Вредные факторы водитель автомобиля
Подборка наиболее важных документов по запросу Вредные факторы водитель автомобиля (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Подборка судебных решений за 2023 год: Статья 213 "Государственная экспертиза условий труда" Трудового кодекса РФ
(Юридическая компания "TAXOLOGY")ФСС РФ установил, что общество представило недостоверные сведения в таблице 5 расчета по форме 4-ФСС об общем числе работников, подлежащих обязательным периодическим медицинским осмотрам, и привлек его к ответственности за нарушение законодательства РФ об обязательном социальном страховании от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний. Суд признал привлечение к ответственности неправомерным. Суд указал, что в спорной таблице должны указываться данные о количестве работников, занятых на работах с вредными и (или) опасными производственными факторами, подлежащих и прошедших обязательные предварительные и периодические осмотры. Оценив представленные доказательства, в том числе заключение эксперта по результатам специальной оценки условий труда, суд пришел к выводу, что выявленные на рабочих местах водителей автомобилей общества производственные факторы по уровню своего воздействия не отнесены к вредным и (или) опасным классам. Следовательно, при составлении расчета формы 4-ФСС в таблице 5 раздела 7 строки 2 обществом правомерно указан показатель 0.
(Юридическая компания "TAXOLOGY")ФСС РФ установил, что общество представило недостоверные сведения в таблице 5 расчета по форме 4-ФСС об общем числе работников, подлежащих обязательным периодическим медицинским осмотрам, и привлек его к ответственности за нарушение законодательства РФ об обязательном социальном страховании от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний. Суд признал привлечение к ответственности неправомерным. Суд указал, что в спорной таблице должны указываться данные о количестве работников, занятых на работах с вредными и (или) опасными производственными факторами, подлежащих и прошедших обязательные предварительные и периодические осмотры. Оценив представленные доказательства, в том числе заключение эксперта по результатам специальной оценки условий труда, суд пришел к выводу, что выявленные на рабочих местах водителей автомобилей общества производственные факторы по уровню своего воздействия не отнесены к вредным и (или) опасным классам. Следовательно, при составлении расчета формы 4-ФСС в таблице 5 раздела 7 строки 2 обществом правомерно указан показатель 0.
Определение Третьего кассационного суда общей юрисдикции от 04.08.2021 N 88-13276/2021 по делу N 2-7814/2019
Категория спора: Защита прав и интересов работника.
Требования работника: 1) О взыскании оплаты за вынужденный прогул; 2) О взыскании компенсации морального вреда; 3) О восстановлении на работе; 4) О признании незаконным увольнения в связи с отказом работника от перевода на другую работу, необходимого ему в соответствии с медицинским заключением.
Обстоятельства: Решением врачебной комиссии истец был признан непригодным к выполнению отдельных видов работ, был уволен в связи с отсутствием у работодателя работы, необходимой работнику в соответствии с медицинским заключением.
Решение: 1) Удовлетворено; 2) Удовлетворено в части; 3) Удовлетворено; 4) Удовлетворено.
Процессуальные вопросы: О возмещении расходов по уплате госпошлины.Таким образом, работодатель при увольнении истца допустил нарушения процедуры увольнения истца, а именно, содержание медицинских заключений не свидетельствует о выявлении у истца предусмотренных п. 27 приложения N противопоказаний к работе, связанной с управлением транспортными средствами, вывод о негодности к работе ФИО1 водителем обусловлен только наличием производственного фактора "Общая вибрация". При этом данный производственный фактор выявлен только для рабочего места водителя автомобиля ЗИЛ - 433102 гос. знак Е9530Х, а также для других транспортных средств, которые за ФИО1 не закреплялись. В то же время работодатель располагает парком автомобилей с классом 2.0 - допустимые условия труда. Работодатель располагает возможностью распределить парк автомобилей по конкретным рабочим местам без вредных производственных факторов, кроме того, вредный фактор отсутствует и на закрепленном за истцом автомобиле Hyundai HD -65.
Категория спора: Защита прав и интересов работника.
Требования работника: 1) О взыскании оплаты за вынужденный прогул; 2) О взыскании компенсации морального вреда; 3) О восстановлении на работе; 4) О признании незаконным увольнения в связи с отказом работника от перевода на другую работу, необходимого ему в соответствии с медицинским заключением.
Обстоятельства: Решением врачебной комиссии истец был признан непригодным к выполнению отдельных видов работ, был уволен в связи с отсутствием у работодателя работы, необходимой работнику в соответствии с медицинским заключением.
Решение: 1) Удовлетворено; 2) Удовлетворено в части; 3) Удовлетворено; 4) Удовлетворено.
Процессуальные вопросы: О возмещении расходов по уплате госпошлины.Таким образом, работодатель при увольнении истца допустил нарушения процедуры увольнения истца, а именно, содержание медицинских заключений не свидетельствует о выявлении у истца предусмотренных п. 27 приложения N противопоказаний к работе, связанной с управлением транспортными средствами, вывод о негодности к работе ФИО1 водителем обусловлен только наличием производственного фактора "Общая вибрация". При этом данный производственный фактор выявлен только для рабочего места водителя автомобиля ЗИЛ - 433102 гос. знак Е9530Х, а также для других транспортных средств, которые за ФИО1 не закреплялись. В то же время работодатель располагает парком автомобилей с классом 2.0 - допустимые условия труда. Работодатель располагает возможностью распределить парк автомобилей по конкретным рабочим местам без вредных производственных факторов, кроме того, вредный фактор отсутствует и на закрепленном за истцом автомобиле Hyundai HD -65.
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Готовое решение: Как организовать для водителя служебного легкового автомобиля предрейсовые, послерейсовые медосмотры и медосмотры в течение рабочего дня (смены)
(КонсультантПлюс, 2024)Медосмотры в течение рабочего дня (смены) проводятся в течение всего времени работы лица в качестве водителя транспортного средства при необходимости по решению работодателя. Цель медосмотра - выявить, например, признаки воздействия вредных производственных факторов рабочей среды и трудового процесса на состояние здоровья водителя, признаки алкогольного опьянения (п. 4.1 ч. 2 ст. 46 Закона об охране здоровья, п. 3 ст. 23 Закона о безопасности дорожного движения, п. 5 Порядка проведения медосмотров, утв. Приказом N 266н).
(КонсультантПлюс, 2024)Медосмотры в течение рабочего дня (смены) проводятся в течение всего времени работы лица в качестве водителя транспортного средства при необходимости по решению работодателя. Цель медосмотра - выявить, например, признаки воздействия вредных производственных факторов рабочей среды и трудового процесса на состояние здоровья водителя, признаки алкогольного опьянения (п. 4.1 ч. 2 ст. 46 Закона об охране здоровья, п. 3 ст. 23 Закона о безопасности дорожного движения, п. 5 Порядка проведения медосмотров, утв. Приказом N 266н).
Вопрос: Нужно ли проходить предрейсовый и послерейсовый, а также в течение рабочего дня медицинские осмотры курьерам организации, которые будут работать один-два дня в неделю на своем либо на служебном автомобиле?
(Консультация эксперта, 2024)Постановлением Правительства РФ от 29.12.2020 N 2349 утвержден Перечень работ, профессий, должностей, непосредственно связанных с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств, содержащий профессию водитель автомобиля.
(Консультация эксперта, 2024)Постановлением Правительства РФ от 29.12.2020 N 2349 утвержден Перечень работ, профессий, должностей, непосредственно связанных с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств, содержащий профессию водитель автомобиля.
Нормативные акты
Распоряжение ОАО "РЖД" от 23.09.2021 N 2077/р
"Об утверждении Инструкции по охране труда для водителя грузового автомобиля"
(вместе с "ИОТ РЖД-4100612-ЦМ-223-2021. Инструкция...")1.4. В процессе работы при управлении и техническом обслуживании грузовых автомобилей на водителя могут воздействовать следующие опасные и вредные производственные факторы:
"Об утверждении Инструкции по охране труда для водителя грузового автомобиля"
(вместе с "ИОТ РЖД-4100612-ЦМ-223-2021. Инструкция...")1.4. В процессе работы при управлении и техническом обслуживании грузовых автомобилей на водителя могут воздействовать следующие опасные и вредные производственные факторы:
Приказ Минздрава СССР от 29.09.1989 N 555
(ред. от 12.04.2011)
"О совершенствовании системы медицинских осмотров трудящихся и водителей индивидуальных транспортных средств"Для выявления ранних форм заболеваний и разработки оздоровительных мероприятий, направленных на профилактику и снижение общей и профессиональной заболеваемости, предупреждение несчастных случаев на производстве, в целях снижения уровня дорожно-транспортных происшествий, предотвращения распространения инфекционных и паразитарных заболеваний проводятся обязательные предварительные при поступлении на работу, связанную с опасными, вредными веществами и неблагоприятными производственными факторами, а также периодические медицинские осмотры трудящихся и медицинские осмотры водителей индивидуальных транспортных средств.
(ред. от 12.04.2011)
"О совершенствовании системы медицинских осмотров трудящихся и водителей индивидуальных транспортных средств"Для выявления ранних форм заболеваний и разработки оздоровительных мероприятий, направленных на профилактику и снижение общей и профессиональной заболеваемости, предупреждение несчастных случаев на производстве, в целях снижения уровня дорожно-транспортных происшествий, предотвращения распространения инфекционных и паразитарных заболеваний проводятся обязательные предварительные при поступлении на работу, связанную с опасными, вредными веществами и неблагоприятными производственными факторами, а также периодические медицинские осмотры трудящихся и медицинские осмотры водителей индивидуальных транспортных средств.