Распоряжение ОАО "РЖД" от 30.05.2017 N 1026р "Об утверждении Методики оценки и критериев экономической эффективности отправительских маршрутов"

Приложение 3. Оценка размеров выплат ОАО "РЖД" из-за нарушения сроков доставки грузов и порожних вагонов, не принадлежащих перевозчику

Приложение 3

ОЦЕНКА

РАЗМЕРОВ ВЫПЛАТ ОАО "РЖД" ИЗ-ЗА НАРУШЕНИЯ СРОКОВ ДОСТАВКИ

ГРУЗОВ И ПОРОЖНИХ ВАГОНОВ, НЕ ПРИНАДЛЕЖАЩИХ ПЕРЕВОЗЧИКУ

Для оценки надежности доставки грузовых отправок по каждому из сопоставляемых вариантов организации в поезда вагонопотоков массива {Nij} рассчитываются значения:

нормативного срока доставки Dн(ij), сут, в соответствии с Правилами их исчисления [3];

технологического срока доставки Dт(ij), сут, в соответствии с принятым порядком направления вагонопотоков и технологией их организации в поезда:

среднего срока доставки при маршрутной перевозке для маршрута без перелома веса и длины или для ядра маршрута с переломом веса и длины:

00000249.wmz; (П3.1)

среднего срока доставки при маршрутной перевозке для отцепляемой группы маршрута с переломом веса и длины:

00000250.wmz; (П3.2)

среднего срока доставки при немаршрутной перевозке:

00000251.wmz; (П3.3)

минимального срока доставки при маршрутной перевозке для маршрута без перелома веса и длины или для ядра маршрута с переломом веса и длины:

minDмт(ij) = 0,8Dмт(ij); (П3.4)

минимального срока доставки при маршрутной перевозке для отцепляемой группы маршрута с переломом веса и длины:

00000252.wmz; (П3.5)

минимального срока доставки при немаршрутной перевозке:

00000253.wmz; (П3.6)

где

Nмарш(ij) -

число маршрутизируемых вагонов рассчитываемого назначения в сутки;

Nотц(ij) -

число вагонов маршрутного назначения в сутки, отцепляемых от маршрутов на станции перелома составов;

TНМ(i), TМ(i) -

технологическое время на станции отправления, ч, соответственно на формирование немаршрутных составов или групп вагонов прицепки, отправляемых в соответствии с планом формирования поездов; на накопление и формирование маршрута с момента выставления на пути общего пользования первой группы вагонов до завершения подготовки состава к отправлению;

00000254.wmz, 00000255.wmz, 00000256.wmz -

сумма технологического времени следования вагонов рассчитываемого назначения по участкам, ч, соответственно в поездах по плану формирования от станции отправления до станции назначения; в маршрутах от станции отправления до станции назначения; в группах вагонов, отцепленных от маршрутов по перелому составов, от станции перелома до станции назначения;

00000257.wmz, 00000258.wmz, 00000259.wmz -

сумма технологического времени нахождения транзитных вагонов рассчитываемого назначения на попутных технических станциях без переработки, ч, при следовании соответственно в поездах по плану формирования от станции отправления до станции назначения; в маршрутах от станции отправления до станции назначения; в группах вагонов, отцепленных от маршрутов по перелому составов, от станции перелома до станции назначения;

00000260.wmz, 00000261.wmz -

сумма технологического времени нахождения транзитных вагонов рассчитываемого назначения на попутных технических станциях с переработкой (исключая простой под накоплением составов), ч, при следовании соответственно в поездах по плану формирования от станции отправления до станции назначения; в группах вагонов, отцепленных от маршрутов по перелому составов, от станции перелома до станции назначения;

tнмназн(j), tмназн(j) -

технологическое время нахождения на станции назначения местного вагона от прибытия до подачи под грузовые операции, ч, соответственно при немаршрутном и при маршрутном прибытии;

Nw -

мощность w-го назначения плана формирования без включения вагонопотока Nмарш(ij), вагонов/сут;

cw -

параметр накопления составов w-го назначения плана формирования, составо-ч/сут, определяемый в соответствии с Инструктивными указаниями по организации вагонопотоков [7];

mw -

расчетный состав w-го назначения плана формирования, физических вагонов.

Время доставки грузовых отправок (из груженых или порожних вагонов) описывается нормальным законом распределения с математическим ожиданием.

M[x]ij = Dт(ij)

и среднеквадратичным отклонением:

00000262.wmz. (П3.7)

Скорость доставки отправок, км/сут:

VD(ij) = DT(ij) / Lтар(ij);

Надежность доставки отправок:

00000263.wmz, (П3.8)

где x - фактический срок доставки, сут;

Ф* - нормальная функция распределения.

Вероятность нарушения срока доставки на 1 сутки:

00000264.wmz; (П3.9)

Вероятность нарушения срока доставки на 2, 3,..., i-ые сутки:

00000265.wmz. (П3.10)

Таким образом, размеры выплат ОАО "РЖД" из-за нарушения сроков доставки грузов и порожних вагонов можно оценить по формуле:

00000266.wmz (П3.11)

где Tтар - тарифная плата за перевозку, руб./вагон.

Таблица П2.17. Источники и формулы для определения величин измерителей объемов работы ОАО "РЖД" в грузовом движении Приложение 4. Примеры оценки экономической эффективности для ОАО "РЖД" отправительской маршрутизации без оценки ограничений инфраструктуры и перевозочных ресурсов