Вывод шин из оборота
Подборка наиболее важных документов по запросу Вывод шин из оборота (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Вопрос: Организация является производителем погрузчиков, покупает для производимой техники маркированные шины. Должна ли организация регистрироваться в системе "Честный знак" и передавать информацию о маркированных товарах при реализации погрузчиков?
(Консультация эксперта, 2024)Обоснование: Шины относятся к товарам, подлежащим обязательной маркировке. Начиная с 01.11.2020 ввод в оборот и вывод из оборота шин возможен только при обеспечении участниками оборота передачи необходимой информации в информационную систему мониторинга "Честный знак", в соответствии с Правилами маркировки шин средствами идентификации, утвержденными Постановлением Правительства РФ от 31.12.2019 N 1958 (далее - Правила N 1958) (п. п. 1, 6 Постановления Правительства РФ N 1958).
(Консультация эксперта, 2024)Обоснование: Шины относятся к товарам, подлежащим обязательной маркировке. Начиная с 01.11.2020 ввод в оборот и вывод из оборота шин возможен только при обеспечении участниками оборота передачи необходимой информации в информационную систему мониторинга "Честный знак", в соответствии с Правилами маркировки шин средствами идентификации, утвержденными Постановлением Правительства РФ от 31.12.2019 N 1958 (далее - Правила N 1958) (п. п. 1, 6 Постановления Правительства РФ N 1958).
Статья: Таможенный контроль товаров, содержащих объекты интеллектуальной собственности
(Галифанов Р.Г.)
("Вестник ФИПС", 2026, N 1)Важным элементом современной стратегии борьбы с контрафактом выступают цифровая и защитная маркировка, системы прослеживаемости и интеграция данных о товарных потоках. Весьма эффективной является Единая национальная система цифровой маркировки и прослеживания товаров "Честный знак", позволяющая отслеживать движение товара от производства и логистики до конечной продажи и тем самым выявлять нелегальный оборот. Технологическая интеграция такой системы с таможенными и налоговыми органами создает предпосылки для проактивного выявления подозрительных партий и блокирования их оборота. С 2020 года цифровая маркировка для ряда категорий товаров стала обязательной, а реализация немаркированной продукции влечет административную, а в отдельных случаях и уголовную ответственность для участников оборота <8>. Это делает систему цифровой маркировки важным элементом государственной стратегии по снижению доли контрафакта на рынке и увеличению налоговых поступлений за счет вывода оборота товаров из "тени". В частности, согласно приведенным на сайте системы "Честный знак" данным, благодаря маркировке в 2024 году в два раза стало меньше поддельных шин, на 30,6% снизилась нелегальная продукция в одежде и текстиле, в пять раз сократился нелегальный оборот парфюмерных товаров и улучшилась ситуация с защитой здоровья, в частности в области противодействия распространению просроченной, некачественной и опасной продукции.
(Галифанов Р.Г.)
("Вестник ФИПС", 2026, N 1)Важным элементом современной стратегии борьбы с контрафактом выступают цифровая и защитная маркировка, системы прослеживаемости и интеграция данных о товарных потоках. Весьма эффективной является Единая национальная система цифровой маркировки и прослеживания товаров "Честный знак", позволяющая отслеживать движение товара от производства и логистики до конечной продажи и тем самым выявлять нелегальный оборот. Технологическая интеграция такой системы с таможенными и налоговыми органами создает предпосылки для проактивного выявления подозрительных партий и блокирования их оборота. С 2020 года цифровая маркировка для ряда категорий товаров стала обязательной, а реализация немаркированной продукции влечет административную, а в отдельных случаях и уголовную ответственность для участников оборота <8>. Это делает систему цифровой маркировки важным элементом государственной стратегии по снижению доли контрафакта на рынке и увеличению налоговых поступлений за счет вывода оборота товаров из "тени". В частности, согласно приведенным на сайте системы "Честный знак" данным, благодаря маркировке в 2024 году в два раза стало меньше поддельных шин, на 30,6% снизилась нелегальная продукция в одежде и текстиле, в пять раз сократился нелегальный оборот парфюмерных товаров и улучшилась ситуация с защитой здоровья, в частности в области противодействия распространению просроченной, некачественной и опасной продукции.
Нормативные акты
Обзор: "Основные изменения законодательства в сфере торговли и защиты прав потребителей в 2026 году"
(КонсультантПлюс, 2026)Сведения направляются как при розничной продаже, так и в иных случаях вывода из оборота, а также при обороте продукции.
(КонсультантПлюс, 2026)Сведения направляются как при розничной продаже, так и в иных случаях вывода из оборота, а также при обороте продукции.
Вопрос: Организация-агент является импортером шин, действует от своего имени, но за счет принципала (собственника товара). Шины подлежат обязательной маркировке. Дальнейшая реализация на территории РФ осуществляется принципалом. Кто в данном случае должен осуществлять маркировку в системе "Честный знак"?
(Консультация эксперта, 2024)приобретающих либо продающих (реализующих) шины по сделке, сведения о которой составляют государственную тайну (кроме лиц, осуществляющих вывод шин из оборота по таким сделкам).
(Консультация эксперта, 2024)приобретающих либо продающих (реализующих) шины по сделке, сведения о которой составляют государственную тайну (кроме лиц, осуществляющих вывод шин из оборота по таким сделкам).
Вопрос: Организация в 2026 г. приняла решение о продаже третьему лицу автомобильных шин, приобретенных в 2018 г., то есть до введения обязательной маркировки шин. Обязана ли организация обеспечить маркировку шин перед их продажей в данной ситуации?
(Консультация эксперта, 2026)- приобретающих либо реализующих (продающих) шины по сделкам, сведения о которых составляют государственную тайну (кроме лиц, осуществляющих вывод шин из оборота по таким сделкам).
(Консультация эксперта, 2026)- приобретающих либо реализующих (продающих) шины по сделкам, сведения о которых составляют государственную тайну (кроме лиц, осуществляющих вывод шин из оборота по таким сделкам).
Готовое решение: Как проводится обязательная маркировка товаров
(КонсультантПлюс, 2026)Обязательной маркировке подлежат шины. Производители и импортеры маркируют шины и вносят сведения о маркировке, а также о вводе в оборот, обороте и выводе из него в систему "Честный знак".
(КонсультантПлюс, 2026)Обязательной маркировке подлежат шины. Производители и импортеры маркируют шины и вносят сведения о маркировке, а также о вводе в оборот, обороте и выводе из него в систему "Честный знак".
Статья: Практика Арбитражного суда Северо-Западного округа по спорам, связанным с отказом в выпуске товаров
(Александрова Е.Н.)
("Арбитражные споры", 2023, N 4)Согласно пункту 2 Постановления N 1958 с 1 ноября 2020 года в соответствии с Правилами маркировки производители и импортеры шин вносят в информационную систему мониторинга сведения о маркировке шин средствами идентификации, а также о вводе в оборот, об обороте и о выводе из оборота шин (коды по Общероссийскому классификатору продукции по видам экономической деятельности (ОКПД 2) - 22.11.11, 22.11.12.110, 22.11.13.110, 22.11.14, 22.11.15.120, коды ТН ВЭД - 4011 10 000 3, 4011 10 000 9, 4011 20 100 0, 4011 20 900 0, 4011 40 000 0, 4011 70 000 0, 4011 80 000 0, 4011 90 000 0).
(Александрова Е.Н.)
("Арбитражные споры", 2023, N 4)Согласно пункту 2 Постановления N 1958 с 1 ноября 2020 года в соответствии с Правилами маркировки производители и импортеры шин вносят в информационную систему мониторинга сведения о маркировке шин средствами идентификации, а также о вводе в оборот, об обороте и о выводе из оборота шин (коды по Общероссийскому классификатору продукции по видам экономической деятельности (ОКПД 2) - 22.11.11, 22.11.12.110, 22.11.13.110, 22.11.14, 22.11.15.120, коды ТН ВЭД - 4011 10 000 3, 4011 10 000 9, 4011 20 100 0, 4011 20 900 0, 4011 40 000 0, 4011 70 000 0, 4011 80 000 0, 4011 90 000 0).