4. Размещение и крепление грузов в упаковке - мягкий контейнер

4.1. Настоящий пункт устанавливает способы размещения и крепления грузов в упаковке - мягкий контейнер (далее - мягкий контейнер).

4.2. Мягкий контейнер МК-14-10 имеет следующие параметры:

В полувагоне размещают пять мягких контейнеров непосредственно на пол симметрично относительно продольной и поперечной плоскостей симметрии вагона (рисунок 9). Погрузку производят от торцевых дверей (стен) к середине полувагона, при этом зазоры между крайними мягкими контейнерами и торцевыми дверями (стенами) не должны превышать 100 мм. Зазоры между мягкими контейнерами должны быть равными. После установки в вагон грузовые петли каждого мягкого контейнера вручную стягивают между собой.

Аналогичным порядком размещают в полувагонах мягкие контейнеры с такими же параметрами, изготовленные в соответствии с национальными стандартами (техническими условиями).

Рисунок 9 - Размещение мягких контейнеров МК-14-10

в полувагоне

4.3. Мягкие контейнеры типов МКР, МКС, МКО имеют следующие параметры:

- масса брутто 0,5 - 2,0 т;

- диаметр (в заполненном состоянии) 760 - 1340 мм;

- максимальная высота контейнера в заполненном состоянии не должна превышать удвоенной величины диаметра.

Схемы размещения и крепления мягких контейнеров в полувагонах приведены на рисунках 10, 11, 12.

Перед погрузкой должны быть приняты меры, исключающие повреждение мягких контейнеров элементами конструкции вагона.

Контейнеры размещают в полувагоне в вертикальном положении в один или два яруса по высоте (рисунок 10). Размещение контейнеров начинают от торцевых дверей (стен). Высота погрузки над уровнем верхнего обвязочного бруса полувагона не должна превышать 1/3 высоты контейнеров верхнего яруса, но не более 400 мм.

Рисунок 10 - Принципиальная схема размещения мягких

контейнеров в полувагоне в один или два яруса по высоте

а - в два яруса по высоте; б - в один ярус по высоте

h_загр - высота загруженного контейнера

Контейнеры в первом ярусе (рисунок 11) размещают по всей площади пола вплотную к торцевым дверям (стенам) полувагона, боковым стенам и друг к другу поперечными или продольными рядами (рисунок 11б, г) или в шахматном порядке (рисунок 11а, в).

При этом в полувагонах с торцевыми дверями у торцевых дверей размещают поперечный ряд с наибольшим количеством контейнеров (рисунок 11в). Количество контейнеров в первом ярусе определяется в зависимости от диаметра контейнера и внутренних размеров кузова полувагона.

Контейнеры во втором ярусе (рисунок 12) размещают аналогично первому ярусу. Допускается во втором ярусе размещать меньшее количество контейнеров, чем в первом. При этом их размещают двумя группами у торцевых дверей (стен).

При размещении в шахматном порядке допускается в группах второго яруса кососимметричное расположение контейнеров (рисунок 12а, 12б, 12е). Допускается в группах второго яруса размещать разное количество контейнеров при условии, что общие массы этих групп различаются не более чем на 2,5 т.

Рисунок 11 - Принципиальная схема размещения мягких

контейнеров в первом ярусе:

а - четыре контейнера по ширине; б, в - три контейнера

по ширине; г - два контейнера по ширине

Если высота заполненных контейнеров больше их диаметра, и второй ярус заполнен не полностью, несколько контейнеров, расположенных в торцах групп, обращенных к середине вагона, увязывают между собой за стропы увязкой из полимерного троса, ленты и т.п., имеющими прочность на разрыв не менее 200 кг. При этом необходимо увязывать не менее чем по два соседних контейнера, расположенных вдоль вагона, или (при размещении в шахматном порядке) не менее чем три соседних контейнера. Все увязываемые контейнеры должны быть размещены вплотную друг к другу. Варианты увязывания приведены на рисунке 12.

Рисунок 12 - Размещение мягких контейнеров во втором ярусе

* - обозначение контейнеров, размещенных в первом ярусе

4.4. Размещение и крепление других мягких контейнеров, соответствующих требованиям Международного стандарта ИСО (ISO) 21898 и имеющих такие же параметры, производится в соответствии с требованиями пункта 4.3 настоящей главы.