Ставки транспортного налога Псков
Подборка наиболее важных документов по запросу Ставки транспортного налога Псков (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Определение Верховного Суда РФ от 10.01.2003 N 51-Г02-58
Отдельные положения Закона Алтайского края "О территориальном дорожном фонде" правомерно признаны недействующими, так как они противоречат Налоговому кодексу РФ, предусматривающему, что нормы законодательства о налогах и сборах, определяющие основания, порядок и условия применения льгот по налогам и сборам, не могут носить индивидуального характера.Рассматривая заявление прокурора, суд правильно исходил из того, что определением Конституционного суда РФ N 104-О от 10.04.2002 по жалобе гражданина Борисова Александра Борисовича на нарушение его конституционных прав положениями статей 2, 3 и 6 Закона Российской Федерации "О дорожных фондах в Российской Федерации" и статьи 1 Закона Псковской области "О ставках налога с владельцев транспортных средств на 2001 г." положение пункта 5 статьи 6 Закона Российской Федерации "О дорожных фондах в Российской Федерации" о возможности установления законами субъектов Российской Федерации ставок налога с владельцев транспортных средств, превышающих установленные в самом Законе "О дорожных фондах в Российской Федерации", признаны неконституционными, утрачивают силу и не подлежат применению как не соответствующие Конституции РФ, следовательно, вывод суда о том, что с этого времени п. 1 ст. 10 оспариваемого Закона края противоречит федеральному законодательству, является правильным.
Отдельные положения Закона Алтайского края "О территориальном дорожном фонде" правомерно признаны недействующими, так как они противоречат Налоговому кодексу РФ, предусматривающему, что нормы законодательства о налогах и сборах, определяющие основания, порядок и условия применения льгот по налогам и сборам, не могут носить индивидуального характера.Рассматривая заявление прокурора, суд правильно исходил из того, что определением Конституционного суда РФ N 104-О от 10.04.2002 по жалобе гражданина Борисова Александра Борисовича на нарушение его конституционных прав положениями статей 2, 3 и 6 Закона Российской Федерации "О дорожных фондах в Российской Федерации" и статьи 1 Закона Псковской области "О ставках налога с владельцев транспортных средств на 2001 г." положение пункта 5 статьи 6 Закона Российской Федерации "О дорожных фондах в Российской Федерации" о возможности установления законами субъектов Российской Федерации ставок налога с владельцев транспортных средств, превышающих установленные в самом Законе "О дорожных фондах в Российской Федерации", признаны неконституционными, утрачивают силу и не подлежат применению как не соответствующие Конституции РФ, следовательно, вывод суда о том, что с этого времени п. 1 ст. 10 оспариваемого Закона края противоречит федеральному законодательству, является правильным.
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
"Публичные доходы в Российской Федерации: финансово-правовой аспект: Монография"
(Васильева Н.В.)
(под ред. Е.Ю. Грачевой)
("НОРМА", 2017)<2> См. Определение Конституционного Суда РФ от 10 апреля 2002 г. N 104-О "По жалобе гражданина Борисова А.Б. на нарушение его конституционных прав положениями статей 2, 3 и 6 Закона Российской Федерации "О дорожных фондах в Российской Федерации" и статьи 1 Закона Псковской области "О ставках налога с транспортных средств на 2001 год"; Определение Конституционного Суда РФ от 10 апреля 2002 г. N 107-О "По запросу Конституционного Суда Республики Карелия о проверке конституционности пунктов 2 и 5 статьи 6 Закона Российской Федерации "О дорожных фондах в Российской Федерации"; Определение Конституционного Суда РФ от 23 июня 2005 г. N 272-О "Об отказе в принятии к рассмотрению жалобы гражданина Баукина В.В. на нарушение его конституционных прав положениями пунктов 1 и 2 статьи 361 Налогового кодекса Российской Федерации".
(Васильева Н.В.)
(под ред. Е.Ю. Грачевой)
("НОРМА", 2017)<2> См. Определение Конституционного Суда РФ от 10 апреля 2002 г. N 104-О "По жалобе гражданина Борисова А.Б. на нарушение его конституционных прав положениями статей 2, 3 и 6 Закона Российской Федерации "О дорожных фондах в Российской Федерации" и статьи 1 Закона Псковской области "О ставках налога с транспортных средств на 2001 год"; Определение Конституционного Суда РФ от 10 апреля 2002 г. N 107-О "По запросу Конституционного Суда Республики Карелия о проверке конституционности пунктов 2 и 5 статьи 6 Закона Российской Федерации "О дорожных фондах в Российской Федерации"; Определение Конституционного Суда РФ от 23 июня 2005 г. N 272-О "Об отказе в принятии к рассмотрению жалобы гражданина Баукина В.В. на нарушение его конституционных прав положениями пунктов 1 и 2 статьи 361 Налогового кодекса Российской Федерации".
"Международное налоговое право: проблемы теории и практики"
(Винницкий Д.В.)
("Статут", 2017)<1> См. по этой проблеме п. 3 Определения КС РФ от 10 апреля 2002 г. N 104-О "По жалобе гражданина Борисова А.Б. на нарушение его конституционных прав положениями статей 2, 3 и 6 Закона РФ "О дорожных фондах в РФ" и статьи 1 Закона Псковской области "О ставках налога с владельцев транспортных средств на 2001 г.".
(Винницкий Д.В.)
("Статут", 2017)<1> См. по этой проблеме п. 3 Определения КС РФ от 10 апреля 2002 г. N 104-О "По жалобе гражданина Борисова А.Б. на нарушение его конституционных прав положениями статей 2, 3 и 6 Закона РФ "О дорожных фондах в РФ" и статьи 1 Закона Псковской области "О ставках налога с владельцев транспортных средств на 2001 г.".
Нормативные акты
Определение Конституционного Суда РФ от 10.04.2002 N 104-О
"По жалобе гражданина Борисова Александра Борисовича на нарушение его конституционных прав положениями статей 2, 3 и 6 Закона Российской Федерации "О дорожных фондах в Российской Федерации" и статьи 1 Закона Псковской области "О ставках налога с владельцев транспортных средств на 2001 год"КОНСТИТУЦИОННЫЙ СУД РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
"По жалобе гражданина Борисова Александра Борисовича на нарушение его конституционных прав положениями статей 2, 3 и 6 Закона Российской Федерации "О дорожных фондах в Российской Федерации" и статьи 1 Закона Псковской области "О ставках налога с владельцев транспортных средств на 2001 год"КОНСТИТУЦИОННЫЙ СУД РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
"Обзор методологических подходов организации лучшей практики в сфере межбюджетных отношений на региональном и муниципальном уровнях"
(разработан Минфином России)- снижение налоговой ставки для бюджетных, казенных и автономных учреждений в отдельных сферах (как правило, образования, здравоохранения, социального обслуживания населения, культуры, физической культуры и спорта) - Иркутская область (за исключением учреждений образования и культуры сумма налога снижена на 95,5%), Псковская область (сумма налога снижается на 13%), Ханты-Мансийский автономный округ - Югра (для организаций, осуществляющих деятельность по дошкольному образованию, ставка снижена на 50%).
(разработан Минфином России)- снижение налоговой ставки для бюджетных, казенных и автономных учреждений в отдельных сферах (как правило, образования, здравоохранения, социального обслуживания населения, культуры, физической культуры и спорта) - Иркутская область (за исключением учреждений образования и культуры сумма налога снижена на 95,5%), Псковская область (сумма налога снижается на 13%), Ханты-Мансийский автономный округ - Югра (для организаций, осуществляющих деятельность по дошкольному образованию, ставка снижена на 50%).
Статья: Принцип недопустимости двойного налогообложения в решениях Конституционного Суда Российской Федерации
(Попова С.С.)
("Право и политика", 2005, N 4)Спустя два года в Определении от 10 апреля 2002 года N 104-О по жалобе гражданина Борисова Александра Борисовича на нарушение его конституционных прав положениями статей 2, 3 и 6 Закона Российской Федерации "О дорожных фондах в Российской Федерации" и статьи 1 Закона Псковской области "О ставках налога с владельцев транспортных средств на 2001 год" <*> было указано, что в своей жалобе заявитель - владелец транспортного средства гражданин А.Б. Борисов просил признать противоречащими статьям 2, 7, 8 (часть 1), 15 (части 1 и 2), 17, 18, 19, 34 (часть 1), 35 (часть 2), 55 (часть 2), 57 и 76 (части 2 и 5) Конституции Российской Федерации пункт 5 статьи 6 Закона Российской Федерации "О дорожных фондах в Российской Федерации" и статью 1 Закона Псковской области "О ставках налога с владельцев транспортных средств на 2001 год", поскольку, в частности, взимание налога при перерегистрации транспортного средства, когда налог за него уже уплачен, и уплата налога до истечения календарного года приводят к двойному налогообложению.
(Попова С.С.)
("Право и политика", 2005, N 4)Спустя два года в Определении от 10 апреля 2002 года N 104-О по жалобе гражданина Борисова Александра Борисовича на нарушение его конституционных прав положениями статей 2, 3 и 6 Закона Российской Федерации "О дорожных фондах в Российской Федерации" и статьи 1 Закона Псковской области "О ставках налога с владельцев транспортных средств на 2001 год" <*> было указано, что в своей жалобе заявитель - владелец транспортного средства гражданин А.Б. Борисов просил признать противоречащими статьям 2, 7, 8 (часть 1), 15 (части 1 и 2), 17, 18, 19, 34 (часть 1), 35 (часть 2), 55 (часть 2), 57 и 76 (части 2 и 5) Конституции Российской Федерации пункт 5 статьи 6 Закона Российской Федерации "О дорожных фондах в Российской Федерации" и статью 1 Закона Псковской области "О ставках налога с владельцев транспортных средств на 2001 год", поскольку, в частности, взимание налога при перерегистрации транспортного средства, когда налог за него уже уплачен, и уплата налога до истечения календарного года приводят к двойному налогообложению.
Статья: Расчет и региональные особенности оптимизации транспортного налога
(Беспалов М.)
("Бухгалтер-профессионал автотранспортного предприятия", 2010, N 9)Также регионы часто предусматривают льготы не по налогоплательщику в целом, а только в отношении отдельных видов транспортных средств. Если компания использует такие виды транспорта, ей выгоднее зарегистрировать технику в одном из следующих субъектов или арендовать машины в таких областях. Этот вариант тоже может сработать, поскольку в законах этих регионов нет условия, что транспорт обязательно должен использоваться на их территории. Так, в Тульской и Курской областях не облагаются налогом автомобили, использующиеся автошколами при обучении. Кроме того, в Тульском регионе не платится налог со спецавтомобилей, предназначенных для перевозки крупногабаритных строительных панелей. В Ставропольском крае освобожден от налога корпоративный транспорт, который доставляет работников до места работы. В Брянской области, а также в Республике Марий-Эл - мусоровозы. А в Псковской области - автомагазины и молоковозы.
(Беспалов М.)
("Бухгалтер-профессионал автотранспортного предприятия", 2010, N 9)Также регионы часто предусматривают льготы не по налогоплательщику в целом, а только в отношении отдельных видов транспортных средств. Если компания использует такие виды транспорта, ей выгоднее зарегистрировать технику в одном из следующих субъектов или арендовать машины в таких областях. Этот вариант тоже может сработать, поскольку в законах этих регионов нет условия, что транспорт обязательно должен использоваться на их территории. Так, в Тульской и Курской областях не облагаются налогом автомобили, использующиеся автошколами при обучении. Кроме того, в Тульском регионе не платится налог со спецавтомобилей, предназначенных для перевозки крупногабаритных строительных панелей. В Ставропольском крае освобожден от налога корпоративный транспорт, который доставляет работников до места работы. В Брянской области, а также в Республике Марий-Эл - мусоровозы. А в Псковской области - автомагазины и молоковозы.
Статья: Безопасная оптимизация
(Сверчкова Д.)
("Расчет", 2010, N 1)Псковская область. На Псковщине транспортный налог уплачивают лица, на которых зарегистрированы транспортные средства. Часть транспортных средств объектом налогообложения не является (п. 2 ст. 358 НК РФ). Налоговые ставки устанавливаются субъектами РФ, но не могут быть увеличены (уменьшены) более чем в пять раз относительно норм, установленных НК РФ. Например, Закон Псковской области от 26 ноября 2002 г. N 224-оз "О транспортном налоге" (в ред. от 25 ноября 2008 г.) устанавливает следующие льготы по транспортному налогу: инвалидам, ветеранам ВОВ, "чернобыльцам", Героям Советского Союза. Льгота предоставляется на основании письменного заявления с приложением документа, подтверждающего наличие основания для льготы.
(Сверчкова Д.)
("Расчет", 2010, N 1)Псковская область. На Псковщине транспортный налог уплачивают лица, на которых зарегистрированы транспортные средства. Часть транспортных средств объектом налогообложения не является (п. 2 ст. 358 НК РФ). Налоговые ставки устанавливаются субъектами РФ, но не могут быть увеличены (уменьшены) более чем в пять раз относительно норм, установленных НК РФ. Например, Закон Псковской области от 26 ноября 2002 г. N 224-оз "О транспортном налоге" (в ред. от 25 ноября 2008 г.) устанавливает следующие льготы по транспортному налогу: инвалидам, ветеранам ВОВ, "чернобыльцам", Героям Советского Союза. Льгота предоставляется на основании письменного заявления с приложением документа, подтверждающего наличие основания для льготы.
Статья: Законные механизмы оптимизации транспортного налога
(Беспалов М.В.)
("Бухгалтер и закон", 2010, N 10)Также регионы часто предусматривают льготы не по налогоплательщику в целом, а только в отношении отдельных видов транспортных средств. Если организация использует такие виды транспорта, ей выгоднее зарегистрировать технику в одном из таких субъектов или арендовать машины в таких областях. Этот вариант тоже может сработать, поскольку в законах этих регионов нет условия, что транспорт обязательно должен использоваться на их территории. Так, в Тульской и Курской областях не облагаются налогом автомобили, использующиеся автошколами при обучении. Кроме того, в Тульском регионе не платится налог со спецавтомобилей, предназначенных для перевозки крупногабаритных строительных панелей. В Ставропольском крае освобожден от налога корпоративный транспорт, который доставляет работников до их места работы. В Брянской области, а также в Республике Марий-Эл - мусоровозы, а в Псковской области - автомагазины и молоковозы.
(Беспалов М.В.)
("Бухгалтер и закон", 2010, N 10)Также регионы часто предусматривают льготы не по налогоплательщику в целом, а только в отношении отдельных видов транспортных средств. Если организация использует такие виды транспорта, ей выгоднее зарегистрировать технику в одном из таких субъектов или арендовать машины в таких областях. Этот вариант тоже может сработать, поскольку в законах этих регионов нет условия, что транспорт обязательно должен использоваться на их территории. Так, в Тульской и Курской областях не облагаются налогом автомобили, использующиеся автошколами при обучении. Кроме того, в Тульском регионе не платится налог со спецавтомобилей, предназначенных для перевозки крупногабаритных строительных панелей. В Ставропольском крае освобожден от налога корпоративный транспорт, который доставляет работников до их места работы. В Брянской области, а также в Республике Марий-Эл - мусоровозы, а в Псковской области - автомагазины и молоковозы.
"Региональные и местные налоги: правовые проблемы и экономические ориентиры"
(Березин М.Ю.)
("Волтерс Клувер", 2006)В рассмотренном Конституционным Судом РФ деле конституционно-правовому анализу подверглись положения как федерального закона - Закона РФ "О дорожных фондах в Российской Федерации", так и регионального закона - Закона Псковской области от 27 декабря 2000 г. "О ставках налога с владельцев транспортных средств на 2001 год", в котором ставки этого налога были установлены в размерах, превышающих величины налоговых ставок, определенных в федеральном законе. В Определении от 10 апреля 2002 г. N 104-О по жалобе гражданина А.Б. Борисова на нарушение его конституционных прав положениями ст. ст. 2, 3 и 6 Закона РФ "О дорожных фондах в Российской Федерации" и ст. 1 Закона Псковской области "О ставках налога с владельцев транспортных средств на 2001 год" <1> Конституционный Суд РФ указал, что налог признается законно установленным в случае четкого определения в законе всех элементов налогообложения, в число которых входят налоговая ставка и сроки уплаты налога. При этом независимо от того, к какому уровню налоговой системы относится налог - федеральному или региональному, федеральный законодатель обязан установить предельную величину налоговой ставки. Более того, согласно правовой позиции Конституционного Суда РФ, выраженной им в Постановлении от 30 января 2001 г. N 2-П <2>, существенные элементы каждого регионального налога, в том числе предельная ставка, должны регулироваться федеральным законом.
(Березин М.Ю.)
("Волтерс Клувер", 2006)В рассмотренном Конституционным Судом РФ деле конституционно-правовому анализу подверглись положения как федерального закона - Закона РФ "О дорожных фондах в Российской Федерации", так и регионального закона - Закона Псковской области от 27 декабря 2000 г. "О ставках налога с владельцев транспортных средств на 2001 год", в котором ставки этого налога были установлены в размерах, превышающих величины налоговых ставок, определенных в федеральном законе. В Определении от 10 апреля 2002 г. N 104-О по жалобе гражданина А.Б. Борисова на нарушение его конституционных прав положениями ст. ст. 2, 3 и 6 Закона РФ "О дорожных фондах в Российской Федерации" и ст. 1 Закона Псковской области "О ставках налога с владельцев транспортных средств на 2001 год" <1> Конституционный Суд РФ указал, что налог признается законно установленным в случае четкого определения в законе всех элементов налогообложения, в число которых входят налоговая ставка и сроки уплаты налога. При этом независимо от того, к какому уровню налоговой системы относится налог - федеральному или региональному, федеральный законодатель обязан установить предельную величину налоговой ставки. Более того, согласно правовой позиции Конституционного Суда РФ, выраженной им в Постановлении от 30 января 2001 г. N 2-П <2>, существенные элементы каждого регионального налога, в том числе предельная ставка, должны регулироваться федеральным законом.
"Транспортный налог"
(Беспалов М.В.)
(под ред. К.А. Либерман)
("ГроссМедиа", "РОСБУХ", 2011)Также регионы часто предусматривают льготы не по налогоплательщику в целом, а только в отношении отдельных видов транспортных средств. Если компания использует такие виды транспорта, ей выгоднее зарегистрировать технику в одном из следующих субъектов или арендовать машины в таких областях. Этот вариант тоже может сработать, поскольку в законах этих регионов нет условия, что транспорт обязательно должен использоваться на их территории. Так, в Тульской и Курской областях не облагаются налогом автомобили, использующиеся автошколами при обучении. Кроме того, в Тульском регионе не платится налог со спецавтомобилей, предназначенных для перевозки крупногабаритных строительных панелей. В Ставропольском крае освобожден от налога корпоративный транспорт, который доставляет работников до их места работы. В Брянской области, а также в Республике Марий-Эл - мусоровозы. А в Псковской области - автомагазины и молоковозы.
(Беспалов М.В.)
(под ред. К.А. Либерман)
("ГроссМедиа", "РОСБУХ", 2011)Также регионы часто предусматривают льготы не по налогоплательщику в целом, а только в отношении отдельных видов транспортных средств. Если компания использует такие виды транспорта, ей выгоднее зарегистрировать технику в одном из следующих субъектов или арендовать машины в таких областях. Этот вариант тоже может сработать, поскольку в законах этих регионов нет условия, что транспорт обязательно должен использоваться на их территории. Так, в Тульской и Курской областях не облагаются налогом автомобили, использующиеся автошколами при обучении. Кроме того, в Тульском регионе не платится налог со спецавтомобилей, предназначенных для перевозки крупногабаритных строительных панелей. В Ставропольском крае освобожден от налога корпоративный транспорт, который доставляет работников до их места работы. В Брянской области, а также в Республике Марий-Эл - мусоровозы. А в Псковской области - автомагазины и молоковозы.
"Налоговое правосудие в решениях Конституционного Суда Российской Федерации: Монография"
(Сасов К.А.)
("Норма", 2013)<1> Определение Конституционного Суда РФ от 10 апреля 2002 г. N 104-О "По жалобе гражданина Борисова А.Б. на нарушение его конституционных прав положениями статей 2, 3 и 6 Закона Российской Федерации "О дорожных фондах в Российской Федерации" и статьи 1 Закона Псковской области "О ставках налога с транспортных средств на 2001 год" // СПС "КонсультантПлюс".
(Сасов К.А.)
("Норма", 2013)<1> Определение Конституционного Суда РФ от 10 апреля 2002 г. N 104-О "По жалобе гражданина Борисова А.Б. на нарушение его конституционных прав положениями статей 2, 3 и 6 Закона Российской Федерации "О дорожных фондах в Российской Федерации" и статьи 1 Закона Псковской области "О ставках налога с транспортных средств на 2001 год" // СПС "КонсультантПлюс".
Статья: Налог с владельцев транспортных средств
(Короткова Л.А.)
("Аудиторские ведомости", 2003, N 6)Пункт 1 ст.6 Закона N 1759-1 устанавливал конкретные ставки налога в денежном выражении в зависимости от вида транспортного средства и мощности его двигателя. Вместе с тем п.5 этой статьи допускалась возможность увеличения ставок законами субъектов Российской Федерации. Данное положение как аналогичное тем, которые признаны не соответствующими Конституции Российской Федерации в сохраняющих свою силу постановлениях Конституционного Суда Российской Федерации, а также основанное на нем положение ч.1 ст.1 Закона Псковской области "О ставках налога с владельцев транспортных средств на 2001 год", которым определены ставки налога, превышающие установленные п.1 ст.6 Закона N 1759-1, в силу ч.2 ст.87 Федерального конституционного закона от 21.07.1994 N 1-ФКЗ "О Конституционном Суде Российской Федерации" не подлежали применению как не соответствующие Конституции Российской Федерации, ее ст.ст.57 и 75 (ч.3).
(Короткова Л.А.)
("Аудиторские ведомости", 2003, N 6)Пункт 1 ст.6 Закона N 1759-1 устанавливал конкретные ставки налога в денежном выражении в зависимости от вида транспортного средства и мощности его двигателя. Вместе с тем п.5 этой статьи допускалась возможность увеличения ставок законами субъектов Российской Федерации. Данное положение как аналогичное тем, которые признаны не соответствующими Конституции Российской Федерации в сохраняющих свою силу постановлениях Конституционного Суда Российской Федерации, а также основанное на нем положение ч.1 ст.1 Закона Псковской области "О ставках налога с владельцев транспортных средств на 2001 год", которым определены ставки налога, превышающие установленные п.1 ст.6 Закона N 1759-1, в силу ч.2 ст.87 Федерального конституционного закона от 21.07.1994 N 1-ФКЗ "О Конституционном Суде Российской Федерации" не подлежали применению как не соответствующие Конституции Российской Федерации, ее ст.ст.57 и 75 (ч.3).
Статья: О налоге с владельцев транспортных средств
(Высоцкий М.А.)
("Налоговый вестник", 2001, N 3)Кроме того, по данным транспортным средствам в Удмуртской Республике, а также по микроавтобусам в Республике Башкортостан, импортируемым на территорию данных субъектов Российской Федерации из государств, не входящих в СНГ, налог с владельцев транспортных средств взимается по ставкам с коэффициентами 2,0 и 1,5 соответственно.
(Высоцкий М.А.)
("Налоговый вестник", 2001, N 3)Кроме того, по данным транспортным средствам в Удмуртской Республике, а также по микроавтобусам в Республике Башкортостан, импортируемым на территорию данных субъектов Российской Федерации из государств, не входящих в СНГ, налог с владельцев транспортных средств взимается по ставкам с коэффициентами 2,0 и 1,5 соответственно.
Статья: Налоговиков обязали вернуть излишне уплаченный налог
("Бизнес-адвокат", 2003, N 19)В соответствии с Определением КС РФ "По жалобе гражданина Борисова А.Б. на нарушение его конституционных прав положениями статей 2, 3 и 6 Закона РФ "О дорожных фондах в РФ" от 10 апреля 2002 г. N 104-О и ст. 1 Закона Псковской области "О ставках налога с владельцев транспортных средств на 2001 г." и Определением КС РФ "По запросу КС Республики Карелия о проверке конституционности пунктов 2 и 5 ст. 6 Закона РФ "О дорожных фондах в РФ" от 10 апреля 2002 г. N 107-О положения Закона РФ "О дорожных фондах в РФ" от 9 октября 1991 г. N 1759-1, позволяющие законодательным органам субъектов РФ увеличивать ставку налога с владельцев транспортных средств, они признаны неконституционными и, соответственно, не подлежащими применению.
("Бизнес-адвокат", 2003, N 19)В соответствии с Определением КС РФ "По жалобе гражданина Борисова А.Б. на нарушение его конституционных прав положениями статей 2, 3 и 6 Закона РФ "О дорожных фондах в РФ" от 10 апреля 2002 г. N 104-О и ст. 1 Закона Псковской области "О ставках налога с владельцев транспортных средств на 2001 г." и Определением КС РФ "По запросу КС Республики Карелия о проверке конституционности пунктов 2 и 5 ст. 6 Закона РФ "О дорожных фондах в РФ" от 10 апреля 2002 г. N 107-О положения Закона РФ "О дорожных фондах в РФ" от 9 октября 1991 г. N 1759-1, позволяющие законодательным органам субъектов РФ увеличивать ставку налога с владельцев транспортных средств, они признаны неконституционными и, соответственно, не подлежащими применению.