11.3. Определение сил трения

11.3.1. Силы трения, препятствующие перемещению груза, опирающегося на один или два вагона без применения турникетных опор, определяются по формулам:

- в продольном направлении:

; (12)

- в поперечном направлении:

, (13)

где - коэффициент трения между контактирующими поверхностями груза и вагона (или подкладок).

Значения коэффициентов трения скольжения между очищенными от грязи, снега, льда опорными поверхностями груза, подкладок и пола вагона (в зимний период посыпанных тонким слоем песка) принимаются равными:

Коэффициент трения качения принимается равным 0,10.

Применение в расчетах иных значений коэффициента трения (для других контактирующих материалов или при особых условиях контактирования) должно быть обосновано в соответствии с требованиями, изложенными в Приложении 2 к настоящей главе.

Особенности определения сил трения, препятствующих перемещению длинномерных грузов при их размещении с применением турникетных опор, рассмотрены в пункте 12.8 настоящей главы.

11.3.2. При размещении на платформе с деревометаллическим полом груза без применения подкладок, центр тяжести которого совпадает с его геометрическим центром (рисунок 38), силы трения, препятствующие перемещению груза, определяются по формулам:

- в продольном направлении:

F_тр^пр = F_тр1^пр + F_тр2^пр + F_тр3^пр (тс), (14)

где F_тр1^пр, F_тр2^пр, F_тр3^пр - силы трения, действующие на участках опирания груза на поверхность пола. Их значения определяются по формулам:

; (15)

; (16)

, (17)

где , , - коэффициенты трения части груза о соответствующие участки поверхности пола;

a/d, b/d, c/d - доли массы груза, которые приходятся на соответствующие участки поверхности пола;

- в поперечном направлении:

, (18)

где a_в - удельная вертикальная инерционная сила, определяемая по формуле (10), кгс/т.

Рисунок 38 - Силы трения, действующие на участках опирания

груза на поверхность деревометаллического пола платформы

Груз, расположенный несимметрично продольной плоскости симметрии платформы (рисунок 39), может испытывать дополнительное воздействие момента вращения (М_тр) в горизонтальной плоскости относительно вертикальной оси, проходящей через его центр тяжести.

Рисунок 39 - Момент вращения, действующий на груз,

расположенный несимметрично относительно продольной

плоскости симметрии платформы с деревометаллическим полом

1 - растяжка; 2 - распорный брусок

Момент вращения М_тр определяется по формуле:

М_тр = F_тр^пр r (тсм), (19)

где r - плечо силы трения F_тр^пр, определяемое как абсолютная величина разности:

r = |К_цт - К_Fтр| (м), (20)

где К_цт, К_Fтр, - координаты в поперечном направлении центра тяжести соответственно груза и силы трения F_тр^пр относительно края поверхности опирания груза на пол, м.

(21)

При r = 0 момент вращения груза отсутствует, и расчет проводят только для плоско-параллельного движения.

Дополнительные усилия (F_доп), которые должны создаваться средствами крепления для предотвращения разворота груза, определяют по формуле:

F_доп = М_тр / l_а (тс), (22)

где l_а - расстояние между вертикальными плоскостями, проведенными через F_доп, м.

Усилие в растяжке, соответствующее Е_доп, определяют с учетом углов наклона растяжки.