Внешний пилот
Подборка наиболее важных документов по запросу Внешний пилот (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Формы
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Путеводитель по кадровым вопросам. Образцы должностных инструкцийДолжностная инструкция специалиста по эксплуатации беспилотных авиационных систем, включающих в себя одно или несколько беспилотных воздушных судов с максимальной взлетной массой 10 кг и менее (внешнего пилота беспилотного воздушного судна (с максимальной взлетной массой 10 килограммов и менее), оператора беспилотных авиационных систем (с максимальной взлетной массой 10 килограммов и менее)) (с учетом профессионального стандарта) >>>
Готовое решение: Как оформить разделение рабочего дня (времени) на части
(КонсультантПлюс, 2026)Для некоторых категорий работников возможность разделять рабочий день (смену) на части (включая условия, порядок, размеры доплат) предусмотрена специальными нормативными правовыми актами, соглашениями (например, отраслевыми). К примеру, если полеты выполняются минимальным составом экипажа, разделить полетную смену на две части с письменного согласия работника допускается для члена экипажа, внешнего пилота воздушного судна гражданской авиации (п. 25 Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, утвержденного Приказом Минтранса России от 10.11.2025 N 381).
(КонсультантПлюс, 2026)Для некоторых категорий работников возможность разделять рабочий день (смену) на части (включая условия, порядок, размеры доплат) предусмотрена специальными нормативными правовыми актами, соглашениями (например, отраслевыми). К примеру, если полеты выполняются минимальным составом экипажа, разделить полетную смену на две части с письменного согласия работника допускается для члена экипажа, внешнего пилота воздушного судна гражданской авиации (п. 25 Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, утвержденного Приказом Минтранса России от 10.11.2025 N 381).
Нормативные акты
Статья: Оформление сверхурочной работы: правила, нюансы, важные моменты
(Ливена С.В.)
("Кадровик-практик", 2026, N 2)"7. ...Сверхурочные работы членов экипажей, внешних пилотов не должны превышать для каждого члена экипажа, внешнего пилота четырех часов сверх установленной продолжительности полетной смены в течение двух дней подряд (за исключением случаев, предусмотренных пунктом 35 Особенностей), 20 часов в месяц и 120 часов в год".
(Ливена С.В.)
("Кадровик-практик", 2026, N 2)"7. ...Сверхурочные работы членов экипажей, внешних пилотов не должны превышать для каждого члена экипажа, внешнего пилота четырех часов сверх установленной продолжительности полетной смены в течение двух дней подряд (за исключением случаев, предусмотренных пунктом 35 Особенностей), 20 часов в месяц и 120 часов в год".
Статья: Беспилотное транспортное средство как объект гражданских прав
(Боярская Ю.Н.)
("Транспортное право", 2025, N 4)Аналогичная норма содержится в Воздушном кодексе РФ (далее - ВК РФ) <10> и иных актах <11>. Так, в соответствии с п. 5 ст. 32 ВК РФ беспилотное воздушное судно представляет собой воздушное судно, управляемое, контролируемое в полете пилотом, находящимся вне борта такого воздушного судна (внешний пилот).
(Боярская Ю.Н.)
("Транспортное право", 2025, N 4)Аналогичная норма содержится в Воздушном кодексе РФ (далее - ВК РФ) <10> и иных актах <11>. Так, в соответствии с п. 5 ст. 32 ВК РФ беспилотное воздушное судно представляет собой воздушное судно, управляемое, контролируемое в полете пилотом, находящимся вне борта такого воздушного судна (внешний пилот).
Статья: Правовые проблемы интеграции беспилотных систем в экономику России
(Жильцов Н.А., Чердаков О.И., Ростовщиков И.В.)
("Юрист", 2026, N 1)Попытки регламентации данного вопроса исключительно в рамках профильных транспортных уставов и кодексов могут привести к неустранимым правовым коллизиям и нарушению принципа системности законодательства, так как, например, п. 1 ст. 32 Воздушного кодекса РФ определяет беспилотное воздушное судно через наличие внешнего пилота, что уже не соответствует уровню развития технологий, предполагающих полную автономность без участия оператора в контуре управления.
(Жильцов Н.А., Чердаков О.И., Ростовщиков И.В.)
("Юрист", 2026, N 1)Попытки регламентации данного вопроса исключительно в рамках профильных транспортных уставов и кодексов могут привести к неустранимым правовым коллизиям и нарушению принципа системности законодательства, так как, например, п. 1 ст. 32 Воздушного кодекса РФ определяет беспилотное воздушное судно через наличие внешнего пилота, что уже не соответствует уровню развития технологий, предполагающих полную автономность без участия оператора в контуре управления.
Статья: Правовое регулирование эксплуатации робота-курьера
(Малеина М.Н.)
("Хозяйство и право", 2026, N 2)В Правилах дорожного движения от 23 октября 1993 г. N 1090 <9> участником дорожного движения считается "лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства" (п. 1.2). В проекте постановления Правительства РФ сам ровер назван таким участником. С подобным подходом согласиться нельзя. Ровер остается неодушевленным предметом, как и транспортное средство. Вместе с тем появляется фигура диспетчера - физического лица, которое непосредственно активирует автоматизированную систему управления, осуществляет мониторинг движения роверов, совершает дистанционно в ручном режиме безопасную остановку ровера в случае сбоя в работе автоматизированной системы управления и др. (п. 2, 14, 18, 35 проекта постановления Правительства РФ). По характеру совершаемых действий диспетчер играет роль, аналогичную роли внешнего пилота применительно к беспилотному воздушному судну <10>. Но неопределенной остается привязка диспетчера к какой-либо организации (собственнику, арендатору ровера, субъекту экспериментального правового режима).
(Малеина М.Н.)
("Хозяйство и право", 2026, N 2)В Правилах дорожного движения от 23 октября 1993 г. N 1090 <9> участником дорожного движения считается "лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства" (п. 1.2). В проекте постановления Правительства РФ сам ровер назван таким участником. С подобным подходом согласиться нельзя. Ровер остается неодушевленным предметом, как и транспортное средство. Вместе с тем появляется фигура диспетчера - физического лица, которое непосредственно активирует автоматизированную систему управления, осуществляет мониторинг движения роверов, совершает дистанционно в ручном режиме безопасную остановку ровера в случае сбоя в работе автоматизированной системы управления и др. (п. 2, 14, 18, 35 проекта постановления Правительства РФ). По характеру совершаемых действий диспетчер играет роль, аналогичную роли внешнего пилота применительно к беспилотному воздушному судну <10>. Но неопределенной остается привязка диспетчера к какой-либо организации (собственнику, арендатору ровера, субъекту экспериментального правового режима).
Статья: Переработки авиаперсонала - анализ споров
(Мартасов Д.)
("Трудовое право", 2024, N 10)В Приказе определено, что к авиационному персоналу относятся пилоты, штурманы, бортрадисты, бортинженеры (бортмеханики), летчики-наблюдатели, бортпроводники, бортоператоры, внешние пилоты, диспетчеры управления воздушным движением, специалисты по техническому обслуживанию воздушных судов, сотрудники по обеспечению полетов, сотрудники службы безопасности <2>.
(Мартасов Д.)
("Трудовое право", 2024, N 10)В Приказе определено, что к авиационному персоналу относятся пилоты, штурманы, бортрадисты, бортинженеры (бортмеханики), летчики-наблюдатели, бортпроводники, бортоператоры, внешние пилоты, диспетчеры управления воздушным движением, специалисты по техническому обслуживанию воздушных судов, сотрудники по обеспечению полетов, сотрудники службы безопасности <2>.
Статья: Квадрокоптеры (БПЛА, БВС): регистрация и использование
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)Беспилотное воздушное судно (БВС) - воздушное судно, управляемое, контролируемое в полете пилотом, находящимся вне борта такого воздушного судна (внешний пилот) (п. 5 ст. 32 Воздушного кодекса РФ).
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)Беспилотное воздушное судно (БВС) - воздушное судно, управляемое, контролируемое в полете пилотом, находящимся вне борта такого воздушного судна (внешний пилот) (п. 5 ст. 32 Воздушного кодекса РФ).