VII. Правила обеспечения экологической безопасности, включающие установление видов отходов с судов, подлежащих сбору в морском порту, правила обеспечения соблюдения карантина в морском порту

57. Погрузочно-разгрузочные операции с нефтепродуктами, включая СГК, в морском порту сливо-наливным методом должны осуществляться:

на участке N 1 акватории морского порта - у причала N 1 и у технологического причала N 2;

на участке N 2 акватории морского порта - у причала N 3 терминала СПГ и СГК "Утренний" (универсальный причал), у грузового причала N 1 (причал для отгрузки СПГ и СГК, интегрированный с конструкцией ОГТ N 1 и верхнего строения комплекса по производству СПГ и СГК на ОГТ N 1) и у грузового причала N 2 (причал для отгрузки СПГ и СГК, интегрированный с конструкцией ОГТ N 2 и верхнего строения комплекса по производству СПГ и СГК на ОГТ N 2);

на участке N 3 у выносного причального устройства башенного типа.

Бункеровка судов топливом с автомашин должна производиться:

на участке N 1 акватории морского порта - на причалах NN 1 - 4;

на участке N 2 акватории морского порта - на причалах NN 1 - 3 терминала СПГ и СГК "Утренний" (универсальный причал).

58. При погрузочно-разгрузочных операциях с нефтепродуктами сливо-наливным методом или бункеровке судна в морском порту выставляются боновые заграждения на все время выполнения грузовых либо бункеровочных операций. В условиях льдообразования, в ледовый период и условиях разрушения льда в акватории морского порта боновые заграждения не выставляются.

59. Судно, на котором выявлен больной с симптомами, предполагающими наличие особо опасной инфекции, вместе с экипажем, пассажирами и грузом следует для проведения противоэпидемиологических мероприятий на карантинную якорную стоянку, сведения о которой приведены в приложении N 4 к настоящим Обязательным постановлениям.

59(1). В морском порту отсутствуют приемные сооружения для судовых отходов.

Суда, заходящие в морской порт, должны быть оборудованы емкостями для хранения судовых отходов, объемы которых должны быть достаточны для хранения судовых отходов до их сдачи в другом морском порту, имеющем приемные сооружения для судовых отходов.