Предельно допустимые массы транспортных средств
Подборка наиболее важных документов по запросу Предельно допустимые массы транспортных средств (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Постановление Четвертого арбитражного апелляционного суда от 01.03.2023 N 04АП-6199/2022 по делу N А58-9224/2021
Требование: О признании недействительным решения налогового органа о привлечении к ответственности за совершение налогового правонарушения.
Решение: В удовлетворении требования отказано.Из экспертного заключения от 27.02.2020 N 65-СЭ-19 следует, что экспертом установлено превышение веса перевозимого груза грузоподъемности транспортных средств, на основании чего Инспекция пришла к выводу о том, что транспортные средства перевозчика ООО "Колыматранс" фактически не могли осуществить перевозку ТМЦ в объемах, указанных в товарно-транспортных накладных, представленные первичные документы не подтверждают факт реальной перевозки ТМЦ в адрес общества в связи с превышением установленного значения предельно допустимой массы грузоподъемности транспортных средств.
Требование: О признании недействительным решения налогового органа о привлечении к ответственности за совершение налогового правонарушения.
Решение: В удовлетворении требования отказано.Из экспертного заключения от 27.02.2020 N 65-СЭ-19 следует, что экспертом установлено превышение веса перевозимого груза грузоподъемности транспортных средств, на основании чего Инспекция пришла к выводу о том, что транспортные средства перевозчика ООО "Колыматранс" фактически не могли осуществить перевозку ТМЦ в объемах, указанных в товарно-транспортных накладных, представленные первичные документы не подтверждают факт реальной перевозки ТМЦ в адрес общества в связи с превышением установленного значения предельно допустимой массы грузоподъемности транспортных средств.
Постановление Одиннадцатого арбитражного апелляционного суда от 15.07.2021 N 11АП-8419/2021 по делу N А65-3870/2021
Требование: О возмещении вреда, причиненного транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесного груза при движении по автомобильной дороге.
Решение: Требование удовлетворено.В возражениях на апелляционную жалобу Областное государственное казенное учреждение "Департамент автомобильных дорог Ульяновской области" просит оставить решение суда без изменения, апелляционную жалобу истца - без удовлетворения, ссылается на то, что в Акте N 514 от 17.04.2018 зафиксирован факт превышения установленных ограничений по нагрузке на ось, нарушения предельно допустимой массы транспортного средства не выявлено. Отсутствие превышенной фактической массы автомобиля вместе с грузом предельно допустимой массы транспортного средства не исключает превышения предельно допустимых осевых нагрузок. Доказательств нарушения требований изготовителя при установке весов RW-15Р, согласно руководству эксплуатации, в материалах дела не содержится. При подписании акта водитель возражений и замечаний по протяженности маршрута движения с указанием пройденного пути по автомобильным дорогам Ульяновской области, а также показаниям взвешивания, не заявлял, доказательств обратного не представлено. Водитель Гайнуллов М.Х. не указал в акте об отсутствии на автодорогах соответствующих дорожных знаков, ограничивающих нагрузку на оси транспортного средства. Введение ограничения движения транспортных средств в весенний период по автомобильным дорогам общего пользования регионального, межмуниципального, местного значений, относится к компетенции высшего исполнительного органа государственной власти соответствующего субъекта РФ. Процедура оформления специальных разрешений в весенний период ограничения движения не распространяется на движение транспортных средств, весогабаритные параметры которых превышают предельно допустимые значения, определенные Правилами, то есть те автотранспортные средства, которые является тяжеловесными в обычное время. Если бы транспортное средство ответчика осуществляло движение по автомобильным дорогам Ульяновской области не в период введения временных ограничений, то не был бы установлен факт нарушения правил перевозки тяжеловесных грузов. Ответчик не обращался к истцу за получением специального разрешения на провоз тяжеловесных грузов с взиманием соответствующе платы. Основным доказательством при предъявлении иска о взыскании платы в счет возмещения вреда является акт при осуществлении весового контроля, соответствующий требованиям действующего законодательства, в том числе, свидетельствующий о соблюдении процедуры весового контроля.
Требование: О возмещении вреда, причиненного транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесного груза при движении по автомобильной дороге.
Решение: Требование удовлетворено.В возражениях на апелляционную жалобу Областное государственное казенное учреждение "Департамент автомобильных дорог Ульяновской области" просит оставить решение суда без изменения, апелляционную жалобу истца - без удовлетворения, ссылается на то, что в Акте N 514 от 17.04.2018 зафиксирован факт превышения установленных ограничений по нагрузке на ось, нарушения предельно допустимой массы транспортного средства не выявлено. Отсутствие превышенной фактической массы автомобиля вместе с грузом предельно допустимой массы транспортного средства не исключает превышения предельно допустимых осевых нагрузок. Доказательств нарушения требований изготовителя при установке весов RW-15Р, согласно руководству эксплуатации, в материалах дела не содержится. При подписании акта водитель возражений и замечаний по протяженности маршрута движения с указанием пройденного пути по автомобильным дорогам Ульяновской области, а также показаниям взвешивания, не заявлял, доказательств обратного не представлено. Водитель Гайнуллов М.Х. не указал в акте об отсутствии на автодорогах соответствующих дорожных знаков, ограничивающих нагрузку на оси транспортного средства. Введение ограничения движения транспортных средств в весенний период по автомобильным дорогам общего пользования регионального, межмуниципального, местного значений, относится к компетенции высшего исполнительного органа государственной власти соответствующего субъекта РФ. Процедура оформления специальных разрешений в весенний период ограничения движения не распространяется на движение транспортных средств, весогабаритные параметры которых превышают предельно допустимые значения, определенные Правилами, то есть те автотранспортные средства, которые является тяжеловесными в обычное время. Если бы транспортное средство ответчика осуществляло движение по автомобильным дорогам Ульяновской области не в период введения временных ограничений, то не был бы установлен факт нарушения правил перевозки тяжеловесных грузов. Ответчик не обращался к истцу за получением специального разрешения на провоз тяжеловесных грузов с взиманием соответствующе платы. Основным доказательством при предъявлении иска о взыскании платы в счет возмещения вреда является акт при осуществлении весового контроля, соответствующий требованиям действующего законодательства, в том числе, свидетельствующий о соблюдении процедуры весового контроля.
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Вопрос: Какие транспортные средства должны соответствовать экологическому классу "Евро-5" и допускается ли использование автомобилей, не соответствующих указанному классу?
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2024)Обоснование: Технические нормативы установленных выбросов введены в действие в целях защиты населения и окружающей среды от воздействия загрязняющих веществ в соответствии с ТР ТС 018/2011 "Технический регламент Таможенного союза. О безопасности колесных транспортных средств", принятым Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877 (далее - ТР ТС 018/2011). Согласно п. 6 ТР ТС 018/2011 выбросы - выбрасываемые в атмосферный воздух вредные вещества, содержащиеся в отработавших газах двигателей внутреннего сгорания и испарениях топлива транспортных средств, которыми являются оксид углерода (CO), углеводороды (HC), оксиды азота (NOx), дисперсные частицы, а уровень выбросов - предельные значения выбросов, которые отражают максимально допустимую массу выбросов в атмосферу в расчете на единицу произведенной транспортным средством и двигателем внутреннего сгорания работы или пробега.
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2024)Обоснование: Технические нормативы установленных выбросов введены в действие в целях защиты населения и окружающей среды от воздействия загрязняющих веществ в соответствии с ТР ТС 018/2011 "Технический регламент Таможенного союза. О безопасности колесных транспортных средств", принятым Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877 (далее - ТР ТС 018/2011). Согласно п. 6 ТР ТС 018/2011 выбросы - выбрасываемые в атмосферный воздух вредные вещества, содержащиеся в отработавших газах двигателей внутреннего сгорания и испарениях топлива транспортных средств, которыми являются оксид углерода (CO), углеводороды (HC), оксиды азота (NOx), дисперсные частицы, а уровень выбросов - предельные значения выбросов, которые отражают максимально допустимую массу выбросов в атмосферу в расчете на единицу произведенной транспортным средством и двигателем внутреннего сгорания работы или пробега.
"Постатейный комментарий к Кодексу РФ об административных правонарушениях. Часть первая"
(том 2)
(под общ. ред. Л.В. Чистяковой)
("ГроссМедиа", "РОСБУХ", 2019)В соответствии с п. 5 Правил тяжеловесное транспортное средство - транспортное средство, масса которого с грузом или без груза превышает допустимую массу транспортного средства согласно прил. N 1 или нагрузка на ось которого превышает допустимую нагрузку на ось транспортного средства согласно прил. N 2.
(том 2)
(под общ. ред. Л.В. Чистяковой)
("ГроссМедиа", "РОСБУХ", 2019)В соответствии с п. 5 Правил тяжеловесное транспортное средство - транспортное средство, масса которого с грузом или без груза превышает допустимую массу транспортного средства согласно прил. N 1 или нагрузка на ось которого превышает допустимую нагрузку на ось транспортного средства согласно прил. N 2.
Нормативные акты
"Положение о порядке компенсации ущерба, наносимого тяжеловесными автотранспортными средствами при проезде по федеральным автомобильным дорогам"
(утв. Минтрансом РФ 30.04.1997)
(Зарегистрировано в Минюсте РФ 20.06.1997 N 1334)Плата за разовый провоз тяжеловесного груза по федеральным автомобильным дорогам рассчитывается исходя из вида транспортного средства, перевозящего тяжеловесный груз, размеров превышения предельно допустимых значений полной массы указанного транспортного средства и (или) каждой осевой массы, протяженности маршрута и рассчитывается по формуле:
(утв. Минтрансом РФ 30.04.1997)
(Зарегистрировано в Минюсте РФ 20.06.1997 N 1334)Плата за разовый провоз тяжеловесного груза по федеральным автомобильным дорогам рассчитывается исходя из вида транспортного средства, перевозящего тяжеловесный груз, размеров превышения предельно допустимых значений полной массы указанного транспортного средства и (или) каждой осевой массы, протяженности маршрута и рассчитывается по формуле:
Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090
(ред. от 02.06.2023)
"О Правилах дорожного движения"
(вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения")8.20.1, 8.20.2 "Тип тележки транспортного средства". Применяются со знаком 3.12. Указывают число сближенных осей транспортного средства, для каждой из которых указанная на знаке масса является предельно допустимой.
(ред. от 02.06.2023)
"О Правилах дорожного движения"
(вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения")8.20.1, 8.20.2 "Тип тележки транспортного средства". Применяются со знаком 3.12. Указывают число сближенных осей транспортного средства, для каждой из которых указанная на знаке масса является предельно допустимой.