IV. Правила плавания судов в акватории морского порта и на подходах к нему с учетом особенностей плавания автономных судов в акватории морского порта

27. В акватории морского порта действует разрешительный порядок движения и стоянки судов в соответствии с суточным графиком расстановки и движения судов в морском порту (далее - суточный график).

Суточный график утверждается капитаном морского порта ежедневно в 15:00 по местному времени на основании информации о заходе судна, передаваемой в соответствии с пунктом 21 Обязательных постановлений, и размещается в сети "Интернет" по адресу: www.mapm.ru.

Плавание автономных судов осуществляется в соответствии с настоящей главой и главой VI.1 КТМ.

28. Управление движением судов осуществляется на основании суточного графика с использованием:

СУДС - на участке N 1 акватории морского порта и на подходном канале участка N 1 акватории морского порта;

службы контроля судоходства и управления судоходством <9> (далее - СКУС) - на участках NN 2 и 3 акватории морского порта, на подходном канале участка N 2 акватории морского порта и на подходах к морскому порту.

--------------------------------

<9> Абзац первый пункта 18 Общих правил.

Капитаны судов, которым позволяет осадка, должны следовать вне подходов к морскому порту.

При движении судна валовой вместимостью более 70000 в грузу по подходным каналам и подходам к морскому порту встречное движение судов не допускается.

29. В акватории морского порта и на подходах к нему действуют Международные правила предупреждения столкновений судов в море 1972 года.

30. Движение судов в акватории морского порта и на подходах к нему в период ледокольной проводки допускается при видимости не менее двух кабельтовых, в остальной период - при видимости не менее пяти кабельтовых.

31. Скорость движения судов при плавании в акватории морского порта не должна превышать шести узлов, а на подходном канале скорость судна должна быть минимальной, достаточной для обеспечения управляемости судна, но не более восьми узлов.

Допускается плавание судов по подходам к морскому порту, на которых отсутствует ледовый покров, со скоростью не более 12 узлов.

При плавании за ледоколом скорость движения в караване устанавливается капитаном ледокола.

32. Движение судов в акватории морского порта при скорости ветра 17 метров в секунду и более не допускается. Движение судов длиной более 180 метров в акватории морского порта при направлении ветров северо-восточного и юго-восточного направлений допускается при скорости ветра не более 12 метров в секунду.

Допускается движение по подходному каналу участка N 2 акватории морского порта и в акватории участка N 2 морского порта судов-газовозов и танкеров длиной не более 299 метров при скорости ветров любых направлений не более 17 метров в секунду.

33. В акватории морского порта одновременно допускается буксировка не более одного судна. При буксировке несамоходного объекта, движение судов в районах причалов N 1 - N 4 не допускается.

34. Прием лоцманов на суда и высадка лоцманов с судов на участке N 1 акватории морского порта должны осуществляться в точке с координатами 71°20'00,00" северной широты и 72°16'00,00" восточной долготы, в районе якорной стоянки N 1 и на причалах участка N 1 акватории морского порта.

Прием лоцманов на суда и высадка лоцманов с судов на участке N 2 акватории морского порта должны осуществляться в точке с координатами 70°59'59,66" северной широты и 73°37'05,46 восточной долготы, в районе якорной стоянки N 1 и на причалах участка N 2 акватории морского порта.

В период ледокольной проводки судов в акватории морского порта прием лоцманов на суда и высадка лоцманов с судов должны осуществляться в точке передачи судна линейным ледоколом портовому ледоколу.

35. От обязательной лоцманской проводки при плавании в границах акватории морского порта освобождаются следующие категории судов:

ледоколы в период ледокольной проводки;

суда валовой вместимостью менее 500 и суда внутреннего плавания валовой вместимостью менее 500;

суда внутреннего плавания и суда смешанного плавания длиной менее 80 метров;

барже-буксирные составы при жесткой сцепке и с баржами на буксире общей длиной менее 100 метров;

суда, осуществляющие дноуглубительные работы в акватории морского порта;

маломерные, прогулочные и спортивные суда;

суда, осуществляющие операции по обслуживанию и снабжению судов, находящихся в акватории морского порта и на подходах к нему, объектов инфраструктуры морского порта (далее - суда портового флота).

36. Маломерным судам при плавании в акватории морского порта и на подходах к нему не допускается:

плавание в районе якорных стоянок и вблизи линии створов, создающее помехи другим судам;

маневрирование в непосредственной близости от судов, находящихся в движении, стоящих на якоре или у причалов;

швартовка к плавучим и стационарным средствам навигационного оборудования и постановка на якорь вблизи них, за исключением маломерных судов портового флота;

швартовка к грузовым причалам морского порта;

плавание в акватории морского порта при скорости ветра более 14 метров в секунду, волнении моря более 0,5 метра и видимости менее пяти кабельтовых.

37. Допускается осуществление швартовных операций судов при скорости ветра не более 15 метров в секунду.

Допускается швартовка судов-газовозов и танкеров длиной не более 299 метров к причалам для отгрузки сжиженного природного газа (далее - СПГ) и стабильного газового конденсата (далее - СГК), интегрированным с конструкцией основания гравитационного типа (далее - ОГТ) N 1, ОГТ N 2 и верхнего строения комплекса по производству СПГ и СГК на ОГТ N 1 (грузовой причал I) и ОГТ N 2 (грузовой причал II), при скорости ветра не более 17 метров в секунду.

Движение буксирных караванов судов внутреннего водного плавания в акватории морского порта при скорости ветра более 14 метров в секунду допускается с дополнительным буксирным обеспечением.

38. Прохождение судами района проведения водолазных работ должно осуществляться с минимальной безопасной скоростью, обеспечивающей управляемость судна, и на расстоянии не ближе 50 метров до места проведения работ.