Пп. 33 п. 1 ст. 251
Подборка наиболее важных документов по запросу Пп. 33 п. 1 ст. 251 (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Подборка судебных решений за 2023 год: Статья 270 "Расходы, не учитываемые в целях налогообложения" главы 25 "Налог на прибыль организаций" НК РФ
(АО "Центр экономических экспертиз "Налоги и финансовое право")По мнению ИФНС, расходы на ремонт судов, включенных в Российский международный реестр судов, учитываемые в целях налогообложения, должны быть распределены пропорционально доле полученных доходов в разрезе каждого судна на дату подписания акта выполненных работ (подп. 33 п. 1 ст. 251, п. 48.5 ст. 270 НК РФ).
(АО "Центр экономических экспертиз "Налоги и финансовое право")По мнению ИФНС, расходы на ремонт судов, включенных в Российский международный реестр судов, учитываемые в целях налогообложения, должны быть распределены пропорционально доле полученных доходов в разрезе каждого судна на дату подписания акта выполненных работ (подп. 33 п. 1 ст. 251, п. 48.5 ст. 270 НК РФ).
Подборка судебных решений за 2022 год: Статья 256 "Амортизируемое имущество" главы 25 "Налог на прибыль организаций" НК РФ
(АО "Центр экономических экспертиз "Налоги и финансовое право")Как указал суд, признавая позицию ИФНС необоснованной, налогоплательщики осуществляли каботажные перевозки, т.е. перевозки в сообщении между морскими портами РФ. Законодатель последовательно различает порядок учета доходов и расходов, связанных с эксплуатацией судов, зарегистрированных в РМРС, в зависимости от целей и вида такой эксплуатации. Исключив из состава доходов хозяйственные операции, связанные с международными перевозками, он одновременно установил порядок учета расходов, при котором и затраты на содержание, эксплуатацию такого имущества в случае совершения указанных операций не учитываются в составе расходов. Данный вывод соответствует правовому регулированию как в прежней (до 01.01.2019), так и в действующей редакции положений подп. 33 п. 1 ст. 251, п. 3 ст. 256, п. 48.5 ст. 270 НК РФ.
(АО "Центр экономических экспертиз "Налоги и финансовое право")Как указал суд, признавая позицию ИФНС необоснованной, налогоплательщики осуществляли каботажные перевозки, т.е. перевозки в сообщении между морскими портами РФ. Законодатель последовательно различает порядок учета доходов и расходов, связанных с эксплуатацией судов, зарегистрированных в РМРС, в зависимости от целей и вида такой эксплуатации. Исключив из состава доходов хозяйственные операции, связанные с международными перевозками, он одновременно установил порядок учета расходов, при котором и затраты на содержание, эксплуатацию такого имущества в случае совершения указанных операций не учитываются в составе расходов. Данный вывод соответствует правовому регулированию как в прежней (до 01.01.2019), так и в действующей редакции положений подп. 33 п. 1 ст. 251, п. 3 ст. 256, п. 48.5 ст. 270 НК РФ.
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Путеводитель по налогам. Энциклопедия спорных ситуаций по налогу на прибыль6.1. Включается ли в доходы казенных учреждений ФСИН России для целей налога на прибыль выручка от реализации продукции, произведенной в результате привлечения осужденных к труду (ст. 249, пп. 33.1 п. 1 ст. 251 НК РФ)?
Нормативные акты
"Налоговый кодекс Российской Федерации (часть вторая)" от 05.08.2000 N 117-ФЗ
(ред. от 25.12.2023)
(с изм. и доп., вступ. в силу с 19.01.2024)33.3) доходы в виде замещающих облигаций, полученных в результате обмена (замещения) облигаций иностранных организаций (еврооблигаций).
(ред. от 25.12.2023)
(с изм. и доп., вступ. в силу с 19.01.2024)33.3) доходы в виде замещающих облигаций, полученных в результате обмена (замещения) облигаций иностранных организаций (еврооблигаций).
"Обзор судебной практики Верховного Суда Российской Федерации N 1 (2023)"
(утв. Президиумом Верховного Суда РФ 26.04.2023)Суды пришли к выводу, что в абзаце пятом пункта 3 статьи 256 НК РФ возможность начисления амортизации не поставлена в зависимость от целей использования судов, а также от пункта отправления и пункта назначения судов, а потому указанная норма в действовавшей в спорный период редакции не корреспондирует подпункту 33 пункта 1 статьи 251 НК РФ, освобождающему от налогообложения доходы судовладельцев от эксплуатации и (или) реализации судов, зарегистрированных в РМРС при условии, что пункт отправления и (или) пункт назначения расположены за пределами территории Российской Федерации.
(утв. Президиумом Верховного Суда РФ 26.04.2023)Суды пришли к выводу, что в абзаце пятом пункта 3 статьи 256 НК РФ возможность начисления амортизации не поставлена в зависимость от целей использования судов, а также от пункта отправления и пункта назначения судов, а потому указанная норма в действовавшей в спорный период редакции не корреспондирует подпункту 33 пункта 1 статьи 251 НК РФ, освобождающему от налогообложения доходы судовладельцев от эксплуатации и (или) реализации судов, зарегистрированных в РМРС при условии, что пункт отправления и (или) пункт назначения расположены за пределами территории Российской Федерации.