Транспортный коридор
Подборка наиболее важных документов по запросу Транспортный коридор (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Формы
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Информация: Заседание Правительства
("Официальный сайт Правительства РФ", 2024)Четвертый элемент - это снятие инфраструктурных ограничений. Прежде всего то, что заложено в нацпроекты "Инфраструктура для жизни" и "Эффективная транспортная система", - это развитие автодорог, железнодорожного транспорта, региональных аэропортов, внутренних водных путей, международных транспортных коридоров и погранпереходов. Это как раз поддержит переориентацию нашей экономики на новые рынки сбыта.
("Официальный сайт Правительства РФ", 2024)Четвертый элемент - это снятие инфраструктурных ограничений. Прежде всего то, что заложено в нацпроекты "Инфраструктура для жизни" и "Эффективная транспортная система", - это развитие автодорог, железнодорожного транспорта, региональных аэропортов, внутренних водных путей, международных транспортных коридоров и погранпереходов. Это как раз поддержит переориентацию нашей экономики на новые рынки сбыта.
"Правовые проблемы жизни и работы граждан в районах с неблагоприятными климатическими условиями: монография"
(отв. ред. Т.Ю. Коршунова, С.В. Каменская)
("КОНТРАКТ", 2024)Проводимая государством политика по созданию свободных экономических зон, реализации крупных инвестиционных проектов, развитию Северного морского пути как транспортного коридора мирового значения, улучшению социальной инфраструктуры, обеспечению доступа к современным медицинским, образовательным, социокультурным, информационным и телекоммуникационным услугам, включая доступ к сети Интернет, позволила замедлить отток населения и сократить уровень безработицы в северных регионах страны.
(отв. ред. Т.Ю. Коршунова, С.В. Каменская)
("КОНТРАКТ", 2024)Проводимая государством политика по созданию свободных экономических зон, реализации крупных инвестиционных проектов, развитию Северного морского пути как транспортного коридора мирового значения, улучшению социальной инфраструктуры, обеспечению доступа к современным медицинским, образовательным, социокультурным, информационным и телекоммуникационным услугам, включая доступ к сети Интернет, позволила замедлить отток населения и сократить уровень безработицы в северных регионах страны.
Нормативные акты
"Транспортное право в условиях цифровой трансформации: беспилотные транспортные средства, цифровизация оборота, электронный коносамент, интеллектуальные транспортные системы: монография"
(под общ. ред. Е.В. Вавилина)
("Проспект", 2025)В Транспортной стратегии раскрывается понятие цифрового транспортного коридора как совокупности сервисов обмена логистической информацией, сопровождающих планирование и осуществление перевозочного процесса, включающих территориально распределенные цифровые платформы и информационные системы, владельцами и (или) операторами которых могут являться бизнес и органы государственной власти.
(под общ. ред. Е.В. Вавилина)
("Проспект", 2025)В Транспортной стратегии раскрывается понятие цифрового транспортного коридора как совокупности сервисов обмена логистической информацией, сопровождающих планирование и осуществление перевозочного процесса, включающих территориально распределенные цифровые платформы и информационные системы, владельцами и (или) операторами которых могут являться бизнес и органы государственной власти.
Информация: Оперативное совещание с вице-премьерами
("Официальный сайт Правительства РФ", 2026)В повестке: об индексации социальных пенсий, о плане мероприятий по развитию природоподобных технологий, о "дорожной карте" по увеличению объема перевозок по международным транспортным коридорам.
("Официальный сайт Правительства РФ", 2026)В повестке: об индексации социальных пенсий, о плане мероприятий по развитию природоподобных технологий, о "дорожной карте" по увеличению объема перевозок по международным транспортным коридорам.
"Глобальный атлас регулирования искусственного интеллекта. Вектор БРИКС"
(3-е издание, переработанное и дополненное)
(под ред. А.В. Незнамова)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2024)Примерами реализации ГЧП-проектов в сфере ИИ являются: проект по созданию "умного" транспортного коридора "Michigan Connected & Automated Vehicle Corridor" [1253]; проект по цифровизации судебной системы в области принудительного лечения "Data-Driven Justice" [1254]; проект по модернизации и расширению метро "Jacksonville Skyway Automated People Mover (16KM) Expansion PPP" [1255].
(3-е издание, переработанное и дополненное)
(под ред. А.В. Незнамова)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2024)Примерами реализации ГЧП-проектов в сфере ИИ являются: проект по созданию "умного" транспортного коридора "Michigan Connected & Automated Vehicle Corridor" [1253]; проект по цифровизации судебной системы в области принудительного лечения "Data-Driven Justice" [1254]; проект по модернизации и расширению метро "Jacksonville Skyway Automated People Mover (16KM) Expansion PPP" [1255].
Статья: Диалектика правовых режимов осуществления предпринимательской деятельности
(Шишмарева Т.П., Енькова Е.Е.)
("Предпринимательское право", 2026, N 2)В стадии разработки находится новый масштабный проект - Трансарктический транспортный коридор (ТТК), одной из целей развития которого является укрепление суверенитета Российской Федерации в Арктике. Все элементы ТТК требуется обеспечить соответствующей инфраструктурой, а сам проект, по мнению гендиректора офиса развития Арктики, имеет синергетический эффект для территориального развития, промышленности, судоходства <18>. Очевидно, реализация проекта потребует нетривиальных решений и введения нескольких преференциальных режимов.
(Шишмарева Т.П., Енькова Е.Е.)
("Предпринимательское право", 2026, N 2)В стадии разработки находится новый масштабный проект - Трансарктический транспортный коридор (ТТК), одной из целей развития которого является укрепление суверенитета Российской Федерации в Арктике. Все элементы ТТК требуется обеспечить соответствующей инфраструктурой, а сам проект, по мнению гендиректора офиса развития Арктики, имеет синергетический эффект для территориального развития, промышленности, судоходства <18>. Очевидно, реализация проекта потребует нетривиальных решений и введения нескольких преференциальных режимов.
Статья: Перспективы внедрения национальной цифровой транспортно-логистической платформы и развитие единой информационной системы "интеллектуального" пункта пропуска
(Абрамов А.С., Кузьмина А.А., Горшков Д.В.)
("Вестник Российской таможенной академии", 2025, N 2)Россия расположена между основными центрами мировой торговли, которыми являются развитые страны Европы и динамично развивающиеся страны Юго-Восточной Азии, выступает наиболее подходящей площадкой для создания международных транспортных коридоров "Восток - Запад" и "Север - Юг" и имеет значительный транзитный потенциал.
(Абрамов А.С., Кузьмина А.А., Горшков Д.В.)
("Вестник Российской таможенной академии", 2025, N 2)Россия расположена между основными центрами мировой торговли, которыми являются развитые страны Европы и динамично развивающиеся страны Юго-Восточной Азии, выступает наиболее подходящей площадкой для создания международных транспортных коридоров "Восток - Запад" и "Север - Юг" и имеет значительный транзитный потенциал.
Статья: Нормативная правовая инфраструктура стратегического партнерства России и Узбекистана в сфере экономики и высшего образования
(Ручкина Г.Ф.)
("Международное публичное и частное право", 2026, N 1)Ключевые слова: стратегическое партнерство, межгосударственные документы, образовательная интеграция, ЕАЭС, международный транспортный коридор.
(Ручкина Г.Ф.)
("Международное публичное и частное право", 2026, N 1)Ключевые слова: стратегическое партнерство, межгосударственные документы, образовательная интеграция, ЕАЭС, международный транспортный коридор.
Статья: Актуальные проблемы классификации технически сложных товаров, перемещаемых через Дальневосточный регион
(Чадова Т.В.)
("Вестник Российской таможенной академии", 2024, N 1)Переориентация экспортно-импортных потоков обусловлена сокращением экономических связей с Европой и политикой государства по развороту на Восток. Необходимость диверсификации транспортных коридоров ведет к увеличению инвестиций государства в инфраструктурные проекты, нацеленные на повышение транспортной связанности с Китаем, который выступает крупнейшим торговым партнером России [2]. За первое полугодие 2022 г. Китай существенно нарастил импорт из России - на 48% по стоимости и на 57% по тоннажу [3]. Помимо Китая, есть хорошие перспективы сотрудничества с Вьетнамом, Южной Кореей, Гонконгом - азиатский рынок огромен.
(Чадова Т.В.)
("Вестник Российской таможенной академии", 2024, N 1)Переориентация экспортно-импортных потоков обусловлена сокращением экономических связей с Европой и политикой государства по развороту на Восток. Необходимость диверсификации транспортных коридоров ведет к увеличению инвестиций государства в инфраструктурные проекты, нацеленные на повышение транспортной связанности с Китаем, который выступает крупнейшим торговым партнером России [2]. За первое полугодие 2022 г. Китай существенно нарастил импорт из России - на 48% по стоимости и на 57% по тоннажу [3]. Помимо Китая, есть хорошие перспективы сотрудничества с Вьетнамом, Южной Кореей, Гонконгом - азиатский рынок огромен.
Статья: Свободные экономические зоны как особый объект правового регулирования в Китае
(Крохина Ю.А.)
("Миграционное право", 2026, N 2)Значимая роль в предотвращении оттока высокотехнологичных компаний отводится свободным экономическим зонам (далее - СЭЗ). Изначально в КНР преференциальные территории были учреждены в формате специальных экспортных зон, предназначенных для концентрации национальных предприятий-экспортеров <2>. Избранная модель СЭЗ была нацелена на обеспечение доступа к международным транспортным коридорам, создание благоприятных условий для предприятий с иностранным капиталом, предоставление налоговых льгот и упрощенный вывод прибыли <3>.
(Крохина Ю.А.)
("Миграционное право", 2026, N 2)Значимая роль в предотвращении оттока высокотехнологичных компаний отводится свободным экономическим зонам (далее - СЭЗ). Изначально в КНР преференциальные территории были учреждены в формате специальных экспортных зон, предназначенных для концентрации национальных предприятий-экспортеров <2>. Избранная модель СЭЗ была нацелена на обеспечение доступа к международным транспортным коридорам, создание благоприятных условий для предприятий с иностранным капиталом, предоставление налоговых льгот и упрощенный вывод прибыли <3>.
Статья: Трансформация экономического районирования в условиях усиления межрегиональной конкуренции и кооперации
(Кочетов С.С.)
("Государственная власть и местное самоуправление", 2026, N 4)Современное пространственное развитие Российской Федерации характеризуется нарастающей дифференциацией социально-экономических показателей, усилением концентрации ресурсов в крупнейших агломерациях и одновременно ростом зависимости регионов от межтерриториальных производственных и инфраструктурных связей. Экономическое пространство страны становится все более сетевым, а устойчивость региональных экономик определяется не только их внутренним потенциалом, но и степенью включенности в межрегиональные цепочки добавленной стоимости, транспортные коридоры и рынки труда. В этих условиях традиционные подходы к экономическому районированию, сформированные в индустриальную эпоху, требуют концептуального переосмысления.
(Кочетов С.С.)
("Государственная власть и местное самоуправление", 2026, N 4)Современное пространственное развитие Российской Федерации характеризуется нарастающей дифференциацией социально-экономических показателей, усилением концентрации ресурсов в крупнейших агломерациях и одновременно ростом зависимости регионов от межтерриториальных производственных и инфраструктурных связей. Экономическое пространство страны становится все более сетевым, а устойчивость региональных экономик определяется не только их внутренним потенциалом, но и степенью включенности в межрегиональные цепочки добавленной стоимости, транспортные коридоры и рынки труда. В этих условиях традиционные подходы к экономическому районированию, сформированные в индустриальную эпоху, требуют концептуального переосмысления.