Ставки утилизационного сбора
Подборка наиболее важных документов по запросу Ставки утилизационного сбора (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Информация: Срок вступления в силу новых правил расчета утильсбора на легковые автомобили будет перенесен на декабрь
("Официальный сайт Минпромторга России", 2025)Напомним, ранее Минпромторгом России были подготовлены изменения в механику расчета утилизационного сбора, предполагающие введение дополнительных показателей для легковых автомобилей (категории М1). Сформированный подход подразумевает, что базовая ставка для расчета утилизационного сбора формируется на основании типа и объема двигателя, а мощность двигателя влияет на формирование коэффициента по прогрессивной шкале. При этом предлагается сохранить действие меры поддержки в виде льготного коэффициента для граждан, которые ввозят иномарку с мощностью двигателя до 160 л. с. для личного пользования. Доля таких транспортных средств в российском автопарке превышает 80%.
("Официальный сайт Минпромторга России", 2025)Напомним, ранее Минпромторгом России были подготовлены изменения в механику расчета утилизационного сбора, предполагающие введение дополнительных показателей для легковых автомобилей (категории М1). Сформированный подход подразумевает, что базовая ставка для расчета утилизационного сбора формируется на основании типа и объема двигателя, а мощность двигателя влияет на формирование коэффициента по прогрессивной шкале. При этом предлагается сохранить действие меры поддержки в виде льготного коэффициента для граждан, которые ввозят иномарку с мощностью двигателя до 160 л. с. для личного пользования. Доля таких транспортных средств в российском автопарке превышает 80%.
Статья: О рассмотрении некоторых категорий споров, связанных с применением таможенного законодательства
(Дерюгин С.С.)
("Арбитражные споры", 2025, N 4)Размер утилизационного сбора установлен Постановлением Правительства Российской Федерации от 26.12.2013 N 1291 применительно к перечню видов и категорий колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и определяется как произведение базовой ставки для расчета размера утилизационного сбора и коэффициента расчета суммы утилизационного сбора.
(Дерюгин С.С.)
("Арбитражные споры", 2025, N 4)Размер утилизационного сбора установлен Постановлением Правительства Российской Федерации от 26.12.2013 N 1291 применительно к перечню видов и категорий колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и определяется как произведение базовой ставки для расчета размера утилизационного сбора и коэффициента расчета суммы утилизационного сбора.
Судебная практика
Подборка судебных решений за 2023 год: Статья 24.1 "Утилизационный сбор" Федерального закона "Об отходах производства и потребления""При этом в Перечне прямо не указано, что для отнесения ввозимого товара к вышеуказанному Перечню достаточно только кода ТН ВЭД ЕАЭС. В противном случае это противоречило бы ст. 24.1 Закона N 89-ФЗ в части необходимости учета физических и иных характеристик колесного транспортного средства, самоходной машины и прицепа при установлении ставки утилизационного сбора."
Подборка судебных решений за 2025 год: Статья 24.1 "Утилизационный сбор" Федерального закона "Об отходах производства и потребления""Вопреки позиции таможни, ни в законе, ни в Перечне прямо не указано, что наличие только кода ТН ВЭД ЕАЭС достаточно для отнесения ввозимого товара к Перечню, в противном случае это противоречило бы статье 24.1 Закона N 89-ФЗ в части необходимости учета физических и иных характеристик колесного транспортного средства, самоходной машины и прицепа при установлении ставки утилизационного сбора. Не принимая во внимание такие ключевые понятия Перечня N 81 как "вид" и "категория", отождествляя их с понятием "классификационный код", что в равной степени не соответствует букве закона, заявитель кассационной жалобы толкует положения Правил и Перечня необоснованно расширительно."
Нормативные акты
Постановление Правительства РФ от 06.02.2016 N 81
(ред. от 12.02.2026)
"Об утилизационном сборе в отношении самоходных машин и (или) прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации"
(вместе с "Правилами взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении самоходных машин и (или) прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора")<4> Размер утилизационного сбора на категорию (вид) самоходной машины и прицепа к ней равен произведению базовой ставки и коэффициента, предусмотренного для конкретной позиции. Базовая ставка для расчета размера утилизационного сбора в отношении самоходных машин и прицепов к ним равна 172500 рублей. Основным критерием при определении коэффициента расчета размера утилизационного сбора является код единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза (далее - ТН ВЭД ЕАЭС).
(ред. от 12.02.2026)
"Об утилизационном сборе в отношении самоходных машин и (или) прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации"
(вместе с "Правилами взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении самоходных машин и (или) прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора")<4> Размер утилизационного сбора на категорию (вид) самоходной машины и прицепа к ней равен произведению базовой ставки и коэффициента, предусмотренного для конкретной позиции. Базовая ставка для расчета размера утилизационного сбора в отношении самоходных машин и прицепов к ним равна 172500 рублей. Основным критерием при определении коэффициента расчета размера утилизационного сбора является код единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза (далее - ТН ВЭД ЕАЭС).
Постановление Правительства РФ от 26.12.2013 N 1291
(ред. от 06.02.2026)
"Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации"
(вместе с "Правилами взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора")<5> Базовая ставка для расчета размера утилизационного сбора равна 20000 рублей.
(ред. от 06.02.2026)
"Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации"
(вместе с "Правилами взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора")<5> Базовая ставка для расчета размера утилизационного сбора равна 20000 рублей.
Статья: О необходимости трансформации уголовно-правовой охраны фискальных интересов государства на примере утилизационного сбора
(Шевелева С.В., Шкилева Н.Л.)
("Налоги" (журнал), 2022, N 6)В то же время размер сбора практически ежегодно пересчитывается. Так, с 2014 по 2020 г. для популярных в России автомобилей с объемом двигателя 1 000 - 2 000 см3 сбор вырос в 6,6 раза <15>. Например, в 2019 г. была произведена индексация ставок, применяемых к ТС, в среднем на 15% <16>. Справедливости ради стоит отметить, что практически неизменной остается ставка сбора для ТС, ввозимых физическими лицами, а доля ввоза авто для личного пользования составляла в последние годы от четверти до трети всего ввоза <17>. В то же время индексация ставки утилизационного сбора для новых автомобилей привела к увеличению цены российского автопрома с 8,8% в 2014 г. до 31,5% в 2020 г.; для иномарок - с 8,5% в 2014 г. до 17,7% в 2020 г. <18>, поэтому о протекционном характере утилизационного сбора в интересах отечественных производителей, о котором пишут иностранные специалисты и отечественные ученые <19>, говорить не приходится.
(Шевелева С.В., Шкилева Н.Л.)
("Налоги" (журнал), 2022, N 6)В то же время размер сбора практически ежегодно пересчитывается. Так, с 2014 по 2020 г. для популярных в России автомобилей с объемом двигателя 1 000 - 2 000 см3 сбор вырос в 6,6 раза <15>. Например, в 2019 г. была произведена индексация ставок, применяемых к ТС, в среднем на 15% <16>. Справедливости ради стоит отметить, что практически неизменной остается ставка сбора для ТС, ввозимых физическими лицами, а доля ввоза авто для личного пользования составляла в последние годы от четверти до трети всего ввоза <17>. В то же время индексация ставки утилизационного сбора для новых автомобилей привела к увеличению цены российского автопрома с 8,8% в 2014 г. до 31,5% в 2020 г.; для иномарок - с 8,5% в 2014 г. до 17,7% в 2020 г. <18>, поэтому о протекционном характере утилизационного сбора в интересах отечественных производителей, о котором пишут иностранные специалисты и отечественные ученые <19>, говорить не приходится.
Статья: Начисление процентов на излишне взысканный утилизационный сбор
(Шереметьева Н.В.)
("Таможенное дело", 2024, N 1)В Постановлении Правительства РФ N 81 Перечень облагаемых утилизационным сбором технических средств является закрытым, но, когда таможенные органы используют только маркировку Единой таможенной номенклатуры, этот перечень необоснованно расширяется, что противоречит ст. 24.1 Закона N 89-ФЗ, где говорится, что для расчета ставки утилизационного сбора для колесного транспортного средства, самоходной машины и прицепа необходимо обращаться не только к маркировке таможенной номенклатуры, но и к дополнительным физическим и техническим характеристикам каждого технического устройства.
(Шереметьева Н.В.)
("Таможенное дело", 2024, N 1)В Постановлении Правительства РФ N 81 Перечень облагаемых утилизационным сбором технических средств является закрытым, но, когда таможенные органы используют только маркировку Единой таможенной номенклатуры, этот перечень необоснованно расширяется, что противоречит ст. 24.1 Закона N 89-ФЗ, где говорится, что для расчета ставки утилизационного сбора для колесного транспортного средства, самоходной машины и прицепа необходимо обращаться не только к маркировке таможенной номенклатуры, но и к дополнительным физическим и техническим характеристикам каждого технического устройства.
Статья: О прекращении права осуществления перевозок по регулярному маршруту из-за "старого" автобуса
(Бурнос Е.Н.)
("Транспортное право", 2026, N 2)Высокая ключевая ставка, рост утилизационного сбора и инфляция сдерживают продажи транспортных средств, что подтверждается данными статистики. Так, в 2025 г. продажи новых автобусов сократились на треть (по итогам 2025 г. в России было реализовано 12 863 новых автобуса, что на 34% меньше, чем в 2024 г.) <10>.
(Бурнос Е.Н.)
("Транспортное право", 2026, N 2)Высокая ключевая ставка, рост утилизационного сбора и инфляция сдерживают продажи транспортных средств, что подтверждается данными статистики. Так, в 2025 г. продажи новых автобусов сократились на треть (по итогам 2025 г. в России было реализовано 12 863 новых автобуса, что на 34% меньше, чем в 2024 г.) <10>.
Ситуация: Кто уплачивает утилизационный сбор?
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)Размер утилизационного сбора равен произведению базовой ставки для расчета размера утилизационного сбора и коэффициента расчета суммы утилизационного сбора. В отношении легковых автомобилей базовая ставка составляет 20 000 руб. Коэффициент для автомобилей с 01.12.2025 зависит от вида, объема и мощности двигателя. Например, для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, ввозимых физическими лицами для личного пользования, с рабочим объемом двигателя свыше 2 000 куб. см, но не более 3 000 куб. см и мощностью 51,49 кВт и более, но не выше 73,55 кВт, коэффициент составляет 0,17 (для новых автомобилей) и 0,26 (для автомобилей, с даты выпуска которых прошло более трех лет). Таким образом, в первом случае вам придется уплатить 3 400 руб., а во втором - 5 200 руб. (п. 2 Постановления Правительства РФ от 01.11.2025 N 1713; п. 4 разд. I Перечня N 1291, сноски 3, 5 к данному Перечню).
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)Размер утилизационного сбора равен произведению базовой ставки для расчета размера утилизационного сбора и коэффициента расчета суммы утилизационного сбора. В отношении легковых автомобилей базовая ставка составляет 20 000 руб. Коэффициент для автомобилей с 01.12.2025 зависит от вида, объема и мощности двигателя. Например, для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, ввозимых физическими лицами для личного пользования, с рабочим объемом двигателя свыше 2 000 куб. см, но не более 3 000 куб. см и мощностью 51,49 кВт и более, но не выше 73,55 кВт, коэффициент составляет 0,17 (для новых автомобилей) и 0,26 (для автомобилей, с даты выпуска которых прошло более трех лет). Таким образом, в первом случае вам придется уплатить 3 400 руб., а во втором - 5 200 руб. (п. 2 Постановления Правительства РФ от 01.11.2025 N 1713; п. 4 разд. I Перечня N 1291, сноски 3, 5 к данному Перечню).
Вопрос: Как организации рассчитать утилизационный сбор на автомобиль?
(Консультация эксперта, 2026)Базовые ставки утверждены по категориям ТС (сноски 5, 8 к Перечню), например:
(Консультация эксперта, 2026)Базовые ставки утверждены по категориям ТС (сноски 5, 8 к Перечню), например: