ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 6

Наименование работы: выправка пути сплошной подбивкой шпал с одновременной регулировкой пути в плане и уплотнением балласта у торцов шпал самоходной выправочно-подбивочно-рихтовочной машиной непрерывного действия "Дуоматик" 09-32 GSM.

Условия работы:

1. Участок пути бесстыковой или звеньевой с рельсами Р50, Р65, Р75, скрепление раздельное, шпалы деревянные или железобетонные, балласт щебеночный, загрязненность балласта до 20%.

2. На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную Техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.

3. Стыковые и пристыковые шпалы подбиваются двойным обжатием балласта.

4. Величина подъемки не более 40 мм, величина перемещения при рихтовке не более 50 мм. При величине подъемки 41 - 80 мм выправка пути производится двойным обжатием шпал, в этом случае следует к нормативам времени применять поправочный коэффициент - 1,33. При величине подъемки более 81 мм - выправка производится за два прохода.

5. Сопутствующие работы: изъятие регулировочных прокладок, подтягивание гаек клеммных и закладных болтов, выгрузка балласта в шпальные ящики и оправка балластной призмы. Сопутствующие работы выполняются монтерами пути и учитываются отдельными нормами.

6. Время приведения машины из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное нормой не учтено и учитывается при каждой зарядке и разрядке. Суммарное время одного приведения машины из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное составляет 0,548 нормо-ч.

7. Время ожидания разрешения на предоставление фронта работ, проезд машины к фронту работ и обратно, осмотр, крепеж и смазка узлов после 3 часов работы нормой не учтены.