Главная
Документы
Таблица 2.1. Допускаемые размеры при ремонте вагонов

Распоряжение Минтранса РФ от 30.03.2001 N АН-25-р (с изм. от 08.06.2007) "Об утверждении нормативно-технических документов" (вместе с "Технологией безопасной эксплуатации и ремонта подвижного состава промышленного железнодорожного транспорта")

Таблица 2.1. Допускаемые размеры при ремонте вагонов

┌───┬────────────────────────────────┬────────────────────────────────────┐

│ N │ Наименование размеров │ Допускаемые размеры при выпуске │

│п/п│ │ вагона из ремонта, мм │

│ │ ├────────────┬───────────┬───────────┤

│ │ │ заводского │деповского │профилакти-│

│ │ │ │ │ческого │

│ │ │ │ │(текущего) │

├───┼────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼───────────┤

│1. │ Колесные пары │ │ │ │

│ │Расстояние между внутренними │ │ │ │

│ │гранями ободов цельнокатаных │ │ │ │

│ │колес и бандажей .............. │1437 - 1443 │1437 - 1443│1437 - 1443│

│2. │Разность расстояний между │ │ │ │

│ │внутренними гранями ободов │ │ │ │

│ │цельнокатаных колес или │ │ │ │

│ │бандажей, измеренная в четырех │ │ │ │

│ │противоположных точках, не │ │ │ │

│ │более ..........................│ 2 │ 2 │ 2 │

│3. │Овальность по кругу катания, │ │ │ │

│ │не более .......................│ 0,5 │ 1 │ 1 │

│4. │Равность диаметров по кругу │ │ │ │

│ │катания колес, насаженных на │ │ │ │

│ │одну ось, не более │ │ │ │

│5. │Толщина бандажа (числитель) или │ │ │ │

│ │обода колес (знаменатель) у │ │ │ │

│ │вагонов, не менее │ │ │ │

│ │ шестиосных ...................│ 40/35 │ 30/27 │ 27/24 │

│ │ четырехосных .................│ 40/35 │ 27/24 │ 25/22 │

│ │ двухосных ....................│ 40/35 │ 24/21 │ 24/21 │

│6. │Равномерный прокат колесных пар,│ 6 │ 8 │ 8,5 │

│ │не более .......................│ │ │ │

│7. │Толщина гребня, измеренная на │ │ │ │

│ │расстоянии 18 мм от вершины ....│ 30 - 33 │ 25 - 33 │ 25 - 33 │

│8. │Овальность и конусность шейки │ │ │ │

│ │оси колесной пары, не более │ 0,4 │ 0,4 │ 0,4 │

│9. │Радиусы галтелей на шейке оси: │ │ │ │

│ │ передней .....................│ 2 - 3 │ 2 - 3 │ 2 - 3 │

│ │ задней .......................│ 10 - 20 │ 10 - 20 │ 10 - 20 │

│ │ предподступичной части .......│ 20 - 40 │ 20 - 40 │ 20 - 40 │

│10.│Высота бурта шейки оси │ │ │ │

│ │ I типа .......................│ 7 - 11 │ 7 - 11 │ 7 - 11 │

│ │ II типа ......................│ 9 - 13,5 │ 9 - 13,5 │ 9 - 13,5 │

│ │ IV и V типа ..................│ 13 - 16 │ 13 - 16 │ 13 - 16 │

│11.│ IV и V .......................│ 10 - 26 │ 10 - 26 │ 7 - 26 │

│ │ Двухосные тележки │ │ │ │

│12.│Суммарный разбег подшипника │ │ │ │

│ │на шейке оси: │ │ │ │

│ │ четырехосных вагонов .........│ 6 - 12 │ 6 - 15 │ 6 - 18 │

│ │ двухосных вагонов ............│ 2 - 8 │ 2 - 8 │ 2 - 8 │

│13.│Суммарный зазор между │ │ │ │

│ │наличниками надрессорной │ │ │ │

│ │балки и колонками или │ │ │ │

│ │направляющими в литой │ │ │ │

│ │боковине: │ │ │ │

│ │ вдоль вагона .................│ 3 - 12 │ 3 - 16 │ 3 - 20 │

│ │ поперек вагона ...............│ 3 - 14 │ 3 - 18 │ 3 - 20 │

│14.│Разница расстояний между │ │ │ │

│ │центрами осей, вынесенных на │ │ │ │

│ │верхний пояс с двух сторон │ │ │ │

│ │тележки, не более: │ │ │ │

│ │ для тележки с литыми │ 2 │ 2 │ 5 │

│ │ боковинами ...................│ │ │ │

│ │ для поясной тележки ..........│ 5 │ 10 │ 15 │

│15.│Разница расстояний от наружной │ │ │ │

│ │кромки челюсти боковины до │ │ │ │

│ │направляющей плоскости проема │ │ │ │

│ │для надрессорной балки с двух │ │ │ │

│ │сторон боковины ................│ 3 │ 4 │ 4 │

│16.│Максимальный зазор между │ │ │ │

│ │опорной поверхностью буксы и │ │ │ │

│ │боковины .......................│ 1 │ 1 │ 1 │

│17.│Максимальный зазор в местах │ │ │ │

│ │прилегания колонок к поясам и │ │ │ │

│ │между поясами ..................│ 1 │ 1 │ 1 │

│18.│Разность высот пружин и рессор │ │ │ │

│ │в одном комплекте, не более ....│ 5 │ 10 │ 10 │

│19.│Суммарный зазор между боковыми │ │ │ │

│ │скользунами рамы вагона и │ │ │ │

│ │тележки для: │ │ │ │

│ │думпкаров DC-50, │ │ │ │

│ │ВС-100 и хопперов ..............│ 6 - 12 │ 6 - 12 │ 6 - 12 │

│ │думпкаров 3ВС-50, ВС-80 и │ │ │ │

│ │других вагонов .................│ 6 - 20 │ 6 - 20 │ 6 - 20 │

│20.│Разность диаметров колесных │ │ │ │

│ │пар по кругу катания, не более: │ │ │ │

│ │ у одной двухосной и трехосной │ │ │ │

│ │тележек ........................│ 20 │ 20 │ 20 │

│ │ у разных тележек вагона ......│ 40 │ 40 │ 40 │

│ │ у двухосных вагонов ..........│ 35 │ 35 │ 35 │

│21.│Размеры поперечного сечения │ │ │ │

│ │поясов боковых рам поясной │ │ │ │

│ │тележки: │ │ │ │

│ │ верхнего .....................│ 146 x 32 │ 156 x 32 │ 146 x 32 │

│ │ среднего .....................│ 146 x 37 │ 146 x 36 │ 146 x 32 │

│ │ нижнего ......................│ 146 x 14 │ 146 x 14 │ 146 x 14 │

│22.│Суммарные зазоры между │ │ │ │

│ │челюстями буксы и боковины: │ │ │ │

│ │ вдоль вагона .................│ 1 - 10 │ 1 - 12 │ 1 - 14 │

│ │ поперек вагона ...............│ 1 - 8 │ 1 - 10 │ 1 - 12 │

│23.│Общий зазор в шарнирных │ │ │ │

│ │соединениях рычажной передачи │ │ │ │

│ │тележки по диаметру, не более ..│ 1 │ 3 │ 4 │

│ │ Трехосные тележки │ │ │ │

│24.│Расстояние между внутренними │ │ │ │

│ │поверхностями буксовых челюстей,│ │ │ │

│ │не более........................│ 342 │ 342 │ 342 │

│25.│Ширина буксовых челюстей, не │ │ │ │

│ │менее ..........................│ 156 │ 156 │ 156 │

│26.│Высота опорного выступа, не │ │ │ │

│ │менее ..........................│ 3 │ 3 │ 3 │

│27.│Износ в балансире отверстий для │ │ │ │

│ │валиков по диаметру, не более ..│ 4 │ 4 │ 4 │

│28.│Износ рабочей поверхности │ │ │ │

│ │пятника, не более ..............│ 3 │ 5 │ 7 │

│29.│Диаметр пятника, не более ......│ 300 │ 295 │ 295 │

│30.│Суммарный зазор между челюстями │ │ │ │

│ │балансира и направляющими буксы │ │ │ │

│ │вдоль и поперек вагона, не более│ 15 │ 15 │ 15 │

│31.│Зазор между балансиром и │ │ │ │

│ │боковинами, │ │ │ │

│ │не менее ................ │ 20 │ 20 │ 20 │

│32.│Зазор между боковинами и │ │ │ │

│ │балансиром в горизонтальной │ │ │ │

│ │плоскости: │ │ │ │

│ │ на ровном участке │ │ │ │

│ │ вертикального ребра балансира,│ │ │ │

│ │ не менее │ 5 │ 5 │ 5 │

│ │ в любом месте наклонного │ │ │ │

│ │ ребра, не менее ..............│ 3 │ 3 │ 3 │

│33.│Зазор между боковинами и │ │ │ │

│ │наружной гранью бандажа или │ │ │ │

│ │обода колеса, не менее .........│ 20 │ 20 │ 20 │

│34.│Суммарный зазор поперечной │ │ │ │

│ │балки тележки типа УВЗ-9М: │ │ │ │

│ │ вдоль вагона .................│ 4 │ 8 │ 16 - 20 │

│ │ поперек вагона .............. │ 3 │ 6 │ 10 │

│ │ Рама и кузов │ │ │ │

│35.│Прогиб поперечных и концевых │ │ │ │

│ │балок в горизонтальном │ │ │ │

│ │направлении ....................│ 10 │ 20 │ 30 │

│36.│Прогибы и изгибы в хребтовых и │ │ │ │

│ │боковых продольных балках в │ │ │ │

│ │вертикальном направлении: │ │ │ │

│ │ для четырехосных вагонов .....│ 30 │ 50 │ 100 │

│ │ для двухосных вагонов ........│ 20 │ 25 │ 60 │

│37.│То же в горизонтальном │ │ │ │

│ │направлении, не более ..........│ 20 │ 50 │ 75 │

│38.│Прогиб рамы кузова думпкара в │ │ │ │

│ │вертикальном направлении, не │ │ │ │

│ │более ..........................│ 30 │ 50 │ 100 │

│39.│Общий прогиб продольного борта │ │ │ │

│ │кузова думпкара, не более: │ │ │ │

│ │ внутрь .......................│ 40 │ 80 │ 100 │

│ │ наружу .......................│ 50 │ 100 │ 200 │

│ │То же для думпкаров, │ │ │ │

│ │используемых на перевозках │ │ │ │

│ │горячих грузов: │ │ │ │

│ │ внутрь .......................│ 80 │ 200 │ 300 │

│ │ наружу .......................│ 30 │ 80 │ 200 │

│40.│Прогиб лобовых стенок ..........│ 25 │ 50 │ 60 │

│41.│Зазоры между продольным бортом │ │ │ │

│ │и полом кузова думпкаров .......│ 20 │ 25 │ 30 │

│ │То же между бортом и лобовой │ │ │ │

│ │стенкой ........................│ 20 │ 30 │ 40 │

│42.│Прогиб продольных бортов │ │ │ │

│ │платформы в вертикальном и │ │ │ │

│ │горизонтальном направлениях, │ │ │ │

│ │не более .......................│ │ │ │

│43.│Местные зазоры между крышкой │ │ │ │

│ │люка и плоскостью прилегания, │ │ │ │

│ │не более .......................│ 5 │ 7 │ 7 │

│ │ Механизм запора кузова │ │ │ │

│ │ думпкара ВС-60 │ │ │ │

│44.│Зазоры в шарнирах опорного │ │ │ │

│ │рычага механизма запора кузова, │ │ │ │

│ │не более .......................│ 1 │ 3 │ 5 │

│45.│Зазор между квадратом вала и │ │ │ │

│ │эксцентриком или втулкой │ │ │ │

│ │трансмиссионного вала механизма │ │ │ │

│ │запора, не более ...............│ 1 │ 1 │ 2 │

│46.│Зазор между внутренним рычагом и│ │ │ │

│ │выступом собачки вала ..........│ 2 │ 4 │ 8 │

│47.│Смещение опорной части рычага │ │ │ │

│ │амортизатора по отношению к │ │ │ │

│ │опорному рычагу ................│ 4 │ 6 │ 5 │

│48.│Зазор между верхним рычагом и │ │ │ │

│ │упором .........................│ 2 │ 3 │ 5 │

│49.│Перекрытие нижним выступом │ │ │ │

│ │собачки в верхнем рычаге, не │ │ │ │

│ │менее ..........................│ 3 │ 3 │ 3 │

│50.│Перекрытие выступом эксцентрика │ │ │ │

│ │зуба штока цилиндра │ │ │ │

│ │опрокидывания, не менее ........│ 10 │ 10 │ 10 │

│51.│Зазор между верхним рычагом и │ │ │ │

│ │выступом собачки ...............│ 10 - 20 │ 10 - 20 │ 10 - 20 │

│ │ Для думпкара типа ВС-105 │ │ │ │

│52.│Диаметр вала кронштейна │ │ │ │

│ │шкворневой балки, не менее .....│ 118 │ 116 │ 113 │

│53.│Внутренний диаметр втулки в │ │ │ │

│ │буферном брусе для валика │ │ │ │

│ │опорного рычага, не более ......│ 76 │ 78 │ 80 │

│54.│Диаметр валика кронштейна │ │ │ │

│ │цилиндра опрокидывания, │ 78 │ 76 │ 74 │

│ │не менее .......................│ │ │ │

│55.│Диаметр валика опорного рычага │ │ │ │

│ │механизма открывания бортов, не │ │ │ │

│ │менее ..........................│ 75 │ 74 │ 68 │

│56.│Зазор валика по отверстию, не │ │ │ │

│ │более ..........................│ 1 │ 5 │ 7 │

│ │ Механизм открытия борта. │ │ │ │

│ │ Рычаг │ │ │ │

│57.│Диаметр верхнего и нижнего │ │ │ │

│ │отверстий, не менее ............│ 76 │ 81 │ 86 │

│58.│Диаметр центрального отверстия, │ │ │ │

│ │не более .......................│ 91 │ 96 │ 101 │

│59.│Зазор валиков по отверстию, │ │ │ │

│ │не более .......................│ 1 │ 5 │ 7 │

│ │ Тяга регулировочная │ │ │ │

│60.│Диаметр отверстия в головке и │ │ │ │

│ │ширина паза, не более ..........│ 76 │ 78 │ 83 │

│61.│Зазор валиков по отверстиям, не │ │ │ │

│ │более ..........................│ 1 │ 5 │ 7 │

│ │ Механизм опрокидывания │ │ │ │

│62.│Минимальная толщина стенки │ │ │ │

│ │цилиндра в любом месте, не менее│ 8 │ 8 │ 8 │

│ │ Коромысло │ │ │ │

│63.│Расстояние между внутренними │ │ │ │

│ │гранями коромысла ..............│ 910 │ 905 │ 900 │

│64.│Диаметр пальца коромысла, не │ │ │ │

│ │менее ..........................│ 98 │ 96 │ 94 │

│65.│Диаметр отверстия под валик, не │ │ │ │

│ │более ..........................│ 72 │ 75 │ 77 │

│66.│Диаметр валика коромысла, не │ │ │ │

│ │менее ..........................│ 70 │ 68 │ 65 │

│67.│Зазор валика по отверстию в │ │ │ │

│ │коромысле, не более ............│ 2 │ 5 │ 7 │

│ │ Рычаг опрокидывания │ │ │ │

│68.│Диаметр центрального отверстия, │ │ │ │

│ │не более .......................│ 103 │ 106 │ 110 │

│69.│Зазор цапфы коромысла в │ │ │ │

│ │центральном отверстии, не более │ 1 │ 5 │ 7 │

│70.│Диаметр нижнего и верхнего │ │ │ │

│ │отверстий, не более ............│ 76 │ 78 │ 80 │

│71.│Зазор валика по отверстию, не │ │ │ │

│ │более ..........................│ 1 │ 5 │ 7 │

│ │ Звено промежуточное │ │ │ │

│72.│Диаметр отверстия, не более ....│ 76 │ 78 │ 80 │

│73.│Зазор валика по отверстию, не │ │ │ │

│ │более ..........................│ 1 │ 5 │ 7 │

│ │ Звено направляющее │ │ │ │

│74.│Зазор направляющего звена по │ │ │ │

│ │пальцу, не более ...............│ 5 │ 15 │ 25 │

│75.│Ширина паза, не более ..........│ 85 │ 90 │ 100 │

│76.│Диаметр отверстия направляющего │ │ │ │

│ │звена, не более ................│ 76 │ 78 │ 80 │

│77.│Зазор валика по отверстию, не │ │ │ │

│ │более ..........................│ 1 │ 5 │ 7 │

│ │ Продольный борт │ │ │ │

│78.│Диаметр отверстия в петле под │ │ │ │

│ │валик, не более ................│ 78 │ 80 │ 86 │

│ │ Автосцепка │ │ │ │

│79.│Высота продольной оси │ │ │ │

│ │автосцепки над головками │ │ │ │

│ │рельсов: │ │ │ │

│ │вагоны четырехосные на │ │ │ │

│ │тележках типа ЦНИИП-ХЗ-0: │ │ │ │

│ │не более .......................│ 1080 │ 1080 │ 1080 │

│ │не менее .......................│ 1020 │ 1000 │ 990 │

│ │на тележках основных типов: │ │ │ │

│ │не более .......................│ 1080 │ 1080 │ 1080 │

│ │не менее .......................│ 1000 │ 980 │ 950 │

│80.│Провисание автосцепки, не более │ 5 │ 10 │ 10 │

│81.│Зазор между верхней плоскостью │ │ │ │

│ │хвостовика автосцепки и │ │ │ │

│ │кромкой окна в буферном брусе, │ │ │ │

│ │не менее .......................│ 20 │ 20 │ 20 │

│82.│Зазор между верхней плоскостью │ │ │ │

│ │хвостовика автосцепки и │ │ │ │

│ │потолком розетки, не менее .....│ 20 │ 25 │ 30 │

│83.│Толщина перемычки хвостовика │ │ │ │

│ │автосцепки, не менее ...........│ 48 │ 46 │ 46 │

│84.│Толщина стенки корпуса │ │ │ │

│ │поглощающего аппарата, не менее │ 18 │ 16 │ 14 │

│85.│Износ полосы тягового хомута │ │ │ │

│ │по толщине, не более ...........│ 2 │ 4 │ 4 │

│86.│Ширина клина тягового хомута, │ │ │ │

│ │не менее .......................│ 92 │ 89 │ 87 │

│ │Толщина клина, не менее ........│ 30 │ 30 │ 30 │

│87.│Разность между высотами │ │ │ │

│ │автосцепок по концам вагона, не │ │ │ │

│ │более ..........................│ 15 │ 20 │ 25 │

│88.│Расстояние между передними и │ │ │ │

│ │упорными задними угольниками, │ │ │ │

│ │в пределах .....................│ 622 - 625 │ 622 - 625 │ 622 - 625 │

└───┴────────────────────────────────┴────────────┴───────────┴───────────┘

2.1. Общие положения Таблица 2.2. Перечень вагонных деталей, подлежащих проверке магнитными дефектоскопами