Заявка к договору фрахтования
Подборка наиболее важных документов по запросу Заявка к договору фрахтования (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Позиции судов по спорным вопросам. Гражданское право: Договор аренды судна
(КонсультантПлюс, 2026)"...суд первой инстанции пришел к верному выводу, что предметом спорного договора являлось не принятие груза к перевозке по определенному маршруту, а выполнение истцом заявки ответчика на совершение воздушного рейса, то есть предоставление воздушного судна (вместимости воздушного судна), в связи с чем между сторонами возникли правоотношения по фрахтованию воздушного судна.
(КонсультантПлюс, 2026)"...суд первой инстанции пришел к верному выводу, что предметом спорного договора являлось не принятие груза к перевозке по определенному маршруту, а выполнение истцом заявки ответчика на совершение воздушного рейса, то есть предоставление воздушного судна (вместимости воздушного судна), в связи с чем между сторонами возникли правоотношения по фрахтованию воздушного судна.
Постановление Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 18.01.2024 N 15АП-18516/2023 по делу N А32-42867/2022
Требование: Об оспаривании решений таможни о внесении изменений (дополнений) в сведения, заявленные в ДТ, обязании возвратить излишне уплаченные таможенные платежи, процентов за пользование чужими денежными средствами.
Решение: Требование удовлетворено.В данном случае, непредставление Обществом письменной заявки на перевозку товара и согласованных ставок фрахта при наличии документов, подтверждающих оказание услуг по перевозке, апелляционный суд считает не свидетельствует об отсутствии понесенных Обществом транспортных расходов, связанных с доставкой спорных товаров.
Требование: Об оспаривании решений таможни о внесении изменений (дополнений) в сведения, заявленные в ДТ, обязании возвратить излишне уплаченные таможенные платежи, процентов за пользование чужими денежными средствами.
Решение: Требование удовлетворено.В данном случае, непредставление Обществом письменной заявки на перевозку товара и согласованных ставок фрахта при наличии документов, подтверждающих оказание услуг по перевозке, апелляционный суд считает не свидетельствует об отсутствии понесенных Обществом транспортных расходов, связанных с доставкой спорных товаров.
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Владельцам автомобилей: какие изменения произошли в первом полугодии 2023 года
("Практическая бухгалтерия", 2023, N 7)На заметку. Среди изменений - расширение перечня перевозочных документов, которые можно формировать в электронном виде. К числу таких документов отнесены путевой лист, заказ и заявка и договор фрахтования.
("Практическая бухгалтерия", 2023, N 7)На заметку. Среди изменений - расширение перечня перевозочных документов, которые можно формировать в электронном виде. К числу таких документов отнесены путевой лист, заказ и заявка и договор фрахтования.
Статья: Правовая природа правоотношений службы заказа легкового такси с перевозчиком легковым такси
(Скварко У.А.)
("Право и экономика", 2024, N 6)При рассмотрении функций СЗЛТ в транспортной деятельности необходимо исходить из того, что фрахтовщик сотрудничает с ней в случае, если самостоятельно не осуществляет некоторые организационные мероприятия, предшествующие заключению публичного договора фрахтования легкового пассажирского такси. Согласно утверждению С.Ю. Морозова, цели транспортных договоров и транспортных организационных договоров не только находятся в отношении подчиненности, но и взаимозависимы. Невозможность реализации цели какого-либо транспортного организационного договора влечет за собой невозможность достижения цели договора на оказание соответствующих услуг <9>. Как ранее указано, в определенных случаях перевозчик легковым такси не сможет самостоятельно принять заявку в целях заключения договора фрахтования. Прежде всего, это касается физических лиц, не являющихся индивидуальными предпринимателями, и обусловливается их обязанностью предоставить в регистрирующие государственные органы договор с СЗЛТ еще до выдачи разрешения на осуществление перевозок пассажиров и багажа легковым такси. Вместе с тем также необходимо брать во внимание, что деятельность СЗЛТ направлена на оказание вспомогательных операций напрямую конечным потребителям перевозочной услуги. Практика Верховного Суда Российской Федерации подтверждает, что фрахтователи воспринимают СЗЛТ в качестве организатора перевозки <10>.
(Скварко У.А.)
("Право и экономика", 2024, N 6)При рассмотрении функций СЗЛТ в транспортной деятельности необходимо исходить из того, что фрахтовщик сотрудничает с ней в случае, если самостоятельно не осуществляет некоторые организационные мероприятия, предшествующие заключению публичного договора фрахтования легкового пассажирского такси. Согласно утверждению С.Ю. Морозова, цели транспортных договоров и транспортных организационных договоров не только находятся в отношении подчиненности, но и взаимозависимы. Невозможность реализации цели какого-либо транспортного организационного договора влечет за собой невозможность достижения цели договора на оказание соответствующих услуг <9>. Как ранее указано, в определенных случаях перевозчик легковым такси не сможет самостоятельно принять заявку в целях заключения договора фрахтования. Прежде всего, это касается физических лиц, не являющихся индивидуальными предпринимателями, и обусловливается их обязанностью предоставить в регистрирующие государственные органы договор с СЗЛТ еще до выдачи разрешения на осуществление перевозок пассажиров и багажа легковым такси. Вместе с тем также необходимо брать во внимание, что деятельность СЗЛТ направлена на оказание вспомогательных операций напрямую конечным потребителям перевозочной услуги. Практика Верховного Суда Российской Федерации подтверждает, что фрахтователи воспринимают СЗЛТ в качестве организатора перевозки <10>.
Нормативные акты
Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ
(ред. от 31.07.2025)
"Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта"27) электронные перевозочные документы - электронная транспортная накладная, электронный заказ-наряд, электронная сопроводительная ведомость, электронный договор фрахтования, электронный путевой лист, электронный заказ и электронная заявка, а также иные документы, на основании которых осуществляется перевозка и в отношении которых федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации в области транспорта предусмотрены формирование в электронной форме и направление в государственную информационную систему электронных перевозочных документов;
(ред. от 31.07.2025)
"Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта"27) электронные перевозочные документы - электронная транспортная накладная, электронный заказ-наряд, электронная сопроводительная ведомость, электронный договор фрахтования, электронный путевой лист, электронный заказ и электронная заявка, а также иные документы, на основании которых осуществляется перевозка и в отношении которых федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации в области транспорта предусмотрены формирование в электронной форме и направление в государственную информационную систему электронных перевозочных документов;
Федеральный закон от 07.06.2025 N 140-ФЗ
"О внесении изменений в Федеральный закон "О транспортно-экспедиционной деятельности" и отдельные законодательные акты Российской Федерации""27) электронные перевозочные документы - электронная транспортная накладная, электронный заказ-наряд, электронная сопроводительная ведомость, электронный договор фрахтования, электронный путевой лист, электронный заказ, электронная заявка, электронные экспедиторские документы, а также иные документы, в отношении которых федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации в области транспорта предусмотрены формирование в электронной форме и направление в государственную информационную систему электронных перевозочных документов;";
"О внесении изменений в Федеральный закон "О транспортно-экспедиционной деятельности" и отдельные законодательные акты Российской Федерации""27) электронные перевозочные документы - электронная транспортная накладная, электронный заказ-наряд, электронная сопроводительная ведомость, электронный договор фрахтования, электронный путевой лист, электронный заказ, электронная заявка, электронные экспедиторские документы, а также иные документы, в отношении которых федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации в области транспорта предусмотрены формирование в электронной форме и направление в государственную информационную систему электронных перевозочных документов;";
Путеводитель по спорам в сфере госзаказа: Рассмотрение и оценка заявок на участие в закупке по Закону N 223-ФЗ.
Можно ли при закупке по Закону N 223-ФЗ допустить участника, не имеющего специального разрешения на деятельность
(КонсультантПлюс, 2026)<...> В составе заявки победителем представлены... [договоры фрахтования с двумя ООО], а также действующие лицензии... выданные [этим] ООО...
Можно ли при закупке по Закону N 223-ФЗ допустить участника, не имеющего специального разрешения на деятельность
(КонсультантПлюс, 2026)<...> В составе заявки победителем представлены... [договоры фрахтования с двумя ООО], а также действующие лицензии... выданные [этим] ООО...
"Обзор административной практики в сфере закупок по 223-ФЗ (январь 2025 года)"
(Управление контроля размещения государственного заказа ФАС России)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2025)5. Применение Заказчиком порядка определения победителя по результатам аукционной сессии, допускающего возможность признания победителем участника закупки, заявка которого подана раньше, с учетом равности ценовых предложений участников, противоречит принципам равноправия.
(Управление контроля размещения государственного заказа ФАС России)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2025)5. Применение Заказчиком порядка определения победителя по результатам аукционной сессии, допускающего возможность признания победителем участника закупки, заявка которого подана раньше, с учетом равности ценовых предложений участников, противоречит принципам равноправия.
Готовое решение: Как составить договор перевозки груза автомобильным транспортом
(КонсультантПлюс, 2026)электронные договоры фрахтования и сведения, содержащиеся в них, направляются по схеме согласно Приложению N 8 к указанным Правилам, в соответствии с Приложением N 7 к названным Правилам;
(КонсультантПлюс, 2026)электронные договоры фрахтования и сведения, содержащиеся в них, направляются по схеме согласно Приложению N 8 к указанным Правилам, в соответствии с Приложением N 7 к названным Правилам;
Ситуация: Каковы правила перевозки детей в экскурсионном автобусе?
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)Уведомление или заявка направляются лицом, планирующим организованную перевозку группы детей (далее - организатор перевозки), в том числе фрахтователем или фрахтовщиком (если перевозка осуществляется по договору фрахтования) (п. 4 Правил N 1527).
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)Уведомление или заявка направляются лицом, планирующим организованную перевозку группы детей (далее - организатор перевозки), в том числе фрахтователем или фрахтовщиком (если перевозка осуществляется по договору фрахтования) (п. 4 Правил N 1527).
Статья: Предмет договора фрахтования: теория и практика
(Филимонов Г.В.)
("Транспортное право", 2021, N 4)Вместе с тем нередки случаи, когда в договоре фрахтования наряду с перевозкой предусматривается выполнение авиационных работ, перевозкой не являющихся. Например, Арбитражный суд Красноярского края, исследуя отношения сторон в решении от 17 января 2018 г. по делу N А33-28864/2017 <5>, отмечает, что по договору "фрахтовщик обязуется предоставить фрахтователю за плату воздушные суда для выполнения полетов по заявкам фрахтователя (воздушных перевозок пассажиров (в том числе больных и/или травмированных работников фрахтователя и сопровождающий их медицинский персонал), багажа, грузов и выполнения авиационных работ)". Из пункта 1.2 договора следует, что в рамках указанного договора под авиационными работами понимаются работы, выполняемые с использованием полетов на воздушных судах, а именно "воздушные съемки в части выполнения работ по воздушному патрулированию и воздушному наблюдению".
(Филимонов Г.В.)
("Транспортное право", 2021, N 4)Вместе с тем нередки случаи, когда в договоре фрахтования наряду с перевозкой предусматривается выполнение авиационных работ, перевозкой не являющихся. Например, Арбитражный суд Красноярского края, исследуя отношения сторон в решении от 17 января 2018 г. по делу N А33-28864/2017 <5>, отмечает, что по договору "фрахтовщик обязуется предоставить фрахтователю за плату воздушные суда для выполнения полетов по заявкам фрахтователя (воздушных перевозок пассажиров (в том числе больных и/или травмированных работников фрахтователя и сопровождающий их медицинский персонал), багажа, грузов и выполнения авиационных работ)". Из пункта 1.2 договора следует, что в рамках указанного договора под авиационными работами понимаются работы, выполняемые с использованием полетов на воздушных судах, а именно "воздушные съемки в части выполнения работ по воздушному патрулированию и воздушному наблюдению".
Статья: Перевозка детей автобусами
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)При осуществлении организованной перевозки группы детей водитель обязан иметь при себе договор фрахтования или его копию, в том числе копию договора фрахтования, заключенного в электронном виде, на бумажном носителе (если организованная перевозка группы детей осуществляется по договору фрахтования) и документ, составленный в произвольной форме, содержащий сведения о маршруте перевозки, в том числе о:
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)При осуществлении организованной перевозки группы детей водитель обязан иметь при себе договор фрахтования или его копию, в том числе копию договора фрахтования, заключенного в электронном виде, на бумажном носителе (если организованная перевозка группы детей осуществляется по договору фрахтования) и документ, составленный в произвольной форме, содержащий сведения о маршруте перевозки, в том числе о:
"Обзор практики рассмотрения жалоб на действия (бездействие) заказчика, комиссии по осуществлению закупок, оператора электронной площадки при закупке товаров, работ, услуг в соответствии с положениями Федерального закона от 18.07.2011 N 223-ФЗ "О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц" (июнь 2025 года)"
(Управление контроля размещения государственного заказа ФАС России)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2025)В ФАС России поступила жалоба ООО (далее - Заявитель) на действия (бездействие) АО (далее - Заказчик) при проведении открытого аукциона в электронной форме на право заключения договора на оказание услуг по аренде судна и услуг экипажа для перевозки угля на условиях тайм-чартера (далее - Аукцион).
(Управление контроля размещения государственного заказа ФАС России)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2025)В ФАС России поступила жалоба ООО (далее - Заявитель) на действия (бездействие) АО (далее - Заказчик) при проведении открытого аукциона в электронной форме на право заключения договора на оказание услуг по аренде судна и услуг экипажа для перевозки угля на условиях тайм-чартера (далее - Аукцион).
Вопрос: С учетом изменений в Законе о транспортно-экспедиционной деятельности и Уставе автомобильного транспорта, вступающих в силу в 2026 г., какие документы организация обязана запрашивать у грузоперевозчиков? Имеет ли право организация работать с ИП? Нужна ли лицензия? В каких программах они должны быть зарегистрированы?
(Консультация эксперта, 2025)С 01.09.2026 п. 27 ч. 1 ст. 2 Закона N 259-ФЗ излагается в новой редакции, согласно которой электронные перевозочные документы - это электронная транспортная накладная, электронный заказ-наряд, электронная сопроводительная ведомость, электронный договор фрахтования, электронный путевой лист, электронный заказ, электронная заявка, электронные экспедиторские документы, а также иные документы, в отношении которых федеральными законами и иными нормативными правовыми актами РФ в области транспорта предусмотрены формирование в электронной форме и направление в государственную информационную систему электронных перевозочных документов (пп. "а" п. 1 ст. 4, п. 4 ст. 5 Закона N 140-ФЗ).
(Консультация эксперта, 2025)С 01.09.2026 п. 27 ч. 1 ст. 2 Закона N 259-ФЗ излагается в новой редакции, согласно которой электронные перевозочные документы - это электронная транспортная накладная, электронный заказ-наряд, электронная сопроводительная ведомость, электронный договор фрахтования, электронный путевой лист, электронный заказ, электронная заявка, электронные экспедиторские документы, а также иные документы, в отношении которых федеральными законами и иными нормативными правовыми актами РФ в области транспорта предусмотрены формирование в электронной форме и направление в государственную информационную систему электронных перевозочных документов (пп. "а" п. 1 ст. 4, п. 4 ст. 5 Закона N 140-ФЗ).
Статья: Новеллы гражданско-правового регулирования транспортной деятельности
(Микрюкова Г.А.)
("Хозяйство и право", 2025, N 11)Принцип свободы договора и законодательный запрет навязывания потребителю дополнительных платных услуг применительно к новому виду железнодорожных перевозок нашел свое отражение в том, что гражданин вправе самостоятельно (в качестве стороны) заключить договор перевозки пассажира в туристском поезде, в том числе без дополнения транспортной услуги экскурсионной программой, а также приобрести турпродукт, включающий помимо поездки по железной дороге экскурсионное обслуживание в сочетании с организацией иных развлекательных мероприятий и обедов в местах пребывания. В последнем случае статус пассажира турист приобретает как третье лицо, в пользу которого туроператор, сформировавший турпродукт, заключает с перевозчиком (его агентом) договор фрахтования на один или несколько рейсов для осуществления перевозки (ст. 787 ГК РФ). Предусмотренный ГК РФ договор фрахтования (чартер), подробно урегулированный на других видах транспорта, до настоящего времени не поименован в УЖТ, хотя в нем нет и препятствий для его заключения, а Правила перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом <10> определяют порядок оформления соответствующих отношений. Практика заключения договоров между перевозчиком и так называемыми бюро путешествий и экскурсий, образовательными учреждениями, другими социально ориентированными организациями по их заявкам для перемещения определенного контингента пассажиров по групповым билетам имеет давнюю историю. Отсутствие в УЖТ специального термина, отражающего фрахтовую природу перевозки организованных групп пассажиров, послужило для Г.В. Филимонова поводом для вывода о неразработанности понятия договора фрахтования на железнодорожном транспорте, более того, автор сформулировал определение этого понятия <11>. Однако предложенное определение просто повторяет правило ст. 787 ГК РФ и не отражает каких-либо особенностей чартера на железной дороге. В то же время прямое законодательное закрепление статуса пассажира за гражданином, не являющимся стороной договора перевозки, а путешествующим в качестве туриста (приобретателя турпродукта), требует корректировки некоторых правовых норм УЖТ и принятых в соответствии с ним правил. В частности, в ст. 83 УЖТ должно быть установлено, какие права предоставляются либо не предоставляются пассажирам дальнего следования в зависимости от категории (обычный или туристский) поезда или вагона и от вида проездного документа (индивидуальный (оформляющий договор перевозки пассажира) или групповой (выданный на основании договора фрахтования)). Явно следует дополнить положения Правил о распределении между перевозчиком (фрахтовщиком) и пассажиром туристского поезда (вагона) обязанностей по обеспечению сохранности ручной клади (вещей пассажира, внесенных в вагон) во время длительных остановок. В противном случае придется прибегать к аналогии закона и применять правила о хранении в гостинице (ст. 925 ГК РФ). Интересен также вопрос, могут ли быть туристскими пригородные поезда (вагоны пригородных поездов), если время поездки по туристскому маршруту занимает не более суток, поскольку по определению турист - это лицо, посещающее страну (место) временного пребывания в лечебно-оздоровительных, рекреационных, познавательных, физкультурно-спортивных, профессионально-деловых и иных целях без занятия деятельностью, связанной с получением дохода от источников в стране (месте) временного пребывания, на период от 24 часов до 6 месяцев подряд или осуществляющее не менее одной ночевки в стране (месте) временного пребывания <12>. Возможно, пассажир железнодорожного транспорта будет признаваться туристом вне зависимости от продолжительности поездки, а только по причине ее совершения в туристском поезде (вагоне).
(Микрюкова Г.А.)
("Хозяйство и право", 2025, N 11)Принцип свободы договора и законодательный запрет навязывания потребителю дополнительных платных услуг применительно к новому виду железнодорожных перевозок нашел свое отражение в том, что гражданин вправе самостоятельно (в качестве стороны) заключить договор перевозки пассажира в туристском поезде, в том числе без дополнения транспортной услуги экскурсионной программой, а также приобрести турпродукт, включающий помимо поездки по железной дороге экскурсионное обслуживание в сочетании с организацией иных развлекательных мероприятий и обедов в местах пребывания. В последнем случае статус пассажира турист приобретает как третье лицо, в пользу которого туроператор, сформировавший турпродукт, заключает с перевозчиком (его агентом) договор фрахтования на один или несколько рейсов для осуществления перевозки (ст. 787 ГК РФ). Предусмотренный ГК РФ договор фрахтования (чартер), подробно урегулированный на других видах транспорта, до настоящего времени не поименован в УЖТ, хотя в нем нет и препятствий для его заключения, а Правила перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом <10> определяют порядок оформления соответствующих отношений. Практика заключения договоров между перевозчиком и так называемыми бюро путешествий и экскурсий, образовательными учреждениями, другими социально ориентированными организациями по их заявкам для перемещения определенного контингента пассажиров по групповым билетам имеет давнюю историю. Отсутствие в УЖТ специального термина, отражающего фрахтовую природу перевозки организованных групп пассажиров, послужило для Г.В. Филимонова поводом для вывода о неразработанности понятия договора фрахтования на железнодорожном транспорте, более того, автор сформулировал определение этого понятия <11>. Однако предложенное определение просто повторяет правило ст. 787 ГК РФ и не отражает каких-либо особенностей чартера на железной дороге. В то же время прямое законодательное закрепление статуса пассажира за гражданином, не являющимся стороной договора перевозки, а путешествующим в качестве туриста (приобретателя турпродукта), требует корректировки некоторых правовых норм УЖТ и принятых в соответствии с ним правил. В частности, в ст. 83 УЖТ должно быть установлено, какие права предоставляются либо не предоставляются пассажирам дальнего следования в зависимости от категории (обычный или туристский) поезда или вагона и от вида проездного документа (индивидуальный (оформляющий договор перевозки пассажира) или групповой (выданный на основании договора фрахтования)). Явно следует дополнить положения Правил о распределении между перевозчиком (фрахтовщиком) и пассажиром туристского поезда (вагона) обязанностей по обеспечению сохранности ручной клади (вещей пассажира, внесенных в вагон) во время длительных остановок. В противном случае придется прибегать к аналогии закона и применять правила о хранении в гостинице (ст. 925 ГК РФ). Интересен также вопрос, могут ли быть туристскими пригородные поезда (вагоны пригородных поездов), если время поездки по туристскому маршруту занимает не более суток, поскольку по определению турист - это лицо, посещающее страну (место) временного пребывания в лечебно-оздоровительных, рекреационных, познавательных, физкультурно-спортивных, профессионально-деловых и иных целях без занятия деятельностью, связанной с получением дохода от источников в стране (месте) временного пребывания, на период от 24 часов до 6 месяцев подряд или осуществляющее не менее одной ночевки в стране (месте) временного пребывания <12>. Возможно, пассажир железнодорожного транспорта будет признаваться туристом вне зависимости от продолжительности поездки, а только по причине ее совершения в туристском поезде (вагоне).
Статья: Классификации юридических фактов: проблема верхнего уровня
(Белов В.А.)
("Вестник экономического правосудия Российской Федерации", 2022, N 8)Возьмем такой факт, как исполнение обязательства по поставке партии товара: в то время как для поставщика (отправителя) оно - длительный дорогостоящий процесс, предполагающий, между прочим, совершение сделок, установление и реализацию юридических отношений с целым рядом других лиц (фрахтовыми агентами, страховщиками, сюрвейерами, портовыми властями, грузчиками, перевозчиками, экспедиторами и др.), покупатель (а в особенности получатель) товаров... ничего этого не видит. Для него исполнение - это тоже процесс, который также может занять некоторое время и потребовать некоторых расходов, но совершенно другой: он начнется с получением от перевозчика извещения о прибытии груза на станцию назначения; далее покупателю потребуется (а) подогнать на эту станцию собственные автомобили, (б) с помощью заявки вызвать грузчиков (с которыми его связывает генеральный договор) и дождаться, пока они перегрузят в его автомобили прибывший груз; затем - (в) расписаться в дорожной ведомости и акте выполнения работ по перевалке, после чего (г) доставить груз на собственных автомобилях к себе на склад, на котором (д) его работники выгрузят груз и поместят его на хранение либо развезут по цехам для использования в процессе производства. Если в дальнейшем понадобится (для какой-то цели) вспомнить все эти многочисленные и разнообразные действия как акт надлежащего исполнения, скажем, для того, чтобы отсчитать от него срок для оплаты поставленных товаров или гарантийный срок, то никакого (ни того, ни другого) процесса в нем уже никто не увидит - будут видеть только точку, помеченную конкретной датой, например датой календарного штемпеля, поставленной в накладную железной дорогой назначения, о выдаче прибывшего груза. И наоборот: если потребуется помянуть соответствующий факт как акт ненадлежащего исполнения, т.е. понять, как так случилось, что отправленный (полученный) товар в итоге оказался некачественным, то постепенно, действуя в рамках претензионной работы и (или) арбитражного разбирательства, стороны войдут в такие тонкости и подробности исполнения (откроют такие новые для себя факты - точки и отрезки), которых в самом его процессе не замечала и из-за которых не рефлексировала ни одна из них. Что же во всем этом многообразии взглядов представляет собой исполнение обязательства как юридический факт? точку? процесс? совокупность точек и (или) процессов? каких и почему именно их? Ответ парадоксален: и то, и другое, и третье, и все вместе взятое. Для разных целей и лиц по-разному.
(Белов В.А.)
("Вестник экономического правосудия Российской Федерации", 2022, N 8)Возьмем такой факт, как исполнение обязательства по поставке партии товара: в то время как для поставщика (отправителя) оно - длительный дорогостоящий процесс, предполагающий, между прочим, совершение сделок, установление и реализацию юридических отношений с целым рядом других лиц (фрахтовыми агентами, страховщиками, сюрвейерами, портовыми властями, грузчиками, перевозчиками, экспедиторами и др.), покупатель (а в особенности получатель) товаров... ничего этого не видит. Для него исполнение - это тоже процесс, который также может занять некоторое время и потребовать некоторых расходов, но совершенно другой: он начнется с получением от перевозчика извещения о прибытии груза на станцию назначения; далее покупателю потребуется (а) подогнать на эту станцию собственные автомобили, (б) с помощью заявки вызвать грузчиков (с которыми его связывает генеральный договор) и дождаться, пока они перегрузят в его автомобили прибывший груз; затем - (в) расписаться в дорожной ведомости и акте выполнения работ по перевалке, после чего (г) доставить груз на собственных автомобилях к себе на склад, на котором (д) его работники выгрузят груз и поместят его на хранение либо развезут по цехам для использования в процессе производства. Если в дальнейшем понадобится (для какой-то цели) вспомнить все эти многочисленные и разнообразные действия как акт надлежащего исполнения, скажем, для того, чтобы отсчитать от него срок для оплаты поставленных товаров или гарантийный срок, то никакого (ни того, ни другого) процесса в нем уже никто не увидит - будут видеть только точку, помеченную конкретной датой, например датой календарного штемпеля, поставленной в накладную железной дорогой назначения, о выдаче прибывшего груза. И наоборот: если потребуется помянуть соответствующий факт как акт ненадлежащего исполнения, т.е. понять, как так случилось, что отправленный (полученный) товар в итоге оказался некачественным, то постепенно, действуя в рамках претензионной работы и (или) арбитражного разбирательства, стороны войдут в такие тонкости и подробности исполнения (откроют такие новые для себя факты - точки и отрезки), которых в самом его процессе не замечала и из-за которых не рефлексировала ни одна из них. Что же во всем этом многообразии взглядов представляет собой исполнение обязательства как юридический факт? точку? процесс? совокупность точек и (или) процессов? каких и почему именно их? Ответ парадоксален: и то, и другое, и третье, и все вместе взятое. Для разных целей и лиц по-разному.