения, получаемая на основе ответов респондентов таких категорий, как "водители транспортных средств", "пассажиры", "пешеходы";

"пострадавший" - погибший или раненный в ДТП <3>;

--------------------------------

<3> Приказ Росстата от 4 июня 2021 г. N 305 "Об утверждении формы федерального статистического наблюдения для организации Министерством внутренних дел Российской Федерации федерального статистического наблюдения о дорожно-транспортных происшествиях". Далее - "приказ Росстата от 4 июня 2021 г. N 305".

"погибший" - лицо, являвшееся участником дорожно-транспортного происшествия, умершее на месте дорожно-транспортного происшествия либо от его последствий в течение 30 последующих суток;

"раненый" - лицо, получившее в дорожно-транспортном происшествии телесные повреждения, обусловившие его лечение в медицинских организациях в стационарных условиях на срок не менее одних суток либо в амбулаторных условиях или в условиях дневного стационара;

"водитель транспортного средства" - лицо, управляющее транспортным средством (в том числе обучающее управлению транспортным средством). Водитель может управлять транспортным средством в личных целях либо в качестве работника или индивидуального предпринимателя;

"пешеход" - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства;

"пассажир" - лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).

7. Источниками информации для расчета Показателя являются результаты социологических опросов (приложение к Методике) населения Российской Федерации в возрасте 18 лет и более, относящихся к трем категориям участников дорожного движения: водители транспортных средств, пассажиры, пешеходы. Статистические сведения для определения количества пострадавших по каждой категории (КП_вод., КП_пас., КП_пеш.) содержатся в строках 34, 36, 37, графах 2 и 3 раздела 1 формы федерального статистического наблюдения ДТП "Сведения о дорожно-транспортных происшествиях", утвержденной приказом Росстата от 4 июня 2021 г. N 305.

8. Метод исследования - репрезентативный массовый социологический опрос населения Российской Федерации методом CATI <1>.

--------------------------------

<1> Система компьютеризированного телефонного опроса для проведения социологических опросов.

9. Показатель состоит из трех подпоказателей:

"Удовлетворенность безопасностью дорожного движения водителей транспортных средств, в %";

"Удовлетворенность безопасностью дорожного движения пассажиров, в %";

"Удовлетворенность безопасностью дорожного движения пешеходов, в %".

10. Текущее значение показателя для Российской Федерации представляет собой сумму значений его подпоказателей, с учетом весовых коэффициентов.

10.1. Текущее значение показателя определяется по формуле (1):

, (1)

где:

P_i(k,g) - текущее значение показателя Российской Федерации по результатам k-го социологического опроса, проведенного в g-м месяце, процент;

P1_i(k,g) - текущее значение подпоказателя "Удовлетворенность безопасностью дорожного движения водителей транспортных средств" для Российской Федерации по результатам k-го социологического опроса, проведенного в g-м месяце, процент;

P2_i(k,g) - текущее значение подпоказателя "Удовлетворенность безопасностью дорожного движения пассажиров" для Российской Федерации по результатам k-го социологического опроса, проведенного в g-м месяце, процент;

P3_i(k,g) - текущее значение подпоказателя "Удовлетворенность безопасностью дорожного движения пешеходов" для Российской Федерации по результатам k-го социологического опроса, проведенного в g-м месяце, процент;

K1_i - весовой коэффициент, представляющий собой долю пострадавших в ДТП водителей транспортных средств от общей доли пострадавших в ДТП водителей транспортных средств, пассажиров, пешеходов в Российской Федерации в отчетном месяце, процент (1.1):

, (1.1)

где:

КП_вод. - количество пострадавших в ДТП водителей транспортных средств;

КП_пас. - количество пострадавших в ДТП пассажиров;

КП_пеш. - количество пострадавших в ДТП пешеходов.

K2_i - весовой коэффициент, представляющий собой долю пострадавших в ДТП пассажиров от общей доли пострадавших в ДТП водителей транспортных средств, пассажиров, пешеходов в Российской Федерации в отчетном месяце, процент (1.2):

, (1.2)

где:

КП_вод. - количество пострадавших в ДТП водителей транспортных средств;

КП_пас. - количество пострадавших в ДТП пассажиров;

КП_пеш. - количество пострадавших в ДТП пешеходов.

K3_i - весовой коэффициент, представляющий собой долю пострадавших в ДТП пешеходов от общей доли пострадавших в ДТП водителей транспортных средств, пассажиров, пешеходов в Российской Федерации в отчетном месяце, процент (1.3):

, (1.3)

где:

КП_вод. - количество пострадавших в ДТП водителей транспортных средств;

КП_пас. - количество пострадавших в ДТП пассажиров;

КП_пеш. - количество пострадавших в ДТП пешеходов.

10.2. Значение подпоказателя P1_i(k,g) определяется по формуле (2):

, (2)

где:

- доля респондентов, выбравших варианты ответа "удовлетворен" или "скорее удовлетворен" на первый вопрос анкеты об оценке удовлетворенности безопасностью дорожного движения водителей транспортных средств, опрошенных в Российской Федерации, по результатам k-го социологического опроса, проведенного в g-м месяце, процент;

- доля респондентов, выбравших варианты ответа "удовлетворен" или "скорее удовлетворен" на второй вопрос анкеты об оценке удовлетворенности безопасностью дорожного движения водителей транспортных средств, опрошенных в Российской Федерации, по результатам k-го социологического опроса, проведенного в g-м месяце, процент;

- доля респондентов, выбравших варианты ответа "удовлетворен" или "скорее удовлетворен" на третий вопрос анкеты об оценке удовлетворенности безопасностью дорожного движения водителей транспортных средств, опрошенных в Российской Федерации, по результатам k-го социологического опроса, проведенного в g-м месяце, процент;

- доля респондентов, выбравших варианты ответа "удовлетворен" или "скорее удовлетворен" на n-ный вопрос анкеты об оценке удовлетворенности безопасностью дорожного движения водителей транспортных средств, опрошенных в Российской Федерации, по результатам k-го социологического опроса, проведенного в g-м месяце, процент;

n_В - число вопросов в анкете об оценке удовлетворенности безопасностью дорожного движения водителей транспортных средств, единица.

10.3. Значение подпоказателя P2_i(k,g) определяется по формуле (3):

, (3)

где:

- доля респондентов, выбравших варианты ответа "удовлетворен" или "скорее удовлетворен" на первый вопрос анкеты об оценке удовлетворенности безопасностью дорожного движения пассажиров, опрошенных в Российской Федерации, по результатам k-го социологического опроса, проведенного в g-м месяце, процент;

- доля респондентов, выбравших варианты ответа "удовлетворен" или "скорее удовлетворен" на второй вопрос анкеты об оценке удовлетворенности безопасностью дорожного движения пассажиров, опрошенных в Российской Федерации, по результатам k-го социологического опроса, проведенного в g-м месяце, процент;

- доля респондентов, выбравших варианты ответа "удовлетворен" или "скорее удовлетворен" на третий вопрос анкеты об оценке удовлетворенности безопасностью дорожного движения пассажиров, опрошенных в Российской Федерации, по результатам k-го социологического опроса, проведенного в g-м месяце, процент;

- доля респондентов, выбравших варианты ответа "удовлетворен" или "скорее удовлетворен" на n-ный вопрос анкеты об оценке удовлетворенности безопасностью дорожного движения пассажиров, опрошенных в Российской Федерации, по результатам k-го социологического опроса, проведенного в g-м месяце, процент;

n_П - число вопросов в анкете об оценке удовлетворенности безопасностью дорожного движения пассажиров, единица.

10.4. Значение подпоказателя P3i(k,g) определяется по формуле (4):

, (4)

где:

- доля респондентов, выбравших варианты ответа "удовлетворен" или "скорее удовлетворен" на первый вопрос анкеты об оценке удовлетворенности безопасностью дорожного движения пешеходов, опрошенных в Российской Федерации, по результатам k-го социологического опроса, проведенного в g-м месяце, процент;

- доля респондентов, выбравших варианты ответа "удовлетворен" или "скорее удовлетворен" на второй вопрос анкеты об оценке удовлетворенности безопасностью дорожного движения пешеходов, опрошенных в Российской Федерации, по результатам k-го социологического опроса, проведенного в g-м месяце, процент;

- доля респондентов, выбравших варианты ответа "удовлетворен" или "скорее удовлетворен" на третий вопрос анкеты об оценке удовлетворенности безопасностью дорожного движения пешеходов, опрошенных в Российской Федерации, по результатам k-го социологического опроса, проведенного в g-м месяце, процент;

- доля респондентов, выбравших варианты ответа "удовлетворен" или "скорее удовлетворен" на n-ный вопрос анкеты об оценке удовлетворенности безопасностью дорожного движения пешеходов, опрошенных в Российской Федерации, по результатам k-го социологического опроса, проведенного в g-м месяце, процент;

n_Ш - число вопросов в анкете об оценке удовлетворенности безопасностью дорожного движения пешеходов, единица.