Транзитная доставка
Подборка наиболее важных документов по запросу Транзитная доставка (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Нормативные акты
"Таможенный кодекс Евразийского экономического союза"
(ред. от 29.05.2019)
(приложение N 1 к Договору о Таможенном кодексе Евразийского экономического союза)Статья 440. Особенности завершения действия таможенной процедуры таможенного транзита при доставке товаров в зону таможенного контроля, созданную в сооружениях, помещениях (частях помещений) и (или) на открытых площадках (частях открытых площадок) уполномоченного экономического оператора
(ред. от 29.05.2019)
(приложение N 1 к Договору о Таможенном кодексе Евразийского экономического союза)Статья 440. Особенности завершения действия таможенной процедуры таможенного транзита при доставке товаров в зону таможенного контроля, созданную в сооружениях, помещениях (частях помещений) и (или) на открытых площадках (частях открытых площадок) уполномоченного экономического оператора
Вопрос: Организация ввозит товары из-за пределов ЕАЭС в РФ. При перемещении от границы РФ до места доставки товары помещаются под таможенную процедуру таможенного транзита. Сумма таможенных платежей - 300 евро. Нужно ли перевозчику брать на себя какие-либо финансовые обязательства при помещении товаров под эту процедуру?
(Консультация эксперта, Евразийская экономическая комиссия, 2026)Вопрос: Организация ввозит иностранные товары из-за пределов ЕАЭС в РФ. При перемещении от таможенной границы РФ до места доставки товары помещаются под таможенную процедуру таможенного транзита. Сумма подлежащих уплате таможенных платежей составляет 300 евро. Нужно ли перевозчику брать на себя какие-либо финансовые обязательства при помещении товаров под таможенную процедуру таможенного транзита?
(Консультация эксперта, Евразийская экономическая комиссия, 2026)Вопрос: Организация ввозит иностранные товары из-за пределов ЕАЭС в РФ. При перемещении от таможенной границы РФ до места доставки товары помещаются под таможенную процедуру таможенного транзита. Сумма подлежащих уплате таможенных платежей составляет 300 евро. Нужно ли перевозчику брать на себя какие-либо финансовые обязательства при помещении товаров под таможенную процедуру таможенного транзита?
Статья: Транзитная торговля: особенности учета у перепродавца
(Гусев К.В.)
("Главная книга", 2025, N 20)- или как расходы, непосредственно связанные с реализацией товаров. Минфин разрешает относить к ним затраты на перевозку товаров, предназначенных для перепродажи. А значит, к ним можно отнести и расходы на доставку транзитных товаров до покупателя;
(Гусев К.В.)
("Главная книга", 2025, N 20)- или как расходы, непосредственно связанные с реализацией товаров. Минфин разрешает относить к ним затраты на перевозку товаров, предназначенных для перепродажи. А значит, к ним можно отнести и расходы на доставку транзитных товаров до покупателя;
Ситуация: Каковы особенности приобретения автомобиля за границей?
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)Обратите внимание! Если автомобиль, перевозимый в соответствии с таможенным транзитом, не доставлен в место доставки, передан без разрешения таможенного органа, утрачен или доставлен в зону таможенного контроля, отличную от определенной как место доставки, а также если нарушен срок транзита или маршрут перевозки, владельцу грозит административная ответственность (ч. 1 ст. 16.9, ст. 16.10 КоАП РФ).
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)Обратите внимание! Если автомобиль, перевозимый в соответствии с таможенным транзитом, не доставлен в место доставки, передан без разрешения таможенного органа, утрачен или доставлен в зону таможенного контроля, отличную от определенной как место доставки, а также если нарушен срок транзита или маршрут перевозки, владельцу грозит административная ответственность (ч. 1 ст. 16.9, ст. 16.10 КоАП РФ).
Статья: Особенности вовлечения населения в осуществление муниципального контроля в сфере благоустройства и создания "безбарьерной" среды на территории города Ханты-Мансийска
(Ряшин М.П.)
("Конституционное и муниципальное право", 2022, N 6)- в силу различных обстоятельств вынужденных переносить вручную тяжелые предметы (транзитные пассажиры, работники служб доставки и др.);
(Ряшин М.П.)
("Конституционное и муниципальное право", 2022, N 6)- в силу различных обстоятельств вынужденных переносить вручную тяжелые предметы (транзитные пассажиры, работники служб доставки и др.);
Статья: Перспективы развития транспортной логистики в ЕАЭС
(Аксенов И.А.)
("Транспортное право", 2024, N 3)Таким образом, на современном этапе транспортная логистика в ЕАЭС сталкивается с рядом проблем, вызванных в большинстве своем санкционным давлением западных стран. Проведенный анализ транспортной логистики в ЕАЭС позволил выявить следующие проблемы: перегруженность маршрутов доставки грузов, транзитных европейских и азиатских портов; недостаточная отлаженность работы станций при железнодорожных перевозках и, как следствие, длительность ожидания выгрузки товаров; удорожание стоимости грузоперевозок в связи со сменой маршрутов, необходимостью задействования дополнительных таможенно-логистических посредников; угрозы вторичных санкций в отношении прокси-стран, через которые осуществляется доставка товаров странами ЕАЭС; незавершенность процесса формирования единого транспортно-логистического рынка в рамках ЕАЭС и пр.
(Аксенов И.А.)
("Транспортное право", 2024, N 3)Таким образом, на современном этапе транспортная логистика в ЕАЭС сталкивается с рядом проблем, вызванных в большинстве своем санкционным давлением западных стран. Проведенный анализ транспортной логистики в ЕАЭС позволил выявить следующие проблемы: перегруженность маршрутов доставки грузов, транзитных европейских и азиатских портов; недостаточная отлаженность работы станций при железнодорожных перевозках и, как следствие, длительность ожидания выгрузки товаров; удорожание стоимости грузоперевозок в связи со сменой маршрутов, необходимостью задействования дополнительных таможенно-логистических посредников; угрозы вторичных санкций в отношении прокси-стран, через которые осуществляется доставка товаров странами ЕАЭС; незавершенность процесса формирования единого транспортно-логистического рынка в рамках ЕАЭС и пр.
"Актуальная судебно-арбитражная практика по налогам за 2024 год"
(Головкин А.)
("Филинъ", 2025)Поставщики относились к числу "технических" организаций, не осуществляющих реальной хозяйственной деятельности по производству/торговле спорной продукцией: учредитель и директор является "массовым" учредителем различных организаций; движение по расчетным счетам носило транзитный характер; доказательства доставки товара в адрес налогоплательщика имели признаки недостоверности.
(Головкин А.)
("Филинъ", 2025)Поставщики относились к числу "технических" организаций, не осуществляющих реальной хозяйственной деятельности по производству/торговле спорной продукцией: учредитель и директор является "массовым" учредителем различных организаций; движение по расчетным счетам носило транзитный характер; доказательства доставки товара в адрес налогоплательщика имели признаки недостоверности.
Статья: Перспективы внедрения национальной цифровой транспортно-логистической платформы и развитие единой информационной системы "интеллектуального" пункта пропуска
(Абрамов А.С., Кузьмина А.А., Горшков Д.В.)
("Вестник Российской таможенной академии", 2025, N 2)В случае развития транспортно-логистических сервисов: обеспечения прогнозируемости сроков доставки товаров и возможности расчета стоимости транзитных перевозок, отслеживания доставки товаров, устранения узких логистических мест, повышения пропускных способностей пунктов пропуска и основных транспортно-логистических узлов, а также при условии увеличения скорости доставки товаров, значительно коррелирующей со сроками совершения таможенных операций и проведения таможенного контроля в пунктах пропуска через таможенную границу ЕАЭС, объем контейнерных перевозок по территории РФ (всеми видами транспорта) имеет перспективы кратного роста с 0,6 (в 2019 г.) до 3,7 млн (к 2035 г.) контейнеров в 20-футовом эквиваленте [1].
(Абрамов А.С., Кузьмина А.А., Горшков Д.В.)
("Вестник Российской таможенной академии", 2025, N 2)В случае развития транспортно-логистических сервисов: обеспечения прогнозируемости сроков доставки товаров и возможности расчета стоимости транзитных перевозок, отслеживания доставки товаров, устранения узких логистических мест, повышения пропускных способностей пунктов пропуска и основных транспортно-логистических узлов, а также при условии увеличения скорости доставки товаров, значительно коррелирующей со сроками совершения таможенных операций и проведения таможенного контроля в пунктах пропуска через таможенную границу ЕАЭС, объем контейнерных перевозок по территории РФ (всеми видами транспорта) имеет перспективы кратного роста с 0,6 (в 2019 г.) до 3,7 млн (к 2035 г.) контейнеров в 20-футовом эквиваленте [1].