Ввоз автомобиля из Киргизии
Подборка наиболее важных документов по запросу Ввоз автомобиля из Киргизии (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Вопрос: Как организации рассчитать утилизационный сбор на автомобиль?
(Консультация эксперта, 2025)Предположим, организация в декабре 2025 г. ввезла из Кыргызской Республики на территорию РФ автомобиль TOYOTA LAND CRUISER 300 GR SPORT категории M1, дата выпуска 06.04.2023 (новый - менее 3 лет), мощность двигателя 299 л. с. (220 кВт), рабочий объем двигателя 3 346 куб. см, средняя стоимость 9 662 713,33 руб. Расчет УС будет производиться по специальному правилу исходя из положений п. 5 Правил, сносок 2, 3, 5, 6 к Перечню, п. 2 разд. I Перечня.
(Консультация эксперта, 2025)Предположим, организация в декабре 2025 г. ввезла из Кыргызской Республики на территорию РФ автомобиль TOYOTA LAND CRUISER 300 GR SPORT категории M1, дата выпуска 06.04.2023 (новый - менее 3 лет), мощность двигателя 299 л. с. (220 кВт), рабочий объем двигателя 3 346 куб. см, средняя стоимость 9 662 713,33 руб. Расчет УС будет производиться по специальному правилу исходя из положений п. 5 Правил, сносок 2, 3, 5, 6 к Перечню, п. 2 разд. I Перечня.
Статья: О некоторых проблемах обеспечения безопасности дорожного движения в Кыргызской Республике в условиях экономической интеграции в рамках ЕАЭС
(Сайтходжаев Б.Х.)
("Административное право и процесс", 2022, N 7)С появлением на рынке Кыргызстана автотранспортных средств и запасных частей к ним, бывших в употреблении, актуализируется проблема эффективного контроля за безопасностью эксплуатируемых транспортных средств. Такие факторы, как наличие устоявшейся практики ввоза подержанных автотранспортных средств, ухудшение контроля и восстановления работоспособности транспортных средств (отсутствие контроля государством станций, предоставляющих услуги по ремонту транспортного средства, высококвалифицированных специалистов по ремонту транспортного средства и т.д.), частичное отсутствие государственного технического осмотра, полное отсутствие национального производства автотранспортных средств и запасных частей, значительно снижают уровень эксплуатационной безопасности транспортных средств.
(Сайтходжаев Б.Х.)
("Административное право и процесс", 2022, N 7)С появлением на рынке Кыргызстана автотранспортных средств и запасных частей к ним, бывших в употреблении, актуализируется проблема эффективного контроля за безопасностью эксплуатируемых транспортных средств. Такие факторы, как наличие устоявшейся практики ввоза подержанных автотранспортных средств, ухудшение контроля и восстановления работоспособности транспортных средств (отсутствие контроля государством станций, предоставляющих услуги по ремонту транспортного средства, высококвалифицированных специалистов по ремонту транспортного средства и т.д.), частичное отсутствие государственного технического осмотра, полное отсутствие национального производства автотранспортных средств и запасных частей, значительно снижают уровень эксплуатационной безопасности транспортных средств.
Нормативные акты
"Протокол об условиях и переходных положениях по применению Кыргызской Республикой Договора о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 года, отдельных международных договоров, входящих в право Евразийского экономического союза, и актов органов Евразийского экономического союза в связи с присоединением Кыргызской Республики к Договору о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 года"
(Подписан в г. Москве 08.05.2015)
(ред. от 25.05.2023)Предусмотренные абзацем первым настоящего пункта таможенное декларирование автомобилей и уплата таможенных пошлин, налогов в размере разницы уплаченных сумм таможенных пошлин, налогов и сумм таможенных пошлин, налогов, подлежащих уплате по ставкам, указанным в приложении 5 к Соглашению, не требуются в случае, если такая уплата произведена в бюджет Кыргызской Республики до ввоза автомобилей на территории других государств - членов Евразийского экономического союза.
(Подписан в г. Москве 08.05.2015)
(ред. от 25.05.2023)Предусмотренные абзацем первым настоящего пункта таможенное декларирование автомобилей и уплата таможенных пошлин, налогов в размере разницы уплаченных сумм таможенных пошлин, налогов и сумм таможенных пошлин, налогов, подлежащих уплате по ставкам, указанным в приложении 5 к Соглашению, не требуются в случае, если такая уплата произведена в бюджет Кыргызской Республики до ввоза автомобилей на территории других государств - членов Евразийского экономического союза.
Вопрос: Как юридическому лицу ввезти транспортное средство на территорию РФ из стран, не входящих в ЕАЭС?
(Консультация эксперта, Воронежская таможня ЦТУ ФТС России, 2025)При ввозе транспортного средства на территорию РФ из стран, не входящих в ЕАЭС, с целью выпуска для внутреннего потребления юридическому лицу необходимо уплатить таможенные платежи, утилизационный сбор и произвести таможенное декларирование.
(Консультация эксперта, Воронежская таможня ЦТУ ФТС России, 2025)При ввозе транспортного средства на территорию РФ из стран, не входящих в ЕАЭС, с целью выпуска для внутреннего потребления юридическому лицу необходимо уплатить таможенные платежи, утилизационный сбор и произвести таможенное декларирование.
Вопрос: Почему ЭПТС/ЭПСМ не переходит в статус "действующий"?
("Официальный сайт ФТС России", 2023)Внимание! Информацию о выпуске транспортных средств в свободное обращение (для внутреннего потребления) в Республике Беларусь, Республике Казахстан, Кыргызской Республике, Республике Армения администратору систем электронных паспортов ФТС России не передает.
("Официальный сайт ФТС России", 2023)Внимание! Информацию о выпуске транспортных средств в свободное обращение (для внутреннего потребления) в Республике Беларусь, Республике Казахстан, Кыргызской Республике, Республике Армения администратору систем электронных паспортов ФТС России не передает.
Ситуация: Каковы особенности приобретения автомобиля за границей?
("Электронный журнал "Азбука права", 2025)Кроме того, на все выпускаемые в обращение на территории РФ либо ввозимые из иностранных государств - членов ЕАЭС автомобили должен быть оформлен электронный ПТС (пп. "е" п. 2 Решения Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22.09.2015 N 122; п. п. 3, 5 Порядка, утв. Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии N 122; Информация МВД России; Информация ФТС России).
("Электронный журнал "Азбука права", 2025)Кроме того, на все выпускаемые в обращение на территории РФ либо ввозимые из иностранных государств - членов ЕАЭС автомобили должен быть оформлен электронный ПТС (пп. "е" п. 2 Решения Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22.09.2015 N 122; п. п. 3, 5 Порядка, утв. Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии N 122; Информация МВД России; Информация ФТС России).
Вопрос: Российская организация планирует арендовать у киргизской организации 10 самосвалов и временно ввезти их в Россию. Допускается ли эксплуатация самосвалов, зарегистрированных в Кыргызстане, на территории России?
(Консультация эксперта, 2024)Ответ: Эксплуатация арендованных российской организацией самосвалов, принадлежащих киргизской организации, на территории России на данный момент запрещена.
(Консультация эксперта, 2024)Ответ: Эксплуатация арендованных российской организацией самосвалов, принадлежащих киргизской организации, на территории России на данный момент запрещена.
Статья: Некоторые вопросы административной и уголовной ответственности за таможенные нарушения в государствах - членах ЕАЭС (на примере Республики Армения и Республики Киргизия)
(Коровяковский Д.Г.)
("Таможенное дело", 2023, N 2)В ст. ст. 189 - 200 КоАП РА описана административная ответственность за: перемещение товаров и транспортных средств через таможенную границу; нарушение обязательств об обратном ввозе и вывозе; выдачу товаров без разрешения таможенного органа; грузовые и иные операции; не доставленные таможенному органу необходимые документы - где штраф варьируется от 1 000 до 10 000 драмов (валюты, принятой в Республике Армения).
(Коровяковский Д.Г.)
("Таможенное дело", 2023, N 2)В ст. ст. 189 - 200 КоАП РА описана административная ответственность за: перемещение товаров и транспортных средств через таможенную границу; нарушение обязательств об обратном ввозе и вывозе; выдачу товаров без разрешения таможенного органа; грузовые и иные операции; не доставленные таможенному органу необходимые документы - где штраф варьируется от 1 000 до 10 000 драмов (валюты, принятой в Республике Армения).
Статья: Проблема установления юридической ответственности Таможенного союза ЕАЭС за контрабанду
(Сарксян И.Л.)
("Таможенное дело", 2021, N 4)Можно сделать вывод, что все страны-участницы, кроме России, а в Армении - через таможенную границу Республики Армения, предусматривают наказание за незаконное перемещение через таможенную границу Таможенного союза различных товаров в крупном размере. В Республике Армения лояльнее всего законодатель смотрит на данную проблему в связи со слабой экономической ситуацией. Можно привести пример, который прослеживается в последнее время все чаще и чаще. Иномарки с армянскими номерами довольно часто можно увидеть на дорогах Москвы. Продаются они в России довольно часто и дешево. Если покупатель решит поставить такую машину на учет в России, то ему нужно будет заплатить таможенную пошлину. А в случае с армянским автомобилем еще и растаможить его. В связи с этим эксплуатируются они чаще всего просто так, без таможенного оформления. А это прямое нарушение закона, за которое предусмотрен штраф с задержанием автомобиля. При этом за незаконный ввоз, а он тут присутствует, таможенные органы через суд могут конфисковать автомобиль.
(Сарксян И.Л.)
("Таможенное дело", 2021, N 4)Можно сделать вывод, что все страны-участницы, кроме России, а в Армении - через таможенную границу Республики Армения, предусматривают наказание за незаконное перемещение через таможенную границу Таможенного союза различных товаров в крупном размере. В Республике Армения лояльнее всего законодатель смотрит на данную проблему в связи со слабой экономической ситуацией. Можно привести пример, который прослеживается в последнее время все чаще и чаще. Иномарки с армянскими номерами довольно часто можно увидеть на дорогах Москвы. Продаются они в России довольно часто и дешево. Если покупатель решит поставить такую машину на учет в России, то ему нужно будет заплатить таможенную пошлину. А в случае с армянским автомобилем еще и растаможить его. В связи с этим эксплуатируются они чаще всего просто так, без таможенного оформления. А это прямое нарушение закона, за которое предусмотрен штраф с задержанием автомобиля. При этом за незаконный ввоз, а он тут присутствует, таможенные органы через суд могут конфисковать автомобиль.