7. Объединение объектов дорожного сервиса в многофункциональные зоны

7. Объединение объектов дорожного сервиса

в многофункциональные зоны

7.1. Объединение отдельных видов ОДС в многофункциональные зоны следует производить согласно Таблице 9.

Таблица 9

СВОДНАЯ МАТРИЦА ОБЪЕДИНЕНИЯ ОБЪЕКТОВ ДОРОЖНОГО СЕРВИСА

В МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЗОНЫ ДОРОЖНОГО СЕРВИСА

N п/п	Интенсивность движения транспортных средств, авт./сут.	Расстояние между объектами, км	Площадка отдыха	АЗС	Расстояние между объектами, км	Пункт питания	Станция тех. обслуживания	Расстояние между объектами, км	Мотель	Расположение в зависимости от интенсивности движения
N п/п	Интенсивность движения транспортных средств, авт./сут.	Расстояние между объектами, км	количество парков, мест на площадке	кол-во заправок в сут.	Расстояние между объектами, км	кол-во посад. мест	кол-во постов	Расстояние между объектами, км	кол-во мест	Расположение в зависимости от интенсивности движения
КонсультантПлюс: примечание. Нумерация граф дана в соответствии с официальным текстом документа.
1	2	3	4	5	7	8	9	10	11	12
1	35000 - 60000	20	30 - 40	1000 - 1500	40	160 - 200	8 - 14	80	90 - 150	двустороннее
2	25000 - 35000	25	25 - 30	1000	50	140 - 160	6 - 8	100	80 - 110	двустороннее
3	15000 - 25000	30	20 - 25	1000	60	110 - 140	3 - 6	120	60 - 95	двустороннее
4	10000 - 15000	40	15 - 20	500 - 750	80	70 - 110	3	160	50 - 75	двустороннее
5	5000 - 10000	50	8 - 15	500 - 750	100	40 - 70	2 - 3	200	30 - 60	двустороннее
6	2000 - 5000	50	7 - 13	250 - 500	100	30 - 40	1 - 3	200	25 - 60	одностороннее
7	Менее 2000	60	7	250	120	36	1	240	Менее 25	одностороннее

6. Определение мощности мотелей и расстояния между объектами в зависимости от интенсивности транспортного потока на участке автомобильной дороги Приложение N 3. Примерный перечень объектов дорожного сервиса, размещаемых на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения