4.4.3.1. Определение величины естественного физического износа для АМТС, принадлежащих физическим лицам

И = (И + И ) x К, проценты, (4.6)

физ б к

где:

И - естественный физический износ, проценты;

физ

И - базовое значение износа объекта, определяемое его сроком

б

службы, проценты;

И - корректирующее по пробегу значение износа, определяемое

к

величиной отклонения фактического пробега для оцениваемой модели

АМТС от среднегодового, проценты;

К - корректирующий коэффициент, учитывающий условия

эксплуатации объекта и вычисляемый по формуле:

К = А , (4.7)

3

где А - коэффициент корректирования износа, учитывающий тип

3

региона, в котором эксплуатировался объект.

В свою очередь:

И = И x (П - П x Д ), проценты, (4.8)

к 1 ф с ф

где:

И - коэффициент корректирования износа в зависимости от

1

величины отклонения фактического пробега АМТС от среднегодового

(равный 0,25% или 0,1% за 1000 км перепробега или недопробега

соответственно);

П - фактический пробег АМТС с начала эксплуатации,

ф

тыс. км;

Д - фактический срок службы, лет;

ф

П - среднегодовой пробег, тыс. км.

с

И = И x Д , проценты, (4.9)

б 2 ф

где И - величина износа АМТС за год эксплуатации (значения

2

износа для различного типа АМТС приведены ниже в таблицах),

проценты.

Подставив в формулу (4.16.5) значения И , И , К из формул

б к

(4.16.6), (4.16.7) и (4.16.8), получим:

И = (И x Д + И x (П - П + Д )) x А , проценты. (4.10)

физ 2 ф 1 ф с ф 3

Значение фактического пробега (П ) определяется по показаниям

ф

одометра и учетным документам. В сомнительных случаях определяется

расчетным путем по среднегодовому пробегу АМТС.

В этом случае формула (4.16.9) упростится и примет вид:

И = (И x Д ) x А , проценты. (4.11)

физ 2 ф 3